USS Hoel (DDG-13) - USS Hoel (DDG-13)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Hoel.

USS Hoel (DDG-13)
USS Hoel (DDG-13) на ходу в море 1 ноября 1987 г. (6432848) .jpg
USS Hoel (DDG-13) в 1987 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Hoel (DDG-13)
Тезка:Уильям Р. Хоэл
Упорядоченный:17 января 1958 года
Строитель:Судостроительная компания Дефо
Выложено:3 августа 1959 г.
Запущено:4 августа 1960 г.
Приобретенный:5 июня 1962 г.
Введен в эксплуатацию:16 июня 1962 г.
Списано:1 октября 1990 г.
Поражены:20 ноября 1992 г.
Девиз:Прима Интер Оптимас
Судьба:Продан для коммерческого использования, 20 июня 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Чарльз Ф. Адамс-учебный класс разрушитель
Смещение:3277 тонн стандартная, 4526 полная загрузка
Длина:437 футов (133 м)
Луч:47 футов (14 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Движение:
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:4500 морских миль (8300 км) при 20 узлах (37 км / ч)
Дополнение:354 (24 офицера, 330 в зачислении)
Датчики и
системы обработки:
  • 3D РЛС воздушного поиска AN / SPS-39
  • РЛС надводного поиска АН / СПС-10
  • АН / СПГ-51 РЛС управления ракетным огнем
  • РЛС управления огнем АН / СПГ-53
  • Гидролокатор AN / SQS-23 и установленный на корпусе парный сонар SQQ-23 для DDG-2–19
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-40
Вооружение:
На самолетах:Никто

USS Hoel (DDG-13), назван в честь капитан-лейтенанта Уильям Р. Хоэл USN (1824–1879), был Чарльз Ф. Адамс-учебный класс управляемый ракетный эсминец.

Hoel был положил к Судостроительная компания Дефо в Бэй-Сити, Мичиган, 3 августа 1959 г., запущен 4 августа 1960 г. миссис Гарри Х. Лонг, внучкой лейтенант-коммандера Хоэля и заказанный 16 июня 1962 года командиром стал командир Аллен В. Слифер.[1]

Hoel служил в качестве охранника самолета для авианосцы на Станция Янки в Тонкинский залив, принял участие в Морской дракон операции, патрулировали на Поиск и спасение обязанности и выполнял Поддержка морской артиллерийской стрельбы миссии во время война во Вьетнаме.

История

1960-е

После оснащения в Бостоне, Hoel отправился в свой первый порт приписки, Сан Диего, вставив в Норфолк, Вирджиния; Mayport и Форт-Лодердейл, Флорида; Гуантанамо Бэй; Картахена, Колумбия; Зона канала; и Акапулько, Мексика, во время плавания. Во время перехода из Картахены в Зону канала она наткнулась на парусную яхту. Звездный дрейф успокоенный и дрейфующий по пути к Сидней, Австралия, из Лондон. Hoel буксировал 36-футовое (11 м) судно на 100 миль (161 км) в безопасное место в Панама.[1]

Hoel прибыл в Сан-Диего 11 сентября 1962 г. и провел следующие месяцы, выполняя различные проверки, испытания и испытания Ревизионно-изыскательский совет. При успешной стрельбе из ASROC и ракеты «Тартар» прошли квалификационные и приемочные испытания, Hoel присоединился к готовым 1-й флот.[1]

После трехнедельного круиза в Эскимальт, Британская Колумбия, Hoel апрель и май 1963 г. Перл Харбор проведение специальных упражнений. Затем она вернулась в воды у Сан-Диего, чтобы принять участие в президентской демонстрации, проводимой для президента. Джон Ф. Кеннеди.[1]

Июль, август и часть сентября были проведены в Военно-морская верфь Лонг-Бич для доступности после обкатки, назначаемой каждому новому судну примерно через 1 год после ввода в эксплуатацию. В это время были установлены улучшенные радары управления огнем, которые прошли успешные ракетные стрельбы. Hoel покинул Лонг-Бич 17 октября 1963 года для службы в западной части Тихого океана, чтобы служить флагманом 12-й дивизии командира эсминцев.[1]

В последующие годы она чередовала развертывания на Дальнем Востоке с операциями на Западном побережье. Ее развертывание в 1966 году в западной части Тихого океана началось, когда она вылетела из Сан-Диего 28 июля. В сентябре она находилась в поисково-спасательном патрулировании. Дананг, Вьетнам. 8 декабря эсминец с управляемыми ракетами стал кораблем поддержки огня в районе первого корпуса. Она произвела 2100 выстрелов, уничтожив не менее 20 вражеских построек и две сети траншей; повреждено 61 здание, три бункера, восемь сетей траншей и пять дорог; и убив 24 Вьетконг при ранении семь. Hoel на пенсии в Гонконг 21 декабря, но направился в Станция Янки на следующий день после Рождества, чтобы показать авианосец Коралловое море. В этом патруле она помогла спасти пилота после его смерти. А-4 Скайхок разбился.[1]

19 октября 1987 г. Hoel был одним из 4 кораблей, участвовавших в Операция "Проворный лучник", уничтожив 2 военизированные нефтяные платформы в Персидском заливе. За двадцать минут до того, как надводная группа открыла огонь, USSThach связался с платформами по радио, приказав экипажам покинуть их. В 14:00 четыре американских эсминца открыли огонь: USSHoel, USSLeftwich, USSКидд, и USSДжон Янг. На одну платформу поднялся спецназ США, который извлек телетайп и другие документы, а затем заложил взрывчатку, чтобы уничтожить платформу. Воздушное прикрытие обеспечивали крейсеры. USSДлинный пляж и USSУильям Х. Стэндли, два F-14 Tomcat истребители и E-2 Соколиный глаз из USSРейнджер. Осколочно-фугасные снаряды нанесли незначительные повреждения платформам из стальной решетки, но в конечном итоге подожгли их. Hoel произвел около 400 выстрелов во время этой операции.

Вывод из эксплуатации

Hoel был выведен из эксплуатации 1 октября 1990 г., выбитый из Регистр военно-морских судов 20 ноября 1992 г. и проданы 20 июня 1994 г.

Hoel был одним из семи списанных кораблей ВМС США, купленных Charleston Shipbuilders Inc. (CSI) в 1994 году. Корпорация планировала использовать судовые электростанции для выработки электроэнергии, которую они затем будут продавать на коммерческой основе. Теоретически каждый корабль сможет произвести около пятидесяти мегаватты электроэнергии, достаточной для снабжения примерно 150 000 домашних хозяйств.

Power Barge

Город Манаус, Бразилия быстро расширилась, так как она была объявлена ​​зоной, свободной от налогов, Бразильский правительство в 1967 г. Eletronorte, местная служба энергоснабжения, была не в состоянии удовлетворить растущий спрос, и в Манаусе часто затемнения. В 1997 году CSI заключила контракт на 30 миллионов долларов на поставку электроэнергии в Манаус.

Экс-Hoel был выбран в качестве корабля для использования. Однако планы обеих компаний были слишком оптимистичными. Eletronorte объявила, что экс-Hoel доставит энергию в течение всего нескольких дней после прибытия в Манаус. CSI не смогла полностью протестировать оборудование корабля перед отправлением в Бразилию и не смогла оценить, сколько ремонтов может потребоваться 38-летней силовой установке корабля. После прибытия в Бразилию кораблю потребовались недели работы, прежде чем он смог начать вырабатывать электроэнергию и после этого провести многочисленные ремонтные работы. В Бразилии ремонт было намного труднее выполнить, потому что детали и технический персонал теперь приходилось привозить из штаб-квартиры CSI в США. Между тем, многие люди в Манаусе разозлились из-за неудачной подачи электроэнергии, и начались жестокие протесты. Экс-Hoel никогда не могла вырабатывать более четверти обещанной электроэнергии, и то только периодически. После года неудачных попыток Eletronorte расторгла контракт с CSI.

Исследования по этому поводу можно найти здесь ... https://sites.google.com/site/usshoelddg13site/home/post-decomm

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Хоэль II». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.

внешняя ссылка