Искусственный риф - Artificial reef

Построение искусственного рифа с использованием бетонные ветрозащитные блоки[1]
Шины помещаются в ряд, чтобы исследовать их эффективность в качестве среды обитания рыб.

An искусственный риф это созданная людьми подводная конструкция, обычно построенная для продвижения морская жизнь на участках с обычно безликим дном для борьбы с эрозией, блокировать проход судов, блокировать использование траление сети[2] или улучшить серфинг.

Многие рифы построены с использованием объектов, построенных для других целей, например, путем затопления нефтяных вышек (через От рифов до рифов программа), затопление кораблей, или путем размещения щебня или строительного мусора. Другие искусственные рифы построены специально (например, рифовые шары ) от ПВХ или бетон. При хранении на морском дне обломки кораблей могут превратиться в искусственные рифы. Независимо от метода строительства искусственные рифы обычно имеют твердые поверхности, на которых водоросли и беспозвоночные, такие как ракушки, кораллы, и устрицы прикреплять; накопление прикрепленных морская жизнь в свою очередь обеспечивает замысловатую структуру и пищу для сборки рыбы.

История

Строительство искусственных рифов началось еще в древности. персы заблокировал рот Река Тигр помешать Арабский пираты, построив искусственный риф[3] и во время Первая Пуническая война то Римляне построил риф в устье Карфагенский гавани на Сицилии, чтобы заманить в ловушку вражеские корабли[4] и помочь изгнать карфагенян с острова.

Искусственные рифы для увеличения улова рыбы или для альгакультура началась не позднее Японии 17 века, когда для выращивания использовались щебень и камни. ламинария.[5] Самый ранний зарегистрированный искусственный риф в Соединенных Штатах относится к 1830-м годам, когда бревна из хижин использовались у побережья Южная Каролина для улучшения рыбалки.[6]

Начиная с 1840-х годов, американские рыбаки использовали переплетенные бревна для строительства искусственных рифов. В последнее время такие отходы, как старые холодильники, тележки для покупок, брошенные машины и вышедшие из строя торговые автоматы, заменили бревна в специальных рифах. Официально санкционированные проекты включают списанные корабли, вагоны метро, ​​боевые танки, бронетранспортеры, нефтяные буровые установки и рифовые шары, похожие на ульи.[7]

Технология 3D-печати использовалась как для создания форм для литых керамических, так и для бетонных искусственных рифов,[8] и непосредственно создавать искусственные рифы, в том числе за счет использования экологически чистых материалов.[9]

Разработка

Искусственные рифы, как правило, развиваются более или менее предсказуемо. Во-первых, когда океанское течение встречается с вертикальной структурой, оно может создать планктон - богатый апвеллинг, обеспечивающий надежное место кормления мелких рыб, таких как сардины и пескарей, которые втягивают пелагический хищники такие как тунец и акулы. Затем идут существа, ищущие защиты от смертоносной открытости океана - обитатели дыр и расщелин, такие как морской окунь, окунь, беличий, угри и спинорог. Оппортунистические хищники, такие как разъем и барракуда тоже появляются. Спустя месяцы и годы структура рифа покрывается коркой водоросли, оболочки, твердый и мягкий кораллы и губки.[7]

Электро-минеральная аккреция

Электро-минеральная аккреция (EMA), также известная как Биорок, включает приложение тока низкого напряжения к металлической конструкции, чтобы вызвать известняк кристаллизоваться на поверхности, к которой коралловые планулы может прикрепляться и расти. Электрический ток также ускоряет рост прикрепления.[10]

EMA работает как зарядка аккумулятор с положительным полюсом катод, а отрицательный полюс анод. Подача электрического тока привлекает растворенные минералы либо к катоду, либо к аноду. Химические реакции происходят на обоих полюсах. На аноде образуются пузырьки кислорода и газообразного хлора. Эти пузырьки всплывают на поверхность и растворяются в воздухе. На катоде пузырьки газообразного водорода и известняк появляется осадок.

Напряжение достаточно низкое, чтобы его можно было генерировать плавающим солнечные панели или от волнового движения.

Коалиция ученых под названием Global Coral Reef Alliance (GCRA) разработала и запатентовала[11] техника называется Биорок Процесс с использованием минеральных отложений для восстановления рифов, марикультура и защита береговой линии.[10]

Искусственные рифы для серфинга

Созданные людьми объекты служат убежищем для морских обитателей, как это Саркастическая бахрома

Искусственные рифы для серфинга были созданы в нескольких местах. Сторонники называют такие преимущества, как защита побережья, улучшение среды обитания и прибрежные исследования. Первая в мире попытка была предпринята в Эль Сегундо, возле Лос-Анджелес, в Калифорния. Следующая попытка была на пляже Мосман, Перт, Западная Австралия. Этот риф был построен из больших гранитных камней, расположенных пирамидальной формой, чтобы сформировать подходящую форму ломающейся волны, которая подойдет серфингистам. Искусственный риф, состоящий из более чем 400 массивов, геотекстиль мешки с песком (каждый размером больше автобуса) были построены в 2000 г. Узкий вырез на Золотое побережье Квинсленда, Австралия. Этот искусственный риф преследовал две цели: стабилизировать питание пляжа и улучшить условия для серфинга.

Первый искусственный риф в Европе был утвержден в 2008 году. Строительство началось 30 августа 2008 года в Boscombe, Борнмут, Великобритания (5 месяцев после того, как 3 члена местного совета провели 18 дней в Новой Зеландии с миссией по установлению фактов[12]) и открылся в ноябре 2009 года. Ожидалось, что риф в 3 миллиона фунтов стерлингов (2,5% годового бюджета Совета на тот год) создаст волны на 30% больше и удвоит количество дней для серфинга в год. Строительство на этом рифе продолжалось с июня 2008 года по август 2009 года.[13] Боскомб Риф был построен из большого песка геотекстиль контейнеров общим объемом 13 000 кубических метров (460 000 кубических футов). Он полностью провалился, и были предприняты попытки превратить его в многоцелевой риф, но они тоже потерпели неудачу. Совет Борнмута попытался взыскать деньги с базирующейся в Новой Зеландии компании по строительству рифов, но перед выплатой какой-либо компенсации компания перешла в административный режим.

В Соединенных Штатах Америки требования о выдаче разрешений на побережье представляют собой серьезные препятствия для строительства рифов для серфинга. Единственный риф, построенный в США для серфинга, - это Южная Калифорния "s"Риф Пратте », который был построен в 2000 году и снят в 2008 году, как и планировалось.[14]

Проблемы окружающей среды

По данным экологической группы Охрана океана, то Осборн Риф может быть признаком того, что преимущества искусственных рифов должны быть пересмотрены. Джек Собел, старший научный сотрудник группы, заявил, что «мало доказательств того, что искусственные рифы приносят чистую пользу», ссылаясь на такие опасения, как токсичность из покрасить, пластмассы детали и т. д., ущерб экосистемам и сосредоточение рыбы в одном месте (ухудшение перелов ).[15]

Рыболовное устройство

Искусственные рифы могут показать быстрое восстановление местной популяции рыб, коралловый риф и водоросли рост. Однако гораздо больше половины биомассы, обнаруженной на искусственных рифах, привлекается из других районов, а не развивается там. Джеймс Бонсак, биолог с Национальная служба морского рыболовства (NMFS) пришли к выводу, что искусственные рифы не увеличивают популяцию рыб. Вместо этого они действуют как агрегаты для сбора рыбы (FAD) привоз рыбы с других рифов. Сосредоточение рыбы на рифе также упрощает рыбалку. Исследования продолжаются.[16]

Рыба, которую привлекают зоны искусственных рифов, варьируется от рифа к рифу в зависимости от ее возраста, размера и структуры. Крупные рифовые сооружения, такие как большие затонувшие корабли, привлекают более крупную рыбу.

Использование кораблекрушения в каменистых зонах создает новый трофическая структура для местных экосистема. Они становятся домом для определенных видов, и многие близлежащие животные мигрируют к месту кораблекрушения. Это нарушает баланс естественной экосистемы и изменяет многие другие среды обитания.[17]

Рекреационные дайв-сайты

Тысячи популярных затонувшие корабли сайты по всему миру построены вокруг затонувших кораблей, затонувших как искусственные рифы.[18] Некоторые из этих затонувших кораблей были затоплены специально для привлечения дайверов. В USSSpiegel Grove и USSОрискани в Флорида, USSИндра и USSЭол в Северной Каролине и Бьянка К. в Гренада ежегодно привлекают тысячи дайверов.[19]

Возможные источники загрязнения

Материалы, используемые в большинстве искусственных рифов, часто вызывают загрязнение высвобождая химические вещества и питательные вещества, которые не встречаются в естественной среде рифов. Корабли могут выпустить полихлорированные бифенилы (Печатные платы), асбест, железо, свинцовая краска и краска против обрастания вымывается в океан и попадает в пищевую цепь.[20]

Старые покрышки использовались для создания множества искусственных рифов. В одной только Флориде существует 571 разрешенный искусственный риф, и считается, что количество незаконных рифов намного больше.[16] Шины состоят из многих химикатов и соединений, таких как черный углерод, сера, оксид цинка и перекиси. В Национальном плане создания искусственных рифов США говорится, что шины являются хорошим строительным материалом для рифов, поскольку из них не выделяются токсичные вещества. разложение шин; хотя опубликовано мало информации, подтверждающей заявления, и разложение многих различных типов резиновых шин в будущем может привести к невидимому загрязнению.[21]

Шины вышли из моды у морских биологов. Тропические штормы может снести систему удержания шин, вымыть шины на пляжах, уничтожение близлежащих коралловых рифов и подавление роста новых кораллов.[22] В результате такие штаты, как Флорида и страна Франция начали масштабное устранение рифов шин.[23][24] На Осборн Риф от побережья Форт-Лодердейл, Флорида лодочникам разрешалось сбрасывать незакрепленные шины на площадке. Штормы сломали нейлоновые ремни, удерживающие вместе оригинальные комплекты шин. С 2007 года было снято примерно 130 000 из примерно 700 000 шин.[25] На других участках искусственных рифов ураганы задели покрышки на пляжах от Флориды до Северная Каролина, повреждая рифы, вызывая загрязнение и требуя дорогостоящей очистки.[26] В результате Охрана океана теперь включает удаление шин во время Международной прибрежной уборки в сентябре каждого года.[27]

Предотвращение эрозии

Некоторые искусственные рифы используются для предотвращения береговая эрозия. Они могут действовать разными способами. Некоторые предназначены для принуждения волны размещать свою энергию в море, а не прямо на берегу. Другие рифы предназначены для удержания осадок на пляжах. Эти рифы улавливают отложения. Эти рифы созданы специально для каждой уникальной зоны.[28]

Примеры

Флорида

Флорида - место множества искусственных рифов, многие из которых созданы из преднамеренно затонувших кораблей, в том числе катеров береговой охраны. Дуэйн и Bibb и десантный корабль ВМС США Spiegel Grove.[7]

Осборн Риф

Основная статья: Осборн Риф
На дне океана валяется кровать из скользких покрышек; слева плывет желтая рыбка.
Шины, составляющие Осборн Риф (2007)

В начале 1970-х годов более 2000000 изношенных автомобильных шин было сброшено на свалку у побережья Форт-Лодердейл, Флорида сформировать искусственный риф. Однако шины не были должным образом прикреплены к структурам рифа, и океанские течения вырвали их из строя, в результате чего они врезались в развивающийся риф и его естественных соседей. По состоянию на 2009 год после более чем 10-летних усилий было снято менее 100 000 шин.[29]

Риф Нептуна

Мемориальный риф Нептуна Первоначально был задуман как арт-проект под названием The Atlantis Reef Project и был задуман и создан Гэри Левином и Ким Бранделл. Захоронение в море стал способом финансирования проекта. По состоянию на 2011 год произошло около 200 «размещений». Кремированные останки смешивают с бетоном и либо помещают в колонны, либо формуют в виде морских звезд, мозговых кораллов, 15 футов (4,6 м) отливок львов или других форм перед тем, как попасть в воду.[7]

Бывший USS Массачусетс

В 1921 году США линкор Массачусетс был затоплен на мелководье у побережья Пенсаколы, Флорида, а затем использовался как цель для экспериментальной артиллерии. В 1956 году судно было объявлено собственностью государства Флорида посредством Верховный суд Флориды. С 1993 г. Подводный археологический заповедник Флориды и входит в Национальный реестр исторических мест. Она служит искусственным рифом и местом для дайвинга.

Бывший USS Орискани

Морская жизнь, растущая на останках USSОрискани, намеренно затонувший в 2006 году, чтобы стать искусственным рифом.

Самый большой в мире искусственный риф образовался в результате целенаправленного затопления 44-тысячного авианосца. USSОрискани от побережья Пенсакола, Флорида, в 2006 году.[30]

Бывший USNS Хойт С. Ванденберг

Второй по величине искусственный риф - USNS Хойт С. Ванденберг, бывший Вторая Мировая Война эра военный транспорт который после войны служил кораблем для слежения за космическими кораблями. «Ванденберг» затопили в семи милях от Ки-Уэст 27 мая 2009 года на глубине 140 футов (43 м) чистой воды.[31] Сторонники ожидали, что судно отвлечет дайверов-любителей от естественных рифов, что позволит этим рифам восстановиться от повреждений в результате чрезмерного использования.[32]

Бывший USS Spiegel Grove

Бывший USS Spiegel Grove расположен на Дикси-Шол, в 6 милях (9,7 км) от побережья Флорида-Кис в национальном морском заповеднике Флорида-Кис. Ее точное местоположение 25 ° 04′00,23 ″ с.ш. 80 ° 18′00,7 ″ з.д. / 25.0667306 ° с.ш. 80.300194 ° з.д. / 25.0667306; -80.300194.

Северная Каролина

Бывший USS Янси

USSЯнси затонул как искусственный риф Морхед-Сити, Северная Каролина, 1990. Она лежит на правом борту на глубине 160 футов (49 м).

Бывший USCGC Лонжерон

USCGCЛонжерон был затоплен в июне 2004 года капитаном Тимом Муллейном на глубине 108 футов (33 м), в 30 милях (48 км) от Морхед-Сити, Северная Каролина, где она служит искусственным рифом.[33]

Бывший USS Индра

USSИндра затонул как искусственный риф 4 августа 1992 года на глубине 18 м (60 футов).
Его координаты 34 ° 33′55 ″ с.ш. 76 ° 58′30 ″ з.д. / 34,56528 ° с.ш. 76,97500 ° з.д. / 34.56528; -76.97500.[34]

Бывший USS Эол

USSЭол затонул, чтобы сформировать искусственный риф в августе 1988 года.Эол, расположенный примерно в 22 милях от залива Бофорт на глубине 110 футов (30 м), регулярно посещается дайверами.

Делавэр

Риф Редберд

Основная статья: Риф Редберд
Списанные вагоны метро на барже перед тем, как их затопить, чтобы сформировать искусственный риф.

В конце 2000 г. Управление транзита Нью-Йорка решили списать устаревший парк вагонов метро, ​​чтобы освободить место для новых R142 и R142A поезда. Устаревшие вагоны метро (по прозвищу "Redbirds "), запустил Дивизия (бывший Компания Interborough Rapid Transit маршруты) Метро Нью-Йорка система на 40 лет. Каждая машина была разобрана, обеззаражена, погружена на баржу и затоплена в Атлантическом океане у побережья Делавэра. У некоторых автомобилей были удалены номерные знаки из-за ржавчины, которые затем были проданы с аукциона на eBay. Всего для этого проекта было потоплено 1200 вагонов метро.

В сентябре 2007 года NYCTA утвердило еще один контракт с Weeks Marine стоимостью 6 миллионов долларов, чтобы отправить 1600 своих списанных вагонов метро для использования в качестве искусственных рифов. Старые модели были обшиты нержавеющей сталью, за исключением пластиковых передних частей, которые перед затоплением снимали. Списанный автопарк состоял из старых рабочих поездов и автомобилей, не подлежащих ремонту.[35]

Мексика

Подводный музей Канкуна

С ноября 2009 г. художник. Джейсон деКайрес Тейлор создал более 400 скульптур в натуральную величину у побережья Канкуна, Мексика, в Подводный музей Канкуна. Коралловые рифы в этом регионе сильно пострадали из-за повторяющихся ураганов. Этот проект финансировался Национальным морским парком и Морской ассоциацией Канкуна. Он был разработан для имитации коралловых рифов с использованием глины с нейтральным pH. Тейлор создал уникальные декорации, изображающие повседневную деятельность - от человека, смотрящего телевизор, до копии Volkswagen Beetle 1970-х годов. Этот искусственный риф уменьшил давление на близлежащий риф Манчонес.[36]

Австралия

С конца 1990-х годов правительство Австралии предоставляет списанные боевые корабли для использования в качестве искусственных рифов для любительского подводного плавания. На данный момент потоплено семь кораблей:

  • HMASЛебедь в Дансборо в Западной Австралии в декабре 1997 года.[37]
  • HMASПерт в Олбани в Западной Австралии в ноябре 2001 г.[38]
  • HMASХобарт в заливе Янкалилла в Южной Австралии в ноябре 2002 г.[39]
  • HMASБрисбен у побережья Саншайн в Квинсленде в июле 2005 г.[40]
  • HMASКанберра на участке к западу от входа в залив Порт-Филлип в Виктории в октябре 2009 года.[41]
  • HMASАделаида у берегов Терригал на центральном побережье Нового Южного Уэльса в апреле 2011 г.
  • HMASТобрук у залива Херви на побережье Квинсленда, 29 июня 2018 г. [42]

Коста-Рика

В Плайя-Эрмоса в рамках проекта «Искусственный риф Плайя-Эрмоса» был создан искусственный риф с использованием использованных фарфоровых изоляторов.[43][44]

Кюрасао

На Кюрасао Secore International создала 12 искусственных рифов, используя экономически эффективным техника с небольшими бетонными конструкциями в форме четвероногих, засеянных личинками кораллов.[45]

Саба и Статиа

Проект AROSSTA расположен в Саба и Статиа.[46] Они используют MOREEF, которые, как говорят, более эффективны, чем рифболы.[47]

Гибралтар

В Гибралтарский риф был впервые предложен Эриком Шоу в 1973 году. Первые эксперименты с шины оказался безуспешным, поскольку шины были сметены током или закопаны под песок. В 1974 году лодки из местных марин и Управление порта Гибралтара были подарены. Первые два были баржи которые были погружены в Кэмп Бэй. В 2006 году 65-тонная деревянная лодка, Истинная радость (также называемый Ноев ковчег) там же затонул, а затем MVНовое пламя, среднеразмерный балкер, в 2007 году.

В 2013 году было затоплено более 70 бетонных блоков размером один квадратный метр каждый с выступающими металлическими стержнями. Это привело к горячим спорам между объединенное Королевство и Испания, при этом Гибралтар обвиняет Испанию в более чем сорока вторжениях в их воды в месяц[48] и Испания обвинила Гибралтар в установке металлических решеток на рифе, чтобы не дать испанским рыбакам выловить рыбу на морском дне. Падение привело к дипломатическому конфликту между двумя странами, потому что Гибралтар был Британская заморская территория.

Индия

Темпл Риф

Серфинг-риф Храмовый риф находится у берегов Пондичерри, Индия построены из полностью переработанных материалов, таких как бетон, камни, деревья, пальмы и железные прутья. Он расположен на глубине 18 метров (59 футов).

Дубай

Жемчужина Дубая - это затерянный город, вдохновленный искусством, у побережья Дубай. Участок занимает пять акров и расположен в Мировые острова. На глубине от 10 до 20 метров (от 33 до 66 футов) это место спроектировано как древний затерянный город с храмами и статуями с элементами регионального дизайна 800 г. до н.э.[49]

Акаба, Иордания

Иордания создала музей подводной военной техники, предназначенной для создания искусственного рифа[50]

Филиппины

Underwater Chocolate Hills - это проект искусственного рифа, осуществляемый дайв-центром Spindrift Reefs.[51] от побережья Остров Панглао на Филиппинах. Он состоит из битого коралла, добытого местными дайверами, которые прикрепляют его к проволочным конструкциям. Строения имеют ту же форму, что и Шоколадные холмы, которые можно найти в Бохол Область, край. Намерение состоит в том, чтобы создать новое место для дайвинга и новую морскую среду обитания.

Ливан

В 2018 г. Ливанская армия пожертвовал 10 раздетых танки НПО и затопили их в 3 км от побережья Сидон, Южный Ливан.[52]

Дайверское восприятие искусственных рифов

Исследование, проведенное на Барбадосе, показало заметные различия в удовлетворенности дайверов погружениями с искусственными рифами. Начинающие дайверы, как правило, были более довольны, чем более опытные дайверы, которые сильно отдавали предпочтение естественным рифам.[53]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ От бетона до кораллов: ветрозащитные блоки создают всплеск регенерации рифов
  2. ^ Добровольцы из Камбоджи активизируют борьбу с незаконным рыболовством
  3. ^ Уильямс, Томас Уэйн. Пример принятия решений по искусственному рифу во Флорида-Кис (PDF). Университет Содружества Вирджинии. Архивировано из оригинал (PDF) 7 сентября 2006 г.. Получено 20 декабря 2006.
  4. ^ Гесс, Рон; Рашворт, Денис; Хайнс, Майкл В .; Питерс, Джон Э. «Варианты утилизации судов» (PDF). Rand Corporation. Архивировано из оригинал (PDF) 29 июня 2007 г.. Получено 20 декабря 2006.
  5. ^ «Технологии рыболовства для развивающихся стран». Национальная академия прессы. Получено 20 декабря 2006.[мертвая ссылка ]
  6. ^ «Руководство по материалам морских искусственных рифов» (PDF). Комиссия по морскому рыболовству в странах Персидского залива. Архивировано из оригинал (PDF) 10 января 2007 г.. Получено 20 декабря 2006.
  7. ^ а б c d «Искусственные рифы». Национальная география. Февраль 2011 г. В архиве из оригинала 5 мая 2015 г.. Получено 5 апреля 2015.
  8. ^ Технология 3D-печати для роста кораллов на Мальдивах Независимые Мальдивы.
  9. ^ Искусственные рифы, напечатанные на 3D-принтере, - современный инструмент для восстановления среды обитания в охраняемых морских районах. Контекст Ларвотто-Монако
  10. ^ а б «Преимущества Biorock» (PDF). Глобальный альянс по коралловым рифам. Июль 2014 г.. Получено 5 апреля 2015.
  11. ^ США 5543034A  Способ усиления роста водных организмов и создаваемых ими структур
  12. ^ Последний, первый (2008-10-14). «Миссия по сбору фактов о рифах в Даун-Андерс офицерам Совета стоила 8 429 фунтов стерлингов». Борнмутское Эхо. Получено 2012-03-05.
  13. ^ «Оптимизм в день открытия серф-рифа Boscombe». Bournemouthecho.co.uk. 3 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 18 марта 2012 г.. Получено 19 июн 2012.
  14. ^ Фонтейн, Эван (11 октября 2008 г.). «ЗАБЛОКИРОВАНО ПЕСКОМ После многих лет незаметных распродаж Риф Пратте удален из Эль-Сегундо». Surfline. Получено 2012-03-05.
  15. ^ Лони, Джим (9 июля 2007 г.). «Флорида создает злополучные искусственные рифы». Enn.com. Рейтер. Получено 5 апреля 2015.
  16. ^ а б Перкол Финкель, С., Шашар, Н., и Бенаяху, Ю. (2006). Могут ли искусственные рифы имитировать сообщества естественных рифов? Роли структурных особенностей и возраста. Исследования морской среды, 61 (2), 121135. Дои:10.1016 / j.marenvres.2005.08.001
  17. ^ Тиони Саймон, Жан-Кристоф Жуайо, Хадсон Т. Пинейро, Рыбные сообщества на затонувших кораблях и естественных скалистых рифах сильно различаются по трофической структуре, Исследования морской среды, Том 90, сентябрь 2013 г., страницы 5565, ISSN  0141-1136.
  18. ^ «База данных затонувших кораблей и препятствий». NOAA.
  19. ^ Геркен, Майкл. "10 лучших затонувших кораблей Северной Каролины". Подводное плавание с аквалангом. Получено 8 марта 2016.
  20. ^ Якобсон, Лестер. «Искусственные рифы, затонувшие корабли и военные токсины». Toxipedia. Архивировано из оригинал на 2016-09-16. Получено 11 августа 2016.
  21. ^ Коллинз, К. Дж., Дженсен, А. К., Маллинсон, Дж. Дж., Роенел, В., и Смит, И. П. (2002). Оценка воздействия на окружающую среду искусственного рифа из утильных шин. I CES Journal of Marine Science / Journal du Conseil, 5 9S 243S249. Дои:10.1006 / jmsc.2002.1297
  22. ^ Аллен, Грег (5 июля 2007 г.). "Fallout from Bad" Идея 70-х: автомобильные шины на океанском рифе ". энергетический ядерный реактор. Получено 8 марта 2016.
  23. ^ Флешлер, Дэвид (15 мая 2015 г.). «Устранение катастрофы: дайверы удаляют из океана 90 000 шин». Часовой Солнца. Получено 8 марта 2016.
  24. ^ Феррер, Сандра (22 мая 2015 г.). «Франция ударила по тонущим шинам для искусственных рифов». Phys.org. Получено 8 марта 2016.
  25. ^ Флешлер, Дэвид (30 июня 2016 г.). «Наступают усилия по удалению тысяч шин на дне океана в Форт-Лодердейле». Часовой Солнца. Получено 4 июля 2016.
  26. ^ "Риф Осборн Тир". projectbaseline.org. Базовый план проекта. Архивировано из оригинал 14 марта 2016 г.. Получено 14 марта 2016.
  27. ^ Гаскилл, Мелисса. «Аквалангисты ушли подбирать куски после того, как проекты искусственного рифа покрышки провалились». sportdiver.com. Получено 28 мая 2016.
  28. ^ Моранг А., Уотерс Дж. П. и Стаубл Д. К. (2014). Характеристики подводных сборных конструкций для улучшения удержания песка в проектах по питанию пляжей. Журнал прибрежных исследований, 3 0 (6), 11401156. Дои:10.2112 / JCOASTRESD1300137.1
  29. ^ Пеппард, Джим (21 августа 2009 г.). «Удаление шинных рифов Флориды заканчивается в этом году». Санкт-Петербург, Флорида: WTSP. Архивировано из оригинал 1 декабря 2010 г.. Получено 5 апреля 2015.
  30. ^ Олсен, Эрик (18 августа 2008 г.). «Не работает над водой, но не ниже ее». Нью-Йорк Таймс. Получено 5 апреля 2015.
  31. ^ «Корабль времен Второй мировой войны превращается в затонувший риф у Ки-Уэста». Новости AT&T в Интернете. 27 мая 2009 года. Получено 18 июля 2009.[мертвая ссылка ]
  32. ^ «Корабль станет вторым по величине рифом для умышленных нападений». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 25 мая 2009 года. Получено 25 мая 2009.[мертвая ссылка ]
  33. ^ Худи, Пол. "Кораблекрушения Северной Каролины". nc-wreckdiving.com. Получено 15 июля 2015.
  34. ^ Mobile Riverine Force Association (4 октября 1999 г.). "История авианосца Индра (ARL-37)". Архивировано из оригинал 23 февраля 2015 г.. Получено 20 октября, 2014.
  35. ^ "Еще больше вагонов метро планируется для рифов". United Press International. Получено 22 января 2020.
  36. ^ «Подводный музей Канкуна расцветает к весне». Блог каникул Канкуна. 2010-04-07. Получено 2017-10-05.
  37. ^ "ХМАС Лебедь - История". Веб-сайт Майкла Макфейдена по подводному плаванию с аквалангом. Получено 5 апреля 2015.
  38. ^ «Добро пожаловать на официальный сайт бывшего HMAS Perth». Архивировано из оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 12 июля 2012.
  39. ^ "Нырнуть на бывшем HMAS Хобарте". Архивировано из оригинал 27 февраля 2015 г.. Получено 5 апреля 2015.
  40. ^ "Ex-HMAS Brisbane Conservation Park". Архивировано из оригинал 11 мая 2012 г.. Получено 12 июля 2012.
  41. ^ «бывший HMAS Canberra Reef». Погрузитесь в бывший HMAS Canberra. Получено 5 апреля 2015.
  42. ^ «Бывший корабль HMAS Tobruk затопил у берегов Квинсленда и превратился в затонувший корабль». ABC. Получено 29 июн 2018.
  43. ^ Коста-риканский институт электричества начинает строительство искусственного рифа
  44. ^ Проект искусственного рифа Playa Hermosa
  45. ^ Наше последнее оружие в борьбе за спасение умирающих коралловых рифов - это… бетонная капсула?
  46. ^ АТОССТА
  47. ^ БОЛЬШЕ
  48. ^ Беннет, Оуэн (19 ноября 2013 г.). «Гибралтар: мы на расстоянии одного выстрела от военного конфликта, - предупреждает депутат на фоне нового противостояния». Daily Express. Получено 5 апреля 2015.
  49. ^ Ким, Су (1 июля 2014 г.). «Самый большой в мире подводный тематический парк планируется в Дубае». Телеграф. Получено 5 апреля 2015.
  50. ^ «Иордания создает искусственный риф из списанных военных машин». Нью-Йорк Таймс. 25 июля 2019 г.. Получено 25 июля 2019.
  51. ^ «Дайв-центр Spindrift Reefs». Архивировано из оригинал на 09.01.2016.
  52. ^ https://www.bbc.com/news/world-middle-east-44994182
  53. ^ Киркбрайд-Смит, Энн Э .; Уиллер, Филип М .; Джонсон, Магнус Л. (23 июля 2013 г.). «Взаимосвязь между уровнями опыта дайвера и восприятием привлекательности искусственных рифов - изучение потенциального инструмента управления». PLOS ONE. 8 (7): e68899. Дои:10.1371 / journal.pone.0068899. ЧВК  3720904. PMID  23894372.

внешняя ссылка