Leeward 16 - Википедия - Leeward 16

Подветренная сторона 16
Разработка
ДизайнерLuger Industries
Место расположенияСоединенные Штаты
Год1962
Строитель (и)Luger Industries
Лодка
Лодка масса650 фунтов (295 кг)
Проект2,92 фута (0,89 м) с шверт вниз
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA16,00 футов (4,88 м)
LWL15,00 футов (4,57 м)
Луч6,25 футов (1,91 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскишверт
Руль (ы)на транце руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
Паруса
ПланФракционная оснастка шлюп
Грот площадь95 квадратных футов (8,8 м2)
Кливер /Генуя площадь73 квадратных футов (6,8 м2)
Общая площадь парусов168 квадратных футов (15,6 м2)
Гонки
D-PN112.3

В Подветренная сторона 16 является Американец швертбот это было разработано Luger Industries и впервые построен в 1962 году.[1][2]

Производство

Дизайн был построен Luger Industries в Бернсвилл, Миннесота, Соединенные Штаты начиная с 1962 года. Компания производила его как комплектную лодку для любительское строительство, время строительства которых оценивается в 10-15 часов. Компания прекратила свою деятельность в 1987 году, и сейчас лодка снята с производства.[1][2][3]

Дизайн

Leeward 16 - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет дробный шлюп установка с анодированный алюминий лонжероны. Корпус имеет ложечную сгребенный шток, обычный транец, закругленный, подвесной руль контролируется культиватор и выдвижной шверт. Он перемещает 650 фунтов (295 кг) и имеет угловой приятная кабина для укладки.[1][2]

Лодка имеет проект 2,92 фута (0,89 м) с выдвинутым швертом и 1,50 фута (0,46 м) при втянутом состоянии. Со снятым нескладывающимся рулем у него есть осадка 4 дюйма (10 см), что позволяет выход на берег. Наземный транспорт на трейлер облегчается шарнирной скинией, которая позволяет легко опускать мачту за счет ослабления предупреждение.[1]

Крепление двигателя было заводским вариантом, что позволяло установить небольшой подвесной мотор от 2 до 7 л.с. (от 1 до 5 кВт) для стыковки и маневрирования. Другие заводские опции включали паруса, декоративную накладку и ходовые огни для работы в ночное время. Чтобы лодка была непотопляемой, рекомендовалось использовать пену для плавучести корпуса.[2]

Для плавания конструкция оснащена грот роликовые рифы вокруг бум. В кливер листы, грот, а также линии подъема и опускания шверта управляются из кабины. В комплект поставки входят фитинги из нержавеющей стали и анодированного алюминия.[2]

В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 112,3 и обычно гонка проводится с экипажем из двух человек моряки.[2]

История эксплуатации

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Luger Industries строит лодки с комплектом [которые] имеют длину от 8 футов до 30 футов. Подветренная 16 типична».[2]

Sailrite описывает дизайн: «Luger Leeward 16 имеет достаточно места в кабине для семьи и достаточно места в маленькой уютной каюте для корзины для пикника и холодильника. Со скромным планом паруса Luger Leeward 16 - отличная лодка для тех, кто учится плыть."[4]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник подветренной стороны 16 (Люгер)". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 5 сентября 2020 г.. Получено 5 сентября 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 68-69. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  3. ^ Макартур, Брюс (2020). «Люгер Индастриз (США) 1952 - 1987». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 5 сентября 2020 г.. Получено 5 сентября 2020.
  4. ^ Сейлрит (2020). "Luger 16 Leeward Sail Data". sailrite.com. В архиве из оригинала 5 сентября 2020 г.. Получено 5 сентября 2020.