USS Zellars - USS Zellars

USS Zellars
История
Соединенные Штаты
Имя:Зелларс
Тезка:Лейтенант (j.g.) Томас Эдвард Зелларс
Строитель:Верфи Тодд Пасифик, Сиэтл
Положил:24 декабря 1943 г.
Запущено:19 июля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 октября 1944 г.
Списано:19 марта 1971 года
Поражены:19 марта 1971 года
Идентификация:DD-777
Судьба:Чтобы Иран 12 октября 1973 г.
Иран
Имя:Бабр
Приобретено:19 марта 1971 года
Введен в эксплуатацию:12 октября 1973 г.
Идентификация:DDG-7, затем D61
Судьба:не работает с 1994 г .; быть списанным
Общие характеристики
Класс и тип:Аллен М. Самнер-класс эсминец
Смещение:2200 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:40 футов (12,19 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 МВт)
  • 2 гребных винта
Скорость:34 узлы (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Ассортимент:
  • 6,500 nmi (12000 км)
  • на 15 узлах (28 км / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Зелларс (DD-777), Аллен М. Самнер-класс эсминец, был назван в честь Лейтенант (j.g.) Томас Эдвард Зелларс, моряк, служивший на линкор USSМиссисипи. 12 июня 1924 года Томас Зелларс и 47 других членов экипажа погибли в результате несчастного случая при стрельбе. Однако, прежде чем они были убиты, Зелларс, очевидно, открыл затопительный клапан, который потушил огонь, предотвратив дальнейшее повреждение корабля и, вероятно, спасая жизни своих товарищей по команде. Эсминец, названный в его честь, был заложен 24 декабря 1943 года в Сиэтле, штат Вашингтон, компанией Todd-Pacific Shipyards, Inc .; спущен на воду 19 июля 1944 г .; спонсируется г-жой Томас М. Зелларс; и введен в строй 25 октября 1944 года под командованием командира Блинна Ван Матера. Зелларс был в конечном итоге переведен в Иранский флот и переименовал Бабр. Текущий статус корабля неизвестен.

Вторая Мировая Война

Зелларс и линкор Теннесси после того, как оба судна были поражены камикадзе 12 апреля

Через шесть недель тренировка шейкдауна снаружи Сан-Диего, Калифорния, Зелларс вернулся на север в Бремертон, Вашингтон, для доступности после замены. Она провела Рождество 1944 года в Бремертоне, но вскоре после этого отправилась в Перл-Харбор и приступила ко второму этапу подготовки к вступлению в бой. Эта подготовка длилась до середины марта 1945 года, когда она вышла в море с частью сил вторжения на Окинаву. Она была прикомандирована к оперативной группе 54.3 в составе контр-адмирала. Мортон Л. Дейо с Целевая группа 54 (TF 54), отряд для стрельбы и прикрытия, построенный вокруг старых линкоров. Проведено через Улити в Западных Каролинах, Зелларс и ее супруги прибыли в Рюкюс 25 марта. В течение следующей недели она работала с линкорами и крейсерами TF 54, сначала поддерживая захват рейда на Керама Ретто а затем подвергнуть саму Окинаву систематической долговременной бомбардировке до вторжения. Поскольку большинство целей на Окинаве было расположено глубоко внутри страны в соответствии с относительно новой стратегией глубоко эшелонированной защиты Японии, Зелларс 5-дюймовые орудия обычно заменяли батареи большего калибра на борту линкоров и крейсеров, в то время как она обеспечивала им противолодочную и противовоздушную защиту.

После 1 апреля десантный штурм Окинавы, он продолжал прикрывать более крупные корабли TG 54.3 и вёл огонь по вызову для поддержки войск на берегу. Однако ее боевая служба оказалась крайне недолгой; фактически меньше месяца. Днем 12 апреля она показывала линкор. Теннесси когда три японца »Джиллс "совершил скоординированную атаку на нее. Они подошли к левому кварталу эсминца с высоты около 15 футов (4,6 м) над водой. Зелларс набрал 25 узлов (46 км / ч), чтобы демаскировать все батареи, и открыл огонь. Она отбросила ведущего нападающего на расстоянии 1800 ярдов (1600 м) и поймала второго на расстоянии около 3000 ярдов (2700 м). Затем эсминец переключил огонь на третьего нарушителя и начал наносить ему 40-миллиметровые попадания. Японский пилот, однако, продолжил атаку и врезался в Зеллар'с левого борта, впереди мостика, в ее комнате обслуживания номер 2. Его 500-килограммовая бомба пробила несколько легких переборок и взорвалась на правом борту корабля в судомойне. Она временно потеряла всякую власть, и пожарную пришлось охранять. Между тем, 20-миллиметровые орудия продолжали отгонять дополнительных мучителей и способствовали разбрызгиванию другого самолета. В тот вечер она хромала в Керама Ретто с серьезными повреждениями. После временного ремонта эсминец направился обратно в США и прибыл в Терминальный остров, Калифорния, 1 июня. Примерно за два с половиной месяца, в течение которых корабль проходил ремонт и капитальный ремонт, Вторая мировая война закончилась.

После войны

Зелларс провела переподготовку из Сан-Диего в сентябре, прошла Панамский канал 8 октября и вошел в Нью-Йоркская военно-морская верфь 16-го. После готовности эсминец отправился в поход вместе с авианосец Мидуэй, вниз по атлантическому побережью до Залив Гуантанамо, Куба, а оттуда в Остров Кулебра где эсминец проводил тренировку по обстрелу берега. По возвращении в США военный корабль получил приказ сопровождать авианосец. Франклин Д. Рузвельт во время своего шейкдауна в январе и феврале 1946 года. Кульминацией путешествия стало посещение в начале февраля Рио де Жанейро, Бразилия, с 1 по 11 февраля. На обратном пути, Зелларс получил приказ отделить ее от большого нового авианосца и отправить в Пенсакола, Флорида. Она проработала там до 22 апреля, когда приступила к Эрл, Нью-Джерси. Там гардемарины Военно-морской академии отправились в летний круиз, продлившийся до августа.

После планового ремонта и восстановления работоспособности на Каско Бэй, Мэн, эсминец явился на службу в подводных силах Атлантического флота 4 октября. В течение следующих трех месяцев она служила кораблем-мишенью для подводных лодок, проводивших торпедную подготовку. В январе и феврале 1947 года он участвовал в первых крупных тактических учениях флота с тех пор. Проблема флота XXI в 1940 г. Военный корабль вернулся в Норфолк 17 марта и в течение следующих четырех месяцев действовал вдоль побережья Средней Атлантики и Новой Англии.

21 июля Зелларс отправился из Норфолка в европейские воды. Она прибыла в Плимут, Англия, 10 дней спустя, а в течение следующего месяца совершила обход в различные британские порты. В начале сентября она прошла через Гибралтарский пролив, чтобы начать трехмесячный круиз по Средиземному морю. Она посетила залив Суда на Крите; Таранто, Неаполь, Венеция, Салерно, и Триест в Италии; и Танжер на побережье Северной Африки. Зелларс заключил ее первый 6-й флот развертывания по прибытии в Бостон 1 декабря 1947 года и вошла в Бостонская военно-морская верфь в тот же день на трехмесячный капитальный ремонт. После ремонта она совершила пятинедельный круиз для переподготовки из базы в заливе Гуантанамо, Куба. Зелларс снова вошел в Норфолк 20 апреля 1948 года и оставался там в течение шести недель, готовясь снова развернуться на 6-м флоте. 1 июня эсминец вышел из Норфолка и взял курс на Средиземное море. Ее второй этап службы в 6-м флоте оказался недолгим, поскольку она вернулась в Норфолк в начале октября. Почти два года она вела нормальную 2-й флот операции из Норфолка.

Корейская война

В конце июня 1950 г. коммунистические силы из Северная Корея двинулся на юг и вторгся в Республика Корея. Как результат, Зелларс покинул Норфолк в августе в компании с другими эсминцами Destroyer Division (DesDiv) 162 и взял курс на Дальний Восток. Она и ее товарищи по дивизии прибыли в Йокосука, Япония, в начале октября; снабдили провизией и отправились в корейские воды. Эсминец остался в Корейская война зона на девять месяцев. В то время ее основными задачами были артиллерийская поддержка Организация Объединенных Наций войска на берегу и наблюдение за побережьем, а также противолодочная защита более крупных американских военных кораблей от подводной угрозы, которая так и не материализовалась.

Сразу по прибытии на станцию ​​в октябре 1950 г. она приняла участие в открытии Wonsan гавань. В конце ноября китайцы вмешались в конфликт, заставив войска Организации Объединенных Наций отступить на юг. Зелларс первоначально поддержал вывод южнокорейской дивизии на восточное побережье, а затем обеспечил огневую поддержку морских пехотинцев на оборонительном периметре вокруг Вонсана, пока армия 3-я пехотная дивизия был эвакуирован морем. В середине декабря корабль двинулся на север из Вонсана в Hŭngnam для обеспечения огневой поддержки во время эвакуации другого прибрежного анклава, удерживаемого отступающими силами Организации Объединенных Наций. Она оставалась в корейских водах еще шесть месяцев после эвакуации в ноябре – декабре и занимала оба побережья Кореи, ведя огонь по наземным войскам и перекрывая береговую логистику.

Эсминец вернулся в Соединенные Штаты в июле 1951 года и возобновил службу на Атлантическом флоте. По возвращении она все больше сосредотачивалась на оттачивании своих возможностей противолодочной войны (ASW). В течение следующих восьми лет особое внимание уделялось обучению тактике противолодочной обороны в пяти продолжительных рейсах в европейские и средиземноморские воды и на учениях в западной части Атлантического океана и в Карибском море.

FRAM

В конце 1959 г. Зелларс поступил на военно-морскую верфь Норфолка и начал производство Mark II Восстановление и модернизация флота (FRAM) капремонт и переделки. Добавление более современного оборудования увеличило ее прогнозируемый срок службы на годы и значительно повысило ее возможности противолодочной защиты. Самым заметным изменением стало добавление кабины экипажа и места для хранения противолодочного вертолета. Эти модификации были завершены в июне 1960 года; и корабль двинулся на юг в новый порт приписки, Мэйпорт, Флорида. С июня 1960 г. по декабрь 1965 г. Зелларс совершил пять выходов в европейские воды. Четыре из этих заданий заключались в дежурстве в Средиземном море с 6-м флотом, а оставшееся - в летнем круизе гардемарина в порты Северной Европы. Ее обязанности во 2-м флоте в западной Атлантике и Карибском бассейне состояли по большей части из тренировок и капитального ремонта верфей, но были подчеркнуты участием в операциях по обеспечению соблюдения кубинского карантина осенью 1962 года и периодической службой поддержки Ракета Polaris тестовая программа.

В августе 1964 г. Зелларс переехал в Ньюпорт, Род-Айленд, ее новый порт приписки. В 1966 году он оставался в западной части Атлантического океана в течение всего года, прервав свои тренировки с середины мая по середину сентября для регулярного ремонта на Бостонской военно-морской верфи. Более половины 1967 года было занято НАТО Упражнение «Операция« Matchmaker III »» - эксперимент, цель которого - определить, какие проблемы могут возникнуть в результате совместных операций кораблей разных стран, и проверить решения этих проблем. Операция началась в середине января 1967 года и продлилась до середины августа. Сначала она отправилась в Вест-Индию, а оттуда через Атлантику к водам вокруг Северной Европы, вверх по Полярный круг и, наконец, к побережьям Новой Англии и Канады.

В сентябре 1967 года он возобновил операции 2-го флота на восточном побережье. После завершения ежегодной операции «Трамплин» в феврале и подготовки в Ньюпорте, штат Род-Айленд, к перемещению за границу, Зелларс снова отплыл в Средиземное море и вышел в море из Ньюпорта 4 апреля 1968 года. Это развертывание, состоящее из обычных односторонних и многонациональных учений и доброжелательных посещений портов, продолжалось до 27 сентября, когда он снова пришвартовался в Ньюпорте. После восьми месяцев операций из Ньюпорта 9 апреля 1969 года эсминец отправился в последний в своей карьере круиз по Средиземному морю. Следующие шесть месяцев у него были обычные средиземноморские тренировки и посещение порта.

Зелларс заработал один звезда битвы во время Второй мировой войны и четыре звезды битвы во время Корейской войны.

Иранская служба

Бабр в конце 1970-х гг.

Военный корабль вернулся в Ньюпорт 10 октября, а через месяц перебрался в Нью-Йорк, где стал учебным кораблем военно-морского резерва. Этот долг составлял ее миссию на оставшиеся 16 месяцев ее активной карьеры. Зелларс была выведена из эксплуатации 19 марта 1971 года, и ее имя было исключено из Списка ВМФ. Предназначенная для продажи иранскому правительству, она была переведена в Военно-морская верфь Филадельфии где она претерпела значительные изменения в течение следующих 20 месяцев. Переименован Бабр (Тигр) (DDG-7), она была сдана в состав Императорский иранский флот 12 октября 1973 года на военно-морской верфи Филадельфии. По состоянию на 1998 год она продолжала активно участвовать в ВМС Исламской Республики Иран.[1] хотя не эксплуатируется с 1994 г. и ожидает сдачи в слом.[2][3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ GlobalSecurity.org. DD-692 класса Аллена М. Самнера.
  2. ^ navsource.org USS Зелларс
  3. ^ Не указан на GlobalSecurity.org. Инвентарь иранского военного корабля с 1990 г.

внешние ссылки