СС Джон Рэндольф - SS John Randolph
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Джон Рэндольф |
| Тезка: | Джон Рэндольф |
| Владелец: | Администрация военного судоходства (WSA) |
| Оператор: | Waterman Steamship Corp. |
| Заказал: | как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 19 |
| Награжден: | 14 марта 1941 г. |
| Строитель: | Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1] |
| Расходы: | $1,354,256[2] |
| Номер верфи: | 2006 |
| Номер пути: | 6 |
| Выложено: | 15 июля 1941 г. |
| Запущено: | 30 декабря 1941 г. |
| Завершенный: | 27 февраля 1942 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Потоплен Союзник Морская мина, 5 июля 1942 г. |
| Общие характеристики [3] | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 57 футов (17 м) |
| Проект: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч ) |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | |
| Вооружение: |
|
SS Джон Рэндольф был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джон Рэндольф, был сеялка и Конгрессмен из Вирджиния, служащий в палата представителей в разное время между 1799 и 1833 годами, а Сенат с 1825 по 1827 год. Министр в России при президенте Эндрю Джексон в 1830 г.
Строительство
Джон Рэндольф был заложен 15 июля 1941 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 19, компанией Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; Спущен на воду 30 декабря 1941 г.[1][2]
История
Она была выделена Union Sulfur & Oil Co., Inc. 27 февраля 1942 г.[4]
Тонущий
Джон Рэндольф был серьезно поврежден после удара Союзник мой в ночь на 5 июля 1942 г.[5]
Оставив Мурманск 27 июня 1942 г. конвой QP-13 встретил туман 5 июля 1942 г. к северо-западу от г. Исландия. Из-за пасмурной погоды и плохой видимости примерно в 1,6 км Командир Кубисон, на борту корабля сопровождения HMSНигер, приказал конвою выстроиться в две колонны, из пяти, пройти между Straumnes и Северный заградительный огонь минное поле. В 20:00 командир Кубисон оценил его местонахождение в 66 ° 45' с.ш. 22 ° 22'з.д. / 66,750 ° с. Ш. 22,367 ° з. и предложил конвою изменить курс на 222 °. В 22:00 Нигер принял то, что позже было идентифицировано как айсберг, за мыс Нордкап Исландии с пеленгом 150 ° и дальностью в одну милю. Кубисон приказал конвою изменить курс на 270 °. В 22:40 Нигер взорвался и затонул с тяжелыми человеческими жертвами, в том числе командир Кубисон. Конвой в это время вошел в минное поле, и торговые суда SSHeffron, SSHybert, SSМассмар, и SSРодина подорвались на минах и были потоплены, Джон Рэндольф и SSИстребитель были серьезно повреждены. Носовая часть была повреждена, но 1 сентября 1952 г. сломалась буксировка и потерпела крушение в Торрисдейл-Бэй, Сазерленд, Шотландия, 5 сентября.[6][7][8]
Рекомендации
- ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
- ^ а б c МАРКОМ.
- ^ Дэвис 2004, п. 23.
- ^ МАРАД.
- ^ Uboat.
- ^ "MHG23280 - Джон Рэндольф (передняя часть): залив Торрисдейл, Сазерленд". Отчет об исторической среде Хайленда.
- ^ «Рекорд 167 в деталях обломков» (PDF). Отчет о морских затонувших кораблях и памятниках Регионального совета Хайлендса. Получено 26 февраля 2020.
- ^ Sawyer, L.A .; Митчелл, W.H. Корабли Свободы: история грузовых кораблей типа «Emergency», построенных в США во время Второй мировой войны. Дэвид и Чарльз. п. 42. ISBN 0715349074.
Библиография
- "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 14 февраля 2020.
- Морская администрация. "Джон Рэндольф". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 14 февраля 2020.
- Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 14 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
- "SS Джон Рэндольф". Получено 14 февраля 2020.
- "Военный корабль США" Ринд (DD 404) ". Получено 14 февраля 2020.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1941  1942  1943 Июнь 1942 г. Август 1942 г. | |