HMS Waterwitch (1892) - Википедия - HMS Waterwitch (1892)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Waterwitch.

HMS Waterwitch
HMS Водяная ведьма в 1897 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Ланкаширская ведьма
Владелец:Сэр Томас Хескет[Примечание 1]
Порт регистрации:Ливерпуль, Великобритания
Строитель:Роберт Стил и компания, Cartsburn
Номер верфи:107
Запущено:29 августа 1878 г.
Идентификация:
  • Официальный номер 78813
  • Кодовые буквы WVPF[1]
Судьба:Продан Адмиралтейству
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Водяная ведьма
Приобретенный:Куплена 17 марта 1893 г.[2]
Судьба:Затонула при столкновении в Сингапуре, 1 сентября 1912 г.
Общие характеристики как Ланкаширская ведьма[1]
Тип:Яхта
Смещение:
Тонны нагрузки:479 Измерение Темзы
Длина:160,2 футов (48,8 м)
Луч:160,2 футов (48,8 м)
Глубина захвата:14 футов (4,3 м)
Установленная мощность:75 л.с. (56 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый составной перевернутый паровой двигатель
  • Один винт
План паруса:Баркентина сфальсифицированный
Общие характеристики как HMS Водяная ведьма
Тип:Шлюп / исследовательское судно
Установленная мощность:450 л.с. (340 кВт)[3]
Дополнение:81

HMS Водяная ведьма был британцем гидрографический Исследовательское судно, работающее в водах Восточной Азии с 1894 по 1912 год. Это было деревянное судно, приобретенное у частного владельца специально для исследовательских работ. Она погибла в результате столкновения в гавани Сингапура в 1912 году.

Строительство и приобретение

Она была построена как частное судно, Ланкаширская ведьма в 1878 году R. Steel & Co из Greenock по проекту Сент-Клер Джон Бирн для собственника, Сэр Томас Джордж Фермор-Хескет, седьмой баронет. Она имела составную конструкцию, то есть она была построена с железным килем, форштевнем и кормовыми стойками, а также железным каркасом, обшитым деревянными досками. Она была оснащена трехмачтовым шхуна, с квадратным парусным вооружением только на фок-мачте (a "баркентина Буровая установка). Двухцилиндровый составной перевернутый паровой двигатель мощностью 75 л.с. (56 кВт) приводил в действие один винт. Она была описана в Яхтенный регистр Ллойда как «вспомогательный шнековый отпариватель».[1]

  • Ланкаширская ведьма примерно 1890 г.

  • Ланкаширская ведьма флюгер на Больница Фрэнка Джеймса, Ист-Каус, штат Айленд

  • Ланкаширская ведьмаs "сестра" Солнечный лучик под всеми парусами.

Карьера

Частная яхта

В 1879 году сэр Томас Хескет совершил кругосветное путешествие в Ланкаширская ведьма,[4] посещение Аляски в 1880 году. Остров в заливе Качемак, Кулинарный вход был назван в честь сэра Томаса, а скалы были названы в честь яхты Lancashire Rocks.[5]

Было еще 3 владельца[Примечание 1] между 1883 и 1892 гг., включая Фрэнк Линсли Джеймс, а 17 марта 1893 года он был продан Британскому Адмиралтейству. Ее переименовали Водяная ведьма и оценен как шлюп для изыскательских работ.

Исследовательское судно Королевского флота

Водяная ведьма на австралийском вокзале, спустя некоторое время после 1894 г.

Водяная ведьма был переоборудован для использования в качестве исследовательского судна, что включало замену его двигателя и котлов для обеспечения мощности 450 лошадиных сил. Введен в эксплуатацию в 1894 году для службы на Станция Австралия,[6] проведение серии исследований по переходу на мыс Доброй надежды. Оказавшись на станции, она сделала ряд промеров в Esperance Bay, Фиджи и Полуостров Тасман при подготовке к прокладке телеграфных кабелей.[7] Между 1898 и 1907 годами она работала на побережье Китая, включая Гонконг, Вэйхайвэй и Река Янцзы. В начале 1900 года командиром был командир Уиллоуби Падси Доусон.[8] его сменил лейтенант В. О. Лайн, когда он был принят на вооружение 16 февраля 1900 г.[9] Она входила в состав британского военно-морского контингента, участвовавшего в разгрузке пекинских миссий во время войны. Боксерское восстание в 1900 году и обследовал северное русло Янцзы до появления линкора. Центурион судоходство по реке.[10] В 1902 году командиром был лейтенант и командир Эрнест Клиффорд Харди.[11] и она была в Гонконг в октябре того же года.[12]

Сокотра Рок был опрошен Водяная ведьма подтверждая глубину менее 18 футов (5,5 м),[13] в 1903 году она встретила сильный шторм в проливе Формоза и потеряла трех человек за бортом. В 1906 году она избежала столкновения с берегом в заливе Чауан, подняв якорь и выбравшись на пару в безопасное место в штиле центра шторма, когда он проходил.[14] В 1908 г. под лейтенантом Перси Дуглас, она обследовала Сингапур и Кланг,[15] Работа в этой области продолжалась под руководством других командиров до ее смертельной аварии в 1912 году.[16]

Потеря

H.M.S. Водяная ведьма, разведывательный корабль "Адмиралтейство"… затонул вчера в гавани при чрезвычайных обстоятельствах. Колониальная яхта протаранила ее посередине корабля. Морякпод командованием Капитан Чемберлен и спустилась, прежде чем ее удалось высадить на берег в удобном месте.

— The Straits Times, 2 сентября 1912 г.
Водяная ведьма Наводнение в Сингапуре, 1912 год.

1 сентября 1912 года, стоя на якоре у северо-восточного конца мола в гавани Сингапура, Водяная ведьма был поражен миделем корабля Моряк, персональный запуск губернатора Сингапура. Моряк шла вокруг мола к своей обычной стоянке и мало обращала внимания на положение Водяная ведьма что она поехала прямо на нее. Острый нос катера пробил Водяная ведьма'деревянным бортом, и затем она допустила ошибку, поставив двигатели на задний ход. Водяная ведьма'мост рухнул, ее грот-мачта упала порт сбоку, и образовавшаяся зияющая рана на боку позволила сильнейшему потоку воды.[17]

Поскольку ее пожары погасли,[18] нельзя было поднять мощность, и поэтому ее якорная вахта управляла насосами и буксир взял ее на буксире. Мытье буксира увеличило затопление и Водяная ведьма затонул в 24 футах (7,3 м) воды. На малой воде мачты, воронка и самые высокие части надстройки оставались над водой. Два члена ее судовой компании утонули: Марин Стерджесс, ныряя за борт, потерял сознание и утонул, а безымянный китайский мальчик утонул между палубами.[19] Расследование Торгового совета, проведенное в Сингапуре с 20 по 23 сентября 1912 г., показало, что столкновение произошло из-за халатности Моряккапитаном и, в меньшей степени, ее первым помощником и главным инженером.[20] В ходе повторного расследования в следующем месяце оба подчиненных офицера были реабилитированы.[21]

Обломки корабля были подняты 10 сентября 1912 года и доставлены в сухой док на Танджонг Пагар.[22] 12 октября 1912 г. Водяная ведьма был выставлен на продажу «как ложь» в сухом доке.[23]

Вернуться в сервис

Покупатель Водяная ведьма, местный итальянский бизнесмен капитан Джованни Гаггино заказал ее переоборудовать в Танджонг Пагар в частную яхту.[24] Переименован фата-морганаЯхта вышла из Сингапура в Южные моря в начале января 1914 года.[25] Капитан Гаггино умер в Батавия, Голландская Ост-Индия в феврале 1918 г.[26]

Миф о Белая Леди

Есть ссылки, указывающие, что HMS Водяная ведьма формально Белая Леди, когда-то принадлежала актрисе Лилли Лэнгтри. Тем не менее, есть аудиторский след от Регистра Яхты Ллойда для Белая Леди показывает, что она находилась в частных руках со дня постройки и до демонтажа в 1935 году, и это подтверждается современными газетными статьями.[27][28]

Примечания

  1. ^ а б Позже владельцами были: Уильям Хоулдсворт (1883–83), Фрэнк Линсли Джеймс (1887–88) и Уильям Джеймс (1891–92)

Рекомендации

  1. ^ а б c Яхтенный регистр Ллойда, 1889/90, с.229
  2. ^ Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  3. ^ "Список флота 1908 года на сайте линкоров-крейсеров". В архиве из оригинала 21 октября 2006 г.. Получено 4 октября 2008.
  4. ^ Фрэнсис Фрэнсис (младший) (1881). Война, волны и странствия, круиз по «Ланкаширской ведьме». В архиве из оригинала 13 марта 2016 г.. Получено 8 апреля 2013.
  5. ^ Бейкер, Маркус (1992). Географический словарь Аляски. Вашингтон: Государственная типография. п. 261.
  6. ^ Басток, стр.125.
  7. ^ День (1967), стр.128
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36055). Лондон. 2 февраля 1900 г. с. 10.
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36069). Лондон. 19 февраля 1900 г. с. 9.
  10. ^ День (1967), стр. 128–129 и 187.
  11. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36796). Лондон. 17 июня 1902 г. с. 7.
  12. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36898). Лондон. 14 октября 1902 г. с. 7.
  13. ^ Гидрографическое управление Соединенного Королевства - Номер исследования B7973 (Eh) «Скала Сокотра, найденная HMS. Водяная ведьма, Август 1901 г. "
  14. ^ Дэй (1967), стр. 205 и 241
  15. ^ День (1967), стр. 244–246.
  16. ^ День (1967), стр. 280–284
  17. ^ The Straits Times, 2 сентября 1912 г.
  18. ^ «Хансард, 28 октября 1912 г., письменные ответы (Палата общин)». В архиве из оригинала 15 июля 2009 г.. Получено 4 октября 2008.
  19. ^ Хау, Роберт (6 июля 2004 г.). «Кораблекрушение в Сингапуре и Джерси Лили». Ежемесячный журнал Gibbons Stamp (онлайн-издание). Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 23 сентября 2006.
  20. ^ "Запрос Водяной Ведьмы". The Straits Times. Сингапур. 24 сентября 1912 г. с. 7. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  21. ^ "Запрос Водяной Ведьмы". Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. 26 октября 1912 г. с. 5. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  22. ^ «Водяная ведьма успешно всплыла». The Straits Times. Сингапур. 10 сентября 1912 г. с. 6. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  23. ^ "HMS" Waterwitch"". Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. 12 октября 1912 г. с. 8. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  24. ^ «Транспортные накладные». Сингапурский рекламодатель свободной прессы и коммерческой рекламы. 12 ноября 1912 г. с. 12. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  25. ^ "Отправления". The Straits Times. Сингапур. 5 января 1914 г. с. 7. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  26. ^ "Покойный капитан Гаггино". Малая Трибьюн. Сингапур. 14 февраля 1918 г. с. 4. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  27. ^ "Яхта миссис Лантри продана" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 25 ноября 1897 г.. Получено 16 января 2013.
  28. ^ "Мистер Goelet Charters White Ladye" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 14 июля 1893 г.. Получено 16 января 2013.
  • Басток, Джон (1988), Корабли на австралийском вокзале, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Французский лес, Австралия. ISBN  0-86777-348-0
  • Сэр Арчибальд Дэй; Великобритания. Министерство обороны (1967). Адмиралтейская гидрографическая служба, 1795–1919 гг.. H.M. Канцелярские товары Офис. Получено 6 апреля 2013.

внешняя ссылка