Линия Норвежской Америки - Norwegian America Line
 | |
| Промышленность | Грузовые и пассажирские перевозки |
|---|---|
| Судьба | Несуществующий |
| Основан | 1910 |
| Несуществующий | 1995 |
| Штаб-квартира | Осло |
Ключевые люди | Густав Хенриксен |
| Дочерние компании | Норвежская линия в Восточной Африке |
В Линия Норвежской Америки (норвежский язык: Den Norske Amerikalinje), был круизный корабль линия, изначально оператор пассажирских и грузовых корабли. Основанная в 1910 году, компания вела регулярную трансатлантический служба между Норвегия и Соединенные Штаты, а позже был включен маршрут к Восточная Африка также. В основном из-за конкуренции со стороны авиаперевозок, трансатлантические пассажирские рейсы в течение многих лет постепенно прекращались.
После Великой войны компания была одной из крупнейших судоходных компаний Норвегии, имея флот из 19 судов, некоторые из которых предназначались для коммерческих грузовых перевозок. Однако после Второй мировой войны потери тяжелых кораблей были компенсированы строительством новых судов. сокращение пассажиропотока по морю сместило фокус компании в основном на грузовой бизнес, включая контейнерные и массовые перевозки с 1970-х годов.
В 1980 году последние два круизных лайнера были переданы новому совместному предприятию (Norwegian American Cruises) с Leif Höegh & Co, и наконец продан Cunard Line в 1984 г.
В 90-е годы основным бизнесом НАЛ были Свернуть в рулон от операции и морские перевозки автомобилей через бренд NOSAC (норвежские специализированные автоперевозчики) с флотом из почти 20 судов, затем приобретенные Wilh. Вильгельмсен в 1995 г.[1]
Корабли
Пассажирские суда
| Корабль | Построен | В эксплуатации для NAL | Тип | Тоннаж | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| SSКристианиа-фьорд | 1913 | 1913–17 | Океанский лайнер | 10,699 GRT | Потоплен в 1917 году. |
| SSБергенсфьорд | 1913 | 1913–40 | Океанский лайнер | 10,666 GRT | Принято британскими властями и преобразовано в военный корабль, 1940. |
| СС Ставангер-фьорд | 1917 | 1917–40 1945–64 | Океанский лайнер | 12,977 GRT | Принята немецкими властями как военный корабль в 1940 году, возвращена в НАЛ в 1945 году. Списана в 1964 году. |
| РСОсло-фьорд (1938) | 1938 | 1938–40 | Океанский лайнер | 18,673 GRT | Затонул после подрыва мины на реке Тайн, 1940 год. |
| РСОсло-фьорд (1949) | 1949 | 1949–67 | Океанский лайнер | 16,844 GRT | Зафрахтован Греческая линия 1967. Загорелся и затонул в 1970 году. |
| SSБергенсфьорд | 1956 | 1956–71 | Океанский лайнер | 18,739 GRT | Продать Французская линия в качестве Де Грасс, 1971. |
| РССкиенс-фьорд | 1958 | 1958–77 | Бригадир, мало пассажиров | 3,787 GRT | Продана компании Southalnd Maritime Inc. против Diamantides Maritime Co. Ltd., Пирей, Греция, 1977 г., и переименована. Диамант. Продан компании Jebel Ali National Marine, Дубай, ОАЭ в 1980 году и переименован Джебель Али 2. Продан Мохаммеду Халифе бин Салама аль-Хамали, Дубай, ОАЭ, 1983 г. и переименован Салама 5. Переименован Аль-Касим 1987 год и списан в том же году.[4] |
| РССагафьорд | 1965 | 1965–83 | Океанский лайнер / круизный корабль | 24,002 GRT | Продать Cunard Line 1983. Продан Сага Круизы 1997 г. и переименован Сага Роуз. Списан в 2009 году. |
| MS Vistafjord | 1973 | 1973–83 | круизный корабль | 24,292 GRT | Продан компании Cunard Line в 1983 году. С 2004 года. Сага Рубин для саги. Списан в 2017 году. |
Другие корабли
| Корабль | Построен | В эксплуатации для NAL | Тип | Тоннаж | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| SSТронхьемс-фьорд | 1911 | 1914–15 | Океанский лайнер | 4,248 GRT | Потоплен торпедой 28 июля 1915 года. |
| SSНорфьорд | 1919 | 1921–49 | грузовое судно | 3,082 GRT | Сел на мель, захвачен и выброшен на берег повстанцами, обстрелян Индонезийский флот и сгорел в 1958 году. Списан в 1966 году. |
| SSFoldenfjord | 1921 | 1921–28 | танкер | 7,038 GRT | Потоплен Японская подводная лодка I-25 5 октября 1942 г. |
| SSМари SSОсло-фьорд | 1923 | 1923 1923–30 | 215 GRT |
Управляющие директора
- 1911–39 Густав Хенриксен
- 1939–48 Андреас Йонсен
- 1948–73 Ганс Кристиан Хенриксен
Председатели правления
- 1929–39 Зигвал Бергесен
- 1940–48 Тор Торесен
- 1948–?? Лейф Хёг
Бутик-отель
Бывшая штаб-квартира судоходной компании (1919–1983 гг.) С билетной кассой и администрацией до сих пор остается культовым зданием в центре Осло. Внутри он был перестроен и открыт в марте 2019 года как бутик-отель. Отель взял название Amerikalinjen.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Коллекция Аллена | Линия Норвегии и Америки". www.benjidog.co.uk. Получено 2019-06-05.
- ^ Асклендер, Мик. "Норска Америкалинье А / С". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Архивировано из оригинал в 2012-07-29. Получено 2008-02-29.
- ^ «Норвежско-Американская линия». Список кораблей. Архивировано из оригинал на 2008-03-03. Получено 2008-02-29.
- ^ "M / S Skiensfjord - Sjøhistorie.no". www.sjohistorie.no. Получено 2019-06-05.
- ^ "Amerikalinjen - новейший бутик-отель в Осло, Норвегия". Amerikalinjen. Получено 2019-06-05.