Военный корабль США "Тутуила" (ПР-4) - USS Tutuila (PR-4)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Tutuila.
Тутуила (PR 4) .jpg
USS Тутуила (ПР-4)
История
Соединенные Штаты
Имя:Тутуила
Тезка:Остров Тутуила
Строитель:Верфь Кианнан и инженерные работы, Шанхай
Положил:17 октября 1926 г.
Запущен:14 июня 1927 г.
Введен в эксплуатацию:2 марта 1928 г.
Реклассифицировано:PR-4, 16 июня 1928 г.
Списано:18 января 1942 г.
Поражены:26 марта 1942 г.
Судьба:Передан Китаю по ленд-лизу 16 февраля 1942 г .; Постоянный перевод, 17 февраля 1948 г.
республика Китай
Имя:Мэй Юань
Приобретенный:16 февраля 1942 г.
Судьба:Затоплен, чтобы предотвратить захват, май 1949 г.
Общие характеристики [1][2]
Тип:Речная канонерка
Смещение:395 длинных тонн (401 т)
Длина:159 футов 5 дюймов (48,59 м)
Луч:27 футов 1 дюйм (8,26 м)
Проект:5 футов 5 дюймов (1,65 м)
Скорость:14.37 кн (16,54 миль / ч; 26,61 км / ч)
Дополнение:61 офицер и рядовой
Вооружение:

USS Тутуила (PG-44) был канонерской лодкой на службе у ВМС США с 1928 г., до перевода в Китай, под ленд-лиз в 1942 г.

Строительство

Тутуила был заложен 17 октября 1926 г. Верфь Кианнан и инженерные работы в Шанхай, Китай; запущен 14 июня 1927 года при поддержке мисс Беверли Поллард; и сдан 2 марта 1928 г. Лейтенант командир Командует Фредерик Бальцли.

История обслуживания

Патруль Янцзы, 1928-1937 гг.

Присвоен Янцзы Патруль (YangPat) и переименован речная канонерка PR-4 16 июня 1928 г., Тутуила курсировал на шейкдаун до Река Янцзы из Шанхая в Ичан, где она присоединилась к ней родственный корабль Гуам в середине июля. Конвоирование речные пароходы через верховья Янцзы на своем первом переходе через живописные ущелья, она несла флаг контр-адмирала Йейтс Стирлинг-младший, Командир патруля Янцзы (ComYangPat). Тутуила'Неглубокая осадка позволила ей с легкостью пересечь опасные пороги ущелий, так что колебания уровня воды не препятствовали ее круглогодичному доступу к верхнему участку Янцзы. Ее работа с YangPat доставляла волнение и разнообразие: проведение бродячих вооруженных патрулей; конвоирование торговцы; обеспечение вооруженной охраны американского флага пароходы; и «показ флага» для защиты жизней и собственности американцев на земле, где гражданские беспорядки и войны были образом жизни на протяжении веков.

Работа со снайпером бандиты или же военачальник Войска в 1920-х и 1930-х годах требовали как такта, так и, иногда, нескольких хорошо размещенных патронов 3 дюйма (76 мм) или 0,30 дюйма (7,62 мм). Один инцидент, который потребовал смешения дипломатии и силы, произошел в 1929 году, когда лейтенант Cdr. Канонеркой командовал С. Д. Трусделл. Он вызвал китайского военачальника, с территории которого раздалось несколько выстрелов. Во время обсуждения инцидента генерал объяснил, что его люди были просто «деревенскими парнями, которые не хотели причинить вреда». Трусделл ответил, что у него тоже есть несколько «деревенских мальчиков» в его собственной команде. Он отметил, что обнаружил, что они возятся с дальнобойным 3-дюймовым орудием, направив его на бросающийся в глаза белый штаб генерала, когда они практиковали определение дальности. Реплика Трусделла немедленно принесла плоды; снайперский огонь прекратился.

Китайско-японская война, 1937-1941 гг.

В 1937 году образ жизни канонерских лодок Янцзы изменился. Незаявленный Вторая китайско-японская война начался в июле и распространился на долину Янцзы в августе – сентябре. Японские речные операции эффективно перекрывали реку для нейтральных канонерских лодок, а их близость к зонам боевых действий приводила к таким инцидентам, как затопление Панай на японском самолете 12 декабря 1937 г. 3 августа 1938 г. Тутуила последовал Лусон вверх по реке к Chungking, поскольку флагман YangPat нес американский Посол —Нельсон Т. Джонсон - в этот речной порт.

Тутуила остался в Chungking как стационарный корабль с небольшой надеждой на облегчение. Дальнейшие японские операции привели к захвату Ханькоу в октябре 1938 года, совершив речное путешествие под бывшей столицей Китая, подвергшееся преследованиям и препятствиям со стороны Японский флот. Такие условия привели к скручиванию Тутуила в Чунцине, где она оставалась до 1941 года.

8 мая 1940 г. Тутуила сел на мель и получил повреждения. Она оставалась в затруднительном положении до снятия с мели 13 мая, после чего ее отремонтировали и вернули в строй.

После падения Ханькоу китайцы переместили свою столицу вверх по реке в Тутуила'вокзал, Чунцин. Таким образом, японские войска усилили интенсивность своих атак на этот город, и воздушные налеты были обычным явлением весной, летом и осенью. Только зимняя непогода удерживала японцев от круглогодичных сильных набегов. Пришвартован в Lungmenhao Лагуна, Тутуила жили очарованной жизнью до 31 июля 1941 г., когда японцы бомбы приземлился близко к борту, удерживая корабль у ватерлинии и разрушив двигатель корабля скиммер с этими подвесной мотор.

К концу 1941 г., когда ситуация в Дальний Восток ухудшилось, четыре канонерские лодки остались у YangPat и одна в Южно-китайский патруль. Сокращение военно-морских сил адмирала Харта в водах Китая сократило это число до двух. Лусон—С контр-адмиралом Уильям А. Глассфорд, ComYangPat, на борту - вылетел из Шанхая на Манила 28 ноября 1941 г. в компании Оаху. Будить остался в Шанхае как стационарный корабль; Тутуилабез всякой надежды на побег остался в Чунцине. Минданао отправился Гонконг примерно в то же время и прибыл в Филиппины вскоре после начала боевых действий.

Вторая мировая война 1941-1942 гг.

Вскоре после его прибытия в Манила, RAdm. Глассфорд дезактивировал патруль Янцзы 6 декабря 1941 года. В течение нескольких дней японские воздушные атаки привели к разрушительным последствиям. Перл Харбор; и боевые действия велись с быстротой, Будить врасплох в Шанхае, где она была схвачена. За ТутуилаОднако эта новость только усилила беспокойство.

Ее остаточный состав из двух офицеров и 22 рядовых было приказано покинуть Чунцин без своего корабля. Затем она была взята под юрисдикцию Военно-морской атташе при американском посольстве в Чунцине. Списана 18 января 1942 г., в тот же день. Тутуила'Экипаж вылетел за город.

ВМС Китайской Республики, 1942-1949 гг.

Атташе доставил корабль уполномоченному представителю республика Китай 16 февраля 1942 года. Затем, согласно условиям ленд-лиз 19 марта ВМС США арендовали канонерку Китаю, Мэй Юань, что можно перевести как «американского происхождения». Название Тутуила был нанесен удар из США Регистр военно-морских судов 26 марта.

17 февраля 1948 года корабль был окончательно передан правительству Китая. Он служил ВМФ националистов почти до конца войны. гражданская война которые опустошили Китай после Вторая Мировая Война. В качестве Коммунист силы двинулись на Шанхай, националисты бросили и затопили Мэй Юань чтобы предотвратить ее захват. Дальнейшая ее судьба неизвестна.

Рекомендации

  1. ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны. Даблдэй и компания. п. 243.
  2. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Crescent Books (Random House). 1998. стр.104. ISBN  0517-67963-9.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.«Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне». Ибиблио. Получено 13 мая 2014.

внешняя ссылка