Гидролокатор (килевой катер) - Википедия - Sonar (keelboat)

Сонар
Сонар red.svg
Гидролокатор (килевой) .svg
Разработка
ДизайнерБрюс Кирби
Место расположенияКанада Соединенные Штаты
Год1980
Нет. построен860
Строитель (и)Seidelmann Yachts
Онтарио Яхты
К. Э. Райдер
Гоночные катера Rondar
DS Yachts
Шамвей Марин
Лодка
Лодка масса2100 фунтов (953 кг)
Проект3,92 футов (1,19 м)
Корпус
Типоднокорпусный
Строительствостекловолокно
LOA23,00 футов (7,01 м)
LWL19,92 футов (6,07 м)
Луч7,83 футов (2,39 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт930 фунтов (422 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)25,00 футов (7,62 м)
J (основание переднего треугольника)8,90 футов (2,71 м)
P (шкатулка грота)27,50 футов (8,38 м)
E (ступня грота)11,20 футов (3,41 м)
Паруса
Планчастичное оснащение шлюп
Грот площадь154,00 кв. Футов (14,307 м2)
Кливер /Генуя площадь111,25 квадратных футов (10,335 м2)
Общая площадь парусов265,25 квадратных футов (24,643 м2)
Гонки
D-PN82.5
Паралимпийские игры

В Сонар это один дизайн передвижной гонки парусное судно это было разработано Канадский кораблестроитель Брюс Кирби и впервые построен в 1980 году.[1][2][3]

Дизайн был инициирован по заказу членов Яхт-клуба Noroton в г. Дариен, Коннектикут, Соединенные Штаты.[1]

Сонар был введен в Американский зал славы парусных лодок в 2004 г.[4]

Производство

Дизайн был впервые построен Seidelmann Yachts в Берлин, Нью-Джерси, хотя компания вышла из бизнеса в 1986 году. Другие компании, которые ранее производили лодки, включают К. Э. Райдер и Шамвей Марин в США, а также Онтарио Яхты и DS Yachts в Канада, с несколькими построенными Углеродный индекс в объединенное Королевство. С 2015 года катер строит Гоночные катера Rondar в Великобритании и распространяется в Северной Америке компанией Shumway Marine. Всего построено 860 лодок.[1][3][5][6][7][8]

Дизайн

Сонар

Sonar - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет дробный шлюп установка с алюминий лонжероны, в том числе конические бум, а сгребенный шток, а обратный транец, внутренний лопатообразный руль контролируется культиватор с удлинителем и неподвижным плавником киль. Он смещает 2100 фунтов (953 кг) и несет 930 фунтов (422 кг) свинцового балласта.[1][3]

Лодка имеет осадку 3,92 фута (1,19 м) со стандартным килем.[1]

Конструкция включает кабину длиной 11,50 футов (3,51 м), вмещающую восемь человек. Имеет небольшой приятная кабина который используется для хранения, а также может вместить переносной голова. Подставка также может быть оборудована двумя спальными местами.[3][7]

Лодка может самолет по ветру. Для плавания конструкция оборудована внутренней плитой гика. рифование, а 4; 1 механическое преимущество главная таблица блок, а ахтерштайн и бум-ван. Пеший туризм не разрешено правилами плавания класса.[3][7]

В конструкции есть Портсмут Ярдстик Гоночный средний гандикап DP-N составляет 82,5, обычно гонка проводится с экипажем из двух-трех человек. моряки.[3]

История эксплуатации

Гидролокатор показывает размер кабины
Сонар на своем дорожный прицеп показывает форму киля и руля направления

Сонар используется для обучение парусному спорту а также гонки.[6]

Сонар принят Мировой парусный спорт международного класса и был выбран для Паралимпийский плавание в 1996 году Паралимпийские игры и с тех пор остается паралимпийцем.[6][9]

Лодку поддерживает клуб активного класса, который организует гоночные мероприятия, Ассоциация классов сонаров.[10]

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Sonar был разработан для того же рынка, что и Etchells 22, Soling, Tempest и Ensign. Основная концепция была разработана комитетом яхт-клуба Noroton (Коннектикут), а затем разработана Брюсом. Кирби. Кабина огромная ... Разрешено только три паруса - грот, стаксель и спинакер.[3]

Лодка была введена в Американский зал славы парусных лодок в 2004 году. В цитировании отмечалось, что «детище Брюса Кирби (который также разработал лазер, который был занесен в Зал славы американских парусников в 1997 году), сонар был разработан с учетом определенного набора параметров, определенных в результате опроса клубов. Все искали одно и то же - лодку, которая была бы захватывающей для участия в гонках, простая в управлении моряками разного возраста и способностей, управляемая, самозакрепляющаяся и достаточно удобная. По сути, Кирби сказал, «мы хотели лодку, которая могла бы «Я думаю, что это лучшая лодка, которую я когда-либо проектировал, она отвечает всем критериям», - сказал Кирби ».[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Гидроакустический парусник". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 18 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Брюс Кирби". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 25 августа 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 120-121. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ а б Шанен, Эрин Л. (2004). "Сонар". Американский зал славы парусных лодок. В архиве из оригинала 8 мая 2004 г.. Получено 18 ноября 2020.
  5. ^ Макартур, Брюс (2020). "Зайдельманн Яхтс". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 18 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  6. ^ а б c Rondar Raceboats (2020). «Рондар Сонар - О компании». rondarboats.com. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
  7. ^ а б c Шамвей Марин (2020). "Сонар - кое-что для всех". shumwaymarine.com. В архиве из оригинала 15 ноября 2020 г.. Получено 15 ноября 2020.
  8. ^ Шамуэй, Скип (15 февраля 2015 г.). «Всем членам класса Sonar» (PDF). shumwaymarine.com. В архиве (PDF) из оригинала 13 июня 2018 г.. Получено 19 ноября 2020.
  9. ^ Мировой парусный спорт (2020). "Сонар". sailing.org. В архиве из оригинала 15 апреля 2013 г.. Получено 18 ноября 2020.
  10. ^ Макартур, Брюс (2020). "Ассоциация класса сонаров". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 18 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.

внешняя ссылка