Немецкая подводная лодка U-481 - German submarine U-481

История
нацистская Германия
Имя:U-481
Заказал:5 июня 1941 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:316
Выложено:6 февраля 1943 г.
Запущено:25 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1943 г.
Судьба:
  • Сдался 8 мая 1945 г.
  • Потоплен 30 ноября 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Эвальд Пик
  • 10 ноября 1943 - 29 февраля 1944
  • Kptlt. Клаус Андерсен
  • 1 марта 1944 г. - 19 мая 1945 г.
  • Oblt.z.S. Густав Бишофф (действующий)
  • 28 декабря 1944 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 5 июля - 4 августа 1944 г.
  • 2-й патруль: 10 - 21 августа 1944 г.
  • 3-й патруль: 16 сентября - 26 октября 1944 г.
  • 4-й патруль: 2 ноября - 22 декабря 1944 г.
  • 5-й патруль: 7 апреля - 4 мая 1945 г.
Победы:
  • Потоплено 4 торговых судна (1165GRT )
  • потоплено три боевых корабля (160GRT )
  • один военный корабль поврежден (26GRT )

Немецкая подводная лодка U-481 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 6 февраля 1943 г. Deutsche Werke ярд в Киль, запущен 25 сентября 1943 г. и заказанный 10 ноября 1943 г. под командованием Оберлейтенант Цур Зее Эвальд Пик.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-481 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт ГУ 343 / 38–8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-481 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]

История обслуживания

1-й патруль

U-481 покинул Киль 19 июня 1944 г. под командованием Kapitänleutnant Клауса Андерсена и отплыли в Reval (сейчас Таллинн, Эстония) через Хельсинки.[2] Она покинула Ревель в свой первый военный патруль 5 июля и направилась на восток, в Финский залив к Советский воды. 30 июля она напала на группу Советский флот прибрежные тральщики торпедами, потопив два (КТ-804 и КТ-807) и повреждение другого (КТ-806). В тот же день Подводная лодка подвергся нападению в Нарвский залив двумя Ильюшин Ил-2 Штурмовик самолеты 35-го штурмового авиаполка (35. ШАП), и ему удалось повредить достаточно одного, чтобы заставить пилота бросить свой самолет. Подводная лодка вернулась в Ревель 4 августа.[4]

2-й патруль

U-481 снова отплыл из Ревеля 10 августа 1944 года и безуспешно патрулировал советские воды, прежде чем прибыл в Кенигсберг в Восточная Пруссия, 21 августа.[5]

3-й патруль

Выйдя из Кенигсберга 16 сентября 1944 года, подводная лодка патрулировала Балтийское море.[2] а 15 октября потопили три малых финских Галеас парусные баржи (Дэн, Эндла и Мария) выключенный Осмуссаар, Эстония, артиллерийским огнем, не дойдя до Данциг (ныне Гданьск) 26 октября.[6]

4-й патруль

U-481 отплыл из Данцига 2 ноября 1944 г., вернувшись в Финский залив,[2] а 9 ноября выходной Мыс Пакри она торпедировала и обстреляла советскую 1000-тонную баржу 112600, топив ее.[7] 28 ноября она потопила советский 108-тонный прибрежный тральщик. Т-387 в том же районе.[8] Подводная лодка вернулась в Данциг 22 декабря.

5-й патруль

По возвращении в Киль для оснащенияSchnorchel 'в феврале 1945 г.,[1] подводная лодка плыла Военно-морская база Хортен в Норвегия, совершив последнее патрулирование вдоль норвежского побережья с 7 апреля по 4 мая, наконец прибыв в Нарвик всего за несколько дней до Капитуляция Германии. 12 мая все подводные лодки в районе Нарвика получили приказ Союзники плыть к Skjomenfjord чтобы избежать конфликтов с норвежцами. 15 мая четыре корабля; флот тендер Решетка с персоналом FdU Norwegen на борту нефтяник флота Kärnten, и депо кораблей Уаскаран и Стелла Поляриси пятнадцать подводных лодок, включая U-481, отплыл для Тронхейм, но через два дня были перехвачены Королевский флот 9th Escort Group и официально капитулировал. Кораблям разрешили проследовать в Тронхейм, но все подводные лодки сопровождали в Лох-Эриболл, Шотландия, прибытие 19 мая. Позже переведен в Лох Райан, U-481 был потоплен на позиции в 56 ° 11′N 10 ° 00'з.д. / 56,183 ° с. Ш. 10.000 ° з. / 56.183; -10.000Координаты: 56 ° 11′N 10 ° 00'з.д. / 56,183 ° с.ш.10,000 ° з. / 56.183; -10.000 как часть "Операция Deadlight "30 ноября 1945 г.[1]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба
30 июля 1944 г.КТ-804 Советский флот26Затонул
30 июля 1944 г.КТ-806 Советский флот26Поврежден
30 июля 1944 г.КТ-807 Советский флот26Затонул
15 октября 1944 г.Дэн Финляндия47Затонул
15 октября 1944 г.Эндла Финляндия68Затонул
15 октября 1944 г.Мария Финляндия50Затонул
19 ноября 1944 г.112600 Советский союз1,000Затонул
28 ноября 1944 г.Т-387 Советский флот108Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-481». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  2. ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-481". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-481 с 5 июля 1944 г. по 4 августа 1944 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-481 с 10 августа 1944 г. по 21 августа 1944 г.». Патрули с подводных лодок - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-481 с 16 сентября 1944 г. по 26 октября 1944 г.». Патрули с подводных лодок - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «112600 (№ 4532) (Баржа)». Суда попали под подводные лодки - uboat.net. Получено 22 января 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Т-387 (№ 331) (Береговой тральщик)». Суда попали под подводные лодки - uboat.net. Получено 22 января 2010.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Факты о подводной лодке, Midland Publishing, Великобритания: 1998.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-481». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.