USS Mississinewa (AO-59) - Википедия - USS Mississinewa (AO-59)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mississinewa.

USS Mississinewa (AO-59)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Миссиссинева
Тезка:Река Миссисинева в Индиана
Строитель:Верфь Bethlehem Sparrows Point
Выложено:5 октября 1943 г.
Запущено:28 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:19 мая 1944 г.
Почести и
награды:		4 Звезды битвы (Вторая мировая война)
Судьба:
  • Потоплен японцем Kaiten пилотируемая торпеда
  • 20 ноября 1944 г.
Положение дел:Затонул на глубине 22 метров в 1200 м к северу от острова Могмог. Улити, Микронезия
Общие характеристики
Класс и тип:Симарронмасленка пополнения флота
Тип:Танкер Т3-С2-А1
Смещение:25,425 длинных тонн (25,833 т)
Длина:553 футов (169 м)
Луч:75 футов (23 м)
Проект:32 футов (9,8 м)
Установленная мощность:30,400 shp (22700 кВт)
Движение:
Скорость:18 кн (21 миль / ч; 33 км / ч)
Емкость:146000 баррелей (23200 м3)
Дополнение:21 офицер и 278 зачислены
Вооружение:

USS Миссиссинева (АО-59) был первым из двух ВМС США корабли этого имени. Она была T3-S2-A1 Вспомогательная масленка ВМС США, заложенная 5 октября 1943 г. Верфь Bethlehem Sparrows Point, Inc., Sparrows Point, Мэриленд; спущен на воду 28 марта 1944 г .; спонсируется мисс Маргарет Пенс; и сдан 18 мая 1944 года. Миссиссинева командовал Капитан Филип Г. Бек.

Вторая Мировая Война

Миссиссинева начал свою короткую, но активную военную службу 18 мая 1944 года. Chesapeake залив, она плыла для Аруба, Нидерланды, Вест-Индия, чтобы принять свой первый груз. Заполнив свои грузовые танки 23–24 июня, он продолжил свой путь к Тихому океану, прибыв Перл Харбор 10 июля. В составе Service Squadron 10 (ServRon 10), затем она перешла на Эниветок где она впервые заправила корабли 3-й флот. 25 августа она отправилась в путь. Манус где она поставляла горючее, запасы и доставляла почту на корабли TF 38, быстрых авианосцев, 32 и 31 во время штурма и оккупации Палаус.

Вернувшись в Манус 30 сентября, она пополнила свои танки и снова направилась на север для дозаправки TF 38, когда эти силы нанесли удар по японским судам и береговым сооружениям в Филиппины, на Тайвань, а в Рюкюс в рамках подготовки к Филиппинский кампания. 19 октября, опустошив танки на корабли, которые должны были принять участие в высадке в г. Лейте, она плыла в Улити в Каролинские острова, ее новая база. Оттуда в начале ноября, Миссиссинева отплыл на последней заправке в море, вернувшись 15-го числа.

На следующий день она пополнила свои грузовые танки, заполнив их почти до предела 404 000 галлонов США (1530 м 3).3) из авиационный газ, 9000 баррелей (1400 м3) из дизельное топливо, и 90 000 баррелей (14 000 м3) из горючее. Четыре дня спустя, 20 ноября, судно все еще стояло на якоре у причала № 131. В 05:47, вскоре после этого. подъем, сильный взрыв сотряс масленку. Через несколько секунд в грузовом цистерне с авиационным газом загорелся дым, вызвав второй взрыв. Огромное пламя немедленно взорвалось с середины носа. Нефть из бункера С сразу же залила корабль, в том числе авиационный газ. Авиационный газ действовал как фитиль. Раздуваемый легким ветром, огонь быстро распространился по корме. Через несколько минут пламя достигло кормового магазина и вызвало еще один взрыв, прорвавший корабль. Корабль был заброшен и вскоре охватил пламя высотой более 100 футов (30 м). Немедленно были привлечены буксиры флота, чтобы попытаться потушить пожар, но, несмотря на их усилия, около 9:00 корабль медленно перевернулся и исчез. Пятнадцать минут спустя огонь на воде погас, и стоянка Улити снова стала тихой. Этот корабль первым сбил японец. Kaiten пилотируемая торпеда. Корабль затонул с потерей 63 человек, а также кайтен пилот.

А Kaiten на выставке в Ясукуни Джиндзя, Токио

Из пяти кайтен послали против кораблей США, только один был успешным, но взрыв и огонь из Миссиссинева было настолько велико, что японское военно-морское командование в Токио было ошибочно проинформировано о поражении трех авианосцев. Это привело к расширению кайтен программа, даже если она существенно не повлияет на войну. Миссиссинева попал в носовую часть переднего правого борта, кайтен вероятно выпущен японской подводной лодкой I-47 недалеко от лагуны Улити.

Миссиссинева получил четыре Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Недавняя история

USS Миссиссинева (АО-59) тонет.
USS Миссиссинева (АО-59), затонул 20 ноября 1944 г.

6 апреля 2001 года после обыска корпус корабля был снова обнаружен. Сейчас он считается памятником более чем 50 морякам, останки которых все еще находятся там.

Позже в 2001 году, в ответ на обеспокоенность местного правительства по поводу утечки нефти с этого места, ВМС США провели обзорное погружение, чтобы определить статус затонувшего корабля и потенциальный ущерб окружающей среде от разрушающегося остова. Водолазы подтвердили, что из-за возможного большого выброса грузового топлива танкера потребовалась попытка восстановления.

В феврале 2003 года спасательная группа ВМС США возглавила экспедицию, чтобы собрать как можно больше нефти. Дайверы использовали «горячие врезки» для бурения нефтяных резервуаров и удалили всю доступную нефть, почти 2 миллиона галлонов США (7600 м3).3), делая крушение более безопасным. Собранная нефть была возвращена на Сингапур, где он был продан по цене 0,50 доллара за галлон, чтобы покрыть расходы на утилизацию в размере 11 миллионов долларов.

Корабль был показан в телешоу: Морские Охотники, Глубоководные детективы, и Воздушные бои.

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Майкл Майкл Нефть, огонь и судьба: затонувший во время Второй мировой войны авианосец USS Mississinewa AO-59 секретным оружием Японии © 2008. SMJ Publishing, Платтевилл, Висконсин. ISBN  978-0-615-21644-7

внешняя ссылка

Координаты: 9 ° 58′44,22 ″ с.ш. 139 ° 39′45,43 ″ в.д. / 9.9789500 ° с. Ш. 139.6626194 ° в. / 9.9789500; 139.6626194 (Место крушения USS Mississinewa (AO-59))