USS Vermont (1848 г.) - Википедия - USS Vermont (1848)
 Модель Вермонт как было задумано Музей ВМС США | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Вермонт |
| Тезка: | Вермонт |
| Заказал: | 29 апреля 1816 г. |
| Строитель: | Бостонская военно-морская верфь |
| Выложено: | Сентябрь 1818 г. |
| Запущено: | 15 сентября 1848 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 января 1862 г. |
| Поражены: | 19 декабря 1901 г. |
| Судьба: | Продана 17 апреля 1902 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Северная Каролина-учебный класс линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 2,633 |
| Длина: | 197 футов 1,5 дюйма (60,084 м) |
| Луч: | 53 футов 6 дюймов (16,31 м) |
| Глубина захвата: | 21' 6" |
| Движение: | плыть |
| Дополнение: | 820 |
| Вооружение: |
|
USS Вермонт (1848) изначально задумывался как линейный корабль для ВМС США когда он был заложен в 1818 году, но не был введен в эксплуатацию до 1862 года, когда он был слишком устаревшим, чтобы использовать его в качестве чего-либо, кроме магазина и принимающий корабль.
Вермонт был одним из девяти 74-пушка военные корабли, уполномоченные Конгресс США 29 апреля 1816 года. Ее заложили в Бостонская военно-морская верфь в Бостон, Массачусетс в сентябре 1818 г., закончил около 1825 г. и хранил запасы до тех пор, пока запущен 15 сентября 1848 г. в интересах космической и пожарной безопасности. Тем не мение, Вермонт не был введен в эксплуатацию в это время. Вместо уже постаревшего линейный корабль остался в обычном в Бостоне до начала американская гражданская война в апреле 1861 г.
Служба гражданской войны
Назначен на службу при блокаде Южной Атлантики
К тому времени, когда разразилась Гражданская война, кавернозный корпус судна был крайне необходим в качестве хранить и принимающий корабль в Port Royal, Южная Каролина, и она была заказанный в Бостоне 30 января 1862 г., Командир Огастес С. Болдуин в команде. Она получила приказ отплыть в Порт-Рояль для службы с Контр-адмирал Сэмюэл Ф. Дюпон с Южноатлантическая блокадная эскадра 17 февраля 1862 г. и покинул Бостон 24 февраля 1862 г. буксировать посредством пароход Кенсингтон.
В тот вечер жестокий северо-запад шторм в сопровождении снега ударил суда, когда они были Кейп-Код Лайт, Массачусетс. Кенсингтон отпустить буксирные тросы, но Вермонт отказался подчиняться ее рулю, поднял ее, и все ее паруса и большинство лодок сорвало и оторвало. Ветер бушевал 50 часов; и к утру 26 февраля 1862 г. Вермонт дрейфовал на восток без руля, его причальная палуба затопила, а большая часть внутреннего пространства судна была разрушена. Позже, 26 февраля, Вермонт заметил шхуна Летающий туман, окликнул ее, посадил на борт человека и уговорил капитан вернуться к Восточное побережье США и сообщить о беспомощном состоянии корабля военно-морским властям. Спасательные суда начали подходить к разбитому кораблю 7 марта 1862 г. Вермонт прибыть в Порт-Ройял своим ходом 12 апреля 1862 года.
Сервис в качестве вспомогательного
Вермонт оставался на якоре в Порт-Ройял, где служил южноатлантической блокадной эскадре в качестве боеприпасы, больница, получение, и корабль-магазин и получил похвалу от контр-адмирала Дюпона. 12 декабря 1863 года она спасла экипаж американского корабля. лаять Алиса Прово, который потерпел крушение при попытке войти в порт Порт-Ройял.[1]
Министр ВМС США Гидеон Уэллс упорядоченный Вермонт вернуться к Нью-Йорк для "государственной службы" 25 июля 1864 года. Она покинула Порт-Ройял 2 августа 1864 года и была заменена там ее родственным линейным кораблем. USSНью-Гемпшир.
Послевоенная служба
Вермонт остался в Нью-Йоркская военно-морская верфь в Бруклин, Нью-Йорк, в течение следующих 37 лет, выполняя функции складского и принимающего судна. Ее осудили и ударили Список ВМФ 19 декабря 1901 года и был продан в Нью-Йорке 17 апреля 1902 года.
Награды
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ Гейнс, В. Крейг, Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны, Издательство государственного университета Луизианы, 2008 г., ISBN 978-0-8071-3274-6, п. 141.
