SMS G102 - Википедия - SMS G102

Немецкие торпедные катера в США LOC ggbain 31137.jpg
Захваченные немецкие торпедные катера на якоре Нью-Йорк. Слева направо V43, G102 и S132.
История
Имя:
  • Аргентина Сан-Луис (1914-1915)
  • Германская Империя SMS G102 (1915-1921)
Владелец:Kaiserliche Marine
Порт регистрации:Германская Империя Киль, Германская Империя
Строитель:Фридрих Крупп Germaniawerft A.G.
Запущено:16 сентября 1914 г.
Завершенный:8 апреля 1915 г.
В сервисе:8 апреля 1915 г.
Не работает:13 июля 1921 г.
Судьба:Потоплен как цель
Общие характеристики
Класс и тип:G101-класс
Тип:Разрушитель
Тоннаж:1,120 GRT
Длина:82,2 метра (269 футов 8 дюймов)
Луч:8,3 метра (27 футов 3 дюйма)
Глубина:3,7 метра (12 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:2 паровые турбины
Движение:Два винтовых пропеллера
Скорость:33 узла
Экипаж:104

SMS G102 был немец Торпедный катер который был потоплен как цель Армия США S.E.5 самолет в Атлантический океан выключенный Мыс Генри, Вирджиния, Соединенные Штаты 13 июля 1921 г. после спасения военные репарации после нее не удалось затопление в Скапа Флоу двумя годами ранее.[1]

Строительство

G102 спущен на воду 16 сентября 1914 г. и завершен 8 апреля 1915 г. на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft A.G. в г. Киль, Германская Империя как часть Торпедный катер G101 класса. Несмотря на то, что Торпедные катера, корабли обычно назывались разрушители вместо. Первоначально построенный как Сан-Луис предназначенный для Аргентинский службы, ее судьба изменилась, когда Германия вступила в Первую мировую войну и нуждался в Сан-Луис который был переименован в G102. Корабль имел длину 82,2 метра (269 футов 8 дюймов), ширину 8,3 метра (27 футов 3 дюйма) и глубину 3,7 метра (12 футов 2 дюйма). Ее оценили в 1,120.GRT и имел 2 паровые турбины, приводящие в движение два винтовых двигателя. Корабль мог развивать 24900 л.с. со скоростью 33 узла. Ее вооружение состояло из 4 орудий по 8,8 см (которые впоследствии были увеличены до 10,5 см), 6 х 50 см. Торпедные аппараты и 24 мин.[1]

Карьера Первой мировой войны

G102 был завершен одновременно с тремя ее родственными кораблями G101, G103 и G104. Все они вошли во 2-ю флотилию торпедных катеров вместе с восемью Эсминцы класса Б 97, но оба класса в основном работали отдельно.[2] Несмотря на это, все корабли части флотилии присутствовали на Ютландская битва 31 мая 1916 г.[3] G102 еле пережила войну, так как она была сильно повреждена после попадания мой в Английский канал 15 февраля 1918 г., в результате чего погибло 6 членов экипажа. G102 рядом с ее родственными кораблями и большей частью Немецкий флот были интернированы в Скапа Флоу 22 ноября 1918 г. после капитуляции Германии, знаменующей конец Первая Мировая Война.[4]

Попытка затопления в Scapa Flow и конец

G102 на берегу в Скапа Флоу.

Будучи на якоре в Скапа Флоу в ожидании результата договор о прекращении войны формально Императорский флот Германии решил затопить свой флот вместо того, чтобы распределить его между победоносные силы 21 июня 1919 г. Следующее событие закончился тем, что большая часть немецкого флота была потоплена или выброшена на берег. G102 был единственным кораблем своего класса, который не смог трясти сама, вместо того, чтобы быть выброшенной на берег, вмешиваясь Британский сторожить корабли во время ее попытки. Из 74 интернированных судов на Скапа Флоу, 52 удалось затопить сами, их обломки были либо спасены, либо слом или оставлено как будущее дайвинг места.[1]

Ее сняли с мели и передали ВМС США в качестве Военные репарации в 1920 году вместе с другими спасенными кораблями из Скапа Флоу. В Американцы в итоге использовал G102 в качестве цели для Армия США с S.E.5 самолет, потопивший ее 13 июля 1921 г. Атлантический океан выключенный Мыс Генри, Вирджиния, Соединенные Штаты.[1]

Крушение

Местоположение и состояние крушения G102 в настоящее время неизвестны.[1]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Г-102 (+1920)». wrecksite.eu. 11 апреля 2015 г.. Получено 7 июля 2020.
  2. ^ Ruge 1972, п. 53
  3. ^ Кэмпбелл 1998, п. 25
  4. ^ Грёнер 1983, стр.54, 62

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Lyons Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote. Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.
  • Руге, Ф. (1972). Профиль боевого корабля 27: Торпедный катер SM B110. Публикации профиля.