Железнодорожная станция Баодин - Википедия - Baoding railway station

Баодин

保定
Китайская железная дорога
Западный вокзал
Здание Западного вокзала
Место расположенияСиньшинский район, Баодин, Хэбэй
Китай
Координаты38 ° 51′42 ″ с.ш. 115 ° 28′28 ″ в.д. / 38,86167 ° с. Ш. 115,47444 ° в. / 38.86167; 115.47444Координаты: 38 ° 51′42 ″ с.ш. 115 ° 28′28 ″ в.д. / 38,86167 ° с. Ш. 115,47444 ° в. / 38.86167; 115.47444
УправляетсяКитайская железная дорога CR Пекин
Линия (и)
Платформы8 (3 островных платформы и 2 боковые платформы)
Треки10
Подключения
  • Автобусный терминал
Дополнительная информация
Код станции
  • 20306 (код TMIS) [1]
  • БДП (телеграфный код)
  • BDI (код пиньинь)
КлассификацияСтанция класса 1 (一等 站)
История
Открыт1899
Услуги
Предыдущая станция China Railways.svg Китайская железная дорога Следующая станция
Пекин-Гуанчжоу железная дорога
Предыдущая станция Китайская железная дорога высокоскоростная Следующая станция
Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-БаодинТерминус
Место расположения
Баодин находится в провинции Хэбэй.
Баодин
Баодин
Расположение станции
Баодин находится в Китае
Баодин
Баодин
Баодин (Китай)

Железнодорожная станция Баодин (Китайский : 保定 站) - вокзал, расположенный на Пекин – Гуанчжоу железная дорога и Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Баодин в Баодин, Хэбэй, Китай. Станция - это Станция класса 1 управляется и управляется Китайская железная дорога Пекинская группа. Ежедневно на этой станции останавливается около 120 поездов.

История

Платформа станции 2007 г.
Бывшее здание восточного вокзала, построенное в 1972 году и снесенное в 2013 году.

В апреле 1897 года строительство Мост ЛугоуБаодин раздел Лухан Железнодорожный (также известная как железная дорога Цзинхань, сейчас северная часть Пекин – Гуанчжоу железная дорога ) началось. Мост Лугоу, расположенный ровно в 20 км от Пекина, был выбран в качестве отправной точки железной дороги, потому что Вдовствующая императрица Цыси запретить строительство железных дорог в пределах 20 км от Пекина. Этот участок железной дороги, называемый участком Лубао, имел длину 132,7 км и был первым участком Луханской железной дороги. Прокладка пути была завершена в январе 1899 г. 22 января 1899 г. станция Баодинфу (г.Китайский : 保定 府 车站) была открыта, а участок железной дороги начал работу 1 февраля. На момент открытия вокзал состоял из зала ожидания, билетной кассы и простого пешеходного моста для обслуживания пассажиров. У него также был грузовой двор, который состоял из складского помещения, платформы и путей для грузовых перевозок. Примечательно, что в первые дни существования станции пассажирские поезда ходили только днем ​​и останавливались на ночь. Пассажиры выгружались, а на следующее утро садились в поезд, чтобы продолжить путь. Дневное движение поездов на вокзале было введено в 1913 году.[нужна цитата ]

Поскольку в то время строительство железных дорог в Китае в значительной степени зависело от ссуд, полученных от зарубежных стран, средств часто было недостаточно. Трассы для станции были импортированы из стран, в том числе Франция, Германия, Япония, и объединенное Королевство. Все локомотивы на участке были импортными. паровозы, и модели были несовместимы. Средняя скорость на железной дороге составляла около 20–30 км / ч, таким образом, время в пути от Баодина до Пекина составляло почти пять часов.[нужна цитата ]

После Инцидент на мосту Марко Поло В 1937 году станция Баодинфу была переименована в станцию ​​округа Цинюань (Китайский : 清苑 县 车站). После победы Война сопротивления против Японии, станция была переименована в текущее название. 22 ноября 1948 года город Баодин был изменен на коммунистический режим после победы коммунистов в Кампания Пинцзинь гражданской войны в Китае. Железные дороги из Пекина (затем Пекина) в Баодин и из Баодина в Шицзячжуан были отремонтированы. Рабочие трудились над ремонтом около полугода. После 1 года и 7 месяцев простоя в эксплуатации железная дорога Лубао была полностью и успешно отремонтирована на 37 дней раньше запланированного срока. Всего за этот год было перевезено 991 000 пассажиров и 2 790 грузовых поездов с 73 000 тонн товаров.

В 1972 году было открыто восточное здание вокзала.

29 декабря 2012 года было открыто западное здание вокзала, а восточное здание вокзала было закрыто на ремонт. Бывшее здание восточного вокзала было снесено в 2013 году, чтобы освободить место для нового здания восточного вокзала.[2]


Рекомендации

  1. ^ 中华人民共和国 铁路 车站 代码 (GB / T 10302-2010) (на китайском языке).中国 标准 出 Version社. 2010. с. 2. ISBN  155066140495.CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN (связь)
  2. ^ «Новая железнодорожная станция Баодин» (на русском). 2013-01-03. Получено 2013-01-03.