Японский эсминец Yūgiri (1930) - Википедия - Japanese destroyer Yūgiri (1930)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Югири.
Югири II.jpg
Югири 29 ноября 1930 г.
История
Японская империя
Имя:Югири
Тезка:Японский эсминецЮгири (1899)
Упорядоченный:1923 финансовый год
Строитель:Военно-морской арсенал Майдзуру
Номер верфи:Эсминец № 48
Выложено:1 апреля 1929 г.
Запущено:12 мая 1930 г.
Введен в эксплуатацию:3 декабря 1930 г.
Поражены:12 декабря 1943 г.
Судьба:Потоплен 26 ноября 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фубуки-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 111,96 м (367,3 футов) pp
  • 115,3 м (378 футов) ватерлинии
  • 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч:10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 4 × Кампон тип котлов
  • 2 × Кампон Тип Ro редукторные турбины
  • 2 × вала на 50,000ihp (37000 кВт)
Скорость:38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:219
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:

Югири (夕 霧, «Вечерний туман»)[1] был четырнадцатым из двадцати четырех Фубуки-учебный класс разрушители, построенный для Императорский флот Японии следующий Первая Мировая Война. На момент ввода в строй эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире.[2] Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозной системой вооружения вплоть до Тихоокеанская война.

История

Строительство передового ФубукиЭсминцы этого класса были утверждены в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество с самыми современными кораблями в мире.[3] В Фубуки класса имели характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они были обозначены Эсминцы особого типа (特 型, Токугата). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, аналогичную многим легкие крейсеры в других флотах.[4] Югири, построенный на Военно-морской арсенал Майдзуру был четвертым в улучшенной серии, которая включала модифицированный орудийная башня который мог поднять ее главную батарею Тип 3 127-мм морские пушки 50 калибра до 75 ° по сравнению с исходными 40 °, что позволяет использовать оружие в качестве орудия двойного назначения против самолетов.[5] Югири был положил 1 апреля 1929 г., запущен 12 мая 1930 г. и сдан 3 декабря 1930 г.[6] Первоначально корпусу присвоили обозначение «Эсминец № 48». Югири перед ее запуском.

История эксплуатации

В 1932 году после Первый шанхайский инцидент, Югири был приписан к патрулям Река Янцзы. В 1935 г. после Инцидент с четвертым флотом, в котором большое количество кораблей было повреждено тайфун и Югири's поклон был оторван, Югиривместе с ней сестринские корабли, были модифицированы с усилением корпуса и увеличенным водоизмещением. С 1937 г. Югири прикрытая высадка японских войск в Шанхай и Ханчжоу в Вторая китайско-японская война. С 1940 года она была назначена для патрулирования и прикрытия высадки японских войск на юге Китая, а затем участвовала в Нашествие во французском Индокитае.

История Второй мировой войны

Во время нападение на Перл-Харбор, Югири был приписан к 20-й дивизии эсминцев 3-й дивизии «Десрон». IJN 1-й флот, и был развернут из Куре военно-морской округ в порт Самаха на Хайнань О., Сопровождение японских военных кораблей для десантных операций в Битва за Малайю.

19 декабря Югири потопил нидерландский язык подводная лодка HNLMSO 20 с помощью своих сестринских кораблей Уранами и Аянами.[7] 27 января Югири и ее конвой были атакованы эсминцами HMSТанет и HMASВампир приблизительно 80 морских миль (148 км) к северу от Сингапур в Битва у Эндау, а ее торпеды помогли потопить Танет.[8]

Югири впоследствии входил в эскорт для тяжелые крейсера Сузуя, Кумано, Могами и Mikuma в поддержку «Операция L», вторжение Banka, Палембанг и Острова Анамбас в Нидерланды Ост-Индия. В конце февраля Югири прикрывали операции по тралению вокруг Сингапура и Johore.

В марте, Югири присоединился «Операция Т», вторжение северных Суматра, а «Операция D», вторжение Андаманские острова. Вовремя Рейды в Индийском океане, Югири, вместе с Chōkai и Юра и авианосец Рюдзё приписывают потопление шести торговых судов. 13–22 апреля Югири вернулся через Сингапур и Камран Бэй к Военно-морской арсенал Куре, для поддержания.[9]

4–5 июня Югири участвовал в Битва за Мидуэй как было частью отвлекающего Сила Алеутского вторжения. В июле 1942 г. Югири отплыл из Амами-Осима к Мако гвардии район, Сингапур, Сабанг и Мергуи для прогнозируемого второго рейда в Индийском океане. Операция была отменена из-за Кампания Гуадалканала, и Югири было приказано Truk вместо этого прибытие в конце августа. После Битва на восточных соломонах 24 августа, Югири принял войска с транспортных кораблей в море и отправился в Гуадалканал. Во время этой операции она была поражена прямым попаданием рядом с ней. мост бомбой из Корпус морской пехоты США SBD Dauntless пикирующий бомбардировщик из Хендерсон Филд Погибли 32 члена экипажа, в том числе командир 20-й дивизии эсминцев капитан Ямада Юдзи. После аварийного ремонта на Трук, Югири вернулся в Военно-морской арсенал Куре в начале октября на ремонт ушёл до конца 1942 года.[10]

С 25 января 1943 г. Югири был переведен в IJN 8-й флот. Она вернулась в Рабаул в конце апреля и был назначен на многочисленные "Токийский экспресс "транспортные миссии в различные места в Соломоновы острова в мае. 16 мая он был торпедирован американской подводной лодкой. USSGrayback к северо-западу от Кавиенг, убив девять членов экипажа, и его пришлось отбуксировать обратно в Рабаул Амагири. Ее отправили обратно в Японию для ремонта в конце июля.[11] Югири вернулся в Соломоновы острова в середине ноября. 24 ноября Югири был одним из пяти эсминцев, направлявшихся в Бука. в Битва при мысе Святого Георгия 26 ноября 1943 г. был потоплен обстрелом эсминцев. USSЧарльз Осборн, USSClaxton и USSДайсон примерно в 50 морских милях (93 км) к востоку от Мыс Святого Георгия на позиции 04 ° 44' ю.ш. 154 ° 0'E / 4,733 ° ю.ш. 154,000 ° в. / -4.733; 154.000Координаты: 04 ° 44' ю.ш. 154 ° 0'E / 4,733 ° ю.ш. 154,000 ° в. / -4.733; 154.000. Японский подводная лодка I-177 спасли 278 выживших и I-181 спасли еще 11 человек; тем не мение, ЮгириКапитан, лейтенант-командир Сюичи Оцудзи, погиб вместе со своим кораблем.

15 декабря 1943 г. Югири был удален из список военно-морского флота.[12]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. Стр. Решебника 283
  2. ^ Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki».
  3. ^ Фитцсаймонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века стр.1040
  4. ^ Пити и Эванс, Кайгун стр. 221-222.
  5. ^ Ф. Фитцсимонс, Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века (Лондон: Phoebus, 1977), том 10, стр.1040.
  6. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Fubuki». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-11. Получено 2009-03-06.
  7. ^ Коричневый. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
  8. ^ Мьюир, Дэн Порядок битвы - Битва за Зондский пролив 1942 г.
  9. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Югири: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com.
  10. ^ Хаммел. Гуадалканал: решение на море.
  11. ^ Д'Альбас. Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне.
  12. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы класса Фубуки». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-11. Получено 2009-03-06.

Рекомендации

внешняя ссылка