MV Seashell - MV Seashell
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder AB |
| Запущено: | 1943 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Каботажное судно |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 144 футов 0 дюймов (43,89 м) |
| Луч: | 26 футов 2 дюйма (7,98 м) |
| Глубина: | 12 футов 5 дюймов (3,78 м) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель 2SCSA |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
Морская ракушка был 312 GRT каботажное судно который был построен в 1943 году компанией Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder, Лидингё, Швеция для немецких владельцев. Она была захвачена союзниками в Гамбург и перешел в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Кондарт. В 1947 году она была продана в купеческую службу и переименована в Фредор. В 1952 году она была увеличена, и ее общий вес увеличился до 452. После продажи в 1955 году ее переименовали. Морская ракушка. Она служила до 1968 года, когда ее списали.
Описание
Корабль был построен в 1943 году компанией Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder. AB, Лидингё, Швеция.[1]
Корабль был 144 футов 0 дюймов (43,89 м) в длину, с шириной 26 футов 2 дюйма (7,98 м) и глубиной 12 футов 5 дюймов (3,78 м). В состоянии постройки у нее был брутто 312 фунтов.[2]
Корабль приводился в движение двухтактным двигателем одинарного действия. дизель, который имел 6 цилиндров по 913⁄16 дюймов (25 см) диаметром на 169⁄16 (42 см) ход. Двигатель был построен AB Атлас Дизель, Стокгольм.[2]
История
Glücksburg был построен для H C Horn, Гамбург. Она была реквизирована Кригсмарине по окончании.[3] В 1944 году ее переименовали. Stadt Glücksburg.[1] В 1945 году ее вернули Хорну.[3] В мае 1945 года она была захвачена союзниками в Гамбурге. Она была передана в MoWT и была переименована. Империя Кондарт.[1]
В 1947 году она была продана компании Plym Shipping Co Ltd, Плимут и был переименован Фредор.[3] В 1952 году ее увеличили до 452 брт. В 1957 году она была продана Instone Lines Ltd, Лондон и был переименован Морская ракушка. Она служила до 1968 года, когда ее списали на Tamise, Бельгия.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 2 июн 2010.
- ^ а б c «Хорн Лайн». Список кораблей. Архивировано из оригинал 3 июня 2010 г.. Получено 2 июн 2010.