ТРИ-Д (ракетный двигатель) - TRI-D (rocket engine)

TRI-D
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ПроизводительСтуденты за исследование и освоение космоса
Заявление3-й этап 3-х ступенчатого Cubesat
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX / РП-1 (керосин ракетный)
Спектакль
Тяга (SL)0.89 кН (200 фунтов)

TRI-D - это металлический ракетный двигатель, напечатанный на 3D-принтере.[1][2] Калифорнийский университет в Сан-Диего (UCSD) студенты построили металлический ракетный двигатель, используя технику, ранее ограниченную НАСА, используя принтер GPI Prototype and Manufacturing Services[1] через Прямое лазерное спекание металла (DMLS) метод.[1] Студенты UCSD были первой группой в мире, которая по состоянию на февраль 2014 года напечатала на 3D-принтере ракетный двигатель такого же размера, кроме НАСА.[3] Двигатель Tri-D стоил 6800 долларов США.[1][4][5]

Разработка

Ракетный двигатель Tri-D был разработан и построен в сотрудничестве с Центром космических полетов им. Маршалла НАСА, чтобы изучить возможность печатных компонентов ракеты. Он был разработан для питания третьей ступени ракеты-носителя Nanosat или Cubesat, то есть двигателя, способного запускать спутники весом менее 1,33 кг (2,93 фунта).[1][2][5]

Характеристики

Tri-D имеет длину около 17,7 см и вес около 4,5 кг. Он был изготовлен с использованием хром-кобальтовый сплав пудра. В пропелленты бывают керосин и жидкий кислород. Двигатель развивает тягу около 200 фунтов силы (890 ньютонов; 91 килограмм-сила). Согласно Gizmag, "форсунка имеет впускное устройство топливо-окислитель-окислитель-топливо с двумя внешними отверстиями для топлива, сходящимися с двумя внутренними отверстиями для окислителя".[1][4]

Двигатель имеет регенеративное охлаждение пиджак что распространяется на сопло во избежание перегрева двигателя при стрельбе. В камера сгорания был разработан для сжигания пороха в середине камеры и удержания как можно большего количества тепла от стенок камеры, в то же время изолируя стену с помощью фильм более холодных газов.[1]

Принтер

Двигатель был напечатан на принтере GPI Prototype and Manufacturing Services с использованием технологии, называемой Прямое лазерное спекание металла (DMLS). В процессе печати порошок хромо-кобальтового сплава наносится тонким слоем. Затем управляемый компьютером лазер расплавляет порошки в поперечном сечении компонента двигателя. Затем машина распределяет второй слой порошка, и процесс непрерывно повторяется, пока каждый компонент не будет готов. Любой излишек порошка удаляется, как и временные опоры, которые были напечатаны для удержания компонентов вместе во время процесса печати. Наконец, он закаливается, полируется и собирается.[1][4]

Пробная стрельба

Испытательная стрельба на Мохаве прошло без проблем, и выхлоп двигателя достиг 200 фунтов силы (890 ньютонов; 91 килограмм силы) тяги. Команда заявила, что «это был оглушительный успех и мог стать следующим шагом в разработке более дешевых двигательных установок и коммерциализации космоса».[1]

Тест инжектора

На отдельном движке напечатанный на 3D-принтере инжектор был произведен испытательный пуск в двигателе обычного производства. При испытании форсунки 22 августа 2014 года двигатель развил тягу в 20 000 фунтов силы (89 000 ньютонов; 9 100 килограммов силы).[2]

Рекомендации