Резорциновый клей - Resorcinol glue

Характерные тонкие темно-красновато-коричневые клеевые швы, соединяющие слои этого наружного покрытия фанера

Резорциновый клей, также известен как резорцин-формальдегид, представляет собой адгезивную комбинацию смолы и отвердителя, стойкую к длительной эксплуатации в воде. погружение и обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.[1][2] Клей, представленный в 1943 году, был популярен в авиастроении и судостроении.[2]

До изобретения эпоксидной смолы, резорцин был одним из самых распространенных морских клеев. В отличие от эпоксидной смолы, он не обладает свойствами заполнения зазоров, поэтому для достижения хороших результатов требуется плотное прилегание стыков и их зажим под давлением. Клей состоит из двух частей - темно-красного сиропа и светло-коричневого порошка, которые смешиваются с образованием темно-красновато-коричневого клея.

Чаще всего резорциновый клей применяется для приклеивания слоев наружных и морских материалов. фанера. 

Неотвержденный резорцин имеет относительно короткий срок хранения - около двух-трех лет, в зависимости от температуры хранения. Его использование сократилось с 1990-х годов из-за простоты использования и универсальности эпоксидная смола клеи и наполнители.[нужна цитата ]

Хотя большая простота использования и универсальность эпоксидной смолы делают ее более популярной, эпоксидная смола имеет низкую стойкость к ультрафиолетовому излучению и в большинстве структурных применений имеет лишь умеренную термостойкость, что делает ее менее чем идеальной для многих наружных применений. Резорцин остается подходящим клеем для наружного и морского применения. В отличие от эпоксидной смолы, он не заполняет зазоры, поэтому требует более высокого качества изготовления и стыковки.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Джонсон, У. Кертис (сентябрь-октябрь 1993 г.). «Американский плотник». New Track Media. п. 30. ISSN  1074-9152
  2. ^ а б Федеральная авиационная администрация (2 апреля 2014 г.). Справочник техника по техническому обслуживанию самолетов, корпус, том 1. Mepcount Media LLC. п. 600. ISBN  978-1-62508-006-6.
  3. ^ Парди, Ларри (1999). Детали классической конструкции лодки (Изд., 1999). Публикации Томаса Рида. С. Приложение А. ISBN  978-0964603684.