USS S-51 (SS-162) - USS S-51 (SS-162)

USS S-51
USS С-51
История
Соединенные Штаты
Имя:USS С-51
Строитель:Озеро Торпедный катер Компания
Выложено:22 декабря 1919 г.
Запущено:20 августа 1921 г.
Введен в эксплуатацию:24 июня 1922 г.
Поражены:27 января 1930 г.
Судьба:
  • Погиб в результате аварии 25 сентября 1925 года.
  • Продан на металлолом после выращивания, 23 июня 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:S-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • Выловлено 993 длинных тонны (1009 т)
  • 1230 длинных тонн (1250 т) под водой
Длина:240 футов (73 м)
Луч:21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Скорость:
  • 14.5 кн (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) с покрытием
  • 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) под водой
Дополнение:38 офицеров и солдат
Вооружение:

USS С-51 (SS-162) была четвертой группой (С-48) S-учебный класс подводная лодка из ВМС США.

Ее киль был заложен 22 декабря 1919 г. Лодочная компания Lake Torpedo из Бриджпорт, Коннектикут. Она была запущен 20 августа 1921 г. при поддержке г-жи Р.Дж. Миллс и заказанный 24 июня 1922 года под командованием лейтенанта Вальтера С. Хааса.

Операции

Новая подводная лодка базировалась в г. Нью-Лондон, Коннектикут 1 июля 1922 года в составе 4-й дивизии подводных лодок (4-е подразделение) и следовала обычному циклу подготовки мирного времени, действуя из своего порта приписки с посещениями Ньюпорт, Род-Айленд, и Провиденс, Род-Айленд. Она вылетела из Нью-Йорка 4 января 1924 г. Зона Панамского канала для участия в зимних маневрах флота Панама и в Карибское море. Во время этого круиза она посетила Тринидад, Гуантанамо Бэй, Кулебра, и Сент-Томас, Виргинские острова. Вернувшись в Нью-Йорк 30 апреля, она возобновила обучение шрифтов. Остров Блок И в Новая Англия прибрежные воды.

Тонущий

В ночь на 25 сентября 1925 г. С-51 действовал на поверхности около Остров Блок, с включенными ходовыми огнями.[1] Торговый пароход Город Рим заметил единственный белый топовый огонь, но не смог определить его курс, скорость или намерения. Корабль изменил свой курс в сторону от неизвестного света, чтобы дать ему большую свободу действий. Тем временем, С-51 заметила мачту корабля и зеленые габаритные огни и держала курс, как того требовали действовавшие на тот момент Правила дорожного движения. Вскоре после изменения курса Город Рим заметил красный бортовой фонарь подводной лодки и понял, что они идут на встречный курс. Она повернулась и включила двигатели, но было уже поздно. Через двадцать две минуты после первого обнаружения топового огня субмарины пароход протаранил ее по позиции. 41 ° 14′30 ″ с.ш. 71 ° 16′16 ″ з.д. / 41,24167 ° с.ш. 71,27111 ° з.д. / 41.24167; -71.27111.[2]

Только трое (Дьюи Г. Кайл, Майкл Э. Лира и Альфред Гейер) из 36 человек на подводной лодке смогли покинуть корабль до того, как он затонул.

Суды установили Город Рим виноват в том, что не снизил скорость, когда сомневается в движении С-51, и, конечно, за то, что не просигнализировал ей о смене курса. Однако и районный суд, и окружной апелляционный суд признали С-51 виноват в неправильном освещении.

В ВМС США утверждал, что было невозможно иметь подводные лодки этого класса соблюдать букву закона, и это, как особый тип военного корабля, С-51 не был принужден к этому со стороны закона. Суд ответил, что если эти утверждения верны, то подводные лодки «должны ограничивать свою деятельность водами, которые не пересекаются другими судами».

Спасение

Буксировка USS С-51 в гавань Нью-Йорка с USS Сокол ассистент, около июля 1926 г.
Колокол С-51, Июль 2013

С-51 был воспитан 5 июля 1926 года группой, возглавляемой тогда -Лейтенант командир (потом Контр-адмирал ) Эдвард Эллсберг. Всей спасательной операцией руководил Капитан (потом Адмирал флота ) Эрнест Дж. Кинг. Она была поражена Регистр военно-морских судов 27 января 1930 г. и продан на металлолом 23 июня г. Бруклин, Нью-Йорк.[3] С-51 'колокол был снят и доставлен в библиотеку и музей подводных сил в Гротоне, штат Коннектикут.

Смотрите также

  • Сайт "Мемориал С-51"
  • Эллсберг, Эдвард. «Отчет о спасательных операциях: подводная лодка С-51». Военно-морское ведомство: Типография правительства США, 1927.
  • _____. Снизу. Нью-Йорк: Литературная гильдия Америки, Inc., 1929. ISBN  0-9718303-0-4.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  1. ^ "Буклет о потерях подводных лодок". Школа подводных лодок ВМС США. 1966 г.. Получено 8 сентября 2009. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ Нью-Йорк Таймс, 27 сентября 1925 г., Раздел 1, страницы 5–8.
  3. ^ «Знаменитая подводная лодка совершает последнее путешествие в кучу хлама», октябрь 1931 г., Popular Mechanics

внешняя ссылка