Военный корабль США Вулси (DD-437) - USS Woolsey (DD-437)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Вулси |
| Строитель: | Банный чугунный завод |
| Выложено: | 9 октября 1939 г. |
| Запущено: | 12 февраля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 мая 1941 г. |
| Списано: | 6 февраля 1947 г. |
| Поражены: | 1 июля 1971 г. |
| Судьба: | Продан Andy International, Inc. для утилизации 29 мая 1974 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Gleaves-класс эсминец |
| Смещение: | 1630 тонн |
| Длина: | 348 футов 3 дюйма (106,15 м) |
| Луч: | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
| Проект: | 11 футов 10 дюймов (3,61 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37,4 узлов (69 км / ч) |
| Ассортимент: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 16 офицеров, 260 в армии |
| Вооружение: |
|
USS Вулси (DD-437), а Gleaves-класс эсминец, был вторым кораблем, названным Вулси в ВМС США. Он первым был назван в честь обоих Коммодор Меланктон Брукс Вулси и его отец Коммодор Меланктон Тейлор Вулси.
Вулси был положил 9 октября 1939 г. в Бат, Мэн посредством Банный чугунный завод и запущен 12 февраля 1941 г. при финансовой поддержке миссис Ирвинг Спенсер. Корабль был заказанный 7 мая 1941 г. Лейтенант командир Уильям Х. фон Дриле командует.
История обслуживания
После пробное плавание в Карибское море, Вулси присоединился к Атлантический флот в начале второй недели сентября 1941 г. Первоначально служила на Патруль нейтралитета, установленный Президентом Франклин Д. Рузвельт сохранить война в европе от распространения в западное полушарие. Какое-то время она также играла роль на экране недавно введенного в строй линкор Северная Каролина. По мере того как наступал 1941 год, и Соединенные Штаты все ближе и ближе подходили к активной войне, Вулси начал сопровождать конвои между США и Исландия.
В нападение на Перл-Харбор и вступление Америки в Вторая Мировая Война нашла эсминец в Исландии, завершивший первый этап одного из таких рейсов. Война изменила Вулси's круг обязанностей. Ее работа по сопровождению конвоев была расширена и теперь включает рейсы в Британские острова и Пуэрто-Рико. Эта обязанность занимала ее энергию до осени 1942 года, когда она участвовала в своей первой операции вторжения.
Операция Факел
Для Операция Факел, вторжение Виши французский -управляемый Северная Африка, Вулси был приписан к 13-й эскадрилье разрушителей (DesRon 13), которая служила противолодочный экран для Center Attack Group Fedhala десант. Организация этой задачи выбрана из Хэмптон-роудс, Вирджиния 24 октября и четыре дня спустя встретились с другими частями, входившими в оперативную группу 34 (ЦГ 34). После извилистой и, к счастью, без происшествий переправы, корабли достигли окрестностей Марокканский побережье, и каждая из трех рабочих групп пошла своим путем. Вулси прибыл от Федхалы с Центральным ударным отрядом незадолго до полуночи 7 ноября. На следующее утро с 05:00 до 06:00 войска высадились в Федхале и быстро укрепили свой плацдарм. Сопротивление вскоре рассеялось, и Вулси Судя по всему, не принимал активного участия в этой фазе операции, кроме как проводить противолодочное патрулирование против угрозы, которая на тот момент не материализовалась.
Позже, однако, Подводные лодки начали атаковать транспорты. 11 ноября U-173 затонул Джозеф Хьюс. Между тем и 16 ноября произошло еще несколько нападений. 16 ноября U-173 вернулся в район. Однако на этот раз подводной лодке не удалось спастись. Вулси, все еще находившийся в противолодочном патрулировании, в полдень у входа в гавань поймал отражение субмарины вместе с ней. сонар и, к которому присоединился Swanson и Быстро, заряженный в атаку. Три эсминца совершили скоординированный глубинная бомба нападение, которое разрушило U-173. На следующий день Вулси отбыла с побережья Марокко, чтобы вернуться на Хэмптон-Роудс, куда она прибыла 30 ноября.
Дежурство сопровождения
После серии тренировочных операций вдоль восточного побережья, в основном у берегов Новая Англия побережья эсминец начал дежурство по сопровождению трансатлантических конвоев в середине января 1943 года. 14 января он ушел Нью-Йорк с конвоем УГФ-4. Конвой достиг Касабланка 25 января и после недели в порту Вулси сопровождал обратный конвой GUF-4 обратно в Нью-Йорк, прибывший туда 13 февраля. В начале марта она помогла пастуху конвоя UGF-6 в Касабланку, затем совершила короткое путешествие туда и обратно из Касабланки в Касабланку. Гибралтар и обратно перед возвращением на восточное побережье с GUF-6 в начале апреля. Затем военный корабль до середины мая курсировал в водах восточного побережья, проводя противолодочное патрулирование и прикрывая прибрежные конвои между ними. Норфолк и Нью-Йорк. 14 мая Вулси вышла в море из Нью-Йорка со своим последним трансатлантическим конвоем, ПХГ-8. Она и ее подопечные достигли Касабланки 1 июня, и эсминец оставался там две недели. 15 июня она покинула Марокко, но вместо того, чтобы вернуться в Соединенные Штаты, как она делала в прошлом, она направилась через Гибралтар в Алжир на Средиземноморье побережье Северной Африки.
Средиземноморские операции
Когда Вулси достигла Гибралтара на следующий день, атлантическая фаза ее военной карьеры закончилась, и началась средиземноморская фаза. Она пришла на службу в 8-й флот как раз вовремя, чтобы участвовать в вторжение в Сицилию, и операции в Итальянские воды потребляла большую часть своего времени и энергии в течение следующих восьми месяцев. Для Сицилия штурма, она несла службу в качестве корабля огневой поддержки в одном из трех секторов, в которые Licata пляжи высадки были разделены. Сэкономьте на одном коротком путешествии туда и обратно Алжир в середине июля, Вулси оказывал артиллерийскую поддержку войскам, действующим на берегу Сицилии, и помогал защищать корабли союзников от немецких воздушных атак. Хотя она, похоже, не учла Люфтваффе самолет, ей удалось уничтожить вражескую железнодорожную батарею огнем.
К середине августа, обеспечив Сицилию, она начала подготовку к высадки на материковой части Италии в Салерно. Для этого вторжения эсминец был приписан к группе огневой поддержки Южных штурмовиков в составе пяти человек. крейсеры - четыре американца и один Британский - и четыре разрушителя Вулси's DesRon 13. В этом качестве она поддерживала высадки в южном секторе побережья залива Салерно. Однако во время штурма 9 сентября она получила только один запрос на огневую поддержку. Это событие произошло сразу после 16:30, когда ее береговая группа управления огнем призвала ее присоединиться. Бристоль в стрельбе по врагу бак формирование.
Выполнив миссию в Салерно на следующий день, Вулси вернулся к более рутинным миссиям. Она совершала путешествия между Неаполь и порты Северной Африки, сопровождающие эшелоны снабжения в расширяющуюся итальянскую кампанию. При работе на улице Оран, Алжир 16 декабря она встретила U-73. Вынудив подводную лодку всплыть с полным набором глубинных бомб, Вулси'артиллеристы приступили к работе и завершили уничтожение U-73. Эсминец спас и заключил в плен 23 выживших с подводной лодки.
В конце января 1944 г. эсминец вернулся к десантным операциям, на этот раз в составе группы огневой поддержки Анцио высадки. Прибыв на плацдарм 22 января 1944 года, он оказал огневую поддержку войскам при их высадке. Однако относительная легкость, испытанная на начальном этапе в Анцио, противоречила действительному характеру кампании. Не сумев раньше прорваться с плацдарма, армия вскоре была окружена с трех сторон немецкими войсками, которые угрожали столкнуть их в море до тех пор, пока в мае не будет установлено соединение с силами Салерно. В течение первого месяца боя Вулси оказывал артиллерийскую поддержку войскам на берегу. Однако в конце февраля она покинула итальянскую кампанию и вернулась в Соединенные Штаты для необходимого ремонта. После остановки в Гибралтаре 11 февраля она направилась через Орта, Азорские острова к Бостон, Массачусетс, куда она прибыла 25 февраля.
Завершив ремонт в Бостоне в середине марта, она прошла переподготовку в Каско Бэй, Мэн, прежде чем отправиться обратно в Средиземное море в конце третьей недели апреля. Она остановилась в Гибралтаре в последний день того месяца и прибыла в Оран на Первое мая. В последующие три месяца она действовала за пределами Орана, проводя противолодочное патрулирование подходов к этому порту. При работе с охотничьей группой в составе Бенсон, Ludlow, и Ниблак в середине мая, Вулси пережила свою третью и последнюю встречу с немецкой подводной лодкой. Отчет о следах торпеды с пришельца в Средиземное море, U-960, доставил DesDiv 25 в район между Ораном и Картахена рано утром 17 мая, чтобы начать двухдневную миссию по поиску и уничтожению. В ночь с 18 на 19 мая четыре эсминца разделились на две поисковые группы и начали поиск возможного следа подводной лодки в 10 милях с каждой стороны от нее. Примерно через час и 40 минут после начала вахты четыре военных корабля получили сообщение о том, что самолет заметил подводную лодку примерно в 10 милях от нее. Ниблак и Ludlow. Эти два корабля бросились в атаку; и к тому времени Вулси прибыл на место с Бенсон и Мэдисон, два эсминца сумели вывести подводную лодку на поверхность после 11 атак глубинными бомбами в течение четырех часов. Сразу же все пять эсминцев открыли огонь по подводной лодке, пока Британский бомбардировщик Веллингтона сбросили глубинные бомбы с малой высоты вблизи U-960. Немецкая подводная лодка потерпела несколько 5-дюймовых (127-мм) попаданий, прежде чем снова затонула. Ниблак ответил еще большим количеством глубинных бомб. Эта атака, очевидно, стала похоронной. U-960 поскольку она сразу же всплыла на поверхность, и ее команда выскочила, как только она сделала последний прыжок примерно в 07:15 19 мая. Эсминцы подобрали капитана подводной лодки и 21 члена ее экипажа. Ниблак и Ludlow получил официальный кредит за потопление подводной лодки противника.
После этого действия Вулси продолжала относительно обычное патрулирование до конца июля, когда она начала подготовку к вторжение в южную францию. Для этой операции Вулси был приписан к бомбардировочной группе Camel Force. В этом качестве она поддерживала высадки на правом фланге штурмовой площадки в районе Сен-Рафаэль. Во время вторжения 15 августа ее орудия уничтожили два немецких танка.
Очень скоро после первого вторжения Вулси перешел к поддержке 1-я воздушно-десантная оперативная группа Едем вдоль побережья в сторону Италии. Она обстреляла вражеские коммуникации вдоль побережья, особенно дороги, и поддержала освобождение Канны 24 августа. Эсминец продолжал боевые действия на франко-итальянском побережье до конца октября. В то время она направилась в Неаполь с визитом, а затем вернулась в Оран, куда она прибыла 29 ноября. Военный корабль вернулся к южному берегу Франция в середине декабря и возобновила свои обязанности по перехвату до середины января 1945 года. Тогда она попрощалась со Средиземным морем и 8-м флотом. После краткого патрулирования на Азорских островах, Вулси вернулся в Соединенные Штаты и прибыл в Нью-Йорк 23 февраля.
Сопровождение конвоев
| Конвой | Группа сопровождения | Даты | Заметки |
|---|---|---|---|
| HX 161 | 23 ноября - 3 декабря 1941 г.[1] | от Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США | |
| ВКЛ 43 | 11-15 декабря 1941 г.[2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
| HX 168 | 4-10 января 1942 г.[1] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
| ВКЛ 57 | 24 января - 7 февраля 1942 г.[2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
| SC 75 | 24 марта 1942 г.[3] | Исландия шаттл | |
| ON 83 | 5-15 апреля 1942 г.[2] | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
| В 17 | 1–12 июля 1942 г.[4] | военные корабли из Нью-Йорк к Ферт-оф-Клайд | |
| UGF 1 | Целевая группа 34 | 24 октября - 8 ноября 1942 г. | от Chesapeake залив к Марокко |
| UGF 4 | 14-27 января 1943 г. | от Чесапикского залива до Северной Африки | |
| GUF 4 | 31 января - 13 февраля 1943 г. | от Северной Африки до Чесапикского залива | |
| UGF 6 | 5-19 марта 1943 г. | от Чесапикского залива до Северной Африки | |
| GUF 6 | 24 марта - 7 апреля 1943 г. | от Северной Африки до Чесапикского залива | |
| ПХГ 8 | 28 апреля - 21 мая 1943 г. | от Чесапикского залива до Северной Африки |
Тихоокеанские операции
После работы по Новая Англия побережья до конца апреля и сопровождение конвоя до Великобритания в мае корабль вернулся домой, чтобы получить усиленную зенитную батарею для подготовки к предстоящей передаче на войну в Тихий океан. В конце июня она отправилась на юг, чтобы провести переподготовку вне школы. Гуантанамо Бэй, Куба. Выполнив эту обязанность 7 июля, она прошла Панамский канал два дня спустя и явился на службу с Тихоокеанский флот. Она остановилась на Сан-Диего, Калифорния, с 18 июля по 3 августа. Через неделю, когда она еще была Перл Харбор, Япония капитулировала. В конце августа она сопровождала конвой с оккупационными войсками в Японию. Она остановилась на Сасебо до 26 сентября, а затем отправился в рейс, в ходе которого она совершила серию заходов в порт на Манила, Шанхай, Окинава, и Сайпан.
С последнего названного места, Вулси началось 3 ноября, чтобы вернуться домой. После остановок в Перл-Харборе и Сан-Диего эсминец завершил свою короткую паузу с Тихоокеанским флотом 29 ноября, когда он повторно перешел через Панамский канал. Она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина 4 декабря и началась подготовка к инактивации. 8 марта 1946 года эсминец был сдан в строй, в резерве. Одиннадцать месяцев спустя, 6 февраля 1947 года, она была выведена из строя. Пришвартованный с группой Чарльстона, Атлантический резервный флот, в течение 10 лет, Вулси был отбуксирован в Бостон в конце октября 1957 года. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ 1 июля 1971 года, и 29 мая 1974 года он был продан Andy International, Inc. для утилизации.
Вулси заработал семь Звезды битвы во время Второй мировой войны.
использованная литература
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ а б «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ а б c "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ «ПТ колонны». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 20 июн 2011.
