Немецкая подводная лодка U-218 - German submarine U-218

История
нацистская Германия
Имя:U-218
Упорядоченный:16 февраля 1940 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:650
Выложено:17 марта 1941 г.
Запущено:5 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:24 января 1942 г.
Судьба:Потоплен 4 декабря 1945 года в рамках операции Мертвый свет
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIID подводная лодка
Смещение:
  • 965 тонн (950 длинных тонн) всплыли
  • 1080 т (1060 длинных тонн) в погруженном состоянии
Длина:
Луч:
  • 6,38 м (20 футов 11 дюймов) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,70 м (31 фут 10 дюймов)
Проект:5,01 м (16 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 11,200 nmi (20,700 км; 12,900 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 69 миль (128 км; 79 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 200 м (660 футов)
  • Глубина разрушения: 220–240 м (720–790 футов)
Экипаж:4 офицера, 40 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Ричард Беккер
  • 24 января 1942 - август 1944 г.
  • Kptlt. Rupprecht Stock
  • Август 1944 - 8 мая 1945
Операции:
  • Десять:
  • 1-й патруль: 28 августа - 29 сентября 1942 г.
  • 2-й патруль: 25 октября - 21 ноября 1942 г.
  • 3-й патруль: 7 января - 10 марта 1943 г.
  • 4-й патруль: 20 апреля - 2 июня 1943 г.
  • 5-й патруль: 29 июля - 6 августа 1943 г.
  • 6-й патруль: 19 сентября - 8 декабря 1943 г.
  • 7-й патруль: 12 февраля - 7 мая 1944 г.
  • 8-й патруль: 13 июня - 10 июля 1944 г.
  • 9-й патруль: 10 августа - 23 сентября 1944 г.
  • 10-й патруль: 22 марта - 8 мая 1945 г.
Победы:
  • Два торговых судна потоплены (346GRT )
  • Один вспомогательный военный корабль потоплен (352 брт)
  • Повреждено одно коммерческое судно (7 361 брутто)
  • Один вспомогательный военный корабль поврежден (7 177 БРТ)

Немецкая подводная лодка U-218 был Тип VIID установка мин Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Положил 17 марта 1941 г. под номером 650 и запущен 5 декабря она была заказанный 24 января 1942 г. под командованием Kapitänleutnant Ричард Беккер. Она служила с 5-я флотилия подводных лодок - учебный блок; то 9-я флотилия с 1 сентября 1942 г. по 30 сентября 1944 г. 8-я флотилия, и, наконец, с 11-я флотилия, все оперативные части, последние с 1 марта 1945 г. по 8 мая. Она была членом семи волчьи стаи.

Дизайн

Как один из шести Немецкие подводные лодки типа VIID, U-218 имел водоизмещение 965 тонн (950 длинных тонн) на поверхности и 1080 тонн (1060 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 76,90 м (252 фута 4 дюйма). прочный корпус длина 59,80 м (196 футов 2 дюйма), луч 6,38 м (20 футов 11 дюймов), высоту 9,70 м (31 фут 10 дюймов) и проект 5,01 м (16 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 с наддувом четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG GU 460 / 8-276 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 лошадиных сил на валу (760 л.с., 560 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16–16,7 узлов (29,6–30,9 км / ч; 18,4–19,2 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 69 морских миль (128 км; 79 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 11 200 морских миль (20 700 км; 12 900 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-218 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и один на корме), двенадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 выстрелов и зенитное орудие, помимо пяти минных стволов с пятнадцатью SMA шахты. Лодка имела дополнять из сорока четырех.[3]

История обслуживания

1-й патруль

U-218 отправился Киль во время своего первого патрулирования 28 августа 1942 года. Она продвинулась "вверх" по длине Северное море, сквозь зазор разделение Исландия и Фарерские острова и в Атлантический океан, направляясь на юго-запад. Она повредила Фьордаас в середине океана 11 сентября. Осмотр капитаном, 1-м помощником и главным инженером судна предшествовал ее возвращению на Клайд где она была отремонтирована и вернулась в строй в декабре 1942 года.

Сопровождение Конвой НА 127 на следующий день так сильно повредила лодку, что ей пришлось прекратить патрулирование и направиться в оккупированную Францию.

U-218 пристыкован к Брест 29 сентября.

2-й патруль

После второго набега ей не повезло. Подводная лодка подверглась атаке с воздуха и с надводных кораблей к юго-западу от Португалии 15 ноября 1942 года. Ущерб был настолько серьезен, что 25-го она вынуждена была вернуться в Брест.

3-й и 4-й патрули

U-218'Третья и четвертая попытки были проведены в начале и середине лета 1943 года. Они прошли относительно спокойно.

5-й патруль

Ход пятого боевого вылета лодки был грубо прерван 2 августа 1943 г. атакой Викерс Веллингтон из 547-я эскадрилья RAF к западу от Бискайский залив. Шесть членов экипажа были ранены, подводная лодка серьезно повреждена, и снова потребовалось скорейшее возвращение.

6-й и 7-й патрули

Патруль номер шесть был отмечен двумя людьми, упавшими за борт в непогоду 27 сентября 1943 года - их обоих подобрали 45 минут спустя. Через месяц лодка заложила мины возле Порт-оф-Спейн, Тринидад 27 октября.

U-218 имела редкий триумф 5 ноября, когда она потопила парусник Беатрис Бек Восток Мартиника с грузом трески.

Лодка вышла из Бреста, что стало ее седьмым и самым продолжительным патрулированием (86 дней) 12 февраля 1944 года. Она вернулась только 7 мая. Тем не менее, воды к востоку от Вест-Индии были непродуктивными.

8-й патруль

С 15 июня 1944 года за лодкой «безжалостно» охотились шестьдесят часов; в конце концов она отбросила нападавших. Она повредила вспомогательный крейсер HMSИмперия Алебарда 6 июля с заложенной миной 2-го о. Конец земли (юго-запад Англии). Корабль был доставлен первым в Фалмут, затем Глазго на ремонт. Вернулась на службу в конце 1944 г. как HMS. Сильвио. Между тем 10 июля подводная лодка вернулась в Брест.

9-й и 10-й патрули

В последний раз вылетев из Бреста 10 августа 1944 г., U-218 заложил мины рядом Голова ящерицы (Корнуолл), прежде чем вернуться к западу от Ирландии. Она прибыла в Берген, Норвегия 23 сентября. Затем последовала серия коротких путешествий с октября 1944 года по март 1945 года.

Десятое и последнее патрулирование лодки началось с ее отходом из Бергена 22 марта 1945 года. Этель Кроуфорд 20 апреля миной, заложенной 18-го в г. Ферт-оф-Клайд.

Судьба

U-218 сдалась в Бергене 12 мая 1945 года. Лох Райан в Шотландии в ожидании операции Мертвый свет. На буксире она затонула к месту затопления примерно в восьми или девяти морских милях к северу от Иништрахалл (самый северный остров Ирландии) 4 декабря.[4]

Послесловие

U-218 также считалось ответственным за потопление последнего британского корабля, затонувшего в результате Вторая Мировая Война. Пароходное рыболовное судно Курд был потоплен 10 июля 1945 года после подрыва британской мины Голова ящерицы[5][6]

Обломки подводной лодки идентифицированы морским археологом Иннес Маккартни в 2001 г. Малин Хед.

Волчьи стаи

U-218 принял участие в семи волчьи стаи, а именно.

  • Vorwärts (4-15 сентября 1942 г.)
  • Наттер (2-8 ноября 1942 г.)
  • Вестволл (8-15 ноября 1942 г.)
  • Рошен (27 января - 25 февраля 1943 г.)
  • Нааб (12-15 мая 1943 года)
  • Донау 2 (15–19 мая 1943 г.)
  • Мозель (19-24 мая 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Примечание 1]
(GRT)		Судьба[7]
11 сентября 1942 г.Фьорды Норвегия7,361Поврежден
5 ноября 1943 г.Беатрис Бек объединенное Королевство146Затонул
6 июля 1944 г.HMS Империя Алебарда Королевский флот7,177Поврежденный (Мина)
20 апреля 1945 г.Этель Кроуфорд объединенное Королевство200Затонул (шахта)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИД У-218». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 декабря 2009.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-218". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. В архиве из оригинала 7 октября 2008 г.. Получено 15 декабря 2009.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 66–67.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Операция Deadlight». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. В архиве с оригинала на 31 декабря 2015 г.. Получено 29 декабря 2014.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИД У-218». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. В архиве из оригинала от 1 января 2011 г.
  6. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 3 марта 2012 г.. Получено 3 февраля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь).
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-218». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. В архиве из оригинала 24 июля 2008 г.. Получено 29 декабря 2014.

Библиография

  • Епископ, C ​​(2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 гг.. Янтарные книги.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИД У-218». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 218". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.

Координаты: 55 ° 28′N 7 ° 18′з.д. / 55,467 ° с. Ш. 7,300 ° з. / 55.467; -7.300