HMSAS Блумфонтейн - HMSAS Bloemfontein

История
объединенное Королевство
Имя:Розамунда
Заказал:15 марта 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Порт-Артура, Порт-Артур, Онтарио, Канада
Выложено:26 апреля 1944 г.
Запущен:20 декабря 1944 г.
Завершено:10 июля 1945 г.
Списано:1947
Идентификация:Номер вымпела: J439
Судьба:Продано Южноафриканский флот, 1947
Южная Африка
Тезка:Блумфонтейн
Приобретено:Куплен у Королевский флот, 1947
Переименовано:Блумфонтейн, середина 1948 г.
Реклассифицировано:Как учебный корабль, Апрель 1961 г.
Судьба:Потоплен как цель, 5 июня 1967 г.
Статус:Затонувший корабль
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Algerine-класс тральщик
Смещение:
Длина:225 футов (68,6 м) о / а
Луч:35 футов 6 дюймов (10,8 м)
Проект:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Ассортимент:5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:

HMSAS Блумфонтейн был Algerine-класс тральщик построен для Королевский флот в Канаде во время Вторая Мировая Война. Первоначально корабль получил название Розамунда (номер вымпела: J439) и потратил несколько лет на очистку минные поля в Европе после того, как она была завершена в 1945 году, прежде чем она была помещена в резерв. Розамунда был куплен Южная Африка в 1947 г. и позже переименован в HMSAS Блумфонтейн.

Корабль провел большую часть своей ранней карьеры в Южноафриканский флот обучение или доброжелательные поездки в зарубежные страны. Она была положил в конце 1950-х и был возобновлен в 1961 году в качестве временного учебный корабль до береговое учебное заведение затем строительство было завершено. Это произошло в 1963 году и Блумфонтейн вернулась на короткое время вернулась в резерв, прежде чем она была сочтена избыточной по сравнению с потребностями. Корабль как цель затонул в 1967 году.

Описание

Блумфонтейн вытеснил 950 длинных тонн (965 т) на стандартная нагрузка и 1250 длинных тонн (1270 т) при глубокая нагрузка.[1] Корабль имел полная длина 225 футов (68,6 м), луч 35 футов 6 дюймов (10,8 м) и глубокой проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м). Она была приведена в действие парой вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего разработано 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт), что давало максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2] Судно перевезло 230 длинных тонн (234 т) горючее что у нее диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Корабль был вооружен одиночным четыре дюйма (102 мм) Mk V орудие двойного назначения и два сдвоенных и два одинарных крепления для Oerlikon 20 мм (0,8 дюйма) свет зенитные (зенитные) пушки. Для противолодочная работа, Блумфонтейн был оснащен двумя глубинная бомба рельсы и четыре метателя глубинных бомб для 92 глубинных бомб.[1] Корабль также был оборудован Тип 271 поиск на поверхности радар и Тип 291 РЛС воздушного поиска. Ее экипаж насчитывал 85 офицеров и рейтинги.[2]

Строительство и карьера

Блумфонтейн был заказан 15 марта 1943 г. Судостроительная компания Порт-Артура из Порт-Артур, Онтарио, Канада и положил 26 апреля 1944 г. с именем Розамунда.[3] Корабль ее имени был первым, кто служил в Королевском флоте.[4] Она была запущен 20 декабря и завершено шесть месяцев спустя 10 июля 1945 года.[3] Судну было поручено очистить прибрежные воды Западной Европы от минных заграждений, установленных во время войны, и занималось этим до тех пор, пока в 1947 году он не был поставлен на прикол в Королевская верфь Девонпорта. Розамунда был приобретен ВМС ЮАР позже в том же году вместе с ней родственный корабль, Пелорус. Сестры покинули Англию 22 ноября после курсов повышения квалификации в школе траления мин. HMS Лочинвар, Порт Эдгар, Шотландия. Они прибыли в Кейптаун 24 декабря с остановками в Гибралтар, Фритаун и Уолфиш-Бей по пути.[5]

Розамунда был переименован в Блумфонтейн в Восточный Лондон во время празднования столетия этого города в середине 1948 года. В августе она совершила свой первый пробег в Остров Марион. В ноябре того же года сестры тренировались в составе 3-й британской авианосной эскадрильи. Позже в том же месяце вместе с фрегат Натал, они посетили порты в Португальский Мозамбик, возвращаясь к Дурбан 12 декабря. Сестры были отправлены в резерв в конце 1950-х годов, после того как военно-морской флот закупил 10 Тон-класс тральщики. Блумфонтейн был повторно введен в эксплуатацию в апреле 1961 г. в качестве стационарного учебного корабля в г. Саймонов город до учебного центра военно-морского флота SAS Симонсберг был завершен в июле 1963 года. Военно-морской флот решил, что корабль больше не нужен, и он был лишен полезного оборудования перед тем, как быть потоплен как цель в Ложный залив на фрегате Президент Крюгер и тральщик SASЙоханнесбург 5 июня 1967 г.[6]

Цитаты

  1. ^ а б дю Туа, стр. 187
  2. ^ а б Лентон, стр. 261
  3. ^ а б Лентон, стр. 264
  4. ^ Колледж, п. 298
  5. ^ дю Туа, стр. 183
  6. ^ дю Туа, стр. 184

использованная литература

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Дю Туа, Аллан (1992). Боевые корабли ЮАР: прошлое и настоящее. Ривония, Южная Африка: Ашанти Паблишинг. ISBN  1-874800-50-2.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.

внешние ссылки