SS Ellengowan - SS Ellengowan

История
Имя:
  • Nøkken (1866–74)
  • Ellengowan (1874–88)
Тезка:водный дух Шея
Владелец:
  • Д. Хегерманн (1866–74)
  • Лондонское миссионерское общество (1874–81)
  • Пальмерстонская плантация (1881 г.)
Порт регистрации:
Строитель:Акерс Меканиске Веркстед, Кристиана
Запущено:1866
Судьба:Затонул в 1881 г., снят с мели в 1885 г., затонул в 1888 г.
Общие характеристики
Тоннаж:58 GRT
Длина:79 футов (24,08 м)
Луч:15 футов (4,57 м)
Глубина:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность:Паровая машина прямого действия
Движение:Парус, одновинтовой

SS Ellengowan был шхуна оснащенный одновинтовой пароход, построенный компанией Akers Mekaniske Verksted в Христиании (Осло ) Норвегия, под ее настоящим именем, Nøkken. Судно было оснащено парусом и вертикальным паровая машина прямого действия. Ellengowan затонул у причалов без экипажа в ночь на 27 апреля 1888 г. Порт Дарвин и был заброшен. 103 года спустя, в 1991 году, ее обнаружили дайверы, что сделало ее старейшим из известных кораблекрушений в гавани Дарвина.[1][2]

Ранняя история

Построен в 1866 г. Акерс Меканиске Веркстед в Христиании в Норвегии, Ellengowan первоначально был назван Nøkken.[3] Она была построена для г-на Д. Хегерманна. Судно было 79 футов (24 м) в длину, 15 футов (4,6 м) в ширину, имело глубину 8 футов (2,4 м) и имело валовая регистровая вместимость из 58. Она была оснащена парусом и вертикальной паровой машиной прямого действия. Подача пара раундом скотч-бойлер.

Hegermann подержанный Nøkken как частный яхта пока он не был продан Лондонское миссионерское общество (LMS) в 1874 году.[2] Преподобный Сэмюэл Макфарлейн убедил мисс Бакстер из Данди пожертвовать £3,000 для парохода, переименовав его в честь собственного дома "Элленгоуэн". Макфарлейн разыскивается Ellengowan для миссионерской работы в Новая Гвинея. Отправление из Сомерсет, Полуостров Кейп-Йорк, работа началась с поездки в Ануапату (Порт-Морсби ) в ноябре 1874 г., чтобы основать первую миссию в Новой Гвинее. W. G. Lawes, a миссионер с LMS, его женой и преподобным А.В. Мюррей совершил это первое путешествие. Позже Лоус стал первым европейским миссионером, поселившимся в Порт-Морсби.[4]

Затем Макфарлейн организовал экспедицию, чтобы найти основное русло Fly River, главный водный путь в Западная провинция, Папуа - Новая Гвинея, чтобы определить, есть ли подходящая земля вверх по реке для организации дальнейших миссий. Ellengowan проплыл около 103 километров (64 мили) вверх по реке, но это была не Муха. Макфарлейн назвал эту реку Baxter River (также называемая рекой Май-Касса) в честь мисс Бакстер. По возвращении судна в Сомерсет Макфарлейн разрешил Джеймсу Ранси, капитану Ellengowan, принять Лоуренс Харгрейв, австралийский изобретатель и исследователь Октавиус Стоун и Кендал Бродбент, оба натуралисты, в другой (неудачной) попытке найти основное русло реки Флай и пересечь ее Оуэн Стэнли Маунтинс. Третья экспедиция по поиску реки Флай была снова совершена Макфарлейном 3 декабря 1875 года. Его сопровождал Луиджи М. Д'Альбертис, итальянский натуралист и судья полиции Сомерсета, лейтенант Черстер. На этот раз экспедиция прошла успешно. Ellengowan проплыл вверх по течению 150 миль (240 км), установив, что Флай была большой и судоходной рекой. Как результат, Ellengowan было первым европейским судном, совершившим плавание по рекам Флай и Бакстер.[4] Самая дальняя точка на реке Флай, которую экспедиция достигла 14 декабря 1875 года, была названа островом Элленгован (7 ° 49'13,66 "ю.ш., 141 ° 40'59,68" в.д.).[5] после судна.

Ellengowan в Северной территории

Судно было приобретено у LMS в 1881 году компанией Palmerston Plantation, управляемой г-ном У. Оустоном, для выполнения рейсов из Палмерстона (Дарвин) в море. Daly River где была заложена сахарная плантация. Играя в этой роли, она наткнулась на песчаную отмель на реке Дейли и затонула.[6]

Ellengowan кораблекрушение оставалось в течение четырех лет, пока в 1885 году его не поднял Чарльз Стюарт Коупленд, который намеревался использовать судно для снабжения лагерей вдоль побережья. Roper и McArthur Rivers.[6] Первым рейсом судна с тех пор, как он был поднят, был чартер от правительства, чтобы взять с собой таможенника, Альфред Сирси, в поисках Macassan perahu вдоль Северная территория морской берег. Тем не мение, Ellengowan после остановки на дне реки Дейли был настолько плохо отремонтирован, что по возвращении в Порт-Дарвин был признан непригодным для плавания.

Коупленд имел заложенный Ellengowan Герберту Х. Адкоку и Ричарду Де ла Поер Бересфорд, которые затем использовали ее как карантин Халк для китайских пассажиров из Гонконг чтобы составить 21-дневный порт, прежде чем ему будет разрешено приземлиться. Находясь в таком плачевном состоянии, Ellengowan затонул на своем причале у Нормандского острова без экипажа в ночь на 27 апреля 1888 года и был заброшен.[2]

Открытие

В Ellengowan затонувшее судно было обнаружено в 1991 году местными аквалангистами при помощи исторических исследований, проведенных Маргарет Клинч.[4] Обнаружение и личность кораблекрушения позже были подтверждены археологами из Музей и картинная галерея Северного края в 1994 году, что делает его самым старым известным кораблекрушением в Дарвин Харбор и единственный известный норвежский железный пароход в водах Австралии.[1] Обломки корабля находятся на глубине примерно 14 метров (46 футов) в проливе между Wickham Point и Нормандский остров в средней руке Дарвина Харбора. Обломки корабля - самая крупная деталь, обнаруженная на эхолоте в этом районе, она находится примерно в 3 метрах от дна гавани. Ее точное местонахождение указано на 12 ° 32'28 "ю.ш., 130 ° 52'08" восточной долготы.[7] Ellengowan это защищенное кораблекрушение под Закон о сохранении северных территорий 1991 года. Посетители сайта обязаны никоим образом не беспокоить сайт, чтобы сохранить оставшуюся структуру и артефакты для удовольствия будущих поколений посетителей сайта.

Наследие

  • Второй Ellengowan, также финансируемый мисс Бакстер, был построен для Лондонского миссионерского общества в 1881 г. Р. и Х. Грин в Blackwall. Ей было 33 годаNRT Парусная шхуна с железным корпусом, длина которой составляет 58 футов 5 дюймов (17,81 м), ширина 14 футов 0 дюймов (4,27 м) и глубина 7 футов 8 дюймов (2,34 м).[8][9] В 1895 году она была нанята британским натуралистом. Альберт Стюарт Мик совершить свою первую коллекционерскую поездку в Остров Вудларк, 170 км к юго-востоку. Это судно под командованием капитана Уиттена также эксплуатировалось между Куктаун, Квинсленд, и Самарай, Провинция Милн-Бей.[10] В декабре 1898 года шхуна потерпела крушение в Новой Гвинее во время урагана.[9]
  • Элленгован Драйв, улица в северном пригороде Дарвина Бринкин, был назван в честь корабля.[11]
  • На Территория Папуа и Новая Гвинея 1:100,000 Карты топографической съемки Лист 7282, который охватывает остров Элленгоуэн и реку Мидл-Флай, озаглавлен ELLANGOWAN (sic ), и остров получил название Ellangowan (sic) Island.

Рекомендации

  1. ^ а б Наследие: SS Ellengowan В архиве 6 октября 2009 г. Wayback Machine (2007). Правительство Северной Территории. Департамент природных ресурсов, окружающей среды и искусства. Проверено 31 января 2010 года.
  2. ^ а б c Кораблекрушения в гавани Дарвина. (2002). Правительство Новой Зеландии: Примечания к наследию. Проверено 8 февраля 2010 года.
  3. ^ "SS Ellengowan (+188)". wrecksite.eu. 2010. Получено 8 февраля 2010.
  4. ^ а б c С.С. Элленгован 1866 - 1888 (1999). Государственный департамент планирования и окружающей среды штата NT. Обломки кораблей Северной территории. Опубликовано NTUiprint.
  5. ^ д'Альберти, Луиджи Мария (1880, стр.28). Новая Гвинея: что я сделал и что увидел Том II Лондон: С. Лоу Марстон Сирл и Ривингтон.
  6. ^ а б Сирси, Альфред (1907, стр. 137-146). В австралийских тропиках. Издатель ООО «БиблиоБазар». OCLC  152275931 ISBN  978-1-115-89140-0.
  7. ^ Нормандский остров (2010). Дарвинская яхтенная организация. Проверено 10 февраля 2010 года.
  8. ^ «Долгое путешествие из Дартмута». Хроники Дартмута и Саут Хэмс (2083). 18 октября 1907 г. с. 3. Получено 2 ноября 2018.
  9. ^ а б "Затонувшие корабли у побережья Новой Гвинеи". Sydney Morning Herald (18962). 22 декабря 1898 г. с. 8. Получено 2 ноября 2018.
  10. ^ Мик, А. С. (1913). Натуралист в стране каннибалов. Лондон: Т. Фишер Анвин. стр.72, 234. Получено 2 ноября 2018.
  11. ^ Элленгован Драйв (2010). Правительство Северной Территории: Регистр географических названий NT. Проверено 6 февраля 2010 года.

дальнейшее чтение

Координаты: 12 ° 19' ю.ш. 130 ° 31'E / 12,32 ° ю.ш.130,52 ° в. / -12.32; 130.52