HMS Thrasher (1895) - HMS Thrasher (1895)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Thrasher.

История
объединенное Королевство
Имя:Трэшер
Строитель:Laird, Son & Co., Birkenhead
Номер верфи:608
Выложено:30 мая 1895 г.
Запущено:5 ноября 1895 г.
Введен в эксплуатацию:Июнь 1897 г.
Судьба:Продан на утилизацию, 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Перепела-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 355 длинных тонн (361 т) легких
  • 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке
Длина:218 футов (66 м)
Луч:21 футов 6 дюймов (6,55 м)
Проект:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Трэшер был "тридцатигранник" миноносец из Британский Королевский флот. Она была завершена Лэрд, сын и компания, Birkenhead, в 1897 году. Один из четырех Перепелаэсминцы класса (позже классифицируется как часть B-класс ), она служила в Первая мировая война, потопив немецкую подводную лодку UC-39 в 1917 году и был распродан после окончания боевых действий.

Дизайн и конструкция

В рамках судостроительной программы 1894–1895 гг. Королевский флот, британский Адмиралтейство разместил заказы с Laird Brothers для четырех эсминцев. Эсминцы, заказанные по программе 1894–1895 гг., Имели сокращенную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч), а не 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), которые требовались от предыдущих эсминцев. Вооружение указывалось как QF 12 фунтов 12 центнеров (Калибр 3 дюйма (76 мм)), с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов.[1][2] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальный проект был оставлен на усмотрение строителя, а Адмиралтейство выдвинуло лишь общие требования.[3][4]

Каждый из четырех кораблей Лэрда приводился в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, питаемый четырьмя Котлы Normand, рейтинг - 6300ihp (4700 кВт) и были оснащены четырьмя воронками. У них был полная длина 218 футов (66,45 м), луч 21 фут 6 дюймов (6,55 м) и проект 9 футов 6 дюймов (2,90 м). Смещение было 355 длинных тонн (361 т) легких и 415 длинных тонн (422 т) при полной загрузке,[5][6] в то время как экипаж был 63.[7]

Трэшер был заложен у Лэрда Birkenhead верфь как верфь номер 608 30 мая 1895 года, как третий из четырех эсминцев, заказанных у Laird's, и была спущена на воду 5 ноября 1895 года.[5] Во время испытаний 14 декабря 1896 года она достигла скорости 30 000 узлов (55 560 км / ч; 34,523 миль / ч) на измеренной миле и средней скорости 30,015 узлов (55 588 км / ч; 34,541 миль / ч) за три часа.[8] Трэшер сдан в эксплуатацию в июне 1897 г.[5]

История обслуживания

Довоенная служба

Вновь введенный в эксплуатацию, Трэшер принял участие в военно-морской обзор выключенный Spithead 26 июня 1897 г. по случаю Бриллиантового юбилея Королева Виктория.[9] 20 августа 1897 г. Трэшер столкнулся с крейсером Фаэтон в Английский канал, погиб один член экипажа.[10] Трэшер's рулевой был обвинен в аварии военно-полевой суд и был уволен с корабля.[11] 29 сентября 1897 г. Трэшер и разрушитель Рысь сел на мель в тумане Додман-Пойнт, Корнуолл. Заземление вызвало появление паропровода на борту. Трэшер разорвать, убив четырех кочегары. Пока оба корабля были сняты с мели, Трэшер был сильно поврежден и после ремонта был уже не таким быстрым, как его сестринские корабли.[12][13][6] Корабельный командующий офицер, Командир Трэверс был строго объявлен военным трибуналом.[14]

5 декабря 1901 г. Трэшер был заказан лейтенантом и командиром К. Д. С. Райкес в качестве нежный к линкору Грозный на Средиземноморский вокзал.[15] Она ушла Девонпорт за Мальта в январе следующего года,[16] возвращаясь в родные воды в 1906 году.[5] Находясь на Мальте, она в мае 1902 г. снова попала в столкновение с эсминцем. Кокетка, и ее корма была повреждена.[17] В 1910 г. Трэшер составлял часть Пятая флотилия эсминцев.[12]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. Как четырехходовой 30-узловой эсминец, Трэшер был назначен на B класс.[18][19] В 1912 году старые эсминцы были переданы патрульным флотилиям.[20] с Трэшер в составе Седьмой флотилии, базировавшейся в Девонпорте, к марту 1913 года.[21] Трэшер, все еще базирующийся в Девонпорте в составе Седьмой флотилии,[22] принимал участие в поисках пропавшей подводной лодки A7 (который затонул Whitsand Bay, Корнуолл, 16 января.[23]), с Трэшер's командир, умирающий от холода, застигнутый во время обыска.[24]

Первая мировая война

В связи со вспышкой Первая мировая война Седьмая флотилия двинулась к восточному побережью Англии.[25] Трэшер оставался с флотилией до 1915 и 1916 гг.[26][27] 8 февраля 1917 г. Трэшер заметил немецкую подводную лодку UC-39 пока подводная лодка атаковала торговое судно Голова Фламборо, Йоркшир. Когда UC-39 нырнул Трэшер ответил глубинная бомба что сильно повредило подлодку, которая была выброшена на поверхность. Трэшер обстреляли надводную лодку, пока не выяснилось, что UC-39'экипаж сдавался. Трэшер спасли 17 немцев вместе с двумя британскими моряками, которые находились в плену на борту UC-39, с семью убитыми немцами. UC-39 затонула при попытках отбуксировать подводную лодку в порт.[28][29]

К сентябрю 1917 г. Трэшер передан в местную патрульную флотилию на Норре,[30] оставаясь на этой станции до конца войны.[31] Трэшер был продан на металлолом 4 ноября 1919 г.[32]

Числа вымпела

Номер вымпела[32]Дата
D791914
D94Август 1915 г.
D90Январь 1918 г.

Цитаты

  1. ^ Фридман 2009, стр. 46–47.
  2. ^ Лион 2001, стр. 21–22.
  3. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  4. ^ Manning 1961, стр. 39.
  5. ^ а б c d Lyon 2001, стр. 61–62.
  6. ^ а б Шено и Колесник 1979, стр. 94.
  7. ^ Manning 1961, стр. 40.
  8. ^ «Восемь миноносцев-миноносцев, построенных Laird Brothers, Биркенхед. - Испытания с 30 сентября по 18 декабря 1896 года» (PDF). Инженер. Vol. 83. 1 января 1897. с. 16..
  9. ^ "HMS Thrasher". pbenyon.plus.com. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 16 октября 2014.
  10. ^ "Столкновение в канале: Трэшер сильно поврежден". Launceston Examiner. 23 августа 1897 г. с. 5. Получено 16 октября 2014.
  11. ^ "Катастрофа Фаэтона и Трэшера: решение военно-полевого суда". Меркурий. 31 августа 1897 г. с. 2. Получено 16 октября 2014.
  12. ^ а б «НММ, ID судна 377343» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 14 октября 2013 г.. Получено 16 октября 2014.
  13. ^ "Военные корабли на берегу: авария на Х.М.С. Трэшере: четыре человека убиты". Калгурли Майнер. 1 октября 1897 г. с. 3. Получено 16 октября 2014.
  14. ^ "Основание Х.М.С. Трэшера". Рекламодатель Джилонга. 18 октября 1897 г. с. 3. Получено 16 октября 2014.
  15. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36631). Лондон. 6 декабря 1901 г. с. 6.
  16. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36669). Лондон. 20 января 1902 г. с. 6.
  17. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36769). Лондон. 16 мая 1902 г. с. 11.
  18. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  19. ^ Мэннинг, 1961, стр. 17–18.
  20. ^ Manning 1961, стр. 25.
  21. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии". Ежемесячный военно-морской список: 269d. Март 1913 г.. Получено 16 октября 2014..
  22. ^ "Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: патрульные флотилии". Ежемесячный военно-морской список: 269d. Февраль 1914 г.. Получено 16 октября 2014.
  23. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 86.
  24. ^ «Катастрофа с подводной лодкой: обнаружено пропавшее судно». Западная почта. Перт, Австралия. 30 января 1914 г. с. 19. Получено 16 октября 2014.
  25. ^ Мэннинг, 1961, стр. 15–16.
  26. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Военно-морской список: 16. Октябрь 1915 г.. Получено 16 октября 2014.
  27. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Военно-морской список: 16. Октябрь 1916 г.. Получено 16 октября 2014.
  28. ^ Грант 1964, стр. 66.
  29. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC-39". Война подводных лодок в Первой мировой войне. Uboat.net. Получено 16 октября 2014.
  30. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Военно-морской список: 18. сентябрь 1917 г.. Получено 16 октября 2014.
  31. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Военно-морской список: 16. декабря 1918 г.. Получено 16 октября 2014.
  32. ^ а б Диттмар и Колледж 1972, стр. 57.

Рекомендации

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Грант, Роберт М. (1964). Уничтоженные подводные лодки: последствия противолодочной войны 1914–1918 гг.. Лондон: Патнэм.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Томас Дэвис, капитан (1961). Британский разрушитель. Putnam & Co. OCLC  6470051.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.