СС Джон Генри - SS John Henry

История
Соединенные Штаты
Имя:Джон Генри
Тезка:Джон Генри
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Восточная пароходная компания
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 45
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,052,507[2]
Номер верфи:2032
Номер пути:13
Выложено:14 апреля 1942 г.
Запущено:18 июня 1942 г.
При поддержке:Миссис Ф.Д. Кошелек
Завершенный:6 июля 1942 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния, 29 сентября 1947 года.
Статус:Продан на слом 12 сентября 1972 г., выведен из состава флота 6 ноября 1972 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Джон Генри был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джон Генри, то восьмой губернатор Мэриленда и член Сенат США.

строительство

Джон Генри был заложен 14 апреля 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 45, компанией Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; ее спонсировала миссис Ф.Д. Кошелек, жена районного морского инспектора MARCOM в Балтиморе, спущен на воду 18 июня 1942 года.[1][2]

История

Джон Генри был выделен Восточная пароходная компания 6 июля 1942 года. 29 сентября 1947 года она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. 23 мая 1954 г. он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1954 г.», он вернулся загруженным 30 мая 1954 г. 24 июня 1960 г. Джон Генри был выведен для разгрузки, он вернулся пустым 11 июля 1960 года. 27 октября 1960 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1960», он вернулся загруженным 9 ноября 1960 года. 22 апреля 1963 года. , Джон Генри был выведен для разгрузки, он вернулся пустым 2 мая 1963 г. Он был продан на слом 12 сентября 1972 г. Исаак Варела, за 80 007 долларов. Снят с флота 6 ноября 1972 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 26 февраля 2020.
  • Морская администрация. "Джон Генри". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 26 февраля 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 26 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • «СС Джон Генри". Получено 26 февраля 2020.