Нубийский вокзал - Nubian station

Нубийский
Станция MBTA на площади Дадли.jpg
Станция Dudley Square (ныне Nubian) в 2011 году
Место расположенияВашингтон-стрит на Дадли-стрит
Роксбери, Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 19′45 ″ с.ш. 71 ° 05′03 ″ з.д. / 42,3292 ° с.ш. 71,0842 ° з.д. / 42.3292; -71.0842Координаты: 42 ° 19′45 ″ с.ш. 71 ° 05′03 ″ з.д. / 42,3292 ° с.ш. 71,0842 ° з.д. / 42.3292; -71.0842
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 1, 8, 14, 15, 19, 23, 28, 41, 42, 44, 45, 47, 66, 170, 171, 191
Строительство
Велосипедное хозяйство"Педаль и парк "клетка для велосипеда
Доступ для инвалидовда
История
Открыт10 июня 1901 г. (Вашингтон-стрит повышена)
20 июля 2002 г. (Silver Line)[1]
Закрыто30 апреля 1987 г. (с возвышением на Вашингтон-стрит)[1]
Пассажиры
2013 ежедневно3,128 (посадка на посадку в будние дни по Silver Line[2])
2012 ежедневно30,000 (автобус MBTA в будний день[3])
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
ТерминусСеребряная линияMelnea Cass Boulevard
к Южный вокзал
Серебряная линияMelnea Cass Boulevard
к Downtown Crossing
Бывшие службы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Egleston
к Forest Hills
Оранжевая линия
Закрыт в 1987 г.
Нортгемптон
к Дубовая роща

Нубийский вокзал (известный под прежним названием Дадли-сквер, Дадли, или же Терминал на Дадли-стрит) является наземным автовокзал находится в Нубийская площадь (бывшая площадь Дадли) в Роксбери окрестности Бостон, Массачусетс, Соединенные Штаты. Это точка пересадки между 18 Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) автобусные маршруты, в том числе два Серебряная линия автобус скоростной транзит линий и 16 местных Автобус MBTA маршруты. Как и все автобусные остановки MBTA, Nubian полностью доступный.

Первоначальная станция на площади Дадли открылась в 1901 году как BERy Главная линия надземная станция. Последний сегмент оригинальной основной линии с возвышением, Вашингтон-стрит повышенный (включая станцию ​​Дадли), закрыта в 1987 году; шесть лет спустя Дадли был преобразован в его современную конфигурацию. Обслуживание Silver Line началось в 2002 году. Станция была переименована в Nubian в июне 2020 года после переименования площади в 2019 году.

Nubian является участником Исторический район станции Дадли, который был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1985 г.

История

Глядя на север, на платформы бывшей надземной станции, идущие на север в 1904 году, с петлями для трамвая с каждой стороны; на станции можно увидеть надземный поезд, в то время как трамвай виден по правой петле, а другой - по уличным путям под левой петлей.

Оригинальная станция

Бостонская надземная железная дорога открыла свой Главная линия надземная 10 июня 1901 г.[1] Линия шла от Салливан-сквер на Чарлстаунском возвышении, через Метро Tremont Street, и на Вашингтон-стрит, возвышающейся до южного терминала, расположенного в Дадли-сквер. Наряду с остальной частью Вашингтон-стрит Элевейтед, терминал на Дадли-стрит был спроектирован Александр Уодсворт Лонгфелло-младший. Он показал Beaux Arts Зона ожидания в медном стиле с внутренней арочной структурой.[4]

Как и многие станции BERy, Dudley Street Terminal был спроектирован для удобных пересадок между трамваями и поездами метро. Многие трамвайные маршруты, ведущие к центру города (некоторые - к метро Tremont Street), были сокращены до Дадли, где предлагались две надземные петли. кроссплатформенные переводы на поезда Main Line, используя платформы по обеим сторонам пути, идущего на север. Другие трамваи - в основном на маршрутах между городами, которые не заканчивались в Дадли - останавливались на платформах уровня улицы под эстакадой. 2 декабря 1905 г. Олд Колони-стрит, железная дорога начал работать через службу между Дадли и Куинси.[5]


Модификации и отказ

План нижнего яруса в 1949 г., после изменений для обеспечения троллейбусного движения

Возвышенная улица Вашингтон была продлена на юг до Forest Hills 22 ноября 1909 г.[1] Петля, позволяющая поездам возвращаться в центр города из Дадли, была сохранена (так как некоторые поезда в Дадли уклонялись от поворота), и была добавлена ​​новая платформа, идущая на юг. В 1910 году надземные трамвайные кольца были расширены и покрыты крышей, чтобы справиться с более крупной, чем ожидалось, толпой. Дадли быстро переполнился; в 1917 г. построили перевалочный пункт трамвая на Egleston на юг и несколько трамвайных маршрутов разветвлялись.[6]

Поскольку трамвайные маршруты были суетился в течение 1940-х и 1950-х годов платформы трамвая были модифицированы для использования автобусами и безрельсовые тележки. Восточная петля была полностью перестроена за шесть месяцев для троллейбусных операций и открылась 25 декабря 1948 года.[6] Надземная магистраль была переименована в Оранжевую линию в 1967 году.[1]

С 1979 по 1987 гг. Юго-Западный коридор был реконструирован: 2 Оранжевой линии и 3 пригородных железнодорожных пути в траншее заменили насыпь с 4 путями. Последний раз поезда ходили по Elevated 30 апреля 1987 года, а перемещенная Оранжевая линия открылась 4 мая 1987 года.[1]

Современное повторное использование

Автобус Silver Line на Терминале на Дадли-стрит в 2016 году. После планов относительно скоростного трамвая, автобусы Silver Line в конечном итоге заменили Elevated.

Даже без Elevated площадь Дадли оставалась основным местом пересадки автобусов. Через несколько лет бывшая Надземная станция была преобразована в новую автобусную станцию. Здание станции весом 784 000 фунтов (356 000 кг) было опущено на 12 футов (3,7 м) на землю и откатилось на 180 футов (55 м) к югу. Первоначальное здание станции охватывает автобусные платформы A, B и C, ориентированные с севера на юг; Новые укрытия в аналогичном стиле были построены для платформ D, E и F. Восток-Запад. После завершения строительства в конце 1993 года новая автобусная станция на Дадли-сквер обслуживала более 10 000 пассажиров в день, при этом более 100 автобусов в час останавливались в часы пик.[4]

Когда Вашингтонская улица была удалена, MBTA первоначально обещала запустить Скоростной трамвай сервис по своему прежнему маршруту. После 15 лет дебатов и изменения планов 20 июля 2002 года открылся участок Вашингтон-стрит скоростной автобусной линии Silver Line. Он курсировал между Дадли и Downtown Crossing, заменив шину 49 (хотя и с повышенной частотой и другими функциями, подобными скоростным).[1] 13 октября 2009 г. эта служба была переименована в SL5; была добавлена ​​новая служба SL4 между Дадли и Южный вокзал, разделяя большую часть маршрута SL4.[1]

После переименования Дадли-сквер в Нубийскую площадь в декабре 2019 года лидеры общины заявили, что они будут добиваться переименования станции.[7] В феврале 2020 года MBTA согласилось переименовать станцию ​​в Nubian Square.[8][9] Переименование вступило в силу в июне 2020 года.[1]

Планы на будущее

Дадли также был предложен остановкой на запланированном MBTA. Проект городского кольца.[10] Городское кольцо должно было стать автобус скоростной транзит (BRT) Линия предназначена для соединения существующих линий MBTA, чтобы снизить нагрузку на станции в центре города. В настоящее время проект отложен из-за финансовых трудностей и вопросов о приоритетах расходов.

Закрытие станции метро Washington Street Elevated в 1987 году, которая также закрыла эстакаду на площади Дадли, потребовало пересмотра в 2012 году; то Исследование потребностей в транзите Роксбери-Дорчестер-Мэттапан, рекомендуется для некоторой формы предлагаемой замены железнодорожного сообщения для доступа к южным районам Метро Бостон - один из вариантов, изучаемый в рамках этого обзора, предполагает повторное использование ныне неиспользуемого южного района метро Тремонт-стрит. Тоннель Приятной улицы исходящий из зеленой линии Станция Бойлстон чтобы в конечном итоге запустить линию скоростного трамвая до Нубийской площади и, вероятно, дальше на юг. Новый легкорельсовый транспорт, предложенный в обзоре 2012 года, чтобы заменить скоростной транспортный доступ, который ранее предоставлялся Elevated, может идти от Нубийской площади на юг до Красной линии. Станция Маттапан, с северной конечной точкой поворота на Правительственный центр.[11]

Услуги

Автобус маршрута 42 на терминале Дадли-стрит в 2016 году

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  2. ^ «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
  3. ^ Росс, Кейси (3 марта 2012 г.). «Дадли поступил правильно: городские власти приступили к капитальному ремонту давно выжившей на Бостонской площади». Бостон Глобус. Получено 23 октября 2014.
  4. ^ а б Хопкинсон, Питер; Паркинсон, Кеннет (август 1995). «Интермодализм приносит новую жизнь старым вокзалам». Американский город и страна. 110 (9): 20. ProQuest  195931293.
  5. ^ "Куинси". Бостон Глобус. 25 ноября 1905 г. с. 9 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ а б Чейни, Фрэнк; Саммарко, Энтони М. (2000). Когда Бостон ехал на Эль. Издательство Аркадия. С. 109–118. ISBN  9780738504629.
  7. ^ Коттер, Шон Филип (19 декабря 2019 г.). «Площадь Дадли в Роксбери переименована в Нубианскую площадь». Boston Herald. Получено 19 декабря, 2019.
  8. ^ Менар, Фаусто (16 февраля 2020 г.). «Станция Дадли Роксбери будет переименована в Нубийскую станцию». WBUR. Получено 16 февраля, 2020.
  9. ^ Эрб, Иордания (15 февраля 2020 г.). «Станция Дадли будет переименована в Нубийскую станцию». Бостонский глобус. Получено 16 февраля, 2020.
  10. ^ "ФАКТИЧЕСКИЙ ЛИСТ Фазы 2 городского кольца" (PDF). Январь 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.
  11. ^ «Исследование потребностей в транзите Роксбери-Дорчестер-Мэттапан» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. Сентябрь 2012. с. 53. Получено 7 мая 2013.

внешняя ссылка