Воздушный компрессор для дайвинга - Diving air compressor

Воздушный компрессор для дайвинга
Малая стационарная компрессорная установка Bauer HP DSC09403.JPG
Небольшая стационарная водолазная компрессорная установка высокого давления
Другие именаКомпрессор воздуха для дыхания
ИспользуетНаполнение баллонов для дайвинга (высокое давление)
Обеспечение подачи воздуха для дыхания с поверхности (низкого давления)
Небольшая станция наполнения и смешивания акваланга, снабженная компрессором и аккумулятором.
Компрессор воздуха для дыхания низкого давления, используемый для погружений с надводной системой управления в точке надводного контроля

А воздушный компрессор для дайвинга это газовый компрессор которые могут подавать воздух для дыхания непосредственно водолазу с поверхностным подводом или заполнять баллоны для дайвинга с высокимдавление воздуха достаточно чистый, чтобы использовать его как дыхательный газ.

Компрессор низкого давления для дайвинга обычно имеет давление нагнетания до 30 бар, которое регулируется в соответствии с глубиной погружения. Компрессор для дайвинга высокого давления имеет давление нагнетания, которое обычно превышает 150 бар и обычно составляет от 200 до 200 бар. 300 бар. Давление ограничено регулируемым клапаном избыточного давления.

Машинное оборудование

Заполнение баллона с панели
Компрессор воздуха для дыхания низкого давления, предназначенный для использования с оборудованием для дайвинга на авиалиниях

Водолазные компрессоры высокого давления обычно бывают трех- или четырехступенчатыми. воздуха компрессоры, которые смазываются высококачественным минеральным или синтетическим компрессорным маслом, не содержащим токсичных присадок (немногие используют керамика цилиндры с уплотнительными кольцами, не поршень кольца, не требующие смазки).[нужна цитата ] В компрессорах с масляной смазкой разрешается использовать только смазочные материалы указано производителем компрессора как пригодное для использования с воздухом для дыхания. Специальные фильтры используются для очистки воздуха от большинства остаточных масел и воды (см. «Чистота воздуха»).[нужна цитата ]

Компрессоры меньшего размера часто смазываются разбрызгиванием - масло разбрызгивается в картере из-за удара коленчатого вала и шатунов - но компрессоры большего размера, вероятно, будут иметь смазку под давлением с помощью масляного насоса, который подает масло в критические области через трубы и проходы в отливки. Большинство компрессоров с масляной смазкой имеют мокрый картер в нижней части картера и требуют, чтобы уровень масла находился в пределах, обозначенных смотровым окном или щупом для надлежащей смазки.[нужна цитата ] Компрессор также должен быть выровнен в соответствии со спецификацией производителя во время работы. Эти ограничения гарантируют, что смазка находится в нужном месте, чтобы движущиеся части контактировали с ней для смазки разбрызгиванием или для надежного всасывания в масляный насос. Несоблюдение этих требований может привести к повреждению компрессора из-за чрезмерного трения и перегрева, а также к загрязнению воздуха для дыхания токсичными продуктами распада смазочных материалов.[нужна цитата ]

Процесс сжатия помогает удалить воду из газа, делая его сухим, что хорошо для уменьшения коррозии. баллоны для дайвинга и замораживание регуляторы для дайвинга, но способствует обезвоживание, фактор декомпрессионная болезнь, у водолазов, которые дышат газом.[нужна цитата ]

Водолазные компрессоры низкого давления обычно представляют собой одноступенчатые компрессоры, поскольку давление подачи относительно низкое.[нужна цитата ]

Чистота воздуха

Выход сжатого воздуха компрессором должен быть фильтрованный чтобы сделать его пригодным для использования в качестве дыхательного газа.[1] Периодически воздух, производимый компрессором, необходимо проверять на соответствие стандартам чистоты. Частота тестирования, загрязняющие вещества, которые необходимо проанализировать, и допустимые пределы варьируются в зависимости от области применения и юрисдикции. Следующие примеси могут быть проверены на:[нужна цитата ]

  • Углекислый газ
  • Монооксид углерода - Газ, который присутствует в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания, в том числе часто используемых для привода компрессоров. Это также происходит из-за разрушения смазочного масла при слишком высокой температуре компрессора. Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса. Он смертельно опасен даже в небольших количествах, так как легко связывается с гемоглобин в красных кровяных тельцах и, таким образом, нарушает способность крови переносить кислород. Компрессоры воздуха для дыхания должны быть тщательно спроектированы и размещены таким образом, чтобы воздухозаборник компрессора располагался на свежем воздухе на значительном удалении от выхлопных газов двигателя и выше по потоку.[2][3]
  • Пары смазочного масла - масло, которое необходимо использовать для смазки внутренних деталей компрессора, может быть вредным, если оно загрязняет дыхательный газ и вдыхается в виде тумана. Масла на нефтяной основе не усваиваются и не метаболизируются организмом и покрывают внутренние поверхности легких, вызывая состояние, известное как липоидная пневмония, и приводящее к удушье и смерть. По этой причине компрессоры должны быть тщательно спроектированы и обслуживаться, чтобы гарантировать, что загрязнение дыхательного газа маслом находится в безопасных пределах. Используемые масла должны быть одобрены производителем компрессора и признаны безопасными для компрессоров воздуха для дыхания. Для этого применения несколько производителей смазочных материалов поставляют ряд минеральных и синтетических масел.[нужна цитата ]
  • Всего углеводородов -
  • Диоксид азота
  • Запах и вкус -
  • Твердые частицы -
  • Водяной пар - Допустимые пределы содержания влаги зависят от давления: влажный воздух не вреден для дайвера и снижает обезвоживание, поэтому приемлем в воздухе для дыхания с низким давлением для подачи на поверхность в гораздо более высокой концентрации, чем для хранения в баллонах высокого давления, где коррозия из-за конденсации это проблема.[2][3]

Фильтрация

Принципиальная схема трехступенчатого компрессора воздуха для дыхания высокого давления:
  • F1: впускной фильтр
  • 1: поршень первой ступени
  • C1: охлаждающий змеевик первой ступени
  • OP1: предохранительный клапан
  • 2: поршень второй ступени
  • C2: охлаждающий змеевик второй ступени
  • S1: сепаратор воды второй ступени
  • OP2: предохранительный клапан
  • 3: поршень третьей ступени
  • C3: охлаждающий змеевик третьей ступени
  • S2: водоотделитель третьей ступени
  • F2: основной фильтр
  • OP3: предохранительный клапан
  • BP: обратный клапан
  • G: манометр
  • W: взбитый наполнитель

Фильтры удаляют:[2][3]

Фильтрация низкого давления

Воздух на входе компрессора высокого давления должен быть чистым и иметь низкое содержание углекислого газа. Удаление твердых частиц обычно осуществляется с помощью пылевого фильтра бумажного типа на входе первой ступени. При необходимости диоксид углерода можно удалить с помощью скруббера. Чистый свежий воздух в настоящее время не требует очистки, но воздух в городских районах может иметь чрезмерно высокое содержание двуокиси углерода, а стандартное содержание двуокиси углерода в атмосферном воздухе медленно увеличивается. Очистка от углекислого газа требует наличия влаги для абсорбирующего материала, чтобы работать эффективно, а влажный воздух нежелателен для других фильтрующих материалов, поэтому очистка от углекислого газа часто удаляется системой предварительной фильтрации до сжатия воздуха.[2][3]

Системы фильтрации высокого давления

Когда воздух сжимается, парциальное давление водяного пара пропорционально увеличивается. Воздух также нагревается за счет сжатия, и при охлаждении между ступенями в змеевиках промежуточного охладителя относительная влажность увеличивается, и, когда она превышает 100%, будет иметь тенденцию конденсироваться на поверхности трубок и в виде капель, переносимых воздухом. транслировать. Воздух из змеевиков промежуточного охладителя направляется в трубу большого диаметра с вертикальной осью сепаратора, где он меняет направление примерно на 90 градусов и значительно замедляется. Когда воздушный поток меняет направление по направлению к выпускному отверстию в верхней части корпуса сепаратора, более плотные капли имеют тенденцию сталкиваться со стенками и объединяться в пленку, которая будет стекать вниз к нижней части сепаратора и собираться там, где она может периодически скапливаться. сливается через дренажный клапан. Это снижает содержание воды в выходящем воздухе, который затем снова сжимается в цилиндре следующей ступени, снова охлаждается, и конденсирующаяся вода снова удаляется следующим сепаратором.[2][3]

После разделения на заключительной стадии относительно сухой воздух проходит через фильтр для удаления еще большего количества воды и любых других загрязняющих веществ, которые фильтрующий материал будет адсорбировать. Эффективность осушения и фильтрации зависит от значительного сжатия и ограниченной скорости потока, что требует противодавления на выходе конечной ступени, чтобы противостоять потоку при низком давлении наполнения. Клапан обратного давления, предусмотренный на выходе из комплекта фильтров окончательной очистки, влияет на эффективность работы фильтра.[2][3]

Завершающим этапом очистки воздуха является фильтрация остаточной влаги, масла и углеводородов, а при необходимости - каталитическая конверсия окиси углерода. Все это зависит от достаточного времени контакта с фильтрующим материалом, известного как «время выдержки», поэтому либо фильтр должен иметь длинный воздушный путь, либо воздух должен течь медленно. Медленный поток воздуха легко достигается за счет высокого сжатия, поэтому фильтрация лучше всего работает при рабочем давлении на выходе компрессора или около него, и это достигается с помощью клапана обратного давления, который позволяет воздуху течь только выше установленного давления.[2][3]

Система фильтрации включает один или несколько резервуаров высокого давления, известных как фильтрующие башни, либо с предварительно набитым картриджем, либо со свободным фильтрующим материалом, обратный клапан, один или несколько манометров и коалесцирующий сепаратор. [3] После прохождения через последний змеевик промежуточного охладителя сжатый воздух проходит через сепараторы для механического удаления конденсированной воды и капель масла, после чего другие загрязнители повторно удаляются в фильтрах путем химического связывания, абсорбции и катализа. [3] Первый фильтрующий материал является осушающим, поскольку загрязнение воды может снизить эффективность некоторых других материалов. Далее идет катализатор преобразования моноксида углерода (если используется), затем активированный уголь и, наконец, фильтр твердых частиц, который также улавливает пыль из фильтрующего материала. Отношение осушителя к активированному углю будет где-то около 70/30. [3]

Способность удалять примеси из воздуха, проходящего через фильтрующую среду, в значительной степени зависит от того, как долго воздух остается в контакте со средой при прохождении через набор фильтров, что называется временем выдержки. Более длительное время пребывания в фильтре является эффективным способом увеличения времени контакта, и оно пропорционально давлению воздуха в корпусе фильтра. При использовании обратного клапана воздуху всегда требуется примерно одно и то же время, чтобы пройти через фильтр, и фильтрация является постоянной (при условии постоянной рабочей скорости). Клапан обратного давления обычно устанавливается на давление, близкое к рабочему давлению компрессора, чтобы гарантировать, что воздух сжат в достаточной степени для эффективной работы фильтров.[3]

Подача воздуха должна иметь точку росы ниже, чем рабочая температура баллона, которая обычно выше 0 ° C при погружении в воду, но может быть холоднее во время транспортировки. Температура воздуха также понижается во время расширения через регулятор при использовании, и когда эта температура достаточно низкая для замерзания конденсата, он может заблокировать движущиеся части регулятора и вызвать свободный поток, известный как внутреннее обледенение. Правильное противодавление также обеспечивает относительно равномерную нагрузку ступеней компрессора, что снижает вибрацию, вызванную дисбалансом, и продлевает срок службы компрессора.[2][3]

Фильтрующий материал с активированным углем лучше всего работает в сухом состоянии, поэтому его обычно загружают в пакет фильтров, так что воздух сначала проходит через адсорбент, обычно через молекулярное сито. Катализатор на основе гопкалита преобразует окись углерода в двуокись углерода, но требует очень сухого воздуха (относительная влажность должна быть ниже 50 процентов), поэтому гопкалит загружается после осушителя. После гопкалита может быть загружен абсорбент диоксида углерода.[2][3]

Фильтрующая среда

Осушители предназначены для поглощения водяного пара. Осушители, используемые в фильтрах воздуха для дыхания HP, включают: активированный оксид алюминия, силикагель, сорберы и молекулярная решетка. Молекулярные сита некоторых сортов могут абсорбировать до 23% своего веса в воде, могут давать точку росы -75 ° C (-103 ° F) и обладают дополнительной способностью абсорбировать углеводороды, диоксид углерода и другие органические вещества, а также работают при температуре до 49 ° C (120 ° F) и 120 градусов по Фаренгейту. [3]

Диоксид марганца основан катализаторы (Monoxycon и Hopcalite 300) используется для окисления монооксида углерода в гораздо менее токсичный диоксид углерода. Это важно, если есть риск загрязнения угарным газом, так как он очень токсичен.[3] Воздух, входящий в слой катализатора, должен быть сухим (точка росы около –46 ° C (–51 ° F) –50 градусов), поскольку влага нейтрализует катализатор. После катализатора можно использовать абсорбент для удаления CO.2.[3]

Активированный уголь поглощает как конденсируемые, так и газообразные углеводороды, эффективно удаляет запахи, органические соединения и галогенированные растворители. [3]

Компрессор балансировки и обратный клапан

Последняя часть газового контура компрессора - это обратный клапан. Это подпружиненный клапан, который открывается, пропуская поток воздуха, только после того, как давление достигнет установленного значения. Обычно его устанавливают на давление, близкое к рабочему давлению компрессора, и он выполняет две основные функции.[3]Во-первых, он гарантирует, что после короткого периода пуска все ступени компрессора будут работать с расчетным давлением нагнетания, так что нагрузки на поршни будут устойчивыми и равномерно распределенными по коленчатому валу. Это нагрузка, при которой компрессор сбалансированный на проектной скорости движения. Когда давление в каком-либо цилиндре отличается от номинального давления, нагрузки будут неуравновешенными, и компрессор будет вибрировать сильнее, чем при балансировке, а подшипники вала будут более сильно нагружены и изнашиваться быстрее. Во время пуска компрессор сначала создает давление на первой ступени и выходит из равновесия, с большей нагрузкой на поршень этого цилиндра, и будет вибрировать больше, чем обычно, поскольку нет эквивалентной нагрузки на поршни другой ступени, затем давление в другие ступени нарастают последовательно, пока все цилиндры не будут работать при своем рабочем давлении, нагрузки на все поршни станут одинаковыми, а обратный клапан не начнет открываться, позволяя сжатому газу течь к распределительной панели.[3]

Давление

Воздушный банк
Установка компрессора воздуха для дыхания высокого давления
Панель заполнения дыхательного газа

Компрессоры для дайвинга обычно делятся на две категории: подводное плавание и те, которые используются для наполнения акваланг баллоны для дайвинга и баллоны для хранения поверхностного питания.

Компрессоры для подводного плавания с надземным питанием бывают низкого давления и большого объема. Они подают воздух для дыхания непосредственно водолазу через панель управления газом иногда называемый «стойкой» через шланг, который обычно является частью группы шлангов и кабелей, называемой «шлангокабелем». Их выход обычно составляет от 6 до 20 бар (от 100 до 300 фунтов на квадратный дюйм). Эти компрессоры должны быть достаточно мощными, чтобы доставлять газ с давлением и объемом, достаточным для работы нескольких водолазов на глубине примерно до 60 метров (200 футов).[нужна цитата ]

Компрессоры, используемые для наполнения баллонов акваланга, имеют высокое давление нагнетания и могут иметь небольшой объем нагнетания. Они используются для наполнения водолазных баллонов и баллонов для хранения или банков баллонов для хранения. Эти компрессоры могут быть меньше и менее мощными, потому что объем подаваемого ими газа не так важен, так как он не используется непосредственно дайвером; Компрессор меньшего объема может использоваться для заполнения больших накопительных баллонов в периоды, когда потребность в нем невысока. Этот накопленный сжатый воздух можно при необходимости перелить в водолазные баллоны. Обычное давление в баллоне для подводного плавания с аквалангом составляет 200 бар (2940 фунтов на квадратный дюйм), 3000 фунтов на квадратный дюйм (207 бар), 232 бара (3400 фунтов на квадратный дюйм) и 300 бар (4500 фунтов на квадратный дюйм).[нужна цитата ]

Теплота сжатия

При заполнении водолазных баллонов газ внутри них нагревается за счет адиабатический нагрев. Когда газ охлаждается, теряя тепло в окружающую среду, давление падает, как описано в общее уравнение газа и Закон Гей-Люссака. Дайверы, чтобы максимально увеличить время погружения, обычно хотят, чтобы их баллоны были заполнены до безопасной емкости, рабочего давления. Чтобы предоставить дайверу баллон, наполненный до рабочего давления при номинальной температуре 15 или 20 ° C, баллон и газ должны быть охлаждены при наполнении или заполнены до давления, чтобы при охлаждении они находились под рабочим давлением. Это известно как развитое давление для температуры наполнения. Нормы здравоохранения и безопасности, а также стандарты проектирования сосудов под давлением могут ограничивать рабочую температуру баллона, обычно до 65 ° C, и в этом случае баллон должен заполняться достаточно медленно, чтобы избежать превышения максимальной рабочей температуры.[4]

Баллоны часто заполняются менее чем на 1 бар (100 кПа или 15 фунт-сила / дюйм² ) в секунду, чтобы дать время для передачи тепла в окружающую среду, чтобы ограничить это повышение температуры. В качестве способа более быстрого отвода тепла при наполнении баллона на некоторых заправочных станциях баллоны «мокрой заливки» погружают в ванну с холодной водой. Существует повышенный риск внутренней коррозии цилиндра, вызванной попаданием влаги из влажной среды в цилиндр из-за загрязнения во время подсоединения заправочного шланга во время влажного заправки.[5]

Банк

Компрессоры могут быть подключены к группе больших баллонов высокого давления для хранения сжатого газа для использования в часы пик. Это позволяет более дешевому компрессору малой мощности, который относительно медленно перекачивает газ, автоматически заполнять банк во время периодов простоя, сохраняя большой объем сжатого воздуха, так что партия баллонов может быть заполнена быстрее при пиковой нагрузке без задержек. медленно работающим компрессором. При подводном плавании с поверхности блоки баллонов высокого давления могут использоваться в качестве аварийной резервной копии в случае отказа основного компрессора или они могут использоваться в качестве основного источника дыхательного газа, система, также известная как "Замена акваланга ".[6]

Смешивание газов

Панель смешения газов

Компрессоры могут быть подключены к смешение газов панель сделать найтрокс, тримикс, heliair или же гелиокс смеси.[7] Панель контролирует декантирование кислород и гелий из баллонов, приобретенных у коммерческих поставщиков газа.

Поскольку невозможно перелить в водолазный баллон из баллона для хранения, в котором газ находится под более низким давлением, чем водолазный баллон, дорогостоящий газ в баллонах для хранения низкого давления потребляется нелегко и может уйти в отходы при возврате баллона для хранения. поставщику. В каскадная система может использоваться с группой баллонов для хранения, чтобы экономично расходовать эти дорогостоящие газы, так что экономически максимум газа используется из банка.[7] Это включает наполнение водолазного баллона, сначала сливаясь из баллона с самым низким давлением, которое выше давления водолазного баллона, а затем последовательно из следующего баллона с более высоким давлением до полного заполнения водолазного баллона. Система максимально увеличивает использование банковского газа низкого давления и сводит к минимуму использование банковского газа высокого давления.

Еще один метод удаления дорогих газов низкого давления - перекачка газа. насос высокого давления например, Насос Haskel,[7] или добавить его во всасываемый воздух подходящего компрессора при атмосферном давлении в смесителе, известном как палочка для смешивания.

Операция

От оператора воздушного компрессора для дайвинга может потребоваться официальная аттестация для работы с воздушным компрессором для дайвинга и заполнения баллонов высокого давления. В других юрисдикциях от оператора может потребоваться компетентность в использовании оборудования и внешнем осмотре баллонов на соответствие требованиям, но формальной лицензии или регистрации может не потребоваться.[4] В других же юрисдикциях может вообще не быть контроля. Обычно применяется национальное и / или государственное законодательство по охране труда и технике безопасности.

Рекомендации

  1. ^ Миллар Иллинойс; Моулди PG (2008). «Сжатый воздух для дыхания - опасность зла изнутри». Дайвинг и гипербарическая медицина. Южнотихоокеанское общество подводной медицины. 38: 145–51. Получено 2009-02-28.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Бертон, Стивен Э. «Конструкция системы фильтрации компрессора воздуха для дыхания под высоким давлением». scubaengineer.com. Получено 10 марта 2018.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Грин, Тед. «Понимание компрессоров SCUBA и фильтрации» (PDF). Клуб подводного плавания с аквалангом Австралийского национального университета. Получено 10 марта 2018.
  4. ^ а б Южноафриканский национальный стандарт SANS 10019: 2008 Переносные контейнеры для сжатых, растворенных и сжиженных газов. Базовая конструкция, производство, использование и обслуживание. (6-е изд.). Претория, Южная Африка: Стандарты Южной Африки. 2008 г. ISBN  978-0-626-19228-0.
  5. ^ Калхун, Фред. «Кейс для акваланга сухого наполнения» (PDF). Архивная копия The Best of Sources. С. 146–149. Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-09-20. Получено 14 декабря 2016 - через webarchive.org.
  6. ^ Персонал (2002). Уильямс, Пол (ред.). Руководство для инструктора по дайвингу (IMCA D 022, май 2000 г., включая исправленное издание от мая 2002 г.). Лондон, Великобритания: Международная ассоциация морских подрядчиков. ISBN  1-903513-00-6.
  7. ^ а б c Харлоу, V (2002). Спутник кислородного хакера. Скорость полета Press. ISBN  0-9678873-2-1.