HMS Сомали (F33) - HMS Somali (F33)

HMS Somali (F33) .jpg
Сомалийский на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:Сомалийский
Тезка:Сомалийцы
Заказал:19 июня 1936 г.
Строитель:Лебедь-охотник, Тайн и Уир
Расходы:£ 340,095
Выложено:27 августа 1936 г.
Запущено:24 августа 1937 г.
Завершенный:7 декабря 1938 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1938 г.
Идентификация:Числа вымпела: L33 / F33 / G33
Судьба:Торпедировано U-703 затонул на буксире, 25 сентября 1942 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Племенной класс разрушитель
Смещение:
Длина:377 футов (114,9 м) (о / а )
Луч:36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Проект:11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,700 nmi (10600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:190
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Сомалийский был Племенной класс разрушитель из Британский Королевский флот который видел службу в Вторая Мировая Война. Спущена на воду в 1937 г., захвачена первая приз Второй мировой войны и служил в доме и Средиземноморье воды. Торпедировано 20 сентября 1942 г. Арктический и затонул пять дней спустя, находясь на буксире.

Описание

Племена были предназначены для борьбы с большими эсминцами, строящимися за границей, и для улучшения огневой мощи существующего эсминца. флотилии и, таким образом, были значительно крупнее и лучше вооружены, чем предыдущие Я класс.[1] Кораблей перемещено 1891 длинные тонны (1,921 т ) в стандарт нагрузки и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокая нагрузка.[2] У них был полная длина 377 футов (114,9 м), луч 36 футов 6 дюймов (11,13 м)[3] и проект 11 футов 3 дюйма (3,43 м).[4] Эсминцы были оснащены двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал используя пар от трех Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Турбины выработали в общей сложности 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и выдал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[3] Во время ее ходовые испытания Сомалийский сделал 36,5 узлов (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) от 44 207 л.с. (32 965 кВт) при водоизмещении 2014 длинных тонн (2046 т).[5] Корабли несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 5700 морские мили (10 600 км; 6600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[4] Состав кораблей насчитывал 190 офицеров и рейтинги, Хотя лидеры флотилии несли дополнительных 20 офицеров и солдат, состоящих из Капитан (D) и его персонал.[6]

Основное вооружение эсминцев типа Tribal составляло восемь скорострельный (QF) 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark XII в четыре сверхсжигание спаренные артиллерийские установки, по одной паре на носу и на корме надстройка, обозначенные буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимум высота 40 °. За зенитный (зенитный) защиты, они несли одиночную четверную установку для 40-миллиметрового (1,6 дюйма) QF двухфунтовка Mk II "помповый" пистолет и две счетверенные установки для 0,5 дюйма (12,7 мм) Mark III пулемет.[7] Низкоугольный огонь из основных орудий контролировался директорно-диспетчерская вышка (ДКП) на мост крыша, которая снабжала данными, полученными им и 12-футовым (3,7 м) дальномер на дальномере Mk II / Director прямо за DCT на аналог механический компьютер, Mk I Адмиралтейские часы управления огнем. Зенитный огонь из основных орудий контролировался дальномером / директором, который отправлял данные на механический Часы слежения за взрывателем.[8]

Корабли были оснащены одиночной надводной четырехместной установкой для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[6] Племена не предназначались как противолодочные корабли, но им были предоставлены ASDIC, один глубинная бомба стойка и два метателя для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях;[9] Двадцать глубинных бомб использовались в мирное время, но в военное время их число увеличилось до 30.[10]

Модификации военного времени

Тяжелые потери от немецкой авиации во время Норвежская кампания продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса Tribals, и в мае 1940 года RN решило заменить крепление X двумя QF 4 дюйма (102 мм) Mark XVI орудия двойного назначения в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать оружие, существующий дальномер / директор был изменен, чтобы принять Тип 285 артиллерийский радар по мере их появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше.[11] Для увеличения дуг стрельбы зенитных орудий задняя воронка был сокращен, а грот-мачта был сокращен до короткой мачты.[12]

Строительство и карьера

Утвержден как один из девяти эсминцев типа Tribal согласно военно-морским оценкам 1936 года,[13] Сомалийский был единственным кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[14] Корабль был заказан 19 июня 1936 г. Лебединый охотник и Вигем Ричардсон и был положил 27 августа в компании Wallsend, Тайн и Уир, верфь. запущен 24 августа 1937 г., Сомалийский был завершен 7 декабря 1938 г. и заказанный пять дней спустя. Стоимость корабля £ 340 095 без учета вооружений и средств связи, предоставленных Адмиралтейство.[15]


3 сентября 1939 г. Сомалийский перехватил Немецкий грузовое судно Ханна Бёге, В 350 милях к югу от Исландии, и взял ее в качестве приза. Это было первое торговое судно противника, захваченное во время войны.[16]

15 мая 1940 г. Норвежская кампания, Сомалийский нес Бригадный генерал Hon. Уильям Фрейзер, командующий 24-я гвардейская бригада, вернуться к Harstad из разведки Пн когда она была разбомблена немецкими самолетами и вынуждена была вернуться в объединенное Королевство на ремонт, взяв с собой Бригадира. Он прибыл в Харстад только 23 мая.[17][18] 23 октября Матабеле, Пенджаби и Сомалийский обстрелян и затонул WBS 5 Адольф Виннен в Норвежское море выключенный Stadlandet, Норвегия.[19]

Сомалийский был лидером 6-я флотилия эсминцев и провел большую часть зимы 1940–41 г., просматривая Домашний флот подметает. В мае 1941 г. Сомалийский сел на немецкий метеорологический корабль München. Перед посадкой на борт экипаж München выбросил за борт корабельный Энигма машина в утяжеленной сумке. Однако документы о работе машины Enigma остались на борту, так как были жизненно важны. кодовые книги обеспечение прорыва Союзник дешифровщики.

13 августа 1942 г. Сомалийский спас весь 105 экипаж Американец грузовое судно Альмерия Лайкс, который был торпедирован к E лодки принимая участие в Операция Пьедестал. Спасенный экипаж приземлился на Гибралтар.[20]

Судьба

Лейтенант командир Колин Мод занял пост капитана в сентябре 1942 года, когда заболел ее собственный капитан Джек Итон. 20 сентября 1942 г. Сомалийский был торпедирован U-703 при покрытии Конвой QP 14 во время русских конвоев. Он был подбит в машинном отделении, и хотя эсминец был взят на буксир Ашанти, она затонула 25 сентября после того, как непогода сломала ей спину. Из 102 человек на борту только 35 были спасены из арктических вод. Ведущий моряк Ашанти был награжден Медаль Альберта за «великая храбрость в спасении жизни на море» после погружения в ледяную воду, чтобы спасти лейтенант-коммандер Мод.[21]

Сомалийский был последним эсминцем Королевского флота класса Tribal, потопленным во время войны.

Примечания

  1. ^ Лентон, стр. 164
  2. ^ Английский, стр. 14
  3. ^ а б Лентон, стр. 165
  4. ^ а б Английский, стр. 12
  5. ^ Март, стр. 323
  6. ^ а б Уитли, стр. 99
  7. ^ Ходжес, стр. 13–25.
  8. ^ Фридман, стр. 32
  9. ^ Ходжес, стр. 30–31, 40
  10. ^ Английский, стр. 15
  11. ^ Фридман, стр. 34; Ходжес, стр. 41–42.
  12. ^ Уитли, стр. 116
  13. ^ Брайс, стр. 11
  14. ^ Колледж и Варлоу, стр. 326
  15. ^ Английский, стр.13, 16.
  16. ^ "ADM 199/393 - Дневники войны метрополитена 1939-41 гг.". Офицеры Королевского флота 1904–1915 гг.. Архивировано из оригинал 13 апреля 2014 г.. Получено 20 ноября 2009.
  17. ^ Дерри, стр. 182–3.
  18. ^ Джослен, стр. 270.
  19. ^ «Морские события, октябрь 1940 г. (Часть 2 из 2), вторник 15 - четверг 31». Военно-морская история. Получено 17 февраля 2015.
  20. ^ "Джоэл Блейн Джеймс". К. Мальберг. Получено 6 июн 2010.
  21. ^ «№ 35877». Лондонская газета (Добавка). 22 января 1943 г. с. 493.

Рекомендации

  • Брайс, Мартин Х. (1971). Племена. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0245-2.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Ходжес, Питер (1971). Разрушители племенного класса. Лондон: Альмарк. ISBN  0-85524-047-4.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Т.К. Дерри, История Второй мировой войны: Кампания в Норвегии, Лондон: Канцелярия HM, 1952.
  • Джослен, Х. Ф. (2003) [1990]. Боевые порядки: Вторая мировая война, 1939–1945 гг.. Акфилд: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84342-474-1.

внешняя ссылка

Координаты: 69 ° 11′N 15 ° 32'з.д. / 69,183 ° с. Ш. 15,533 ° з. / 69.183; -15.533