Chevrolet Beretta - Chevrolet Beretta

Chevrolet Beretta
1996ChevroletBeretta-front.jpg
Chevrolet Beretta Z26 1996 года
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство1987–1996
Модельные годы1987–1996
сборкаУилмингтон, Делавэр, Соединенные Штаты
Линден, Нью-Джерси, Соединенные Штаты
ДизайнерДжерри Палмер[1]
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный компактный (C )
Тип кузова2-дверный купе
МакетПоперечный передний двигатель, передний привод
ПлатформаL-корпус
СвязанныйШевроле Корсика
Понтиак Темпест
Бьюик Скайларк
Олдсмобиль Ачиева
Понтиак Гранд Ам
Chevrolet Cavalier
Понтиак Санберд
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции3-х ступенчатая 3T40 автоматический
4-х ступенчатая 4Т60-Э автоматический
5-ступенчатая Getrag 282 руководство
Размеры
Колесная база103,4 дюйма (2626 мм)
Длина187,2 дюйма (4755 мм)
Ширина1988–1990: 68,2 дюйма (1732 мм)
1991–96: 67,9 дюйма (1725 мм)
Высота1988–1990: 55,3 дюйма (1405 мм)
1991–96: 53,2 дюйма (1351 мм)
Хронология
ПредшественникChevrolet Citation купе
Chevrolet Celebrity купе
ПреемникШевроле Малибу
Шевроле Монте-Карло

В Chevrolet Beretta это передний привод двухдверный купе произведено Chevrolet с 1987 по 1996 год. Beretta проектировалась в той же дизайн-студии, что и Камаро и Корвет, Chevrolet Exterior Studio 3, и был построен на Уилмингтон, Делавэр, и Линден, Нью-Джерси сборочные предприятия с другими Платформа GM L модели, Шевроле Корсика который появился незадолго до Beretta, и Канада -Только Понтиак Темпест четырехдверный седаны. Beretta выпускалась в базовых моделях, CL, GT, GTU, Indy, GTZ и Z26. А кабриолет был пейс-машина на 1990 год Индианаполис 500, и GM первоначально анонсировала серийную копию кабриолета, но вместо этого была предложена версия купе.

Модели и изменения

Базовая модель Berettas оснащалась той же трансмиссией, что и Chevrolet Cavalier, четырехцилиндровым двигателем с верхним расположением двигателя 2,2 л и трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач по умолчанию или 60-градусным V6. Пятиступенчатая механическая коробка передач была доступна только по специальному заказу в паре с 2.2-литровым OHV, однако когда-либо выполнялось очень мало специальных заказов, и трехступенчатая автоматическая коробка была опцией по умолчанию.

Chevrolet Beretta GT 1989 года

GT включал 2,8-литровый V6 мощностью 125 л.с.[2] который вырос до 3,1 л в 1990 году, и пакет подвески Z51 с 15-дюймовыми стальными колесами и шинами Goodyear Eagle GT. Также был включен салон из спортивной ткани и спортивное рулевое колесо. GTU был доступен с 1988 до 1990 модельного года. Beretta GTU (с пакетом подвески FE7) были отправлены в Cars and Concepts, где они были оснащены колесами из алюминиевого сплава 16x7 дюймов, индивидуальными обвесами, задним спойлером, зеркалами, специальной отделкой и наклейками. Шевроле FE7 утверждал, что Beretta GTU будет доставить 0,92 г на скользящей подушке, что не удалось повторить большинству журналов того времени.[3] GTU были доступны только в черном, красном и белом цветах.

GTZ, пришедший на смену GTU, стал высокопроизводительной версией Beretta. Он производился с 1990 по 1993 год. Стандартно он поставлялся с двигателем Oldsmobile объемом 2,3 л. Quad 4 рядная четверка, который произвел 180 л.с. (134 кВт) и 160 фунт · фут (217 Н · м) крутящего момента. Также стандарт был Getrag пятиступенчатый механическая коробка передач и подвеска GM FE7.

Motor Trend 'Единственной жалобой был NVH Quad 4 (шум, вибрация и резкость), и было отмечено, что это был один из самых шумных двигателей своего времени. Начиная с 1991 года, 3,1-литровый V6 мог быть установлен в качестве опции на GTZ, но он был доступен только с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая увеличивала время разгона до 100 км / ч примерно до 9,0 секунд. 3,1-литровый двигатель V6 был стандартным для моделей GT 1990–1992 годов и опционально для всех базовых моделей и GT в 1992 году. Начиная с 1994 модельного года, 3,1-литровый двигатель V6 можно было заказать только с автоматическая коробка передач.

В 1991 модельном году произошли серьезные изменения интерьера, включая новую приборную панель и центральную консоль, а также добавление боковой подушки безопасности водителя.

В 1994 году GT и GTZ были заменены на Beretta Z26, что ставило его прямо между Кавалер Z24 и Lumina Z34 в модельном ряду Chevrolet. 3,1-литровый двигатель V6 был переработан и стал 3100 V6 и получил 20 л.с. при 160. Новый 3100 V6 был доступен только с новой четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Quad 4 HO потерял в общей сложности 10 л.с. (7 кВт) в 1994 году, в последний год его производства. 2.3-литровый Quad 4 был доступен только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1995 году 3100 V6 потерял 5 л.с. до 155 л.с. (116 кВт), что также относится к модели 1996 года.

Продажи Beretta неуклонно снижались с каждым годом производства, поскольку рынок отвернулся от двухдверных моделей. В 1996 году Chevrolet прекратил производство как Beretta, так и Corsica после 10 лет выпуска. Корсика была заменена на Шевроле Малибу в 1997 году. Последняя Beretta сошла с конвейера 30 июля 1996 года.

Модели

  • 1987–1996 базовый / CL
  • 1988–1993 GT
  • 1988–1989 ГТУ
  • 1990 Инди
  • 1990–1993 ГТЦ разгонялся до 60 миль в час за 7,6 секунды.
  • 1994–1996 Z26 разгонялся до 0–60 миль в час за 8,3 секунды.

Галерея

Проблема с товарным знаком

General Motors подали в суд Fabbrica d'Armi Pietro Beretta за нарушение прав на товарный знак, связанный с использованием имени Beretta для автомобилей.[4][5] Иск был урегулирован во внесудебном порядке в 1989 году; GM и Beretta обменялись символическими подарками: купе Beretta GTU и парой ружей Beretta. General Motors пожертвовала АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 500000 на благотворительность, спонсируемую Beretta[6][7] который также был связан с Фонд исследования рака GM.

Автоспорт

Beretta, оснащенная 4,5-литровым 90-градусным двигателем V6 с расширенными клапанами, выиграла Серия Trans Am чемпионат 1990 г.

Рекомендации

  1. ^ Паттон, Фил. «Форма успеха Форда». Получено 21 сентября 2016.
  2. ^ "Beretta Debuts". Получено 2013-04-18.
  3. ^ «Потерянные автомобили 1980-х - Chevrolet Beretta GTU». www.hemmings.com. Hemmings. Получено 25 февраля 2020.
  4. ^ Матея, Джим (25 июля 1988 г.). "Что в имени? Много, Beretta Tells Gm". Чикаго Трибьюн. Получено 23 августа 2015.
  5. ^ "Судебный процесс" Дж. М. и Беретта ". Нью-Йорк Таймс. 26 мая 1989 г.. Получено 20 августа 2015. Согласно условиям урегулирования, которые впервые были описаны Beretta в феврале, автопроизводитель получил право продавать Chevrolet под маркой Beretta, которую он использует с момента появления модели в конце 1986 года.
  6. ^ "Beretta позволяет GM использовать имя". Лос-Анджелес Таймс. 25 мая 1989 г.. Получено 20 августа 2015. Пьер Джузеппе Беретта, председатель правления производителя оружия Fabbrica D'Armi Pietro Beretta S.p.A., и председатель General Motors Роджер Смит подписали соглашение, позволяющее GM использовать название Beretta для автомобиля Chevrolet Beretta.
  7. ^ «General Motors жертвует 500 000 долларов в фонд Beretta Foundation». Фонд Беретта. Fabbrica d’Armi Pietro Beretta S.p.A. 25 мая 1989 года. Получено 16 мая 2016.

внешняя ссылка