СМ УБ-114 - SM UB-114

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-114.
[3]
UB 148 в море 2.jpeg
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-114.
История
Германская Империя
Имя:UB-114
Упорядоченный:6/8 февраля 1917 г.[1]
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Расходы:3,714,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:320
Запущено:23 сентября 1917 г.[2]
Введен в эксплуатацию:4 мая 1918 г.[2]
Судьба:Потоплен на буксире во французский порт. Брайтон, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Обломок был идентифицирован в 2013 году.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 519 т (511 длинных тонн) всплыли
  • 649 т (639 длинных тонн) под водой
Длина:55,30 м (181 фут 5 дюймов) (о / а )
Луч:5,80 м (19 футов)
Проект:3,70 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13.3 узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) с покрытием
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 7,420 NMI (13,740 км; 8,540 миль) при 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) с поверхности
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек[2]
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:
  • Oblt.z.S. Эрнст Берлин[4]
  • 4 мая - 11 ноября 1918 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

SM UB-114 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Германский императорский флот 4 мая 1918 года как SM UB-114.[Примечание 1]

UB-114 был потерян в ходе испытаний 13 мая 1918 года в порту Киля, в результате чего семь человек погибли и вновь поступили на вооружение.[2] Она сдалась союзникам в Harwich 21 ноября 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией, но был потерян на буксире французского порта в начале 1919 года.[5][6] Место крушения было идентифицировано археологом. Иннес Маккартни в 2013.[7]

Строительство

Основная статья: Немецкая подводная лодка типа UB III

Она была построена Blohm & Voss из Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 23 сентября 1917 г. UB-114 был заказанный весной следующего года под командованием Oblt.z.S. Эрнст Берлин. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-114 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма). UB-114 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 7420 человек. морские мили (13,740 км; 8,540 миль). UB-114 имел водоизмещение 519т (511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,3. узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.

Рекомендации

  1. ^ Rössler 1979, п. 66.
  2. ^ а б c d е Грёнер 1991 С. 25-30.
  3. ^ «Идентификация UB114».
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Берлин". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 10 марта 2015.
  5. ^ Готлинг, Вольфганг; Лоршер, Оливер; Шнецке, Саймон (2012). AUSGELIEFERT Die deutschen B-Boote 1918-1920 und ihr Verbleib - Eine Dokumentation -. цифровой бизнес и печать gmbh, Берлин. п. 292. ISBN  978-3-00-037421-0.
  6. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. С. 24, 129. ISBN  978 1 5267 4198 1.
  7. ^ «Идентификация UB114».

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Готлинг, Вольфганг; Лоршер, Оливер; Шнецке, Саймон (2012). AUSGELIEFERT Die deutschen B-Boote 1918-1920 und ihr Verbleib - Eine Dokumentation -. цифровой бизнес и печать gmbh, Берлин. ISBN  978-3-00-037421-0.

Координаты: 50 ° 25′00 ″ с.ш. 00 ° 12′00 ″ з.д. / 50,41667 ° с.ш.0.20000 ° з. / 50.41667; -0.20000