NOAAS Феррел (S 492) - NOAAS Ferrel (S 492)

Корабль NOAA Ferrel NOAA Photo.jpg
NOAAS Феррель (S 492)
История
Флаг побережья США и Geodetic Survey.svgБереговая и геодезическая служба США
Имя:USC & GS Феррель (ASV 92)
Тезка:Уильям Феррел (1817-1891), американец метеоролог
Строитель:Верфи Зиглер, Дженнингс, Луизиана
При поддержке:Миссис Мэрион Л. Лэнд
Завершенный:1968
Введен в эксплуатацию:4 июня 1968 г.
Судьба:Перемещенный в Национальное управление океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
NOAA Flag.svgNOAA
Имя:NOAAS Феррель (S 492)
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретенный:Передано из Береговая и геодезическая служба США 3 октября 1970 г.
Списано:21 ноября 2002 г.
Домашний порт:Чарльстон, Южная Каролина
Идентификация:
Почести и
награды:		Серебряная медаль Министерства торговли США. Tape.png Серебряная медаль Министерства торговли 1995
Судьба:Опрокинулся и выброшен на берег во время Ураган Мария, 20 сентября 2017
Общие характеристики
Класс и тип:S1-MT-83a
Тип:Гидрографический исследовательское судно
Длина:133 футов (41 м)
Луч:32 фута (9,8 м) (литой)
Проект:8 футов (2,4 м)
Движение:Два дизельные двигатели, 2 вала, носовое подруливающее устройство
Скорость:10 узлов (19 км / ч) (крейсерская)
Классифицировать:1200 морских миль (2200 км)
Выносливость:9 дней

NOAAS Феррель (S 492) был американцем гидрографический исследовательское судно что было в Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 2002 год. До своей карьеры в NOAA она работала в Береговая и геодезическая служба США с 1968 по 1970 год как USC & GS Феррель (ASV 92).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Феррель был построен как «вспомогательное исследовательское судно» (ASV) для береговой и геодезической службы США на Верфи Зиглер в Дженнингс, Луизиана.[1] Он был завершен в 1968 году и сдан в эксплуатацию на верфи Zigler 4 июня 1968 года.[2] в Берегово-геодезическую службу как USC & GS Феррель (ASV 92),[1][3] спонсируется миссис Мэрион Л. Лэнд.[4] Когда Берегово-геодезическая служба объединилась с другими Правительство США организации, чтобы сформировать NOAA 3 октября 1970 года, она стала частью флота NOAA как NOAAS Феррель (S 492).

Дизайн и возможности

Феррель был изменен из базовой конструкции для морская нефтяная вышка катер снабжения и был оборудован специально для океанографический исследования прибрежных и прибрежных вод. У нее был большой открытый веер для обращения с оборудованием, кран в кормовой части трал лебедка, океанографическая лебедка, расположенная на миделе, и Рама.[5]

История обслуживания

NOAAS Феррель (S 492) в Сухой Тортугас зона Флорида.

Берегово-геодезическая служба предполагала Феррель заменить исследовательское судно USC & GS Мармер и проводить Текущий исследования в различных гаванях и водных путях вдоль Восточное побережье США и Побережье Мексиканского залива США. Однако в 1970-х годах она стала основной платформой для программы NOAA Status and Trends и других программ мониторинга окружающей среды.[1] Ее домашний порт был Чарльстон, Южная Каролина.[5]

В знак признания необычайной компетентности в чрезвычайных ситуациях, отличного суждения и превосходного морского мастерства четыре члена Феррель'винт - Командир Джон К. Каллахан младший, Корпус NOAA; Лейтенант командир Ричард П. Флойд, Корпус NOAA; Помощник старшего боцмана Дэвид Л. Брэннон; и Сюрвейер Моряк Гордон Р. Прингл - получил Серебряная медаль Министерства торговли в 1981 г. за быстрое спасение пассажира, упавшего за борт туристического судна в г. Нью-Йоркская гавань.[6]

В качестве Феррель стыковался с Порт Корпус-Кристи в Техас 17 сентября 1986 года Эвелин Ланганке упала с опоры моста рядом с кораблем в судовой канал глубиной 35 футов (10,7 метра). Феррель's исполнительный директор Лейтенант-коммандер Тед И. Лиллестолен, корпус NOAA, заметил, что Ланганке был в беде, убежал с корабля, вошел в воду и подплыл к женщине, которая слабо билась, когда он подошел к ней. Он сделал правильный спасение жизни подошел и отбуксировал потерявшую сознание женщину к берегу. Командир Роберт Э. Хант, Корпус NOAA, и Лейтенант Пол Э. Пегнато, Корпус NOAA, оба также Феррель, приехал в Ланганке'медицинская помощь, при этом Хант использовал сердечно-легочная реанимация чтобы оживить ее и Пегнато, управляющий кислород и первая помощь чтобы стабилизировать ее состояние. У Ланганке частично развилось легкое, и их спасение и медицинские действия сыграли решающую роль в спасении ее жизни. За спасение и помощь Ланганке трое мужчин получили Золотая медаль Министерства торговли в 1987 г.[6]

Феррель получил серебряную медаль Министерства торговли в 1995 г. за помощь парусное судно Suncatcher, который управлялся тремя измученными матросами, у которых не было горючего и которые не могли добраться до места назначения из-за ухудшающейся погоды. После обнаружения Suncatcher, Феррель оснастил поплавок буксирным тросом, закрепил его на Suncatcher, и отбуксировал ее в безопасное место.[6]

Феррель был выведен из эксплуатации 21 ноября 2002 г. и заменен исследовательское судно NOAAS Нэнси Фостер (352 рэнд).[5]

После вывода из эксплуатации Феррель была продана ООО «Резервуар Марин», нефтедобывающей компании, расположенной в г. Шугар Лэнд, Техас. 20 сентября 2017 года в команде из двух взрослых и двух детей Феррель подал сигнал бедствия в 2:30 после того, как попал в ловушку Ураган Мария. Судно перевернулось и вышло на берег. Остров Вьекес, Пуэрто-Рико. Один из членов экипажа, британец, был убит, а женщина и двое детей были спасены.[7]

Награды

Серебряная медаль Министерства торговли США. Tape.png Серебряная медаль Министерства торговли

На церемонии 11 октября 1995 г. Вашингтон, округ Колумбия., Феррель получил Серебряная медаль Министерства торговли за то, что пришел на помощь Suncatcher.[8] В программе церемонии ее достижения назывались следующим образом:

Офицеры и команда корабля NOAA Ship FERREL получили признание за спасение парусного судна SUNCATCHER и спасение жизни трех измученных моряков. SUNCATCHER из-за низкого уровня топлива и посреди ухудшающейся погоды не смог добраться до пункта назначения. FERREL, обнаружив парусное судно, оснастил поплавок буксирным тросом, прикрепил его к SUNCATCHER и отбуксировал его в безопасное место.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c История NOAA: Береговые и геодезические корабли: FERREL
  2. ^ Библиотека фотографий NOAA: Приглашение на крещение и церемонию ввода в эксплуатацию корабля FERREL USC & GS 4 июня 1968 г.
  3. ^ Полмар, Норман, Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США, семнадцатое издание, Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, 2001 г., ISBN  1-55750-656-6, п. 610.
  4. ^ Приглашение на крещение NOAA Ship FERREL 4 июня 1968 г.
  5. ^ а б c Корабль NOAA Феррель
  6. ^ а б c История NOAA: Зал почета: вручены коммерческие медали за спасение жизни и защиту собственности, 1955-2000 гг.
  7. ^ «Мать и дети спасены с лодки, застигнутой ураганом Мария». Нью-Йорк Таймс. 21 сентября 2017 г.. Получено 24 апреля 2019.
  8. ^ а б Программа сорок седьмой ежегодной награды Министерства торговли США, 11 октября 1995 г .: Серебряные медали получатели: корабль Феррел NOAA, R-492, Управление операций корпуса NOAA, Национальное управление океанических и атмосферных исследований.

внешняя ссылка