USS Menkar (АК-123) - USS Menkar (AK-123)

Спуск на воду SS John White 31 декабря 1943.jpg
SS Джон Уайт спущенный на воду 31 декабря 1943 года в Судостроительной компании Сент-Джонс-Ривер, Джексонвилл, Флорида.
История
Соединенные Штаты
Имя:Джон Уайт
Тезка:Джон Уайт
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 1218
Награжден:4 марта 1942 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$1,442,577
Номер верфи:26
Номер пути:2
Выложено:17 ноября 1943 г.
Запущено:31 декабря 1943 г.
При поддержке:Г-жа Кора Э. Оуэнс
Завершенный:17 января 1944 г.
Идентификация:
Судьба:Перемещенный в ВМС США, 17 января 1944 г.
Военный корабль США Менкар (АК-123) .jpg
USS Menkar (АК-123) в процессе, дата и местонахождение неизвестны. Обратите внимание на великолепную схему камуфляжа.
Соединенные Штаты
Имя:Menkar
Тезка:Звезда Menkar
Оператор:
Приобретенный:17 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 18 января 1944 г. (пониженная комиссия)
  • 2 июня 1944 г. (полная комиссия)
Списано:
  • 22 января 1944 г.
  • 15 апреля 1946 г.
Поражены:1 мая 1946 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Резервный флот Suisun Bay, Suisun Bay, Калифорния, 15 апреля 1946 г.
Положение дел:Продан на слом 8 мая 1962 г., снят с флота 22 мая 1962 г.
Примечания:Имя изменено на Джон Уайт в резервном флоте
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Кратер-учебный класс грузовое судно
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы, работающие при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа), (производство Техника горения )
  • 2,500 shp (1900 кВт)
Движение:
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч )
Емкость:
  • 7,800 т (7,700 длинных тонн) DWT
  • 444206 куб футов (12,578,5 м3) (без охлаждения)
Дополнение:282
Вооружение:

USS Menkar (АК-123) был Кратер-учебный класс грузовое судно, преобразованный из Корабль свободы по заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. Впервые она была названа в честь Джон Уайт, поселенец среди тех, кто плавал с Ричард Гренвилл, до сегодняшнего дня Северная Каролина в 1585 г., чтобы основать Колония Роанок. Уайт выступал в качестве художника и картографа в экспедиции. В 1587 году он стал губернатором колонии, и его внучка, Вирджиния Дэйр, был первым английским ребенком, родившимся в Америке. Она была переименована и сдана в эксплуатацию после Menkar, вторая по яркости звезда в созвездие из Cetus. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

Строительство

Джон Уайт был заложен 17 ноября 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 1218, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Кора Э. Оуэнс, служащая верфи, и она была спущена на воду 31 декабря 1943 года. Она была приобретена ВМС США под чартер без экипажа 17 января 1944 г. и переименован Menkar. На следующий день помещен во временную комиссию, Лейтенант командир Эдвард Г. Гаммер, USNR командует, чтобы переправить в Майами, Флорида, где она списана 22 января, на переоборудование Dade Drydock Co.; и введен в строй 2 июня 1944 года лейтенант-командир Нильс П. Томпсен, USCG, в команде.[1][2][3][4]

История обслуживания

Menkar отплыл для Норфолк, Вирджиния, 20 июня и последующие шейкдаун, был временно назначен НТС. В конце июля она загрузила припасы в Норфолке и отправилась в путь. Зона Панамского канала, через Гуантанамо, Куба, прибывший 11 августа на службу в Тихоокеанский флот США.[4]

В октябре 1944 г. Menkar был передан Береговой охране США для дальнего плавания (ЛОРАН ) работай. Строительство станций для LORAN, a навигационный система для кораблей и самолетов, основанная на передаче импульсов радиоволн, только началась в Тихий океан годом ранее; и грузовое судно было необходимо для перевозки материалов и оборудования.[4]

31 октября Menkar достиг Сайпан, Марианские острова, чтобы разгрузить груз для первой станции LORAN в цепочке Марианских островов. 11 ноября она бросила якорь в Апра Харбор, и разгруженные припасы для Гуам станция. Затем она продолжила Улити, Каролинс, прилет 13 декабря. Станции на Марианских островах оказались неоценимыми в десантном штурме Иводзима, в феврале 1945 г., и при бомбардировках Япония, начатое в марте того же года.[4]

5 марта 1945 г. Menkar был выключен Ангаур, Палаус, с материалами для установки стационарной станции. Четыре дня спустя она была на якоре в Пуло Анна, Палаус, разгружая свой груз. К концу марта она поставила две другие станции сети Palau Mortal.[4]

Затем грузовое судно помогло укрепить сеть LORAN вокруг Японии, построив Иводзима–Токио –Окинава цепь. Menkar достиг Кангоку Ива, у Иводзимы, 20 апреля, всего через 2 месяца после Морская пехота США впервые приземлился. Через три дня она уехала в Ике Шима, прибытие 10 мая. В следующие 4 дня она отбивала периодические налеты японской авиации, разряжая припасы на Окинаве. Она продолжила Катчин Ван Харбор, Окинава, где она снова подверглась нападкам вражеских самолетов. 18 мая Menkar в ответ сбил "Оскар «ныряние прямо на корабль.[4]

До строительства третьей станции в г. О Шима началось, Menkar отправился на западное побережье через Перл Харбор, Гавайи, прибытие Сиэтл, Вашингтон, 5 августа. Она осталась там после капитуляции Японии 15 августа.[4]

14 сентября он вылетел из Сиэтла в Перл-Харбор, погрузив на борт 307 пассажиров по прибытии 24 сентября. Она снова погрузилась в подразделения LORAN и 9 октября отправилась в путь к Марианам, остановившись в Gilberts и Маршаллс перед постановкой на якорь на Гуаме, 26 октября.[4]

Со строительством Китайское море Сеть LORAN, запланированная вскоре после прекращения боевых действий, продолжила свой путь к Восточно-Китайское море для службы LORAN в следующем году. Когда проект был заброшен, Menkar вернулся в Сан-Франциско, Калифорния, 3 марта 1946 года.[4]

Вывод из эксплуатации

15 апреля 1946 года она списана и была доставлена ​​в Администрация военного судоходства для обслуживания в MARCOM as Джон Уайт. Она была поражена Список ВМФ 1 мая 1946 г. Продана на слом в г. Union Minerals and Alloys Corporation 7 июля 1947 года за 48 789,99 долларов. Он был выведен из состава флота 22 мая 1962 года.[4][5]

Военные награды и награды

Menkar'Экипаж был удостоен следующих медалей:

  • Американская медаль кампании
  • Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
  • Медаль за победу во Второй мировой войне
  • Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)

[3]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ а б c Navsource.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j DANFS.
  5. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 13 января 2020.
  • Морская администрация. "Джон Уайт". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 13 января 2020.
  • «УСС Менкар (АК-123)». Navsource.org. 13 июня 2014 г.. Получено 13 января 2020.
  • «Менкар». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. 7 августа 2015 г.. Получено 13 января 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "SS Джон Уайт". Получено 13 января 2020.

внешняя ссылка