MV Anonity - Википедия - MV Anonity

История
Имя:
  • Империя Кэмпден (1945-47)
  • Анонимность (1947-66)
  • Петрола II (1966-69)
  • Калимнос (1969-70)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1945-47)
  • F T Everard Ltd (1947-66)
  • Джон С. Ластис (1966-69)
  • P C Chrissochoides (1969-70)
Оператор:
  • Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd (1945-47)
  • F T Everard Ltd (1947-66)
  • Джон С. Ластис (1966-69)
  • П. С. Chrissochoides (1969-70)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Глазго (1945-47)
  • объединенное Королевство Лондон (1947-66)
  • Греция Пирей (1966-70)
Строитель:А. и Дж. Инглис ООО
Номер верфи:1300
Запущено:30 апреля 1945 г.
Завершенный:Август 1945 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы ГККГ (1945-66)
  • ICS Golf.svgICS Kilo.svgICS Kilo.svgICS Golf.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 169447 (1945-66)
Судьба:Сел на мель и впоследствии списан, 1970.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:193 футов 0 дюймов (58,83 м)
Луч:32 футов 0 дюймов (9,75 м)
Глубина:14 футов 5 дюймов (4,39 м)
Установленная мощность:1 дизельный двигатель 2SCSA
Движение:Винтовой пропеллер
Скорость:9 узлов (17 км / ч)

Анонимность был 890 GRT прибрежный танкер который был построен в 1945 году для Министерство военного транспорта (MoWT) как Империя Кэмпден. Она была продана в 1947 году и переименована в Анонимность. В 1966 году ее продали и переименовали. Петрола II. При следующей продаже в 1969 году ее переименовали. Калимнос. Она села на мель в апреле 1970 года и в следующем месяце была списана.

Описание

Корабль построен A&J Inglis Ltd, Глазго как двор № 1300.[1] Спущен на воду 30 апреля 1945 года, завершен в августе 1943 года.[2]

Корабль имел длину 193 фута 0 дюймов (58,83 м), ширину 32 фута 0 дюймов (9,75 м) и глубину 14 футов 5 дюймов (4,39 м). Ее GRT составлял 890, а NRT - 379.[3] Ее дедвейт был 900.[1]

Она приводилась в движение двухтактным двигателем Single Cycle Single Action. дизель который имел четыре цилиндра 13 3⁄8 дюймов (34 см) в диаметре на 27 7⁄16 дюйм (69,7 см) хода. Двигатель был построен Британские полярные двигатели Ltd, Глазго.[3] Он мог развивать ее со скоростью 9 узлов (17 км / ч).[1]

История

Империя Кэмпден был построен для MoWT. Она была передана под управление Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. Ее портом регистрации был Глазго. В Кодовые буквы GFFG были выделены. Ее официальный номер 169447.[3]

В 1947 г. Империя Кэмпден был продан F T Everard & Co Ltd и переименован Анонимность.[2] Ее порт приписки был изменен на Лондон.[1] Она служила с Эверардом до 1966 года, когда ее продали Джону С. Ластису, Греция, и переименовали. Петрола II. В 1969 году она была продана компании PC Chrissochoides и переименована в Калимнос.[2] Ее порт регистрации был изменен на Пирей.[1] 12 апреля 1970 года она села на мель. Родос и был объявлен конструктивным полным проигрышем. Калимнос был снят с мели и отбуксирован в Пирей.[2] Она была продана 25 мая 1970 года компании D. Vittiotis & Salmina, Пирей, на металлолом.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Запущен в 1945 г .: mv EMPIRE CAMPDEN". Клайдезит. Архивировано 4 мая 2005 года.. Получено 28 февраля 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ а б c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 28 февраля 2010.

внешняя ссылка