Операция Portcullis - Википедия - Operation Portcullis

Операция Portcullis
Часть Битва на Средиземном море из Вторая мировая война
Рельефная карта Средиземного моря.png
Карта рельефа Средиземного моря
Дата1–5 декабря 1942 г.
Место расположения
Средиземное море, Мальта
35 ° 53′42 ″ с.ш. 14 ° 31′14 ″ в.д. / 35,89500 ° с. Ш. 14,52056 ° в. / 35.89500; 14.52056
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Королевство Италия
 нацистская Германия

Операция Portcullis (1–5 декабря 1942 г.) была отправка Конвой MW 14 на Мальту из Порт-Саид. Конвой последовал за успехом Операция Stoneage (16–20 ноября), который поднял Осада Мальты. Четыре торговых судна сопровождали на Мальту семь эсминцев 12-я флотилия эсминцев при поддержке трех крейсеров 15-я крейсерская эскадрилья и три эсминца из Александрии.

Конвой встретили Сила K с Мальты двумя крейсерами и четырьмя эсминцами. MW 14 не подвергся нападению со стороны сил Оси в пути или во время разгрузки, которая была завершена к 9 декабря. Отсутствие сопротивления привело к отплытию пар кораблей на Мальту с обычными западными конвоями в пустыне до Бенгази, где они встретятся с эскортом с Мальты и будут охраняться отрядом K от вылазки итальянских кораблей из Таранто.

Фон

Мальта

Основная статья: Конвои Мальты

Осенью 1942 года британцы восстановили контроль над центральным Средиземным морем благодаря совокупному эффекту выживания Мальты, достигнутому благодаря успеху конвоев. Пьедестал (3-15 августа 1942 г.) и Каменный век (16–20 ноября), Вторая битва при Аламейне (23 октября - 11 ноября) в Египте и Операция Факел (8–16 ноября) вторжение союзников во французскую Северную Африку. Наступательные операции с Мальты были возобновлены поставками Пьедестала и усилены поставками Стоунедж. Судоходные потери стран оси способствовали хронической нехватке топлива, которая сдерживала Panzerarmee Afrika и ограничился задержкой действий до границы с Тунисом.[1] С возрождением Мальты в качестве наступательной базы после прибытия конвоя Стоунедж короткое путешествие кораблей Оси из Италии в Тунис и Триполи стало намного более опасным. В октябре подводные лодки союзников потопили 14 итальянских кораблей, а в ноябре воздушное противокорабельное наступление имело аналогичный успех, потопив 21 корабль.[2]

Быстро Абдиэль класс заградитель HMSManxman отплыл из Александрии 10 ноября и прибыл 12 ноября с сухим молоком, крупами и мясом, отправившись в тот же день в Гибралтар, чтобы собрать мины и поставить их у мыса Бон. HMSваллиец отделился от конвоя, доставлявшего грузы в Северную Африку для операции «Факел», и прибыл 18 ноября.[3] Сила K был восстановлен на Мальте 27 ноября с крейсерами HMSКлеопатра, Дидона и Euryalus 15-й эскадры крейсеров и четыре корабля 14-й флотилии эсминцев, взятых из состава конвоя Стоунедж.[4] Сила Q, 12-я крейсерская эскадрилья с HMSАврора, Пенелопа, Дидона и Сириус с четырьмя эсминцами двинулся к Бону (ныне Аннаба ) 30 ноября.[5]

Северная Африка

Основная статья: Ультра
Наступление 8-й армии, ноябрь 1942 г. - февраль 1943 г.

Поскольку Panzerarmee отступили, авиация Оси была вынуждена перепрыгивать с аэродрома на аэродром. В Пустыня ВВС быстро заняли заброшенные аэродромы, и к 17 ноября были открыты посадочные площадки в Газале, а 19 ноября - в Мартубе, недалеко от Дерны; 26 ноября военно-морской флот начал запланированные конвои в Бенгази.[6] Ультра перехваты Оси Энигма машина шифровальщики показали, что 24 ноября Panzerarmee горючего оставалось всего несколько дней, и 3 декабря итальянские войска отходили в Buerat.[7] К середине ноября Panzerarmee Afrika отступление из Аламейна достигло Эль-Агейлы. Фронт был шириной 110 миль (180 км) и должен был удерживаться военными силами, которые были тенью сил Оси, которые были в Египте в том октябре. Фронт утих, пока британцы наращивали запасы для атаки, а силы Оси пытались доставить припасы на Panzerarmee через Средиземное море.[8]

Прелюдия

Команда оси

Командная структура Оси в Средиземном море была централизована наверху и фрагментирована внизу. Бенито Муссолини монополизировал власть над итальянскими вооруженными силами с 1933 года, заняв должности военного министра, военно-морского министра и министра военно-воздушных сил. Фельдмаршал Альберт Кессельринг из Люфтваффе командовал немецкими сухопутными войсками на театре военных действий в качестве главнокомандующего Южным (Oberbefehlshaber Süd, OB Süd ), но не имел власти над операциями Оси в Северной Африке или организацией конвоев в Ливию. Fliegerkorps II и Fliegerkorps Икс были подчинены обычным Люфтваффе цепочка подчинения. С ноября 1941 года Кессельринг оказывал некоторое влияние на ведение германских военно-морских операций в Средиземном море в качестве номинального главы военно-морского командования Италии (Marinekommando Italien), но это было подчинено Кригсмарине цепочка подчинения. Соперничество между немецкими службами мешало сотрудничеству, и единство усилий между немецкими и итальянскими войсками в Средиземном море. Кессельринг имел полномочия только координировать планы совместных операций немецких и итальянских войск и оказывать некоторое влияние на использование Regia Aeronautica для защиты конвоев в Северную Африку. Итальянский флот сопротивлялся всем попыткам Германии интегрировать свои операции; корабли в разных эскадрильях никогда не тренировались вместе и Супермарина (Главное командование ВМС Италии) постоянно подавляло подчиненных командиров.[9]

План конвоя

Карта расположения Мальты

Конвой MW 14 состоял из Агвимонте (6,679 брутто регистровые тонны [grt]), Alcoa Prospector (6797 брт), Саффолк (13 890 брт) и Гленартни (9 795 брт) с морским экипажем.[10][а] Непрерывное сопровождение обеспечивали семь Эсминцы типа "Охота" из 12-я флотилия эсминцев, включающий HMSAldenham, Belvoir, Croome, Exmoor, Hursley, Tetcott и греческий Пиндосы после танкера Йоруба Линда присоединился из Бенгази с двумя сопровождающими. На следующий день 6-дюймовый крейсер [6 дюймов (15 см)] HMSОрион с эсминцами Pakenham, Петарда и Василиса Ольга должны были присоединиться из Александрии. Когда к юго-западу от Крит, конвой должен был встретить 5,25-дюймовые круизеры [5,25 дюйма (13,3 см)] Дидона и Euryalus, с эсминцами флота HMSДжервис, Джавелин, Кельвин, Нубийский отряда К (контр-адмирал Артур Пауэр ) с Мальты.[12]

Конвой MW 14

Вечером 1 декабря колонна MW 14 отбыла. Порт-Саид и 2 декабря состоялась встреча с танкером. Йорба Линда и два эсминца типа «Хант». На следующий день крейсер Орион и три эсминца прибыли из Александрии, а 4 декабря, когда к юго-западу от Крита, к конвою присоединился отряд K, состоящий из двух крейсеров и четырех эсминцев с Мальты. Конвой направился к Мальте со скоростью 16 узлов (18 миль в час; 30 км / ч), получив лишь несколько безрезультатных атак торпедоносцев Оси. Конвой достиг Гранд-Харбор рано утром 5 декабря и получил традиционный прием со стороны населения и гарнизона. Когда началась быстрая разгрузка кораблей, затор в гавани был устранен операцией MH 2, отправкой конвоя ME 11 7 декабря, содержащей Йоруба Линда от MW 14 и восьми кораблей от Pedestal и Stoneage.[13] К 9 декабря корабли были разгружены.[14]

Последствия

Анализ

Stoneage и Portcullis доставили 56 000 длинномерных тонн (56 899 т) грузов, не включая мазут; после разгрузки кораблей Portcullis на острове было достаточно муки, чтобы продержаться до мая 1943 года, еды и кормов хватило до марта, а топлива для приготовления пищи - до апреля, даже после небольшого увеличения рациона.[15] Успех Portcullis привел к организации операций Quadrangle, регулярных рейсов пар кораблей, сопровождающих обычные конвои, идущие на запад, снабжающие 8-ю армию в ее продвижении из Эль-Агейлы в Тунис. Корабли будут встречены у Бенгази эскортом с Мальты и направятся на север к Мальте, защищенные 15-й эскадрой крейсеров от возможного вылазки итальянского флота в Таранто.[16]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Гленартни был загружен в Порт Тевфик на южном конце Суэцкого канала, затем отплыли на юг в Красное море, чтобы ввести в заблуждение шпионов Оси. В Порт-Судане груз был опорожнен и перегружен, а бензин в контейнерах был помещен в более прочные контейнеры. Экипаж объявил забастовку из-за того, что место назначения держали в неведении, и капитан взял отряд из двенадцати солдат, убедившись, что палубные пулеметы отключены. В Суэце корабельная рота была вынуждена покинуть корабль и заключена в тюрьму на время работы Portcullis. Последнюю часть груза приняли на борт в г. Исмаилия и корабль присоединился к остальной части конвоя в Порт-Саиде, экипажем ВМФ по приказу торгового флота.[11]

Сноски

  1. ^ Роскилл 1962 С. 341–346.
  2. ^ Роскилл 1962 С. 343–344.
  3. ^ Дровосек 2003 С. 457–458.
  4. ^ Playfair 2004, п. 205.
  5. ^ Хинсли 1994 С. 266–267.
  6. ^ Дровосек 2003, п. 455; Playfair 2004 С. 196–197.
  7. ^ Хинсли 1994 С. 249–250.
  8. ^ Купер 1978, п. 390.
  9. ^ Вего 2010 С. 127–128.
  10. ^ Дровосек 2003, п. 461.
  11. ^ Дровосек 2003 С. 461–462.
  12. ^ Дровосек 2003, стр. 460–461.
  13. ^ Дровосек 2003 С. 462–463.
  14. ^ Роскилл 1962, п. 344.
  15. ^ Playfair 2004, п. 199.
  16. ^ Роскилл 1962 С. 344–345.

Рекомендации

Книги

  • Купер, Мэтью (1978). Немецкая армия 1933–1945: ее политический и военный провал. Briarcliff Manor, NY: Stein and Day. ISBN  978-0-8128-2468-1.
  • Хинсли, Ф. Х. (1994) [1993]. Британская разведка во время Второй мировой войны. Его влияние на стратегию и операции. История Второй мировой войны. сокращенный (2-е изд.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-630961-7.
  • Плейфэр, генерал-майор И.С.О.; и другие. (2004) [HMSO 1966]. Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: разгром сил Оси в Африке. История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. IV. Акфилд: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-068-9.
  • Роскилл, С.В. (1962) [1956]. Период баланса. История Второй мировой войны: Война на море 1939–1945. II (3-е изд. Впечатления). Лондон: HMSO. OCLC  174453986. Получено 25 ноября 2016.
  • Вудман, Ричард (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг.. Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-6408-6.

Журналы

дальнейшее чтение

внешняя ссылка