Морган Парк, Дулут, Миннесота - Morgan Park, Duluth, Minnesota

Для района в Чикаго см. Морган Парк, Чикаго.

Морган Парк это район в Дулут, Миннесота, Соединенные Штаты.

Арбор-стрит / 88-я авеню Запад служит основным маршрутом в районе. Гранд Авеню рядом. Этот район сначала был разработан для размещения рабочих для поддержки металлургического завода в США, известного как Duluth Works. Он был разработан Река Сент-Луис.

Фон

Район Морган Парк также известен как спланированный район, построенный U.S. Steel служить его Дулут Работы металлургический завод в начале 1900-х гг. Первоначально названный «Модельный город» на этапе проектирования в 1913 году и переименованный в честь основателя компании US Steel. Дж. П. Морган В июне 1914 года город Морган Парк был построен и управлялся американской сталелитейной корпорацией до 1933 года, когда все это было передано городу Дулут.

Сообщество процветало благодаря местам отдыха, общественным клубам, Магазин Лейк Вью, объявленный первым крытым торговым центром Америки, школой K-12, а также собственной полицией и пожарной частью. В конце концов, сталелитейный завод пришел в упадок и был поэтапно остановлен, последние предприятия закрылись в 1981 году. Исторический характер поселка все еще сохраняется.

История

На момент завершения Morgan Park был одним из главных достижений город компании зачатие. Связанный с городом Дулут дорогой между востоком и западом, город был несколько изолирован от остальной части города, и до 1930-х годов в нем могли жить только сотрудники US Steel Corporation и ее дочерних компаний. После передачи собственности городу жильё открывалось любому квалифицированному кандидату.

Миннесота Стил Компани управляла сталелитейным заводом. Городской владелец, известный как Morgan Park Company, был создан как его прямое дочернее предприятие. Компания Morgan Park служила своего рода частным общественным правительством, ответственным за вывоз мусора, уход за лужайками и домом, полицию и противопожарную защиту, здравоохранение (до закрытия больницы в 1920-х годах) и уборку снега. Жители города должны были содержать свои дома в консервативном пригородном стиле. Если они этого не сделают, компания Morgan Park выполнит работу и вычтет расходы из зарплаты сотрудника.

Промышленность Моргана Парка - Завод Дулут

В начале 20 века вдоль Великих озер развивалась и расширялась промышленная империя, основанная на огромных природных ресурсах, которые поддерживали производство чугуна и стали. В начале 1900-х годов Законодательное собрание Миннесоты задумывалось о введении крупного налога на руду на каждую тонну руды, отправляемую с обширных месторождений на Железном хребте. Никакая другая компания не пострадает от этого больше, чем недавно зарегистрированная U.S. Steel. Чтобы убедить законодательный орган отказаться от налога на руду, US Steel согласилась построить производственный комплекс в Дулуте и производить некоторые готовые материалы и продукцию в штате, который поставлял компании больше всего железной руды. US Steel перевозила уголь и другое сырье на своих кораблях вверх по Великим озерам в Дулут в своих пустых грузовых трюмах; они наполняли грузовые суда железной рудой, чтобы вернуться на мельницы на нижних озерах, особенно в Иллинойсе и Огайо. Многие спекулянты думали, что Дулут станет крупным производственным центром, уступающим только Питтсбург или Чикаго, но эти амбиции так и не были реализованы.

Minnesota Steel Company, которая была зарегистрирована US Steel в 1907 году, была дочерним операционным подразделением US Steel в Дулуте. Сталелитейный завод строился в 1908 году и отлил свой первый слиток стали 11 декабря 1916 года. Это был крупнейший металлургический комбинат к западу от Чикаго до тех пор, пока Женева Стил была построена в 1943 году. Minnesota Steel Company была крупнейшим работодателем в городе Дулут с момента ее основания до закрытия, включая сталелитейный и цементный заводы, и была четвертым по величине промышленным производственным предприятием в штате Миннесота. Minnesota Steel была холдинговой компанией сталелитейного завода (и самого Morgan Park) до тех пор, пока в июне 1932 года он не был передан в аренду Американскому подразделению стали и проволоки (AS&W) US Steel. Это было частью усилий по реструктуризации, предпринятых материнской компанией с целью иметь дело с Великая депрессия и связанные с этим рыночные проблемы.

AS&W будет оставаться основной операционной материнской компанией завода под имперским зонтиком U.S. Steel до 1964 года, когда в результате дальнейших шагов по реструктуризации со стороны U.S. Steel несколько ее небольших производств были переданы одному подразделению. (На тот момент сталелитейный завод в Корпорации и на рынке был известен просто как USS Duluth Works.)

В Дулут Работы был в первую очередь производителем изделий из проволоки, принимая сырье, такое как железная руда и кокс, и превращая их в железо, а затем в сталь для производства блюмов, прутков, заготовок и прутков. Duluth Works отправляла многие из своих полуфабрикатов на другие сталелитейные заводы США для отделки. Торговые и проволочные заводы использовали собственную сталь для изготовления различных типов гвоздей, проволоки, колючей проволоки, ограждений и столбов для ограждений, дорожной сетки, столбов для указателей и других различных изделий. В качестве акта гордости ногтевой отдел Duluth Works исключил четвертую зазубрину, которая использовалась для удержания проволоки, а затем ударов по верхней части, чтобы получилась головка, оставив очевидное упущение на стороне гвоздя, чтобы обозначить, что этот гвоздь был сделано в Дулуте. Он использовался в рекламных акциях в районе Twin Ports, чтобы побудить потребителей «поищите недостающую четвертую бородку» на гвозде, чтобы узнать, произведена ли она на Duluth Works.

В конце 1930-х годов и до его закрытия столбы для ограждений Duluth Works, стальная вата и колючая проволока производились в Стальной империи США только на заводе. Duluth Works. Производство проволочной сетки, созданной в 1954 году, и завод Universal Atlas Cement компании US Steel сыграли важную роль в создании МБР ракетные шахты Среднего Запада для Стратегическое воздушное командование из ВВС США.

Закрытие и судьба

В период с начала 1970-х до середины 1980-х завод Duluth Works был вовлечен в процесс реструктуризации промышленности, как и другая тяжелая промышленность Среднего Запада. История была такая же, как и на других заводах по всей стране; Янгстаун. Усадьба. Duquesne. Fairless. McKeesport. Многие заводы, которые когда-то были электростанциями в US Steel и в отрасли в целом, были снесены резаками. Отчасти виноват демпинг искусственно заниженной иностранной стали в Соединенных Штатах, но Дулутский завод и многие другие заводы не были модернизированы с помощью Основные кислородные печи (BOF) на замену устаревшей мартеновской технологии. Это было введено, когда завод был впервые построен. Duluth Works располагалась на рынке, где другие заводы могли удовлетворить свой собственный объем производства и спрос.

В Дулут РаботыНесмотря на то, что компания являлась интегрированным производителем стали, она использовала только 20% своей стали для производства продукции, предназначенной для собственного рынка, который был малонаселенным и невостребованным. Остальной стальной полуфабрикат был отправлен в Джолиет Работает, Чикаго, и Гэри. В 1960-х и 1970-х годах промышленность требовала устранения своего воздействия на окружающую среду. В июне 1970 года Агентство по контролю за загрязнением окружающей среды Миннесоты дало US Steel три года на проведение исследования вредных выбросов на заводе. Дулут Работы и двухлетнее окно последующих действий для реализации корректирующих действий. Вместо этого в сентябре 1971 года компания U.S. Steel решила закрыть «горячую сторону» Дулутского завода. Этим закончились все металлургические производства доменные печи, чугун заклинатели и открытые очаги исчезнут. 1600 сталелитейщиков остались без работы.

Работы по холодной стороне должны были продолжаться с использованием стали, привезенной из Гэри или других сталелитейных заводов США для производства катанки и проволоки. В октябре 1973 года компания также закрыла холодную сторону, оставив только кокс завод, цементный завод и несколько других небольших предприятий, происходящих в парке Морган. Цементный завод (управляемый Universal Atlas Cement Company - еще одной дочерней компанией U.S. Steel) закрылся в 1976 году, оставив только кокс завод все еще работает. Только 200 сотрудников остались резидентами Morgan Park. Наконец, в 1979 году MPCA ограничил выбросы кокс завод, а в 1981 году US Steel закрыла кокс завод и прекратил свое сотрудничество с Дулутом.

Правительство возложило на компанию U.S. Steel ответственность как арендатора земли. Земля, на которой находился бывший завод, и прилегающая территория были загрязнены после почти 70 лет тяжелой промышленности. Загрязнен настолько, что Агентство по контролю за загрязнением поместило объект на Агентство по охране окружающей среды с Суперфонд список в 1984 г., требующий плана и действий по локализации опасностей и восстановлению окружающей среды. В том же году здания были обследованы и удалены вредные материалы. В 1988 году US Steel заключила контракт на снос и снос некогда массивного комплекса; последнее из зданий было снесено в 1997 году. Сегодня земли бывших сталелитейных и цементных заводов в основном пусты. Brownfield доступны для разработки. Цементный завод был признан "очищенным" компанией U.S. Steel и городом Дулут. На территории бывшего сталелитейного завода все еще есть загрязненные территории, которые вызывают озабоченность у жителей района и потенциальных новых арендаторов недвижимости. MPCA, EPA и U.S. Steel продолжают мониторинг и обработку 640 акров (2,6 км2) участок и прилегающие территории.

Компания Дулут Ikonics Corporationв апреле 2008 г. выразила намерение построить складское помещение на территории бывшего цементного завода. Вместе с Управлением экономики и развития города Дулут, или DEDA, компания начала подготовку земли для использования до 40 акров (160 000 м 2).2) бывшего промышленного предприятия. Спустя почти 30 лет некоторая деятельность вернется на промышленную равнину Morgan Parks.

Соседние кварталы

(Направления соответствуют общей сетке улиц Дулута, а не фактическим географическим координатам)

Смотрите также

Внешние ссылки и ссылки

Координаты: 46 ° 41′18 ″ с.ш. 92 ° 12′37 ″ з.д. / 46.68833 ° с.ш. 92.21028 ° з.д. / 46.68833; -92.21028