Лодочные гонки 1920 - The Boat Race 1920

72-я лодочная гонка
Афиша лодочных гонок 1920.jpg
Афиша лондонского метро, ​​рекламирующая лодочные гонки 1920 года
Дата27 марта 1920 г. (1920-03-27)
ПобедительКембридж
Маржа победы4 длины
Время победы21 минута 11 секунд
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		32–39
СудьяФредерик И. Питман
(Кембридж)
← 19141921 →

В 72-я лодочная гонка состоялась 27 марта 1920 года. Обычно лодочные гонки проводятся ежегодно. гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. В результате Первая мировая война, это была первая гонка за шесть лет: Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв предыдущая гонка проводилась в 1914 году. Оба университета участвовали в различных регатах мира в 1919 году. В гонке этого года судил бывший гребец. Фредерик И. Питман Кембридж выиграл четыре длины за 21 минуту 11 секунд. Победа увеличила общий рекорд до 39–32 в пользу Оксфорда.

Фон

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - это главный вопрос чести между двумя университетами, за которым следят по всей Великобритании и по всему миру.[4] Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1914 гонка на четыре с половиной длины,[5] и лидировал в общем зачете с 39 победами до 31 из Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[5][6]

Первая мировая война вызвала шестилетний перерыв в мероприятии: за время конфликта не менее 42 человек. Oxbridge Блюз были убиты,[7] включая четырех членов экипажа предыдущей гонки из Кембриджа и одного из оксфордской лодки.[8] В 1919 году гонок не проводилось, но экипажи участвовали в регате мира на Королевская регата Хенли этот год. Участвуя в Кубке Короля, Кембридж потерпел поражение от экипажа австралийской армии в полуфинале, который в финале обыграл Оксфорд. В том же году Light Blues также приняли участие в Межсоюзнической регате мира в Париже, победив в финале экипажей из Новой Зеландии и Австралии.[9]

Оксфорд тренировал Р. У. Арбетнот (который греб за Кембридж четыре раза с 1909 по 1912 год), Харкорт Гилби Голд (Темно-синий президент 1900 гонка и четырехкратный Блю) и Э. Д. Хорсфолл (который участвовал в трех гонках до войны). Тренеры Кембриджа были Стив Фэйрбэрн (который греб в 1882, 1883, 1886 и 1887 гонок ) и Сидни Суонн (который греб в предыдущих четырех гонках).[10] Уже двенадцатый год судья Старый итонский Фредерик И. Питман который греб за Кембридж в 1884, 1885 и 1886 гонок.[11] Его сопровождали на его запуск к Принц Альберт и Принц Генрих, герцог Глостерский.[12]

Экипажи

Экипаж Кембриджа весил в среднем 12 человек.ул 9 фунт (80,1 кг), что на 1,25 фунта (0,6 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников. В результате шестилетнего перерыва ни один из участников не участвовал в гребных гонках до этого года.[13] Трое из участников забега были зарегистрированы как небританцы: оксфордские Хью Кэрнс и Нил Харкорт МакНил,[14] и Кембриджского Джон Алан Кэмпбелл все были австралийцами.[15]

Хью Кэрнс гребла под номером семь в Оксфорде.
СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонС. ЭрлМагдалина12-й 6,5 фунтаХ. О. К. Борет3-я Троица12 ст 1 фунт
2Н. Х. МакНилБаллиол12 ст 0 фунтовДж. Х. СимпсонПембрук13 ул 0 фунтов
3А. Т. М. ДюранМагдалина13 ул 0 фунтовА. Ф. У. ДиксонХриста12 ст 11 фунтов
4А. С. ХиллСент-Джонс13 ул 8,5 фунтовР. Л. Макьюэн3-я Троица13 ст 8 фунтов
5Д. Т. РайксМертон13 ст 7 фунтовХ. Б. ПлейфордИисус13 ст 5 фунтов
6У. Э. С. Джеймс (П)Магдалина13 ул 8,5 фунтовДж. А. КембеллИисус13 ст 5 фунтов
7Х. В. Б. КэрнсБаллиол12 ст 0 фунтовА. СуоннТроицкий зал12-й 0,5 фунта
ГладитьМ. Х. ЭллисКебл10-й 4,5 фунтаП. Х. Г. Х. -С. Хартли (P)Лодочный клуб Леди Маргарет10-й 10,25 фунта
КоксВ. Х. ПорриттМагдалина8-й 9,5 фунтаЭ. Т. ДжонстонХриста8 ст 11 фунтов
Источник:[13]
(P) - президент лодочного клуба[16]

Раса

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Кембридж выиграл бросать и решил начать со станции Суррей, передав сторону Мидлсекса реки Оксфорду.[17] Гонка началась в 17:40. с приливом перед «огромной толпой»; Времена сообщил, что посещаемость была самой большой за всю историю гонки, несмотря на ливень за час до старта.[12][17] Обе команды гребли по 38 гребков и первые минуты до Кембриджа были ровными, что немного снизило их рейтинг начал тянуть вперед, держа длина холста во главе с Mile Post.[12]

Когда экипажи прошли ниже Хаммерсмитский мост, Light Blues опережали на три четверти и, учитывая поворот реки в свою пользу, вырвались вперед и оказались на четверть дистанции от паба Doves. Столкнувшись с сильным встречным ветром, «Оксфорд» обошел Кембриджа и предпринял «смелую попытку войти в угол Барнса».[12] Кембридж хлынул в ответ и прошел ниже Barnes Bridge на три длины вперед и увеличили отрыв до четырех к тому моменту, когда они миновали финишную стойку за 22 минуты 11 секунд. По словам автора и бывшего гребца из Оксфорда Джорджа Дринкуотера, Кембридж «гребл красиво и легко», в то время как Оксфорд «временами был очень неравномерным, и команда, казалось, плохо работала в бурной воде».[12] Это была вторая победа Кембриджа подряд, хотя и за шестилетний период, в результате чего общий рекорд в турнире составил 39–32 в пользу Оксфорда.[5]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 20 августа 2014.
  2. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 июн 2014.
  3. ^ "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 24 июля 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  5. ^ а б c «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 20 августа 2014.
  6. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  7. ^ Дринкуотер, стр. 133–134.
  8. ^ Кларк, Ник (6 апреля 2014 г.). «Раскрыта трагическая судьба экипажей лодочных гонок 1914 года». Независимый. Получено 29 января 2015.
  9. ^ Бернелл, стр. 14
  10. ^ Burnell, стр. 110–111
  11. ^ Burnell, стр.49, 108
  12. ^ а б c d е Дринкуотер, стр. 137
  13. ^ а б Бернелл, стр. 71
  14. ^ Мэнсфилд, Брюс. "МакНил, Нил Харкорт (1893–1946)". Австралийский биографический словарь. Получено 28 января 2015.
  15. ^ Бернелл, стр. 39
  16. ^ Burnell, стр. 50–51.
  17. ^ а б «Битва блюза». Спорт. Времена (42371). Лондон. 29 марта 1920 г. с. 7.

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  978-0-95-006387-4.
  • Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка