Береговая охрана полиции - Police Coast Guard
Координаты: 1 ° 15′24 ″ с.ш. 103 ° 49′59 ″ в.д. / 1,25667 ° с.ш.103,83306 ° в.
Береговая охрана полиции Полис Пенгавал Пантаи (малайский ) 警察 海岸 保卫处 (Китайский ) | |
---|---|
![]() Маркировка PCG нанесена на корабли | |
Сокращение | PCG |
Девиз | Сетия дан Бакти Лояльность и сервис |
Юрисдикционная структура | |
Национальное агентство (Операционная юрисдикция) | Сингапур |
Юрисдикция операций | Сингапур |
Юридическая юрисдикция | Территориальные воды Сингапура |
Основной руководящий орган | Правительство Сингапура |
Вторичный руководящий орган | Полиция Сингапура |
Операционная структура | |
Штаб-квартира | 11 Brani Way Singapore 098658[1] |
Руководитель агентства |
|
В Береговая охрана полиции (PCG) является подразделением Полиция Сингапура который сочетает в себе функции морская полиция и Береговая охрана в Сингапур. В его обязанности входят правоохранительные и поиск и спасение операции в сотрудничестве с Морские и портовые власти Сингапура и Иммиграционная служба и КПП. Штаб-квартира находится в Региональная база Брани на Пулау Брани.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Police_Coast_Guard_Booth.jpg/220px-Police_Coast_Guard_Booth.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/White_Shark_%28PH52%29.jpg/220px-White_Shark_%28PH52%29.jpg)
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Police_Coast_Guard_Officer_01.jpg/220px-Police_Coast_Guard_Officer_01.jpg)
Учитывая статус Сингапура как торгового порта с момента его основание в 1819 г., проблемы пиратство сопровождал его раннюю морскую историю до 1840-х годов, когда Теменггонг Даенг Ибрагим и его сын, Султан Абу Бакар из Джохора, открыто поддержал усилия Великобритании по борьбе с пиратством. В 1866 году морские операции полиции были официально начаты со строительства плавучего полицейского участка. Специальные патрульные катера полиции начали патрулировать акваторию вокруг колонии.
В 1916 году было создано Морское отделение, а в 1924 году оно было выделено в отдельное подразделение и переименовано в Морскую полицию. Новое подразделение построило свою первую штаб-квартиру недалеко от Кавенагский мост вдоль Река Сингапур, и имел флот из 26 лодок и 238 офицеров. Вовремя Японская оккупация Сингапура, все суда морской полиции были конфискованы японскими войсками. После войны морская полиция быстро росла с открытием баз в Танджонг Клинг, Пулау Убин и Пулау Теконг к 1951 году. В 1952 году флот был увеличен до 68 в результате реорганизации полиции, а во время реорганизации - до 70. Конфронтаси с Индонезия в 1960-е годы в связи с возросшими производственными потребностями.
С достижением независимость Сингапура в 1965 году подразделение было модернизировано в связи с возросшими обязанностями новой страны. Штаб-квартира была переведена в новый Региональная база Калланг в Бассейн Калланг в 1970 году и стала называться «Дивизия морской пехоты».
Подразделение морской пехоты претерпело серьезную реструктуризацию и 13 февраля 1993 года было переименовано в Береговую охрану полиции с учетом его расширенных функций и возможностей в области морской безопасности, включая предотвращение вторжения нелегальных мигрантов и иностранных правительственных судов, а также охрану морских судов. Хорсбургский маяк на спорном острове Педра Бранка в Сингапурский пролив. 7 мая 1993 года PCG руководила реорганизацией своих операций в три эскадрильи, а именно эскадрилью перехватчиков, портовую эскадрилью и эскадрилью прибрежного патрулирования.[2] и запустил Эскадрилья особого назначения (СТС) 22 января 1997 г.[3]
20 марта 2006 г. она переехала в штаб-квартиру по адресу: Региональная база Брани, в связи с планируемой плотиной Марина Бэй и Бассейн Калланг. Новый штаб береговой охраны полиции в г. Пулау Брани был официально открыт 8 февраля 2007 г. министром внутренних дел ДПМ. Вонг Кан Сенг.[4][5]
Инциденты и аварии
- 6 декабря 1984 года полицейский катер PX-5 покинул свою базу в Джуронге для обычного патрулирования. По пути Абдул Рашид Бин Мохаммед Саид выстрелил в голову SGT Чин А Коу и выбросил его тело за борт.[6] PC Вахид бин Ахмад и PC Шамсудин бин Хаджи Али были вынуждены покинуть судно, и впоследствии были найдены рядом с ним. Пулау Сенанг, к тому времени ПК Вахид утонул[7] Шамсудин П.К. остался в живых. Тело SGT Чина так и не было найдено.[8]
- 28 декабря 1999 г. бензиновые бомбы, брошенные сбежавшим катером, попали в полицейский катер. Сембаванг, хотя никто не пострадал.[9] Катер пытался переправить нелегальных мигрантов, но позже был задержан полицией.[10]
- 3 января 2003 года шесть офицеров во главе с DSP1 Тан Ви Ва Стивеном на борту PH50 (Акула-молот) оказал помощь в спасении экипажа на пострадавшем Республика Сингапур ВМС корабль RSS Смелый после столкновения с торговым судном, ANL Индонезия. Все офицеры, участвовавшие в спасении, впоследствии были награждены орденами Пингат Кеберанян Полис.[11]
- 11 сентября 2004 г. в результате столкновения лодки PCG и круизера с каютами во время рыбалки погиб 47-летний мужчина. Тюрьмы офицер. Его партнер и коллега были спасены.[12]
- В марте 2006 года катер PCG PT34 протаранил каноэ с выносными опорами с шестью членами экипажа из Сингапурский падл-клуб, в результате чего три члена экипажа каноэ получили травмы.[12]
- 13 апреля 2007 года два корабля-перехватчика из эскадрильи специального назначения находились на дежурстве в засаде. Ту, как в окрестностях неподалеку от Причал Туас, когда скоростной катер с шестью нелегальными иммигрантами и пачками сигарет вторгся в Территориальные воды Сингапура примерно в 9:30 вечера. При приближении полиции скоростной катер разогнался, в результате чего началась пятиминутная погоня, которая закончилась столкновением одного из катеров с катером, находившимся поблизости Пулау Мерамбонг. ПК 50 перевернулся, а катер полностью потерпел крушение. Два офицера были спасены с места происшествия в считанные минуты с легкими травмами, а 41-летний С.И. Мохд Халид бин Мухамад и 29-летний SSGT Хеа Хим Хан, застрявшие в рулевом отделении, пропали без вести.[13] Их тела были найдены 14 апреля 2007 года примерно в 8:15. являюсь.[14] Трое пассажиров вторгшихся судов также были спасены, а четвертый мужчина был найден мертвым. Остальные пассажиры по-прежнему отсутствовали.[15] Эти два офицера стали первыми потерями для STS и PCG с тех пор, как последняя эволюционировала из дивизии морской пехоты в 1993 году. Это был также первый случай, когда полицейский катер перевернулся, и первые полицейские погибли в результате погони на высокой скорости.[16] Оба офицера были посмертно произведены в чины. Старший инспектор станции и Старший сержант соответственно.[17]
Организация
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Police_Coast_Guard_Ubin_base.jpg/220px-Police_Coast_Guard_Ubin_base.jpg)
Береговую охрану полиции в настоящее время возглавляет Старший помощник комиссара (SAC) Чанг Кенг Кеонг, с Заместитель помощника комиссара (DAC) Элвин Чонг в качестве заместителя командира (DY Commander). Он работает с четыре региональные базы все они расположены на береговой линии главного острова, а именно: региональная база Брани на юге, региональная база Гул на западе, региональная база Лим Чу Канг на севере и региональная база Лоянг на востоке. Он также имеет небольшую базу (полицейский пост) на Пулау Убин. Каждая из этих региональных баз организована аналогично Районные полицейские центры сухопутных подразделений SPF и проводят патрулирование и проверки в своих соответствующих морских секторах территориальных вод Сингапура.
Весь флот PCG состоит из трех основных эскадрилий.[2] Эскадрилья перехватчиков, расположенная на региональных базах Лим Чу Канг и Лоян, оснащена высокоскоростными патрульными кораблями класса ПК, способными контролировать, отслеживать и предотвращать передвижение нелегальных иммигрантов и судов-нарушителей на всем протяжении Пролив Джохор. Портовая эскадрилья, расположенная на региональных базах Гюль и Брани, оснащена патрульными катерами нового поколения класса PT (ранее вместе с ныне устаревшими патрульными кораблями класса PX) и имеет первоочередную задачу по обеспечению безопасность и охрана вод порта Сингапура путем реагирования на криминальные инциденты и / или инциденты, связанные с безопасностью, а также проецирование крупного присутствия полиции в STW. Третья эскадрилья, береговая патрульная эскадрилья (CPS), управляет самыми большими судами PCG, прибрежными патрульными судами (CPC) класса PH, для обеспечения дальних морских переходов восточных подходов к STW (от юго-западной границы Южно-Китайское море ) и обеспечить безопасный доступ для всех законных пользователей. Им также поручено охранять расположенный поблизости маяк Хорсбург на Педра-Бранка вместе с ВМС Республики Сингапур (RSN).
У PCG есть элитное подразделение, известное как эскадрилья специального назначения (STS), которую можно активировать для проведения операций с высоким риском, когда для достижения их целей необходимы высокоскоростное преследование и повышенная огневая мощь. Подразделение сыграло важную роль в захвате одного из трех вооруженных грабителей, проникших в Сингапур, приземлившись на Пулау Теконг в марте 2004 г.
В июне 2017 года PCG представила новое подразделение на передовой, обученное навыкам противодействия нападению и реагированию на террористические атаки в территориальных водах Сингапура. Это подразделение известно как силы реагирования на чрезвычайные ситуации (ERF), аналогично группе реагирования на чрезвычайные ситуации (ERT) сухопутных подразделений SPF (теперь объединенных в ERT), и первая партия офицеров, обученных ERF, начала свое морское контртеррористическое патрулирование в в том же месяце. Кроме того, ERF обучен высадке на суда, от небольших буксиров до крупных торговых судов, для нейтрализации любой террористической или серьезной преступной деятельности на борту и для поиска опасных и / или взрывоопасных грузов, товаров или предметов. Ожидается, что в ближайшем будущем все офицеры ГКП пройдут подготовку в качестве членов ERF в связи с ростом террористической активности во всем мире, особенно если она сосредоточена вокруг Сингапура.
Операции
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Police_Coast_Guard_Ubin_Cycle.jpg/220px-Police_Coast_Guard_Ubin_Cycle.jpg)
Береговая охрана полиции осуществляет круглосуточное круглосуточное патрулирование территориальных вод Сингапура со своих четырех региональных баз на территории более 200 квадратные морские мили (700 км²). Он также отвечает за поддержание законности и порядка на большинстве сингапурских острова, кроме тех, к которым можно добраться по дороге с главного острова, таких как Остров Джуронг и Сентоза, хотя он обеспечивает им защиту и безопасность с помощью морского патрулирования на море.
В то время как пиратство было основным источником беспокойства, приведшим к созданию морской полиции еще в начале 20-го века, сегодня оно стало почти второстепенной проблемой, при этом практически не было случаев пиратства в территориальных водах Сингапура в последнее время. десятилетие. Преступления на оффшорных островах Сингапура или в его территориальных водах также заметно низки.
Морской пограничный контроль
Контроль над нелегальными мигрантами, проникающими в воды Сингапура, стал одной из наиболее заметных ролей ГКП, однако отчасти этому способствовали постоянные сообщения в СМИ о таких арестах. 17 августа 2006 года арест 22 нелегальных мигрантов в четырех отдельных инцидентах был разрекламирован СМИ как самое большое число арестованных ГК за день.[18] Несмотря на то, что количество вторжений резко сократилось в последние годы с приобретением радаров и другого сложного оборудования ночного видения, привлекательность Сингапура как пункта назначения для мигрантов по-прежнему представляет собой постоянную операционную проблему для PCG. Вдобавок PCG также занимается менее серьезной, но повседневной проблемой мелкомасштабного незаконного рыболовства и аналогичной деятельности в водах Сингапура со стороны рыболовецких сообществ Малайзии и Индонезии.
Отчетный год | Арестованы нелегальные иммигранты | Источник |
---|---|---|
2002 | 49 | [19] |
2003 | 133 | [19] |
2004 | 171 | [20] |
2005 | 158 | [21] |
2006 | 234 | [22] |
2007 | 185 | [23] |
В очередной попытке помешать нелегальным иммигрантам высадиться на берегах Сингапура, PCG установила физические барьеры в виде высоких ограждений, увенчанных острой колючей проволокой и оснащенных электрическими датчиками движения вдоль критических участков береговой линии, где происходят такие вторжения. общие, в том числе в Лим Чу Канг, на Пулау Пунггол Барат, Пулау Убин и Западная зона боевых стрельб на северо-западном побережье Сингапура. Вдоль этих ограждений также установлены прибрежные камеры наблюдения для наблюдения за любым подозрительным или незаконным движением. К концу декабря 2003 г. общая протяженность прибрежных ограждений достигла 24,7 км.[24] хотя были некоторые протесты по поводу потенциальной опасности для окружающей среды, которую ограждение может представлять для естественных амфибий, особенно на Пулау Убин и на северо-западном побережье Сингапура. PCG попытался развеять эти опасения, сообщив, что ограждение построено таким образом, чтобы мелкие животные могли безопасно проходить под ним.
Включенная в попытку пресечь нелегальных иммигрантов, PCG использовала беспилотные надводные суда (USV) в конце 2017 года для проведения морского патрулирования, и эти оснащенные роботами лодки могут помочь в решении проблем с персоналом после их полевых испытаний, а скорость составляет 30 узлов (55 км / ч). У USV есть две версии по длине; длина одного составляет 9 метров, а другого - 16 метров. У них нет никакого вооружения, в отличие от нынешних катеров PCG, но они по-прежнему оснащены прожекторами, радаром, датчиками, электрооптическими камерами и громкоговорителями, а также бортовой системой автоматического пожаротушения. Помимо USV, PCG также развертывает использование небольших полицейских дронов для помощи в проверках судов, на которые трудно подняться, таких как груженые баржи или суда с малой осадкой.
Терроризм
Повышенное глобальное предупреждение о безопасности после 2001 11 сентября террористические атаки потребовало дополнительного внимания к предотвращению возможных террористических атак с моря, что было подчеркнуто во время раскрытия Сюжет нападения на посольства Сингапура местными Джемаа Исламия Исламская экстремистская группировка в декабре 2001 г., когда выяснилось, что Военно-морская база Чанги находился под их наблюдением.[25] Были также возможные планы бомбардировки ВМС США корабли, использующие узкий канал между Пулау Теконг и Чанги на северо-восточном побережье Сингапура.[26] В ответ на эти угрозы PCG активизировала регулярные проверки судов в территориальных водах Сингапура, в частности пассажирских паромов, возвращающихся из региональных пунктов назначения. С конца 2004 года офицеры PCG прошли дополнительную подготовку в области посадки на суда с этой целью и обладают навыками обнаружения взрывчатых веществ, наркотиков и поддельных документов.[27] любезно предоставлено Иммиграционная служба и КПП (ICA) оказывает большую помощь и обучение PCG в этом начинании.
Поиск и спасение
ГКГ также участвует в поисково-спасательных операциях на море и оказала важную помощь в спасении пострадавших. USS Джон С. Маккейн в водах Сингапура в 2017 году.[28]
Прибрежные силы безопасности
Береговая охрана полиции будет предоставлять рабочую силу для новой установки под названием Прибрежные силы безопасности. Прибрежные силы безопасности - это подразделение под Морские и портовые власти Сингапура который будет нести ответственность за охрану мест посадки, не указанных в официальных документах, которые подпадают под Международный кодекс охраны судов и портовых средств или (ISPS).[нужна цитата ]
Трудовые ресурсы
Береговая охрана полиции насчитывает более 1000 человек, что делает ее одним из крупнейших оперативных подразделений полиции Сингапура.[27] Он традиционно набирал свой личный состав из общего резерва офицеров, как в случае с сухопутными дивизиями и большинством других линейных подразделений. Большинство было направлено в подразделение сразу после базовой подготовки полиции, а остальные были переведены из других подразделений или частей. В последние годы он предлагал начинающим рядовым офицерам возможность напрямую подавать заявку на вступление в подразделение, при этом им нужно было только посещать общие курсы в Академия домашней команды до прохождения специальной морской подготовки для немедленной отправки в подразделение по окончании обучения.
Из-за специализированного характера работы офицеры с ГК с меньшей вероятностью будут переведены в другие оперативные подразделения. Старшие офицеры в PCG, однако, обычно направляются туда в рамках их циклической ротации между персоналом и линейными подразделениями после их обязательного первоначального назначения в качестве следователей, как правило, на короткий срок от двух до пяти лет. Личный состав подразделения пополняется национальные военнослужащие, а также офицеры из Волонтер особой полиции.
Униформа
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Police_Coast_Guard_Uniforms_New.jpg/220px-Police_Coast_Guard_Uniforms_New.jpg)
Эволюция униформы береговой охраны полиции в значительной степени отражает то, что было у наземных подразделений, с ее самой ранней формой, отражающей британское наследие и влияние. Ранняя униформа основана на униформе военно-морской моряки, состоящие из полностью белого костюма рубашек с длинными рукавами и шорт. Офицеры носили то же самое цвет хаки - униформа, которая была введена в сухопутных подразделениях с 1890 года, до перехода на синюю форму дакрона в 1969 году вместе с остальной частью полиции.
Когда морская полиция была реорганизована и переименована в Береговую охрану полиции в 1993 году, форма также была изменена на боевую (или № 4) форму. Эта униформа состояла из рубашки с длинными рукавами и длинных брюк, сделанных из немного более жесткого полиэстера, и избавилась от почти всех металлических деталей за счет использования Липучка и пластиковые кнопки. Они носят синий берет, но разрешено носить бейсболку при исполнении служебных обязанностей. Обувь представляет собой кожаные туфли на шнурках с нескользящей подошвой. В отличие от боевой формы, которую носят другие подразделения полиции, в униформе используются скрытые пластиковые пуговицы, чтобы избежать запутывания, и отсутствуют подвязки, поскольку обувь, а не сапоги, носят для быстрого снятия, если потребуется проникновение воды.
В мае 2005 года была представлена островная патрульная форма, состоящая из шлема, темно-синей футболки-поло и бермуд для офицеров, выполняющих обязанности велосипедного патрулирования на Пулау Убин.[29] Они были введены для создания более мягкого изображения на острове, где изобилуют развлекательные мероприятия, и для обеспечения большего комфорта офицерам во влажную погоду.
В рамках общесилового обзора полицейской формы ГКП приняла новую боевую форму, аналогичную той, которую в настоящее время носят полицейские. Командование специальных операций, хотя и с более темным оттенком синего. Несмотря на то, что они были введены для преодоления существующих ограничений нынешней униформы, таких как уменьшение помех движению тела за счет более свободного покроя и ее негорючие свойства, они встретили сопротивление со стороны некоторых офицеров, которые считают, что это создает неправильное изображение. широкой публике, в том числе его «технический» вид. Офицеры начали носить новую боевую форму с 21 августа 2006 года.
Огнестрельное оружие и снаряжение
Все патрульные ГКГ оснащены Телец Модель 85 револьвер, как и их аналоги из Land Division. Вместо Т-дубинки Monadnock PR-21 патрульным офицерам PCG выдается Телескопическая дубинка ASP, благодаря своей пригодности и большей простоте использования, особенно в сложенном состоянии, в ограниченном пространстве на борту кораблей и судов.[нужна цитата ] В Глок 19 полуавтоматический пистолет выдается только офицерам эскадрильи специального назначения. Офицеры PCG также обучены использованию и оснащены Sabre Red. перцовый балончик как менее смертельный вариант, хотя он никогда не выпускался широко.[нужна цитата ]
Другое оружие, такое как Хеклер и Кох MP5 пистолет-пулемет M16 штурмовая винтовка (теперь заменена на Карабин M4 винтовка), SIG Sauer SIG 516 штурмовая винтовка и ARWEN 37 оружие для борьбы с беспорядками также выдается и хранится на борту каждого патрульного корабля (в зависимости от типа патрульного корабля; например, эскадрилья перехватчиков оснащена MP5 и CPS, а портовая эскадрилья - винтовкой M4), с помповое ружье и FN 303 в качестве дополнительного огнестрельного оружия для эскадрильи специального назначения. На самих патрульных катерах установлено более тяжелое вооружение, такое как Универсальный пулемет FN (GPMG), 20-мм автоматическая пушка Oerlikon и / или Браунинг Тяжелый пулемет M2 (HMG), в зависимости от типа патрульного корабля (старое 3-е поколение класса PT выпускается с GPMG, в то время как более новые патрульные катера класса PIB класса PT оснащены автоматическим орудием. Башня с электрическим приводом M2 Browning HMG, на крыше; все CPC несут 20-мм автоматические пушки, их основное вооружение).
Текущий флот
В настоящее время PCG использует восемь типов лодок, а именно: командирский катер, прибрежный патрульный катер (CPC), три типа катеров PT, новый патрульный катер класса ПК, корабль-перехватчик класса PK для эскадрильи специального назначения и надувные лодки класса PJ для локального патрулирования, особенно на небольших реках и каналах.
Командирский катер (класс PT)
Два командирских катера в эксплуатации являются немного большими версиями обычного патрульного катера, построенными Азиатско-Тихоокеанским регионом. Джералдтон в 1998 г.
Корабли |
|
Длина | 20 метров |
Луч | 6.3 метров |
Проект | 1 метр |
Скорость | 30 узлов (60 км / ч) |
Оружие | 2x пулемета общего назначения |
Новый корабль прибрежного патруля
В 2006 году PCG подписала контракт с Верфь Damen построить 10 специально спроектированных лодок Damen StanPatrol 3507, чтобы заменить устаревшее судно прибрежного патрулирования.[30] Первое судно PH51 Mako Shark было сдано в эксплуатацию 3 февраля 2009 года.[31]
Корабли |
|
Смещение | 140 тонн |
Длина | 35 метров |
Луч | 7,16 метров |
Проект | 1,66 метра |
Скорость | 35 узлов (65 км / ч) |
Движение | 3 дизеля MTU 16V4000 M71 2465 кВт (3305 л.с.) при 2000 об / мин, с 3 x HamiltonJet Model HM721 и системой управления MECS, коробкой передач Reintjes VLJ 930, 3 x дизельным Caterpillar C4.4 |
Датчик | Сперри Марин, STELOP КОМПАС электрооптика |
Оружие | 1× Система вооружения Mk 23 Rafael Typhoon /25-мм цепная пушка Bushmaster[32] и 2 × Пулеметы CIS 50 калибра 12,7 мм |
Небольшие руки | Карабин, HK5 и пистолет. |
Патрульный корабль (1-е поколение, класс PT)
Самое старое поколение Patrol Craft на службе PCG (по состоянию на декабрь 2012 года) было построено в 1984 году. Корабли с нечетными номерами базируются на базе Gul, а суда с четными номерами базируются в Брани. Планируется, что с 2015 года Patrol Craft первого поколения будет заменен на Patrol Craft 4-го поколения. PT5 и PT11 были выведены из эксплуатации и проданы на аукционе 29 октября 2014 года.[33]
Корабли |
|
Смещение | 20 тонн |
Длина | 14,54 метра |
Луч | 4,23 метра |
Проект | 1,2 метра |
Скорость | 30 узлов (60 км / ч) |
Оружие | Пулемет общего назначения |
Патрульный корабль (2-е поколение, класс PT)
Второе поколение Patrol Craft было построено между 1987 и 1989 годами, включая два командных катера. Еще четыре лодки эксплуатируются Иммиграционная служба и КПП. Корабли с нечетным номером базируются на базе Гюль.
Корабли |
|
Длина | 14,8 метров |
Луч | 4,23 метра |
Проект | 1,2 метра |
Скорость | 30 узлов (60 км / ч) |
Оружие | Пулемет общего назначения |
Патрульный корабль (3-е поколение, класс PT)
Третье поколение Patrol Craft было представлено в 1998 году, 18 построено в 1999 году и еще семь - в 2000 году. Это Stingray 18WJ Class[34] изготовлены по Стратегический морской пехотинец. При максимальной скорости 40 узлов (74 км / ч) они были на 10 узлов (19 км / ч) быстрее, чем старые лодки класса PT в PCG, когда они были официально спущены на воду 29 января 2000 г.[35] Корабли с нечетным номером базируются на базе Гул.
Корабли |
| ![]() Патрульный катер третьего поколения, Цветочный Луч (PT65), проведение демонстрации спасения на море |
Длина | 18 метров | |
Луч | 5,4 метра | |
Проект | 0,9 метра | |
Скорость | 40 узлов (70 км / ч) | |
Оружие | 2X пулемет общего назначения |
Патрульный катер запрета (4-е поколение, класс PT)
Новый патрульный катер запрета (PIB) 4-го поколения, поставленный на верфи Lung Teh, Тайвань, должен войти в строй с 2015 года и постепенно заменить патрульный катер PT 1-го поколения.[36] Первое судно введено в эксплуатацию 21 июля 2015 года.[37] Всего будет приобретено 11 лодок.
Корабли |
|
Длина | 18 ~ 19 метров |
Луч | ? |
Проект | ? |
Скорость | Более 45 узлов (80 км / ч) |
Оружие | 1 х 0,5-дюймовый пулемет, установленный на системе дистанционного вооружения RAFAEL Mini-Typhoon |
Патрульный катер нового поколения (класс ПК)
Патрульные катера нового поколения, также известные как катера быстрого реагирования, поставлялись с 2002 года. В настоящее время их 32 находятся в активной эксплуатации. Корабли с четными номерами базируются на базе Лоян, а корабли с нечетными номерами - на Лим Чу Канге.
Корабли |
|
Длина | 11,5 метров |
Луч | 3,4 метра |
Проект | 0,5 метра |
Скорость | 40 узлов (70 км / ч) |
Корабль-перехватчик (класс PK)
На вооружении находятся два поколения Interceptor Craft, первое из которых было поставлено в 1995 году Северной верфью. Второе поколение из шести лодок с другой цветовой схемой и измененным дизайном было представлено в 1999 году.[38] и официально запущен 29 января 2000 года.[35] Корабли-перехватчики второго поколения не были признаны удачными и были переведены на выполнение обычных патрульных функций и переименованы в класс ПК. Единственное судно, PK / PC 23, было переименовано и работает как командное судно морской пехоты (MCV) под Силы гражданской обороны Сингапура Морское командование.
Корабли |
| ![]() Корабль-перехватчик, Колючая рыба (PK50) из эскадрильи специального назначения, демонстрирующей свои возможности во время демонстрации макета морских учений в рамках Национальный парад, 2005 г. торжества |
Длина | 12 метров | |
Луч | 3,6 метра | |
Проект | 0,8 метра | |
Скорость | 50 узлов (90 км / ч) | |
Оружие | Пулемет общего назначения |
Корабль-перехватчик (класс PK 2-го поколения)
Новый перехватчик PK 2-го поколения был заказан на верфи North Shipyard, Сингапур в 1999 году, и его планируется ввести в эксплуатацию с 2000 года. Два судна (Чернить и Белый марлин) введены в эксплуатацию в 1999 году.[37]. 3 судна впоследствии были переименованы и используются Службой гражданской обороны в качестве корабля морского командования (MCV).
Корабли |
| |
Длина | 14 метров | |
Луч | 2,7 метра | |
Проект | 1,5 метра | |
Скорость | 55 узлов (100 км / ч) | |
Двигатель | Тройной Меркурий 250 EFI |
Надувные лодки с жестким корпусом (класс PJ)
PJ класс надувные лодки с жестким корпусом подходит для круизов вверх по реке и больших водостоков и введен в эксплуатацию в 1997 году.
Корабли |
|
Длина | 6.0 метров |
Луч | 2,5 метра |
Проект | 0,8 метра |
Скорость | 40 узлов (70 км / ч) |
Другой
Есть несколько других типов быстроходных катеров, играющих вспомогательную роль. Ниже приводится список судов 2-го поколения класса PK. Они были перенумерованы, и теперь они приступают к обычному патрулированию.
Корабли |
|
Списанные суда
Корабль прибрежного патруля (класс PH)
PCG управляла флотом из 12 бывших Республика Сингапур ВМС Прибрежный патрульный корабль (CPC). Корабли модернизированы и переданы Республика Сингапур ВМС (RSN),[39] первые четыре были официально переданы 7 мая 1993 г.[2] еще четыре 3 июня 1994 г.,[40] и последние четыре - 22 января 1997 года в составе эскадрильи береговой охраны полиции.[3] CPC были построены между 1979 и 1980 годами, но продолжали служить более двух десятилетий, пока не была найдена надлежащая замена. Пять из списанных судов были переданы Индонезийской морской полиции (POLAIR) 9 февраля 2012 года.[41]
Корабли |
|
Смещение | 45,7 тонны |
Длина | 22,7 метра |
Луч | 6,2 метра |
Проект | 1,6 метров |
Скорость | 20 узлов (37 км / ч) |
Оружие | 20-мм пушка Oerlikon, 2 пулемета Browning 0,5 дюйма |
Небольшие руки | Карабин, HK5 и пистолет. |
Сотрудничество
PCG ведет совместные операции с Республика Сингапур ВМС (RSN) с 1990-х годов и все еще продолжается с тесными взаимными связями, такими как совместные действия 180-й эскадрильи RSN (состоящей из персонала Сопровождающей группы морской безопасности ВМФ, более известной как ASSeT) и PCG (с несколькими подготовленными офицерами и выбранных для проведения совместных операций по высадке на борт со своими коллегами из Navy ASSeT) при высадке на ключевые жизненно важные и важные грузовые суда (например, суда-газовозы или нефтяные танкеры) в территориальных водах Сингапура, чтобы защитить их от любой террористической деятельности, такой как захват или бомбардировка нападений, а также для обеспечения безопасного прохода судов[42], а также с зарубежными агентствами. Союзы были заключены с Королевская полиция Малайзии Силы морских операций и TNI-AL (Индонезийский флот ). Он участвует в ежегодном Сотрудничество на плаву Готовность и обучение (CARAT) с Береговая охрана США, RSN и пять других Юго восточный азиат страны.[43] В 2001 году он участвовал в совместной операции по борьбе с нелегальными мигрантами с Береговая охрана Японии в Канадзава.[44] PCG также сотрудничает с Береговая охрана Республики Корея[45] и поддерживает регулярные контакты с Полиция Гонконга с Морской регион через программу взаимной привязанности.[46]
PCG сотрудничал с Кадетский корпус национальной полиции создать морские подразделения в средние школы. Первые два блока были созданы в Англо-китайская школа (независимая) и Средняя школа Спрингфилда в 2002 году, когда резервисты и Волонтер особой полиции офицеры, обеспечивающие обучение курсантов.[47] Первый женский морской отряд был создан в г. Школа для девочек Raffles (средняя) в 2006 году. PCG также поддерживает Специальная тактика и спасение Морской десант подразделения, который был запущен 2 февраля 2005 года.[48]
Рекомендации
Общий
- «Полиция Сингапура в XIX и XX веках», Пер М. Акбур, Полиция Сингапура, 2002 г. ISBN 981-04-7024-Х
- English News - Еще пять нелегалов поймали в море при попытке проникнуть в Сингапур, Джастин Олби, Телевизионная корпорация Сингапура, 17 марта 1998 г.
- English Новости - Береговая охрана усиливает борьбу с нелегальными иммигрантами, Джастин Олби, Телевизионная корпорация Сингапура, 18 февраля 1998 г.
Специфический
- ^ а б "Береговая охрана полиции". Справочник правительства Сингапура. Получено 30 сентября 2020.
- ^ а б c Береговая охрана полиции (7 мая 1993 г.). «Выступление профессора С. Джаякумара, министра юстиции и внутренних дел, на церемонии формирования патрульных эскадрилий береговой охраны полиции и присвоении имен кораблям береговой охраны в пятницу, 7 мая 93 г., в 11:00 в штаб-квартире береговой охраны полиции, Стадион-лейн» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 июня 2008 г.
- ^ а б Береговая охрана полиции (22 января 1997 г.). «Речь г-на Вонга Кан Сенга, министра внутренних дел, на объединенной церемонии формирования эскадрильи специального назначения Pcg и присвоения имен береговым патрульным кораблям 22 января 97 г. в 10:00 в штаб-квартире PCG». Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.
- ^ "Тот отчаянный заплыв, чтобы войти в С'пор". Сегодня. 9 февраля 2007 г. В архиве из оригинала 27 сентября 2019 г.. Получено 27 сентября 2019.
- ^ Фарах Абдул Рахим (8 февраля 2007 г.). «В 2006 году арестовано 220 нелегальных иммигрантов по сравнению с 158 в 2005 году». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 1 октября 2007 г.. Получено 8 февраля 2007.
- ^ «Сержант боялся смерти, а PC утонул в драке с перестрелкой на лодке». The Straits Times. 7 декабря 1984 г.
- ^ "Некролог". Полицейская жизнь. Полиция Сингапура. 10 (6): 5 января 1985 г.
- ^ «Подозреваемый в убийстве на лодке проведен в рейде». The Straits Times. 9 декабря 1984 г.
- ^ «Бензиновые бомбы попали в полицейский катер». The Straits Times. 28 декабря 1999 г.
- ^ «Бензиновая атака на полицейских: двое задержанных». The Straits Times. 7 января 2000 г.
- ^ "Пресс-релиз полиции Медаль за доблесть за спасение отважных RSS". Министерство внутренних дел. 8 октября 2003 г.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б «Другие столкновения патрульных катеров». The Straits Times. 15 апреля 2007 г.
- ^ Джулия Нг (14 апреля 2007 г.). «2 офицера береговой охраны полиции погибли при столкновении с морем». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 16 мая 2007 г.. Получено 14 апреля 2007.
- ^ «Два члена экипажа PCG убиты при исполнении служебных обязанностей» (Пресс-релиз). Полиция Сингапура. 14 апреля 2007 г. Архивировано с оригинал 4 мая 2007 г.. Получено 14 апреля 2007.
- ^ Джулия Нг (14 апреля 2007 г.). «2 офицера береговой охраны полиции погибли при столкновении с морем (обновлено)». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 16 апреля 2007 г.. Получено 15 апреля 2007.
- ^ «Офицер похоронен с почестями». The Straits Times. 15 апреля 2007 г.
- ^ «2 офицера береговой охраны погибли в результате морской погони». The Straits Times. 15 апреля 2007 г.
- ^ Джоан Леоу (18 августа 2006 г.). «22 иммиграционных правонарушителя задержали в четырех отдельных инцидентах». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 1 октября 2007 г.. Получено 19 августа 2006.
- ^ а б "Годовой отчет полиции Сингапура за 2004 год". Полиция Сингапура. Архивировано из оригинал на 2007-07-14. Получено 2007-11-04.
- ^ "Годовой отчет полиции Сингапура за 2005 год". Полиция Сингапура. Архивировано из оригинал на 2007-07-14. Получено 2007-11-04.
- ^ "Годовой отчет полиции Сингапура за 2006 год". Полиция Сингапура. Архивировано из оригинал на 2007-10-28. Получено 2007-11-04.
- ^ "Годовой отчет полиции Сингапура, 2007 год". Полиция Сингапура. Архивировано из оригинал на 2008-09-17. Получено 2008-08-09.
- ^ "Годовой отчет полиции Сингапура, 2008 г.". Полиция Сингапура. Архивировано из оригинал на 2009-04-13. Получено 2009-03-15.
- ^ "Годовой отчет полиции Сингапура за 2004 год". Полиция Сингапура. 2005. В архиве из оригинала от 14.07.2007. Получено 2007-10-22.
- ^ «Сингапур обнаруживает новые доказательства террористического заговора». Азиатские политические новости. 4 марта 2002 г. Архивировано с оригинал 13 апреля 2009 г.
- ^ Джереми Закис и Стив Макко (12 января 2002 г.). «Обнаружен крупный террористический заговор в Сингапуре; считается, что« Аль-Каида »хорошо зарекомендовала себя в азиатском регионе». Новости EmergencyNet. Архивировано из оригинал 4 ноября 2007 г.
- ^ а б "Годовой отчет полиции Сингапура за 2005 год - Береговая охрана полиции". Полиция Сингапура. 2006. В архиве из оригинала от 14.07.2007. Получено 2007-10-22.
- ^ Бенг, Кор Киан (22 августа 2017 г.). «Столкновение эсминца США: Сингапур начинает поисково-спасательные работы через несколько минут после получения предупреждения». Straits Times. В архиве из оригинала 7 сентября 2017 г.. Получено 3 сентября, 2017.
В нем говорится, что патрульное судно ВМС Республики Сингапур (RSN) RSS Gallant и PH55 береговой охраны полиции Сингапура (PCG) патрулировали поблизости, когда инцидент произошел в 5.24 утра, и оказали помощь после получения сигнала тревоги в 5.30 утра.
- ^ «Новая региональная база береговой охраны полиции в Лоянге расширяет возможности». Канал НовостиАзия. 30 мая 2005 г. В архиве из оригинала от 4 января 2007 г.. Получено 19 августа 2006.
- ^ Валари Тан (17 июля 2006 г.). «Береговая охрана полиции получит 10 новых патрульных судов в течение следующих двух лет». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 20 июля 2006 г.. Получено 19 августа 2006.
- ^ "Damen Shipyards Singapore поставляет свое (так в оригинале) 100-е судно!". Верфь Damen. 3 февраля 2009 г. В архиве с оригинала 30 сентября 2020 г.. Получено 10 марта 2009.
- ^ Мухаммад Джуффри, Бен Джойхани (июль – август 2009 г.). «Обновление PCG с новым автопарком и учебным центром». Ежемесячная жизнь полиции. Сингапур: Полиция Сингапура. 35 (7). ISSN 0217-8699. Архивировано из оригинал на 2011-06-22. Получено 8 ноября 2010.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-04-14. Получено 2015-04-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-07-20. Получено 2008-07-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б Береговая охрана полиции (29 января 2000 г.). "Речь г-на Вонг Кан Сена, министра внутренних дел, на спуске на воду новых патрульных и перехватывающих катеров береговой охраны полиции в субботу, 29 января 2000 г., 10.05 в штаб-квартире береговой охраны полиции, 5 стадионный переулок". Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 2016-03-09. Получено 2015-04-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б Локе, Кок Фай (21.07.2015). «Новые полицейские катера для лучшего перехвата нелегальных иммигрантов, террористов и контрабандистов». Канал НовостиАзия. Сингапур. В архиве из оригинала от 24.07.2015. Получено 2015-07-21.
- ^ "Береговая охрана на всех парах". The Straits Times. 30 января 2000 г.
- ^ "Выступление RADM (NS) Тео Чи Хина, министра образования и второго министра обороны, на открытии RSS Independence". Правительство Сингапура. 2006. Архивировано с оригинал 26 октября 2007 г.. Получено 2007-11-01.
- ^ Береговая охрана полиции (3 июня 1994 г.). "Речь г-на Вонга Нан Сенга, министра внутренних дел, на церемонии присвоения имен второй партии судов береговой охраны в штаб-квартире береговой охраны полиции, стадион Линк, понедельник, 25 апреля 1994 г., в 10.00" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 24 июня 2008 г.
- ^ «Береговая охрана полиции представляет пять береговых патрульных судов морской полиции Индонезии». Министерство внутренних дел. 2012. Архивировано с оригинал на 2015-09-24. Получено 2015-03-03.
- ^ Береговая охрана полиции /Республика Сингапур ВМС (27 сентября 2000 г.). «Совместный выпуск новостей Министерства обороны, Министерства внутренних дел и полиции Сингапура, 27 сентября 2000 года: визит министра в службу береговой охраны полиции и ВМС Республики Сингапур». Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.
- ^ Сью А. Лэки (август 2005 г.). "Скрытая жемчужина". Военно-морская лига США. Архивировано из оригинал на 2006-04-01.
- ^ «Полиция и береговая охрана проводят учения, чтобы остановить нелегальных иммигрантов». Азиатские политические новости. 2001-05-21. Архивировано из оригинал на 2009-04-13. Получено 2007-11-01.
- ^ «Береговая охрана Сингапура и Кореи для борьбы с транснациональной преступностью». Канал НовостиАзия. 2007-07-31. В архиве из оригинала от 01.10.2007. Получено 2007-08-01.
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 12.04.2009. Получено 2008-11-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "История морских подразделений НПХК". Кадетский корпус национальной полиции. 9 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2007 г.
- ^ Береговая охрана полиции /Командование специальных операций (2 февраля 2005 г.). «Речь А.П. Хо Пенг Ки, старшего государственного министра по вопросам права и внутренних дел, на церемонии ввода в эксплуатацию морского десантного подразделения STAR, 2 февраля 2005 г., 10.00 утра, у береговой охраны полиции, база Пулау-Брани». Архивировано из оригинал 13 апреля 2009 г.