Закон Деоданда 1846 года - Википедия - Deodands Act 1846

Закон Деодандса
акт парламента
Длинное названиеЗакон об отмене деодандов
Цитирование9 и 10 Викт. около 62
Даты
Королевское согласие18 августа 1846 г.
Начало1 сентября 1846 г. (1846-09-01)
Другое законодательство
Имеет отношение кЗакон о несчастных случаях со смертельным исходом 1846 года

В Закон Деоданда 1846 г. (9 и 10 Vict, c.62) был акт парламента из Парламент Соединенного Королевства, который отменил древнюю средство из дезодоранты.

Фон

К началу девятнадцатого века древнее средство дезодандов в значительной степени распространилось на Desuetude. Однако в течение 1830-х гг. быстрое развитие железных дорог привело к усилению враждебности общества к эпидемии смертей на железных дорогах и безразличному отношению железнодорожных компаний. Под общее право В Англии и Уэльсе смерть человека причиняет его родственникам чисто эмоциональные и чисто экономические потери. В целом убытки не могут быть возмещены ни за один из видов ущерба, только за физический ущерб истцу или его собственности, и семьи жертв несчастных случаев со смертельным исходом не имели никаких претензий. Это было правило, объявленное судом в Бейкер против Болтона (1808).[1]

Как результат, коронеры ' жюри начали награждать дезодандами как способ наказания железных дорог. В железнодорожная авария на Sonning Cutting (1841 г.) был особенно печально известным примером, в котором дезоданды на общую сумму 1100 фунтов стерлингов (что эквивалентно 92000 фунтов стерлингов в 2016 году) были изготовлены на двигателе (Hecla) и грузовиках.[2] Это насторожило законодателей, в частности Лорд Кэмпбелл и Выберите комитет о железнодорожных рабочих (1846).[3] Перед лицом оппозиции со стороны железных дорог Кэмпбелл внес в 1845 г. законопроект, в соответствии с которым Закон о несчастных случаях со смертельным исходом 1846 года, Закон лорда Кэмпбелла, а также законопроект об отмене дезодорантов. Последнее предложение, ставшее законом Деодандса 1846 года, в некоторой степени смягчило враждебность железных дорог.[2]

Рекомендации

  1. ^ (1808) 1 Лагерь 493.
  2. ^ а б Косталь (1994) с. 289–290.
  3. ^ Корниш и Кларк (1989), стр. 503–504.

Библиография

  • Корниш, Вт .; Кларк, Г. (1989). Закон и общество в Англии 1750–1950 гг.. Лондон: Sweet & Maxwell. ISBN  0421311509.
  • Косталь, Р. В. (1994). Право и английский железнодорожный капитализм, 1825–1875 гг.. ISBN  019825671X.