Немецкая подводная лодка U-37 (1938 г.) - German submarine U-37 (1938)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-37.

Bundesarchiv Bild 101II-MW-5613-03A, Wilhelmshaven, U-Boot läuft ein.jpg
U-37 стыковка в Вильгельмсхафене 18 апреля 1940 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-37
Заказал:29 июля 1936 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:942
Выложено:15 марта 1937 г.
Запущено:14 мая 1938 г.
Введен в эксплуатацию:4 августа 1938 г.
Судьба:Затоплен своей командой в Зондербургском заливе 8 мая 1945 г.
Поднятый:Крушение распалась в 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXA подводная лодка
Смещение:
  • 1032 т (1016 длинных тонн) всплыли
  • 1153 т (1135 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,51 м (21 фут 4 дюйма) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 10,500 nmi (19 400 км; 12 100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 65–78 миль (120–144 км; 75–90 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в зачислении
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Генрих Шух
  • 4 августа 1938 г. - 24 сентября 1939 г.
  • K.Kapt. Вернер Хартманн
  • 25 сентября 1939 г. - 6 мая 1940 г.
  • Kptlt. Виктор Эрн
  • 6 мая - 26 октября 1940 г.
  • Kptlt. Асмус Николай Клаузен
  • 26 октября 1940 г. - 2 мая 1941 г.
  • Kptlt. Ульрих Фолкерс
  • 3 мая - 15 ноября 1941 г.
  • Oblt.z.S. Густав-Адольф Янссен
  • 16 ноября 1941 г. - 30 июня 1942 г.
  • Oblt.z.S. Альберт Лауземис
  • 1 июля 1942 г. - 3 января 1943 г.
  • Oblt.z.S. Хинрих Келлинг
  • 4 января - 19 ноября 1943 г.
  • Oblt.z.S. Питер Герлах
  • 20 ноября 1943 - 8 января 1944
  • Oblt.z.S. Вольфганг Зайлер
  • 9 января - 21 декабря 1944 г.
  • Kptlt. Эберхард фон Венден
  • 22 декабря 1944 г. - 8 мая 1945 г.
Операции:
  • 11
  • 1-й патруль:
  • 19 августа - 15 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль:
  • 5 октября - 8 ноября 1939 г.
  • 3-й патруль:
  • 28 января - 27 февраля 1940 г.
  • 4-й патруль:
  • 30 марта - 18 апреля 1940 г.
  • 5-й патруль:
  • 15 мая - 9 июня 1940 г.
  • 6-й патруль:
  • 1–12 августа 1940 г.
  • 7-й патруль:
  • 17–30 августа 1940 г.
  • 8-й патруль:
  • 24 сентября - 22 октября 1940 г.
  • 9-й патруль:
  • 28 ноября 1940 г. - 7 января 1941 г.
  • 10-й патруль:
  • 30 января - 18 февраля 1941 г.
  • 11-й патруль:
  • 27 февраля - 22 марта 1941 г.
Победы:
  • Потоплено 53 торговых судна (200 124GRT )
  • Два боевых корабля потоплены (2404GRT )
  • Одно судно повреждено (9 494GRT )

Немецкая подводная лодка U-37 был Тип IXA[3] Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.[1] Подводная лодка была положил 15 марта 1937 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен, запущен 14 мая 1938 г. и заказанный 4 августа 1938 г. под командованием Kapitänleutnant Генрих Шух в составе 6-я флотилия подводных лодок.[1]

С августа 1939 г. по март 1941 г. U-37 провел одиннадцать боевых патрулей, потопив 53 торговых судна, всего 200 124брутто регистровые тонны (GRT); и два военных корабля, британские Гастингс-класс шлюп HMSPenzance, а Французская подводная лодка Сфакс (Q182).[1] U-37 затем был снят с фронтовой службы и до конца войны направлен в учебные части. 8 мая 1945 г. подводная лодка была затоплена. Sonderburg Залив, от Фленсбург.[1] U-37 была шестой по результативности подводной лодкой во Второй мировой войне.[4]

Дизайн

Как один из восьми оригинальных Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA, U-37 имел водоизмещение 1032 тонны (1016 длинных тонн) на поверхности и 1153 тонны (1135 длинных тонн) в подводном положении.[5] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,51 м (21 фут 4 дюйма), высоту 9,40 м (30 футов 10 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя МУЖЧИНА М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,7 узла (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч).[5] В подводном положении лодка могла работать на 65–78 морских миль (120–144 км; 75–90 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 10 500 морских миль (19 400 км; 12 100 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-37 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[5]

История обслуживания

Первый патруль

U-37 осталось Вильгельмсхафен, с участием Kapitänleutnant Генрих Шух командовал 19 августа 1939 года. Лодка проработала почти четыре недели в Североатлантический, вернувшись в порт 15 сентября 1939 г.[6]

Второй патруль

U-37 покинул Вильгельмсхафен 5 октября 1939 г. для проведения операции в Северной Атлантике теперь под командованием Korvettenkapitän Вернер Хартманн. Во время этого патрулирования она потопила восемь кораблей: четыре британских, два греческих, одно французское и одно шведское, включая британский пароход. Йоркшир который путешествовал с союзниками конвой HG-3, отплывая из Гибралтар к Ливерпуль, Англия. Хартманн вернулся в порт 8 ноября после почти пяти недель в море.[7]

Третий патруль

1 января 1940 г. U-37 был переведен в 2-я флотилия подводных лодок базируется в Вильгельмсхафене. 28 января 1940 года подводная лодка под командованием Вернера Хартмана отправилась в Северную Атлантику. Как и во время своего предыдущего патрулирования, Хартманн потопил восемь кораблей, на этот раз три британских, два норвежских, один датский, один французский и один греческий. Из этих кораблей два в то время находились в составе конвоя. U-37 вернулся в Вильгельмсхафен 27 февраля.[8]

Экипаж U-37 покидает подводную лодку после достижения Вильгельмсхафена 18 апреля 1940 г.

Четвертый патруль

U-37 отбыл из Вильгельмсхафена 30 марта для третьего патрулирования Вернера Хартманна, на этот раз вокруг Норвегии. И снова Хартманн добился успеха, потопив три корабля; норвежский Тоска, шведская Свеаборг и британский Stancliffe. После более чем двухнедельного патрулирования 18 апреля подводная лодка вернулась в Вильгельмсхафен.[9]

Пятый патруль

Под новым капитаном, Kapitänleutnant Виктор Эрн, U-37 отбыл из Вильгельмсхафена 15 мая для патрулирования Португалии и Испании. U-37 имела самую успешную миссию, поразив одиннадцать кораблей и потопив десять из них. Было потоплено три французских корабля, два греческих, два британских, один шведский, один аргентинский, один финский; один британский корабль был поврежден. Через три с половиной недели в море U-37 вернулся в Вильгельмсхафен 9 июня.[10]

Нейтральный аргентинец корабль был Уругвай, отплывая из Росарио к Лимерик с грузом кукурузы. U-37 всплыл и остановился Уругвай и изучил ее документы, затем потопил ее с затопленными обвинениями. Ее команда из 28 человек осталась в спасательных шлюпках. Пятнадцать погибли, 13 выжили.[11]

Аргентинское торговое судно СС Уругвай, потоплен U-37

Шестой патруль

U-37 отплыл из Вильгельмсхафена 1 августа снова под командованием Виктора Эрна. За эти полторы недели патрулирование в Атлантике у западного побережья Ирландии привело к потоплению единственного британского корабля. Upwey Grange. U-37 вернулся в порт 12 августа, но вместо того, чтобы вернуться в Вильгельмсхафен, он направился в Лорьян во Франции, где 2-я флотилия подводных лодок был теперь основан.[12]

Седьмой патруль

В первый раз, U-37 начал патрулирование из другого места, кроме Германии, в Лорьяне 17 августа, под командованием Виктора Эрна. Он должен был сосредоточиться на операциях у юго-западного побережья Ирландии. Во время этого плавания было потоплено семь кораблей; пятеро из них были британцами, один норвежец и один грек. Из этих кораблей один был из конвой OA 220, британский Brookwood, путешествуя из Великобритании в Австралию, двое были из конвой SC 1, британский шлюп HMSPenzance (L28) и Бларимор, плывущий из Сиднея, Новая Шотландия, Канада, в Соединенное Королевство. Через две недели в море U-37 вернулся в Лорьян 30 августа.[13]

U-37 в Лорьяне в 1940 году

Восьмой патруль

24 сентября U-37 отправился из Лорьяна в четвертый патруль Виктора Эрна, в котором он должен был отправиться в Северную Атлантику. За эту месячную операцию U-37 потопил шесть кораблей, четыре из которых во время атаки находились в составе конвоя, все они были британскими. Пять из этих шести кораблей шли под британским флагом, а шестой - из Египта. Британский корабль Корриентес был потоплен как часть ОБ-217, плывущий из Ливерпуля в Северную Америку. Хеминг плавал как часть ОБ-220, также плывущий из Ливерпуля в Северную Америку. Британский генерал затонул во время плавания в составе конвой OA 222, плывущий из Великобритании в Северную Америку. Четвертым потопленным кораблем стали британцы. Stangrant, плавание как часть конвой HX 77 из Галифакса в Соединенное Королевство. Подводная лодка вернулась в Лорьян 22 октября.[14]

Девятый патруль

Через месяц в порту U-37 улетел с новым капитаном, Оберлейтенант Цур Зее Асмус Николай Клаузен 28 ноября для операций в северо-западной Африке и Испании. Во время патрулирования было потоплено семь кораблей; два французских, два шведских, два британских и один испанский. Из этих семи кораблей три находились в составе конвоя на момент их затопления. Шведский Гвалия и Дафна и британский Жанна М плавали как часть конвой OG 46 из Великобритании в Гибралтар. Французские суда, нефтяник Рона и подводная лодка Сфакс принадлежал Виши Франция и затонули по ошибке. Через пять недель в открытом море U-37 вернулся в Лорьян 14 января 1941 г.[15]

Десятый и одиннадцатый патрули

U-37 покинул Лорьян 30 января 1941 года для патрулирования у побережья Португалии. 8 февраля она заметила конвой HG-53. Следующий день, U-37 потопил два британских корабля, Курляндия и Estrellano. Третье торговое судно, которое U-37 затонул на своем десятом патруле был британский корабль Бранденбург, 10 февраля. Подводная лодка затем вернулась в Лорьян 18 февраля, проведя 20 дней в море и потопив 4781 тонну груза.[16]

В последний раз покидая Лорьян 27 февраля 1941 года, U-37'последний патруль отвел ее к водам к югу от Исландия. Там она потопила два судна, греческий грузовой корабль. Наставник 7 марта, а исландский траулер Петерси 12-го. Проведя 24 дня в море, U-37 вошел в порт Киль 22 марта.[17]

Учебная лодка

1 мая 1941 г. U-37 был переведен в 26-я флотилия подводных лодок, на базе Пиллау (ныне Балтийск, Россия) в качестве учебной подводной лодки. Ее перевели в 22-я флотилия подводных лодок, на базе Gotenhafen (ныне Гдыня, Польша) 1 апреля 1942 г. и, наконец, 4-я флотилия подводных лодок 1 июля 1944 г., где и оставалась до конца войны.

Его затопила команда в мае 1945 года.[1]

Фильмы

Британский военный пропагандистский фильм 49-я параллель (1941) использует название U-37 для немецкой подводной лодки, экипаж которой во время Второй мировой войны выходит на берег в Канаде. Показано, что корабль взрывается в Гудзоновом заливе. Фильм вышел вскоре после настоящего U-37 был удален из действующей службы.

В фильме о войне 1943 года Действия в Северной Атлантике, подводная лодка в первых сценах называется U-37.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание корабляНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[18]
8 октября 1939 г.Висла Швеция1,018Затонул
12 октября 1939 г.Арис Греция4,810Затонул
15 октября 1939 г.Вермонт Франция5,186Затонул
17 октября 1939 г.Йоркшир объединенное Королевство10,183Затонул
24 октября 1939 г.Ledbury объединенное Королевство3,528Затонул
24 октября 1939 г.Menin Ridge объединенное Королевство2,474Затонул
24 октября 1939 г.Тафна объединенное Королевство4,413Затонул
30 октября 1939 г.Thrasyvoulos Греция3,693Затонул
4 февраля 1940 г.Хмель Норвегия1,365Затонул
4 февраля 1940 г.Лео Доусон объединенное Королевство4,330Затонул
10 февраля 1940 г.Силья Норвегия1,259Затонул
11 февраля 1940 г.Того объединенное Королевство290Затонул
15 февраля 1940 г.Aase Дания1,206Затонул
17 февраля 1940 г.Пирр объединенное Королевство7,418Затонул
18 февраля 1940 г.Элин Греция4,917Затонул
18 февраля 1940 г.П.Л.М. 15 Франция3,754Затонул
10 апреля 1940 г.Свеаборг Швеция9,076Затонул
10 апреля 1940 г.Тоска Норвегия5,128Затонул
12 апреля 1940 г.Stancliffe объединенное Королевство4,511Затонул
19 мая 1940 г.Эрик Фризелл Швеция5,006Затонул
22 мая 1940 г.Dunster Grange объединенное Королевство9,494Поврежден
24 мая 1940 г.Kyma Греция3,994Затонул
27 мая 1940 г.Сноп Мид объединенное Королевство5,008Затонул
27 мая 1940 г.Уругвай Аргентина3,425Затонул
28 мая 1940 г.Brazza Франция10,387Затонул
28 мая 1940 г.Жюльен Франция177Затонул
28 мая 1940 г.Мария Розэ Франция2,477Затонул
29 мая 1940 г.Telena объединенное Королевство7,406Затонул
1 июня 1940 г.Иоанна Греция950Затонул
3 июня 1940 г.Snabb Финляндия2,317Затонул
8 августа 1940 г.Upwey Grange объединенное Королевство9,130Затонул
22 августа 1940 г.Кереть Норвегия1,718Затонул
23 августа 1940 г.Северн Ли объединенное Королевство5,242Затонул
24 августа 1940 г.Brookwood объединенное Королевство5,100Затонул
24 августа 1940 г.HMSPenzance Королевский флот1,025Затонул
25 августа 1940 г.Блэрмор объединенное Королевство4,141Затонул
25 августа 1940 г.Yewcrest объединенное Королевство3,409Затонул
27 августа 1940 г.Теодорос Т. Греция3,409Затонул
27 сентября 1940 г.Жорж Мабро Египет2,555Затонул
28 сентября 1940 г.Корриентес объединенное Королевство6,863Затонул
30 сентября 1940 г.Хеминг объединенное Королевство2,499Затонул
30 сентября 1940 г.Самала объединенное Королевство5,390Затонул
6 октября 1940 г.Британский генерал объединенное Королевство6,989Затонул
13 октября 1940 г.Stangrant объединенное Королевство5,804Затонул
1 декабря 1940 г.Пальмелла объединенное Королевство1,578Затонул
2 декабря 1940 г.Гвалия Швеция1,258Затонул
2 декабря 1940 г.Жанна М. объединенное Королевство2,465Затонул
4 декабря 1940 г.Дафна Швеция1,513Затонул
16 декабря 1940 г.Сан-Карлос Испания223Затонул
19 декабря 1940 г.Рона Виши Франция2,785Затонул
19 декабря 1940 г.Сфакс (Q 182) Виши ВМС Франции1,379Затонул
9 февраля 1941 г.Курляндия объединенное Королевство1,325Затонул
9 февраля 1941 г.Estrellano объединенное Королевство1,983Затонул
10 февраля 1941 г.Бранденбург объединенное Королевство1,473Затонул
7 марта 1941 г.Наставник Греция3,050Затонул
12 марта 1941 г.Петерси Исландия91Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXA U-37». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-37". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXA». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 марта 2010.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Самые успешные подводные лодки». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 марта 2010.
  5. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Второй патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Третий патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Четвертый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Пятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 30 марта 2010.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Уругвай (паровой торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-37 (Шестой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Седьмой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Восьмой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-37 (Девятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-37 (Десятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрульная информация для U-37 (Одиннадцатый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 марта 2010.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-37». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2015.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 55' с.ш. 09 ° 47'E / 54,917 ° с. Ш. 9,783 ° в. / 54.917; 9.783