USS Western Chief (ID-3161) - USS Western Chief (ID-3161)
 USS Западный вождь (ID-3161) в Европейский порт в 1919 году. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Западный вождь |
| Строитель: | Северо-Западная Стальная Компания, Портленд, Орегон |
| Запущен: | 20 апреля 1918 г. |
| Завершенный: | 1918 |
| Приобретенный: | 3 июля 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 июля 1918 г. |
| Списано: | 28 июня 1919 г. |
| Поражены: | 28 июня 1919 г. |
| Судьба: | Вернулся в Совет по судоходству США 28 июня 1919 г. |
| Примечания: |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Смещение: | 12185 тонн |
| Длина: | 423 футов 9 дюймов (129,16 м) |
| Луч: | 54 футов 0 дюймов (16,46 м) |
| Проект: | 24 фута 2 дюйма (7,37 м) (среднее) |
| Глубина: | 29 футов 9 дюймов (9,07 м) |
| Движение: | Один 2,500-ihp (1.864-мВт ) паровой двигатель, один вал |
| Скорость: | 10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) |
| Дополнение: | 99 |
| Вооружение: |
|
USS Западный вождь (ID-3161) был грузовое судно из ВМС США который служил во время Первая Мировая Война и его непосредственные последствия. В качестве SS Западный вождь, она была потоплена во время Вторая Мировая Война после продажи объединенное Королевство для использования в качестве Торговый корабль.
Строительство и приобретение
Западный вождь был заложен как стальной, однокорпусныйвинт грузовое судно SS Западный вождь посредством Северо-Западная Стальная Компания в Портленд, Орегон,для Compagnie Générale Франции под Совет по судоходству США договор. Она была запущен 20 апреля 1918 года. Совет по судоходству передал ее ВМС США в Портленде 3 июля 1918 года для использования во время Первой мировой войны. Присвоение ей военно-морского регистрационного номера 3161, ВМФ заказанный ее в Портленде 3 июля 1918 года как USS Западный вождь (ID-3161) под командованием Лейтенант командир Томас Х. Томпсон, USNRF.[1]
Присвоен Служба морских перевозок за границу, Западный вождь вылетел из Портленда 12 июля 1918 г., перевезя 7 170 тонн мука и прошел через Панамский канал к Нью-Йорк, сделав порт там 15 августа 1918 года. Разгрузив муку, она загрузила 20 грузовиков и двинулась в Норфолк, Вирджиния, откуда она отправилась 22 августа 1918 г. в составе конвой направлялся во Францию. Она прибыла в Брест, Франция, 22 сентября 1918 г.
Западный вождь отбыл из Бреста 8 октября 1918 г. в обратный рейс в Соединенные Штаты. Она добралась до Нью-Йорка 24 октября 1918 года, затем в тот же день снова отправилась в путь и отправилась в путь. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.
Западный вождь совершил еще три грузовых рейса туда и обратно в Европа. Она была в море во время первого из этих путешествий, направляясь в La Pallice, Франция, когда перемирие с Германией закончилась Первая мировая война.
16 апреля 1919 г. Западный вождь отправился в Европу с полным грузом муки, начав свой последний рейс ВМС США. Она позвонила в Крюк Голландии; Дартмут, Англия; Данциг, Германия; и Копенгаген, Дания, прежде чем она вернулась в Соединенные Штаты, сделав порт в Балтимор, Мэриленд, 25 июня 1919 г.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Западный вождь был выведен из эксплуатации, выбитый из Список ВМФ, и передан обратно в Судоходный совет США 28 июня 1919 г.[2]
Более поздняя карьера
Еще раз СС Западный вождь, судно находилось на коммерческой службе с 1919 года.
В начале Вторая Мировая Война, британское правительство закупило Западный вождь чтобы помочь уменьшить нехватку доставки объединенное Королевство столкнулся из-за потерь Ось подводные лодки. На британской службе, Западный вождь был в плавании под командованием капитана Эрика Александра Брауна, капитана судовладельцев Хогарта, в составе Конвой SC 24 когда он был потоплен в 13:07 14 марта 1941 г. Итальянский подводная лодка Эмо в Северо-атлантический океан 250 морские мили (463 км) к югу от Исландия в 58 ° 52′N 21 ° 13'з.д. / 58,867 ° с. Ш. 21,217 ° з..[3]
Примечания
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- NavSource Online: фотоархив секционного патрульного корабля Западный начальник (ID 3161)
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1940  1941  1942 Февраль 1941 г. Апрель 1941 г. | |