HMS Brilliant (H84) - HMS Brilliant (H84)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Brilliant.

HMS Brilliant (H84) .png
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Блестящий
Упорядоченный:22 марта 1929 г.
Строитель:Лебедь-охотник, Тайн и Уир, объединенное Королевство
Расходы:£221,638
Запущено:9 октября 1930 г.
Завершенный:21 февраля 1931 г.
Списано:Ноябрь 1945 г.
Реклассифицировано:В качестве целевой корабль, Май 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: H84[1]
Судьба:Продано 21 февраля 1948 г. и слом, Апрель 1948 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:B-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м) о / а
Луч:32 фута 3 дюйма (9,8 м)
Проект:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4,800 nmi (8,900 км; 5,500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:142 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		Тип 119 ASDIC
Вооружение:

HMS Блестящий был B-класс разрушитель построен для Королевский флот (RN) около 1930. Первоначально приписанный к Средиземноморский флот, ее перевели в Домашний флот в 1936 году. Затем корабль патрулировал испанские воды, обеспечивая блокаду оружия в течение первого года гражданская война в Испании 1936–39 гг. Она провела большую часть Вторая Мировая Война на конвой сопровождение в Ла-Манше, и Североатлантический, на базе Дувр, Гибралтар, и Фритаун, Сьерра-Леоне. Во время войны, Блестящий никогда не уничтожал подводную лодку, но затопил французскую Виши. тральщик в течение Операция Факел. Она также перехватила два немецких корабля снабжения и спасла выживших из двух военные корабли это было торпедирован к подводные лодки. Корабль стал целевой корабль в конце войны и был слом в 1948 г.

Описание

Блестящий вытеснил 1360 длинных тонн (1380 т) на стандарт нагрузки и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м).[1] Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины,[2] приводом двух валов, что в сумме развило 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Пар для турбин подавали три Адмиралтейские 3-х барабанные котлы. Блестящий перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т) горючее что дало ей диапазон 4800 морские мили (8 900 км; 5 500 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[1] Состав корабля составлял 134 офицера и рядовых, хотя в военное время он увеличился до 142 человек.[3]

На корабле установлено четыре 45-калибр скорострельный (QF) 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. За зенитный (AA) защита, Блестящий имел два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) QF 2-фунтовая орудие Mk II Зенитные орудия установлены на платформе между ней. воронки. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[3] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[4] На корабле был установлен Тип 119. ASDIC установить для обнаружения подводные лодки отражениями звуковых волн, падающих в воду.[5]

Во время ремонта в марте 1941 г. Блестящий'зенитное вооружение было усилено за счет замены заднего комплекта торпедных аппаратов на 3 дюйма (76,2 мм) (12-фунтовая) Зенитная пушка и два 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon автопушка были добавлены. Кроме того, ее глубинная бомба была увеличена до 60. Пушка Y была удалена, чтобы компенсировать дополнительный вес, и еще два Oerlikon были добавлены во время ремонта в апреле 1942 года. Когда корабль был переоборудован в эсминец сопровождения с января 1943 г. произошел раскол Ежик противолодочный крановый раствор С каждой стороны пушки «А» было снято 3-дюймовое зенитное орудие, переустановлены задние торпедные аппараты, а укладка увеличена до 125 глубинных бомб.[6] К этому времени 2-фунтовые орудия были заменены двумя дополнительными Oerlikon, всего их было шесть.[7]

Строительство и карьера

Корабль был заказан 22 марта 1929 г. Лебедь-охотник по Военно-морской программе 1928 года. Заложен 8 июля 1929 г., спущен на воду 9 октября 1930 г.[8] как седьмой корабль RN, носящий это имя.[9] Блестящий был завершен 21 февраля 1931 г.[10] по цене 221 638 фунтов стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи.[2] После ввода в эксплуатацию ее направили в 4-я флотилия эсминцев со Средиземноморским флотом до сентября 1936 года, когда он был передан флоту метрополии.[11] 31 декабря 1935 г. Imperial Airways Короткая Калькутта летающая лодка Город Хартум разбился недалеко от порта Александрия, Египет. Блестящий спас единственного выжившего, пилота самолета, а остальные три члена экипажа и девять пассажиров погибли.[12] Блестящий был назначен как сторожевой корабль в Малага когда в июле 1936 года началась гражданская война в Испании. Следующей зимой корабль обеспечил соблюдение военной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон, патрулируя испанские порты в Бискайском заливе.[11]

С началом войны в сентябре 1939 г. Блестящий был назначен на 19-я флотилия эсминцев в Дувре и провел время до Битва за Францию сопровождение конвоев и минирование операции. Она столкнулась с волнорез в Дувре 12 сентября и потребовалось шесть недель на ремонт. 12 мая 1940 г. корабль принял участие в Операция XD, разрушение голландских портовых сооружений и возвращение со 100 эвакуированными на борту. 15 мая Блестящий столкнулся с ней родственный корабль Борей на пути к Крюк Голландии и находился в ремонте в Верфь Sheerness до 17 июня. Затем ее перевели в 1-я флотилия эсминцев в Дувре, поскольку тяжелые потери, понесенные во время Дюнкеркская эвакуация вынудил расформировать 19-ю флотилию. 25 июля корабль вступил в бой с немецкими войсками. Электронные лодки от гавани Дувра вместе с Борей и был сильно поврежден немецкими Юнкерс Ju 87 «Стука» пикирующие бомбардировщики после того, как ей приказали удалиться. Блестящий был атакован восемью «штуками», в корабль попали две бомбы, которые прошли сквозь корпус, не взорвавшись. Никто не пострадал, но рулевой механизм был отключен, и она остановилась и залила корму. Судно было облегчено за счет сброса кормовых орудий и глубинных бомб и отбуксировано обратно в Дувр. Блестящий был на ремонте в Верфь Chatham Dockyard до середины октября.[11]

По их завершении корабль был передан в состав Флота метрополии до февраля 1941 г., а затем был переоборудован в Саутгемптон в марте. В это время она была оснащена Тип 286 ближний поиск поверхности радар. 12 мая Блестящий Отплыл во Фритаун, Сьерра-Леоне, где служил в качестве местного эскорта и искал немецких блокадников и кораблей снабжения до возвращения домой в апреле 1942 года для переоборудования в Чатеме.[13] 4 и 5 июня корабль вместе с тяжелый крейсер Лондон перехватил нефтяные танкеры MVEsso Hamburg и SSЭгерланд, соответственно. Оба корабля затоплен сами, чтобы предотвратить их захват.[14] Блестящий стал лидером 18-я флотилия эсминцев в августе.[6]

После ремонта судно сопровождало конвой до Дурбан, Южная Африка в мае 1942 года, прежде чем вернуться во Фритаун в августе.[6] 9 октября 1942 года она спасла с боевого корабля 321 выжившего. HMT Oronsay[15] который был торпедирован Архимед.[16] В следующем месяце Блестящий был переведен в Сила H во время операции Факел вторжение Французская Северная Африка, в ноябре. Ей было поручено обеспечить морская артиллерийская поддержка во время приземлений на Оран, Алжир. Когда французский тральщик Виши Сюрприз сортир противостоять посадке, Блестящий потопил ее, а затем спас 21 выжившего. Корабль был передан в Гибралтар. Эскорт Группа 61 и оставалась с ними до января 1943 года, когда вернулась домой, чтобы начать преобразование в эсминец сопровождения. Помимо изменений вооружения, Тип 271 РЛС целеуказания была установлена ​​над мост который заменил ее диспетчерская вышка и дальномер во время конвертации.[6]

После разработка, Блестящий был назначен на 13-я флотилия эсминцев в Гибралтаре в июле 1943 года и оставалась с ними до сентября 1944 года, когда она начала ремонт в Портсмуте. В ноябре корабль был переведен в состав 1-й флотилии эсминцев в Ла-Манше. 24 декабря 1944 г. Блестящий сопровождал военный корабль Леопольдвиль когда корабль был сбит торпеда из U-486, 5​1⁄2 морских миль от Шербур. Блестящий смогла спасти около 500 выживших с поврежденного военного корабля, но из-за различных сбоев связи ни одно другое судно не достигло ее до того, как она затонула и 764 человека погибли.[17] Корабль столкнулся с канадским корвет Линдси в густом тумане[6] 21 января 1945 г. Остров Уайт.[18] Блестящий'лук был сильно поврежден, и ее перевели в Антверпен, Бельгия, для постоянного ремонта после аварийного ремонта в Портсмуте. Они не были завершены до 23 апреля, и корабль вернулся в Портсмут для преобразования в подводную цель и судно сопровождения. Это было завершено 26 мая и Блестящий сопровождал легкий крейсер Ямайка с Король Георг VI на борту, когда он посетил Нормандские острова 7 июня. С 13 июня по адресу Холи-Лох, Шотландия, она сопровождала сданные подводные лодки в составе Операция Deadlight прежде чем быть окупился в резерв в ноябре 1945 года. Ее радар и оборудование связи были сняты до того, как 29 апреля 1946 года судно было переведено в резерв категории C в Холи-Лохе. Блестящий был передан Комитету по целевым испытаниям 11 сентября[6] и использовался для оценки ударных эффектов подводного взрыва массой 1090 фунтов (490 кг) в апреле 1947 года.[19] Корабль был передан Британская металлургическая корпорация (BISCO) на слом 21 февраля 1948 г. Она была разобрана в начале апреля в Трун компанией West of Scotland Shipbreaking Co.[6]

Примечания

  1. ^ а б c Уитли, стр. 99
  2. ^ а б Март, стр. 260
  3. ^ а б Фридман, стр. 298
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 205
  6. ^ а б c d е ж грамм Английский, стр. 40
  7. ^ Фридман, стр. 237
  8. ^ Английский, стр. 29–30.
  9. ^ Колледж, стр. 48–49.
  10. ^ Английский, стр. 30
  11. ^ а б c Английский, стр. 39
  12. ^ "Коммерческая авиация: Средиземноморская трагедия". Полет. Vol. XXIX нет. 1411. 9 января 1936. с. 45.
  13. ^ Английский, стр. 39–40.
  14. ^ Ровер, стр. 77
  15. ^ "Описание кораблей (O)". theshipslist.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.. Получено 14 декабря 2013.
  16. ^ Ровер, стр. 200
  17. ^ "Гибель СС Леопольдвиль". uboat.net. Получено 14 декабря 2013.
  18. ^ «ГМС Бриллиант (H 84)». Союзные военные корабли. uboat.net. Получено 14 декабря 2013.
  19. ^ Браун, Д. К. (1987). «Британские послевоенные испытания: испытания против эсминцев». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 41 (Январь): 29–34. ISSN  0142-6222.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка - Айвенго: британские эсминцы 1930-х годов. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.