СС Империя Адур - SS Empire Adur
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | J F Duthie & Co, Сиэтл |
| Номер верфи: | 37 |
| Запущен: | 20 сентября 1920 г. |
| Завершено: | Октябрь 1920 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Затонул на буксире на свалку 23 ноября 1955 года. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 1,479 GRT |
| Длина: | 219 футов 9 дюймов (66,98 м) |
| Луч: | 40 футов 1 дюйм (12,22 м) |
| Глубина: | 18 футов 5 дюймов (5,61 м) |
| Движение: | 1 паровая машина тройного расширения (Hendricks Manufacturing Co, Сиэтл). |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) |
СС Империя Адур 1479-тонный пароход, построенный в 1920 году как Гриффду. Ее переименовали Нойо в 1935 г. и в 1940 г. был продан Таиланду, будучи переименован Нанг Суанг Нава, захваченный в 1942 г. и переименованный в Империя Адур. Она была продана в Таиланд в 1948 году, вернувшись в Нанг Суанг Нава и был потерян в море в 1955 году, когда его отбуксировали в Гонконг на слом.
История
Гриффду был построен J F Duthie & Co, Сиэтл, Вашингтон. Он был 37-м и последним кораблем, построенным Дати.[1] Гриффду был спущен на воду 20 сентября 1920 года и завершен в следующем месяце.[2] Ее первоначальным владельцем была компания Universal Steamship & Barge Co, Сиэтл. В 1925 г. Гриффду был продан компании Charles Nelson Co, Сан-Франциско, прослужив с ними десять лет. В 1935 г. Гриффду была продана компании Union Lumber Co, Сан-Франциско, которая переименовала ее в Нойо. Она проработала пять лет, прежде чем была продана тайской компании Niyom Panich Co (Thai Navigation Co Ltd) Бангкок, который изменил ее флаг и переименовал ее Нанг Суанг Нава.[3] В 1942 г. Нанг Суанг Нава был схвачен,[4] и перешел в Министерство военного транспорта и переименовал Империя Адур. Она была передана под управление Пароходство Сингапурского пролива.[3]
Империя Адур не была популярной участницей конвоев из-за состояния ее котлов и того факта, что она изрыгала черный дым и пламя из своей воронки. Сопровождающие пригрозили спросить Империя Адур покинуть конвой или потопить ее. Еще одна ее ошибка заключалась в том, что гайка, удерживающая рулевое колесо, часто откручивалась, в результате чего рулевое колесо отрывалось в руках рулевого.[4]
Империя Адур присоединился Конвой КМС 21 в Гибралтар 29 июля 1943 г., прибыв в Порт-Саид 9 августа. Империя Адур конечный пункт назначения Триполи и Александрия.[5]
В 1948 г. Империя Адур была продана Thai Maritime Navigation Co, Бангкок, и ей вернули прежнее название Нанг Суанг Нава. Она прослужила еще семь лет, но пропала без вести Филиппины зарегистрированный буксир Альбакор к Гонконг на слом. Оба судна были признаны потерянными.[3] Ее последнее известное местоположение было к северу от Парасельские острова в 17 ° 56′N 113 ° 45'E / 17,933 ° с. Ш. 113,750 ° в.Координаты: 17 ° 56′N 113 ° 45'E / 17,933 ° с. Ш. 113,750 ° в. 23 ноября 1955 г.[6]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.
Гриффду[7] и Нойо имел официальный номер в США 220755.[8]Нанг Суанг Нава[9] и Империя Адур имел официальный номер Великобритании 166215.[10]
Гриффду[7] и Нойо использовал Кодовые буквы KJLP.[8] Нанг Суанг Нава использовал кодовые буквы VSTP.[9] Империя Адур использовал кодовые буквы BFBW.[10]
использованная литература
- ^ "J. F. Duthie & Company, Сиэтл, Вашингтон". shipbuildinghistory.com. Архивировано из оригинал 17 декабря 2009 г.. Получено 14 декабря 2008.
- ^ "2220755". Индекс кораблей Мирамар. Получено 14 декабря 2008.
- ^ а б c "ИМПЕРИЯ - А". Маринерс-Л. Получено 14 декабря 2008.
- ^ а б "ПРОЛИВНАЯ ПАРОЛЬНАЯ КОМПАНИЯ". merchantnavyofficers.com. Получено 14 декабря 2008.
- ^ «КОНВОЙ КМС 21». warsailors.com. Получено 14 декабря 2008.
- ^ Митчелл, Вт H; Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ, 1934-35" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 10 января 2009.
- ^ а б "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРЫ, 1938-39" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 10 января 2009.
- ^ а б "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ, 1941-42" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 10 января 2009.
- ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРЫ, 1945-46" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июля 2011 г.. Получено 10 января 2009.
внешние ссылки
- Фото показаны запуск СС Гриффду
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1954   1956 | |