USCGC Tamaroa (WMEC-166) - USCGC Tamaroa (WMEC-166)

Для других кораблей с таким же названием см. USCGC Tamaroa.
USCGC Tamaroa WUEC-166 1990.jpg
USCGC Тамароа (WMEC-166) в 1990 г.,
ранее USS Зуни (ATF-95) буксир флота (в 1943 г.).
История
ВМС США
Имя:USS Зуни (ATF-95)
Строитель:Коммерческий металлургический завод
Выложено:8 марта 1943 г.
Запущено:31 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:9 октября 1943 г.
Списано:29 июня 1946 г.
Поражены:19 июля 1946 г.
Псевдоним (ы):"Могучий Z"
Судьба:Передан береговой охране США
Береговая охрана США
Имя:
  • USCGC Тамароа (WAT-166)[когда? ]
  • USCGC Тамароа (WMEC-166)
Введен в эксплуатацию:29 июня 1946 г.
Списано:1 февраля 1994 г.
Судьба:Затоплен 10 мая 2017 г. в 33 морских милях от побережья Кейп-Мэй, Нью-Джерси
Общие характеристики
Класс и тип:Навахо
Смещение:1,731 длинных тонн (1,759 т)
Длина:205 футов 6 дюймов (62,64 м)
Луч:39 футов 3,25 дюйма (11,9698 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Движение:4 × Дженерал Моторс дизели модели 12-278 с дизель-электрический привод: 3010shp (2240 ​​кВт)
Скорость:
  • 16.1 кн (29,8 км / ч; 18,5 миль / ч) максимум
  • 8,0 узлов (14,8 км / ч; 9,2 миль / ч) экономичный
Классифицировать:15000 морских миль (28000 км; 17000 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (1990)
Дополнение:10 офицеров, 74 в армии (1990)
Датчики и
системы обработки:		Радар: СПН-25 (1961 г.); нет сонара.
Вооружение:

USCGC Тамароа (WAT / WMEC-166), первоначально ВМС США Черокибуксирный флот USSЗуни (ATF-95), был Береговая охрана США резак. Следуя обычаю береговой охраны США, катера на кораблях этого класса называют после Коренной американец племен, она была названа в честь Тамароа племя Illiniwek племенная группа.

История строительства и эксплуатации ВМС США

Корабль был одним из 70 кораблей своего класса, построенных для ВМС США. Поскольку флот буксир USS Зуни, она видела действие в Вторая Мировая Война, в том числе в Марианские острова, Филиппины, и Иводзима операции. После войны ее перевели в Береговую охрану США в 1946 году.

История деятельности береговой охраны США

Основная часть ТамароаКарьера Береговой охраны США была посвящена патрулированию, борьбе с наркотиками и защите рыболовства. Она была первым катером береговой охраны, прибывшим на тонущий океанский лайнер. Андреа Дориа в 1956 г.

Тамароа был задействован в знаменательном 1969 году деликт дело, Ира С. Буши и сыновья, Inc. против Соединенных Штатов, 398 F.2d 167 (2d Cir. 1968), в котором Соединенные Штаты несет субсидиарную ответственность за ущерб, причиненный Тамароа к сухой док после того, как пьяный моряк береговой охраны США вернулся на свою койку на борту Тамароа 14 марта 1963 г. открылись водяные клапаны в сухом доке, что привело к затоплению и затоплению сухого дока. Тамароа перечислить и соскользнуть с ее блоков. В своем постановлении суд установил, что работодатель (в данном случае Правительство США ) будет нести ответственность по ответить если действия сотрудника (в данном случае моряка береговой охраны США) возникают в результате его или ее работы (в данном случае в качестве моряка береговой охраны США, возвращающегося на свое судно после отпуска) и причиняют ущерб (в данном случае case, в сухой док Bushey & Sons). Суд постановил, что «судно несет ответственность за все, что его сделали связанные с ним лица».[1][2]

Тамароа пожалуй, наиболее известен спасением, описанным в книге 1997 г. Идеальный шторм (к Себастьян Юнгер ) и изображен в фильме 2000 года Идеальный шторм; 31 октября 1991 г., Тамароа пытался спасти команду парусного судна Сатори накануне, когда катер был направлен на помощь экипажу ВВС Национальной гвардии, она спасла четырех из пяти членов экипажа сбитого Нью-Йорк Эйр Национальная гвардия вертолет. Пятый экипаж так и не был найден и предположительно утонул.[3]

Вывод из эксплуатации и утилизация

После того, как береговая охрана списала ее в 1994 году, Тамароа был подарен Бесстрашный музей море-воздух-космос в Нью-Йорк. Ее заметили связанной рядом с корабль-музей Бесстрашный в 1994 году бывший член экипажа начал кампанию по ее восстановлению. После нескольких безуспешных попыток некоммерческая организация Zuni Maritime Foundation в г. Ричмонд, Вирджиния, сформированный. Фонд пытался сохранить корабль в рабочем состоянии и использовать его для просвещения общественности. В конечном итоге это оказалось безуспешным.

Перед затоплением части Tamaroa были удалены компанией Black Dog Salvage для двух эпизодов телешоу "Salvage Dawgs". Ее главная мачта была перепрофилирована в качестве флагштока для пивоварни Ballast Point в Роаноке, штат Вирджиния. Будучи привязанным в Норфолк, Вирджиния и экологически чистая, она была выбрана в 2016 году для использования в качестве искусственный риф. Ее затопление, первоначально запланированное на 30 октября 2016 года, было отложено из-за бурного моря и связанных с этим проблем. Она наконец была затоплен в 13:00 10 мая 2017 г. в Атлантический океан около 33 морские мили (61 км) от Cape May, Нью-Джерси, чтобы сформировать искусственный риф. Ее обломки теперь являются частью прибрежного рифа Дел-Джерси-Лэнд.[4][5]

Награды

[6]

Рекомендации

  1. ^ Ира С. Буши и сыновья, инк. Против Соединенных Штатов - материалы дела Закон Блумберга. Проверено 6 августа 2016 года.
  2. ^ Ира С. Буши и сыновья, Inc. против США, 398 F.2d 167 (2d Cir. 1968) - Мнение. "Пока судно береговой охраны США Тамароа находился на капитальном ремонте в плавучем сухом доке, расположенном в Бруклинском канале Гованус, моряк, возвращавшийся из увольнения поздно ночью, в состоянии, которым славятся моряки, повернул несколько колес на стене сухого дока. Таким образом, он открыл клапаны, которые контролировали затопление резервуаров с одной стороны сухого дока. Вскоре корабль занесен в список, соскользнул с блоков и упал на стену. Часть сухого дока затонула, а частично затонул корабль - к счастью, без человеческих жертв или травм. Владелец сухого дока потребовал и получил от окружного суда Восточного округа Нью-Йорка компенсацию в размере, который будет определен позднее ".
  3. ^ http://www.history.uscg.mil/Complete-Time-Line/Time-Line-1900-2000/
  4. ^ Фэллон, Скотт, «Корабль, который спас 7 человек во время 'Perfect Storm', был потоплен у побережья штата Нью-Джерси», navytimes.com, 24 октября 2016 г.
  5. ^ Томчук, Джек, «Ветераны береговой охраны наблюдают, как катер« Perfect Storm »затонул у мыса Мэй», pressofatlanticcity.com, 11 мая 2017 г.
  6. ^ https://www.uscg.mil/history/webcutters/Tamaroa1943.asp

внешняя ссылка

СМИ, связанные с USCGC Tamaroa (WMEC-166) в Wikimedia Commons