СС Армянский - SS Armenian

СС Армянский.jpg
История
Имя:SSАрмянский
Владелец:Leyland Line Flag.png Лейланд Лайн
Оператор:Белая звезда flaga.svg Белая звезда
Порт регистрации:объединенное Королевство Ливерпуль, объединенное Королевство
Маршрут:Ливерпуль в Нью-Йорк
Строитель:Харланд и Вольф Белфаст
Номер верфи:292
Выложено:1895
Запущено:1895
Завершенный:19 сентября 1895 г.
Первый рейс:28 ноября 1895 г.
Не работает:1915
Идентификация:Официальный номер 105338
Судьба:Торпедировано и потоплено U-24 28 июня 1915 г.
Общие характеристики
Смещение:8,825 тонны
Длина:512 футов 0 дюймов (156,1 м)
Луч:59 футов 1 дюйм (18,0 м)
Высота:35 футов 1 дюйм (10,7 м)
Установленная мощность:Четырехместный двигатели расширения, 718 л.с., максимальная скорость 13 узлы

SS Армянский был британским грузовой лайнер построен для Лейланд Лайн, но управляется Белая звезда с 20 марта 1903 года. Работала на грузовой службе между Ливерпуль и Нью-Йорк, при этом пассажирское сообщение между двумя портами ранее было прекращено. В 1910 году ее перекрасили в ливрею Leyland (розовая воронка с черным верхом).[1].

Военная служба

Вторая англо-бурская война

В Армянский был оборудован для перевозки лошадей[2] и использовался как транспорт в Южноафриканская война. В 1901 году корабль ненадолго использовался в качестве тюремного корабля для Бур военнопленные в Саймонов город в Капская колония. В том же году она использовалась для перевозки 963 военнопленных буров в Даррелла и Острова Берта в Бермуды, и 1017 буров военнопленных в Индию. В 1902 г. Армянский перевезли еще 150 военнопленных в Индию.[3][4]

Первая мировая война

В Армянский совершил последний отплытие 3 марта 1914 г., прежде чем был ненадолго простоять перед отправкой во Францию ​​в качестве конного и мулового транспорта.

Хотя он больше не использовался в качестве пассажирского судна, Армянский, а SSТуркменский, использовались для перевозки Гренадерская гвардия в Бельгию 7 октября 1914 г.[5]

Тонущий

28 июня 1915 г. она была нанята немецкими войсками. подводная лодка U-24 капитан Рудольф Шнайдер прочь Trevose Head, Корнуолл. После неудачной попытки к бегству экипажу разрешили покинуть судно, и судно было потоплено двумя торпедами, выпущенными в его корму. Двадцать девять членов экипажа, состоящего в основном из американцев, погибли во время затопления.[6] вместе с грузом судна более 1400 мулов.

Следуя за затоплением RMSЛузитания 52 днями ранее это затопление вызвало второй кризис между Германией и США, поскольку большинство погибших мужчин были американцами. На следующий день выживших подобрала бельгийская пара. траулер Президент Стивенс, хотя четверо выживших позже скончались.[7]

Крушение

Обнаружение крушения в 2002 году[8] оказался неверным, с гибелью вспомогательного крейсера HMS Патия быть ошибочно идентифицированным дайверами-любителями. SS Армянский был показан на Исторический канал в эпизоде Глубокие тайны крушения озаглавленный В поисках обломков костей где он был успешно обнаружен и идентифицирован охотником за затонувшими кораблями и археологом Иннес Маккартни.[9][10] Обломки «корабля-мула» находятся в вертикальном положении на глубине 95 метров, в 45 милях от места затопления, о котором сообщили британцы. Маккартни использовал немецкие архивные документы, находящиеся в Фрайбург-им-Брайсгау чтобы точно определить местонахождение сайта.

Рекомендации

  1. ^ Лейланд Лайн В архиве 2 марта 2009 г. Wayback Machine
  2. ^ Библиотека Нового Южного Уэльса: Конная экипировка на СС «Армянский» (фото)
  3. ^ "Англо-бурская война - транспортировка буров военнопленных из Южной Африки". www.angloboerwar.com. Получено 6 января 2020.
  4. ^ Бенбоу, Колин (1962). Бурские военнопленные на Бермудских островах. Бермудские острова: Историческое общество Бермудских островов.
  5. ^ Hellfire Corner: Исследования и воспоминания - Рэй Уэстлейк - Военные мемориалы
  6. ^ ОБЛАСТЬ Место крушения: обломки СС Армянский 1915 г.
  7. ^ Морской квест: ежедневное мероприятие 28 июня
  8. ^ Новости Дивернета: Дайверы открывают кладбище мулов
  9. ^ History Channel: руководство по эпизодам Deep Wreck Mysteries
  10. ^ Дом Deep Wreck Mysteries