Проекты немецких крейсеров FK - German FK cruiser designs

Обзор класса
Операторы: Императорский флот Германии
Предшествует:Cölnкрейсер класса
Преемник:Эмден
Завершенный:0

Немец Императорский флот (Kaiserliche Marine) создал серию проектов крейсеров флота, обозначенных Flottenkreuzer- в 1916 г. Cölnкрейсера класса заказан в 1915 году. Первоначально они предназначались для обеспечения высокой скорости для разведки более тяжелым артиллерийским вооружением. Cöln class, хотя на последних итерациях они были такими же мощными, как и предыдущий класс. Конструкторский коллектив разработал пять различных конструкций: FK 1, FK 1a, FK 2, FK 3 и FK 4. Объем предложений варьировался от 3000 метрических тонн (3000 длинных тонн; 3300 коротких тонн) до 7500 тонн (7400 длинных тонн). тонн; 8,300 коротких тонн) проектного водоизмещения и были вооружены главной батареей от пяти до восьми 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий. Каждый предложенный проект увеличивался в размерах по сравнению с предыдущим проектом, так как вооружение и двигательные установки были увеличены. Ни один из проектов не был построен из-за изменения приоритетов строительства в немецком флоте в последний год Первой мировой войны.

FK 1 и FK 1a

Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Смещение:
  • FK 1: 3,800 т (3,700 длинных тонн; 4,200 коротких тонн)
  • FK 1a: 4850 т (4770 длинных тонн; 5350 коротких тонн)
Луч:
  • FK 1: 11,6 м (38 футов)
  • FK 1a: 12,4 м (41 фут)
Проект:
  • FK 1: 4,9 м (16 футов)
  • FK 1a: 4,6 м (15 футов)
Скорость:От 32 до 33 узлов (от 59 до 61 км / ч; от 37 до 38 миль / ч)
Классифицировать:2800 миль (5200 км; 3200 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:
  • 15 офицеров
  • 342 зачислены
Вооружение:
  • FK 1 / FK 1a:
  • 5 × 15 см (5,9 дюйма) орудия
  • 2 × 8,8-см (3,5 дюйма) зенитные орудия
  • 4 × 60 см (24 дюйма) торпедные аппараты

К 1916 году тринадцать немецких легкие крейсеры были потеряны в ходе Первой мировой войны. Чтобы заменить их, Kaiserliche Marine заказал десять новых крейсеров Cöln учебный класс.[1] Следующий образец под условным названием FK 1, или Flottenkreuzer (Флотский крейсер), был подготовлен в 1916 году. Конструкция, в которой подчеркивалась роль разведки и высокая скорость над боевой мощью, была основана на британском Круизеры C-класса по запросу Кайзер Вильгельм II. Модифицированная конструкция, получившая название FK 1a, была немного большим судном.[2]

FK 1 был 128 метров (420 футов) долго на ватерлинии и 130 м (430 футов) длинный комбинезон. В конструкции был луч 11,6 м (38 футов); его вперед проект составляла 4,9 м (16 футов), а осадка на корме составляла 4,1 м (13 футов). Корабль имел бы двойное дно примерно 52 процента длины корпуса и пятнадцать водонепроницаемые отсеки. Корпус был построен с продольными стальными шпангоутами. Согласно проекту, корабль должен был иметь водоизмещение 3000 метрических тонн (3000 длинных тонн; 3300 коротких тонн) при полном боевом водоизмещении 3800 тонн (3700 длинных тонн; 4200 коротких тонн). Модифицированный FK 1a был немного больше: 131 метр (430 футов) в длину по ватерлинии и 136 метров (446 футов) в длину. Измененная конструкция имела ширину 12,4 м (41 фут) и осадку 4,6 м (15 футов). Корпус корабля должен был быть сконструирован как в FK 1, с таким же количеством водонепроницаемых отсеков и протяженностью двойного дна. Согласно проекту, корабль должен был иметь водоизмещение 4025 метрических тонн (3961 длинную тонну; 4437 коротких тонн) с боевым водоизмещением при полной нагрузке 4850 т (4770 длинных тонн; 5350 коротких тонн).[2]

Обе конструкции оснащались двумя комплектами морских судов. паровые турбины каждый из них закручивает трехлопастной винт шириной 3,5 м (11 футов). FK 1 должен был быть оснащен пятью дизельными двигателями типа Marine. водотрубные котлы, в то время как FK 1a имел бы улучшенные двусторонние модели. Двигательная установка FK 1 была рассчитана максимум на 48000 единиц. мощность на валу (36000 кВт) для максимальной скорости 32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч). Усовершенствованные двигатели FK 1a имели мощность 52 000 л.с. (39 000 кВт) и максимальную скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час). Конструкции перевозили до 1000 т (980 длинных тонн; 1100 коротких тонн) и 1150 т (1130 длинных тонн; 1270 коротких тонн) мазута, соответственно, что позволяло обеспечить дальность плавания 2800 тонн. морские мили (5200 км; 3200 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч). Обе конструкции оснащались тремя дизельные генераторы который производил 300 киловатт (400 л.с.) при 220вольт. Рулевое управление осуществлялось одним рулем направления.[2]

Вооружение обеих конструкций состояло из пяти 15 см SK L / 45 орудия в одиночных установках, одно вперед, два в ряду боевая рубка, и два в сверхзапускающая пара в корме кормы надстройка.[2] Орудие 15 см стреляло 45-килограммовыми (99 фунтами) снарядами по Начальная скорость 835 метров в секунду (2740 футов / с).[3] ФК-1 и ФК-1а были оснащены 500 и 650 снарядами для своих основных батарей соответственно. Дальность орудия составляла 17 600 м (57 700 футов). Обе конструкции были оснащены парой 8,8 см SK L / 45 зенитные орудия, установленные по средней линии мидель. Боекомплект орудия составлял 100 патронов каждое.[2] Эти орудия стреляли снарядами массой 10 кг (22 фунта).[4] Оба корабля имели бы четыре 60-см (24 дюйма) торпедные аппараты установлен на палубе в поворотных пусковых установках. FK 1a также был оснащен 100 шахты. Оба проекта требовали экипажа из 15 офицеров и 342 рядовых.[2]

FK 2, FK 3 и FK 4

Общие характеристики
Тип:Легкий крейсер
Смещение:
  • FK 2: 5,350 т (5,270 длинных тонн; 5,900 коротких тонн)
  • FK 3: 6900 т (6800 длинных тонн; 7600 коротких тонн)
  • FK 4: 8,650 т (8,510 длинных тонн; 9,530 коротких тонн)
Луч:
  • 'FK 2: 13 м (43 футов)
  • FK 3: 14,2 м (47 футов)
  • FK 4: 15,4 м (51 фут)
Проект:
  • FK 2: 5,5 м (18 футов)
  • FK 3: 5,8 м (19 футов)
  • FK 4: 6 м (20 футов)
Скорость:От 32 до 33 узлов (от 59 до 61 км / ч; от 37 до 38 миль / ч)
Классифицировать:2800 миль (5200 км; 3200 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Вооружение:
  • FK 2:
  • 5 × 15 см (5,9 дюйма) орудия
  • 2 × 8,8-см (3,5 дюйма) зенитные орудия
  • 4 × 60 см (24 дюйма) торпедные аппараты
  • FK 3:
  • 7 × 15 см орудия
  • 3 × 8,8-см зенитные орудия
  • 4 × 60 см торпедных аппарата
  • FK 4:
  • 8 × 15 см орудия
  • 3 × 8,8-см зенитные орудия
  • 4 × 60 см торпедных аппарата

В процессе проектирования, продолжавшегося до 1916 года, размер проектируемых крейсеров увеличивался, поскольку флот добавлял новые требования к дизайну. Это привело к дизайну FK 2. Длина увеличилась до 144 м (472 футов) в целом и 139 м (456 футов) по ватерлинии. Их ширина увеличилась до 13 м (43 фута), как и их осадка до 5,5 м (18 футов). Их водоизмещение соответственно увеличилось до 4500 т (4400 длинных тонн; 5000 коротких тонн) при нормальной нагрузке и 5350 т (5270 длинных тонн; 5900 коротких тонн) при боевой нагрузке, что значительно больше, чем у оригинальной конструкции. Конструкция FK 2 была вооружена пятью орудиями 15 cm SK L / 45 и двумя зенитными орудиями 8,8 cm SK L / 45. Он должен был нести те же 60-сантиметровые торпедные аппараты в сдвоенных установках, что и более ранние конструкции.[5] Конструкция сохранила ту же силовую установку, что и предыдущие конструкции, но с улучшенным типом двигателя и дополнительным котлом, который производил приблизительно 60 000 л.с. (45 000 кВт) при максимальной скорости 32 узла. Дальность полета должна была составлять 2800 миль при скорости 17 узлов, как и в оригинальной конструкции.[6]

Следующая итерация, FK 3, принесла еще больший прирост. Водоизмещение увеличилось до 6000 т (5900 длинных тонн; 6600 коротких тонн) при нормальной нагрузке и 6900 т (6800 длинных тонн; 7600 коротких тонн) при полной нагрузке, что вдвое больше, чем у оригинальной конструкции FK. Длина составляла 155 м (509 футов) по ватерлинии и 159 м (522 футов) в целом, ширина - 14,2 м (47 футов). Вооружение также было дополнено двумя дополнительными 15-см и 18,8-см пушками. Поскольку размер корабля увеличился, потребовалась более мощная двигательная установка; Был добавлен третий комплект турбин, а количество котлов увеличено до тринадцати. Это произвело 70 000 л.с. (52 000 кВт) при тех же показателях скорости и дальности, что и в предыдущих моделях.[5]

Окончательный вариант, FK 4, был еще больше. Стандартное водоизмещение составило 7500 т (7400 длинных тонн; 8300 коротких тонн), а при боевой нагрузке оно выросло до 8650 т (8510 длинных тонн; 9530 коротких тонн). Планируемый крейсер имел бы длину 170 м (560 футов) по ватерлинии, ширину 15,4 м (51 фут) и осадку 6 м (20 футов). Вооружение было снова увеличено, добавлено 15-сантиметровое орудие. Двигательная установка корабля должна была включать шесть угольных котлов и девять моделей, работающих на жидком топливе.[5]

В конечном итоге ни один из этих проектов так и не был построен, как и другие проекты немецких военных кораблей в конце войны, такие как Линкоры типа L 20e α и Эрзац Йорклинейные крейсеры класса. Немецкие кораблестроители в значительной степени отказались от строительства надводных кораблей и вместо этого сосредоточились на Подводная лодка строительство в последние годы войны.[6][7]

Примечания

  1. ^ Хервиг, стр. 205
  2. ^ а б c d е ж Грёнер, стр. 116
  3. ^ Фридман, стр. 143
  4. ^ Фридман, стр. 147
  5. ^ а б c Грёнер, стр. 117
  6. ^ а б Грёнер, стр. 116–117.
  7. ^ Weir, стр. 179

Рекомендации

  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Амхерст: Книги человечества. ISBN  1-57392-286-2.
  • Вейр, Гэри (1992). Строительство кайзеровского флота. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-929-8.