Торпедный катер Тип 025 - Type 025 torpedo boat
 Две лодки Тип 025 на румынской службе, 1992 год, на переднем плане | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Тип 025 (Хучуань) |
| Строители: | Судостроительный завод Худун, Шанхай |
| Операторы: | |
| Предшествует: | Тип 02 |
| Преемник: | Тип 027 |
| В комиссии: | 1966 |
| Завершенный: | 220+ |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Катера на подводных крыльях быстрого нападения |
| Смещение: |
|
| Длина: | 22,5 м (73,8 футов) |
| Луч: | 3,8 м (12,5 футов) |
| Проект: | 3,6 м (11,8 футов) |
| Движение: | 3 × дизельных двигателя М 50Ф; 3 вала, 3300л.с. (2500 кВт) |
| Скорость: | 50 узлов (93 км / ч) |
| Классифицировать: | 500 миль (800 км) при 30 узлах (56 км / ч) |
| Дополнение: | С 11 до 16 |
| Датчики и системы обработки: | Надводный поиск / управление огнем; Советский скин-хед на E-диапазоне или китайский навигационный радар Type 753 на I-диапазоне |
| Вооружение: |
|
В Торпедный катер Тип 025, также известный как Huchuan или же Ху Чван класс, когда-то была основой Флот Народно-освободительной армии (ПЛАН) в противостоянии с гораздо более крупными противниками в Республика Китай ВМС. Хотя этот класс больше не работает в этом качестве, он все еще активен. Несмотря на то, что этот класс относительно прост, этот класс долгое время находился на активной службе благодаря философии в рамках PLAN, которая по-прежнему поддерживает его использование. Питаться от Советский -era двигателей, подводное крыло -оборудованные лодки способны на 50 узлы (93 км / ч; 58 миль / ч) и нести два торпедные аппараты за торпеды, причем некоторые из них, как известно, вооружены морские мины.
Описание
Тип 025 торпедные катера есть стандартное водоизмещение 39 длинных тонн (40 т) и 45 длинных тонн (46 т) при полной загрузке. Их длина составляет 21,8 метра (71,5 фута). луч 6,3 метра (20,7 футов) и бортовая осадка 3,6 метра (11,8 футов). Торпедные катера комплектуются тремя типами M 50F. дизельные двигатели оценивается в 3300 Лошадиные силы (2461 кВт), управляя тремя валы.[1] Оснащен подводные крылья, они расположены впереди, а кормовые плоскости - на поверхности.[2] Максимальная скорость на рапирах - 50. узлы (93 км / ч; 58 миль / ч), а дальность полета судов - 500 морские мили (930 км; 580 миль) на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч). Торпедные катера оснащены Советский РЛС "Скин-Хед", работающая на E-диапазоне. Суда вооружены двумя 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты и два спаренных 14,5-миллиметровых (0,57 дюйма) крупнокалиберных пулемета. На румынской службе суда Тип 025 имели два рельса для глубинные бомбы добавлена и китайская РЛС Type 753, работающая на I диапазоне.[3]
Торпедный катер Тип 026
Тип 026, вариант Типа 025, имеет 46 длинных тонн (47 тонн) при полной нагрузке, длину 22,5 метра (73,8 фута), ширину 5,0 метра (16,4 фута) и осадку 2,1 метра (6,9 фута). . Они оснащены тремя дизельными двигателями типа Л-12В-180 мощностью 3600 лошадиных сил, приводящими в движение три вала. У них также есть подводные крылья, скорость и дальность полета такие же, как у Type 025. Type 026 также вооружен двумя спаренными 14,5-мм пулеметами и двумя 533-мм торпедными аппаратами. Однако у них есть китайский РЛС поиска поверхности Тип 753, работающий на I-диапазоне.[4]
Оперативная доктрина
В эпоху все более эффективного контрмеры против противокорабельные ракеты, меры противодействия торпеды относительно немногочисленны и менее эффективны по сравнению с ними, поэтому, хотя и неэффективны в открытых водах, торпедные катера все же могут играть роль в береговой защите при достаточной защите. Их скрытность и высокая скорость полезны для внезапных атак на врага из прибрежных убежищ, таких как пещеры, если лодки интегрированы в общую систему, включающую вспомогательные C4ISR структура, а также береговая оборона, самолеты и более крупные корабли. В результате этой философии производство торпедных катеров Тип 025 продолжалось вплоть до 1990-х годов, несмотря на то, что вывод из эксплуатации ранних единиц этого класса начался уже в середине 1980-х годов.
Варианты
Тип 025 был первоначально разработан для решения проблем, которые представляли существующие советские торпедные катера на вооружении Китая. В П 4-кл. Торпедный катер (Тип К-123) был легко вооружен и, следовательно, не имел достаточной огневой мощи самообороны при отступлении после запуска торпед. У торпедного катера класса П 6 (Тип К-183) было достаточно орудий для самообороны, но его деревянный корпус был уязвим для огня при попадании. Впоследствии тип 025 был разработан, чтобы объединить преимущества обоих классов за счет использования металлических корпус класса P 4 и более тяжелое вооружение самообороны класса P 6. Существует несколько версий этого класса, которые отличаются главным образом вторичным вооружением. Например, некоторые имели дополнительные орудия в дополнение к стандартным 14,5-мм крупнокалиберным пулеметам, в то время как другие имели возможность нести и закладывать две дополнительные мины. Из-за разницы в вооружении дополнять каждой лодки варьируется от 11 до 16. Конструктивно некоторые корпуса имеют дополнительную пару малых подводных крыльев рядом с поклон, а у других судов на подводных крыльях нет вообще. Пушки обычно устанавливаются на корме, но некоторые образцы этого типа имеют одну переднюю установку и одну заднюю. Хотя небольшие партии заказов продолжались и в 1990-е годы, производство полностью остановилось к началу 2000-х годов. Как минимум полдюжины вариантов класса Huchuan подтверждены на вооружении PLAN:
- Тип 6625: Первоначальная версия с алюминиевым корпусом без подводных крыльев, построенная на заводе № 425, впоследствии переданная Судостроительный завод Худун для серийного производства и модификации.[5]
- Тип 025: Версия с алюминиевым корпусом, построенная Hudong Shipyard, некоторые единицы в более поздних производственных партиях были добавлены на подводных крыльях.[5]
- Тип 026: Версия со стальным корпусом без подводных крыльев, построенная на верфи Qiu-Xin (求新).[6]
- Тип 026II: Тип 026 с подводным крылом.[6]
- Тип 026H: Версия патрульного катера, используемая патрульной эскадрильей PLAN в Гонконг.[7]
- R704: Экспортная версия с другой формой корпуса (корпус small-V), одна единица оставлена PLAN в качестве испытательной лодки для проверки системы управления торпедным вооружением.[6]
Цитаты
- ^ Сондерс 2004, п. 2.
- ^ Шарп 1988, п. 2.
- ^ Сондерс 2004, с. 2, 584.
- ^ Сондерс 2004, п. 46.
- ^ а б «Тип 025/6625». haijun360.com. Архивировано из оригинал на 2017-11-07. Получено 17 августа 2018.
- ^ а б c «Тип 026 / 026II». haijun360.com. Архивировано из оригинал 11 декабря 2017 г.. Получено 17 августа 2018.
- ^ «Тип 026Н». Архивировано из оригинал на 2015-09-23. Получено 2015-08-03.
Рекомендации
- Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 (107 изд.). Александрия, Вирджиния: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шарп, Ричард, изд. (1988). Боевые корабли Джейнса 1988–89 (91 изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0858-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
