PS Герцогиня Монтроуз - PS Duchess of Montrose

PS Герцогиня Монтроуз
Герцогиня Монтроуз.jpg
Лопастной пароход Герцогиня Монтроуз в довоенной ливрее
История
объединенное Королевство
Имя:PS Герцогиня Монтроуз
Тезка:Вайолет Гермиона Грэм (1854-1940), герцогиня Монтроуз[1]
Владелец:объединенное Королевство Каледонская компания Steam Packet
Заказал:29 ноября 1901 г.
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank
Расходы:£19,572
Номер верфи:352
Выложено:19 декабря 1901 г.
Запущено:8 мая 1902 г.
Судьба:Реквизирован Королевским флотом 15 февраля 1915 г.
объединенное Королевство
Оператор: Королевский флот
Приобретенный:15 февраля 1915 г.
Идентификация:Номер вымпела: PP585
Судьба:Заминирован рядом Гравелин, 18 марта 1917 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клайд пароход
Тоннаж:322 тонны
Длина:210,3 футов (64,1 м)
Луч:25,2 футов (7,7 м)
Установленная мощность:206 номинальная мощность
Движение:Четырехцилиндровый диагональный паровой двигатель тройного расширения, рабочие лопасти
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч)
Герцогиня Монтроуз во время Первой мировой войны (снимок сделан где-то с февраля по май 1915 г.)

PS Герцогиня Монтроуз был пароход запущен в 1902 г. и эксплуатируется Каледонская компания Steam Packet как Экскурсионный пароход Ривер Клайд. Она видела активную службу во время Первая мировая война после реквизиции Адмиралтейство и преобразован в тральщик. Она потерялась рядом Дюнкерк 18 марта 1917 г. после удара мой.[2]

Строительство

В октябре 1901 года Caledonian Steam Packet Company пригласила шесть верфей Клайда на тендеры на строительство замены лопастному пароходу. Мэг Меррилес. 29 октября 1901 г. они приняли предложение, сделанное Джон Браун и компания из Clydebank построить корабль за 19 572 фунта стерлингов,[3] Киль был заложен в Клайдбанке 19 декабря 1901 года.[4] В протоколах Caledonian Steam Packet Company от 4 февраля 1902 г. записано:

Было решено, при условии одобрения Ее Светлости, герцогини Монтроуз, название нового парохода Герцогиня Монтроуз.[3]

Герцогиня Монтроуз спущен на воду 8 мая 1902 г.[4] и достиг уменьшенной скорости на испытаниях 4 июня 1902 года.[3]

Дизайн

Герцогиня Монтроуз был оснащен паровым двигателем тройного расширения, включающим четыре цилиндра (два высокого, один среднего и один низкого давления), расположенных тандемно для приведения в действие двух кривошипов. Такое расположение считалось более эффективным, чем обычный двухцилиндровый составной паровой двигатель, и обеспечивало большую маневренность у причалов. Использование относительно небольших гребных колес, предназначенных для уменьшения износа, означало, что Герцогиня Монтроуз у нее была миниатюрная коробка для весла, и в сочетании с очень вертикальной воронкой она была легко узнаваема среди флота Клайда. У нее были салоны на носу и на корме, а также открытый носовой проход под прогулочной палубой.[3]

Карьера

Экскурсионный пароход

Первоначально работал на Эр станция[4] она продолжала обслуживать как Гурок и Wemyss Bay маршруты[5] прежде, чем использоваться для общих железнодорожных сообщений далее вверх по течению.[6]

Военный корабль

15 февраля 1915 г. вместе с Герцогиня Аргайл и Герцогиня Гамильтон, она была реквизирована Адмиралтейством в качестве военный корабль и провела первые несколько месяцев своей службы, переправляя войска из Саутгемптон во Францию. Сообщается, что первоначально она прибыла в Саутгемптон в своей ливрее Caledonian Steam Packet, но вскоре была перекрашена в серый цвет.[7]

Тральщик

В мае 1915 г. ей вручили номер вымпела PP585 и преобразован в тральщик лейтенант-командиром У. Г. Риггом. Эта работа заключалась в том, что конец ее салона был вырезан до уровня главной палубы и заменен оборудованием для траления. С 14 июля 1915 г. находился в г. Дувр под командованием лейтенанта Александра Даффа Томсона Королевский военно-морской резерв а с апреля 1916 года она находилась в Дюнкерке.[7]

Спасение Сассекса

С 1 по 3 января 1917 г. PSГерцогиня Монтроуз, HMSМирмидон, HMSНепаулин, HMSКрасная машина, HMTБезопасность помогал в спасении парохода Сассекс после того, как она подорвалась на мине возле Мелководье Вест-Дайк на пути к Дюнкерк из Сидней, каждое судно получает часть вырученных денег.[8]

Потеря

Утром в воскресенье 18 марта 1917 г. Герцогиня Монтроуз покинул гавань Дюнкерка и в 9 утра начал подметать Гравелин Буй. Она обнаружила пять мин (от заградительного огня 248, заложенного подводной лодкой). УБ-12 [9][10]) перед остановкой из-за низкой воды.[11] Примерно через час после того, как она возобновила подметание, Герцогиня Монтроуз подорвался на мине на миделе корабля, раскололся надвое и затонул менее чем за минуту.[11] Ее обломки лежат в 51 ° 03′N 2 ° 07′E / 51,050 ° с. Ш. 2,117 ° в. / 51.050; 2.117[10][12]

Жертвы

Могила Дональда Джона МакЛеннана на шотландском острове Скарп

Тридцать один член экипажа Герцогиня Монтроуз сообщается, что были спасены,[11] но двенадцать человек погибли во время погружения.[13]

ИмяРейтинг или рейтинг
Уильям Джеймс Браун2-й инженер, Торговый морской заповедник
Уильям Фэйр3-й инженер, Торговый морской заповедник
Томас Эдвард ГиббонТриммер, Королевский военно-морской резерв
Роберт ХьюстонСтюард, Торговый морской заповедник
Джеральд Лоуренс ЛесмондВременный младший лейтенант Королевского военно-морского добровольческого резерва
Норман МакдональдПалуба, Королевский военно-морской резерв
Арчибальд МакелвиВременный инженер младший лейтенант
Дональд Джон МакЛеннанПалуба, Королевский военно-морской резерв
Александр МакферсонПомощник стюарда, Торговый морской заповедник
Сирил Хэмбли ПантераОбычный телеграфист, Королевский военно-морской добровольческий резерв
Альфред Роберт ТаффинСтаршина (пенсионер) (спасатель, береговая охрана)
Кристофер УорденПалуба, Королевский военно-морской резерв

У девяти из погибших нет известных могил, и их имена записаны на Плимутский военно-морской мемориал.

  • Норман Макдональд похоронен на городском кладбище Дюнкерка (ссылка на могилу: I.I.7) [14]
  • Сирил Хэмбли Пантер похоронен в Льюишам (Здесь зеленый ) Кладбище [15]
  • Дональд Джон МакЛеннан похоронен в Скарп Могильник[16]

Могила Уильяма Эрнеста Спаркса находится на кладбище Дувра (Сент-Джеймс); Сообщается, что он умер от сердечное заболевание 8 июля 1917 г., через четыре месяца после затопления.[17]

Награды за храбрость

Лейтенант Александр Дафф Томсон RNR получил Крест за выдающиеся заслуги 2 июля 1917 г. за траление мин, проведенных в г. Герцогиня Монтроуз с 1 июня 1916 года по 31 марта 1917 года. Его цитата гласила:

Его рвение и внимание к своим обязанностям выше среднего, и я лично убедился в его хладнокровии и находчивости. Он был взорван в P.M.S. Герцогиня Монтроуз и через 10 дней, как только ему удалось найти корабль, он снова начал подметать район, в котором его взорвали.

— Лондонская газета, 29 июня 1917 г.[18][19]

Рекомендации

  1. ^ "Вайолет Эрмино Грэм, герцогиня Монтроуз на thePeerage.com". Получено 4 октября 2008.
  2. ^ «Списки морских потерь». battleships-cruisers.co.uk. Получено 4 октября 2008.
  3. ^ а б c d Патерсон, Алан Дж. (1969) Золотые годы пароходов Клайд (1889-1914). Дэвид и Чарльз Лтд. ISBN  0-7153-4290-8
  4. ^ а б c "Запущен в 1902 году: PS Герцогиня Монтроуз". База данных Clydebuilt Ships. Архивировано 26 мая 2011 года.. Получено 18 сентября 2008.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  5. ^ Маккуин, Эндрю (1923) Clyde River Steamers 1872-1922 гг., Сильный дубовый пресс, ISBN  1-871048-17-6
  6. ^ "Герцогиня Монтроуз на веб-сайте Paddle Steamer Resources ". Трамвайный пейзаж. Архивировано из оригинал 19 октября 2008 г.. Получено 18 сентября 2008.
  7. ^ а б Бэкон, сэр Реджинальд (1919). Дуврский патруль 1915-1917 гг.. Компания Джорджа Х. Дорана.
  8. ^ Смит, Гордон. «КОРОЛЕВСКИЕ ВМФ-КОРАБЛИ, ПОЛУЧАЮЩИЕ ВМФ, ПОЛУЧАЮЩИЕ ВМФ И ДЕНЬГИ НА ПРИЗ». Военно-морская история. Получено 30 декабря 2010.
  9. ^ Шпиндлер, Арно. (1941) Der Krieg zur See, 1914-1918: Handelskrieg mit U-Booten, Том 4. E.S. Mittler und Sohn.
  10. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: герцогиня Монтроуз». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 18 сентября 2008.
  11. ^ а б c Дорлинг, капитан Тапрелл (1935) Очерченные каналы: отчет о работе тральщиков в Великой войне. Hodder and Stoughton Ltd. ISBN  978-0-19-822496-9
  12. ^ "HMS Герцогиня Монтроуз (PP585)". www.wrecksite.eu. Получено 18 сентября 2008.
  13. ^ "Потери королевского флота, убитые и погибшие, март 1917 г.". www.naval-history.net. Получено 18 сентября 2008.
  14. ^ "CWGC: Подробная информация о несчастном случае, Макдональд Н.". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 18 сентября 2008.
  15. ^ "Фотографический проект" Военные могилы ", Пантера Сирила Хэмбли". Фотографический проект War Graves. Получено 18 сентября 2008.
  16. ^ "CWGC: Подробная информация о несчастном случае, МакЛеннан Д. Дж.". Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 18 сентября 2008.
  17. ^ «Фотографический проект« Военные могилы », Спаркс, Уильям Эрнест». Фотографический проект War Graves. Получено 18 сентября 2008.
  18. ^ ADM 171/84 Q 025 Рекомендации, награды и награды RN, RNR, RNVR, RM, RFC, RNAS, RAF. Национальный архив, Кью.
  19. ^ «Почести за заслуги в минно-малярных работах». Лондонская газета. 29 июня 1917 г.