СС Анакрия - SS Anakriya

История
Имя:
  • Рига (1925-34)
  • Кенигсберг (1934-39)
  • Штеттин (1939-45)
  • Империя Конвей (1945-46)
  • Штеттин (1946)
  • Анакрия (1946-78)
Владелец:
  • Lübeck Linie AG (1925-34)
  • Мэти Ридерей (1934-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Советское правительство (1946-78)
Оператор:
  • Lübeck Linie AG (1925-34)
  • Мэти Ридерей (1934-45)
  • Р. С. Далглиш (1945-46)
  • Советское правительство (1946-78)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Любек (1925-33)
  • нацистская Германия Любек (1933-34)
  • нацистская Германия Гамбург (1934-45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945-46)
  • Советский союз Советский Союз (1946-78)
Строитель:Travewerk Gebrüder Goedhart AG
Запущено:1 сентября 1925 г.
Завершенный:4 ноября 1925 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы PCDM (1925-34)
  • ICS Papa.svgICS Charlie.svgICS Delta.svgICS Mike.svg
  • Кодовые буквы ГКТМ (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Kilo.svgICS Tango.svgICS Mike.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180787 (1945-46)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
  • 999 GRT (1925-45)
  • 1000 брутто (1945-78)
  • 571 NRT (1925-45)
  • 572 NRT (1945-78)
Длина:217 футов 1 дюйм (66,17 м)
Луч:34 футов 6 дюймов (10,52 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Глубина:12 футов 9 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер
Скорость:9,5 узлов (17,6 км / ч)
Классифицировать:6175 морских миль (11436 км) при скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч)

Анакрия был 1000 брутто грузовое судно который был построен в 1925 году как Рига Автор Travewerk Gebrüder Goedhart AG, Гамбург, Германия. После продажи в 1934 году ее переименовали. Кенигсберг. В 1939 году ее переименовали. Штеттин. В 1945 году она была захвачена союзниками на Гамбург, перешла в Министерство военного транспорта (MoWT) и был переименован Империя Конвей. В 1946 году ее передали в Советский союз, первоначально переименованный Штеттин, а затем переименовали Анакрия.

Описание

Судно было построено в 1925 году компанией Travewerk Gebrüder Goedhart AG, Любек. Он был спущен на воду 1 сентября 1925 года и вступил в строй 4 ноября.[1]

Корабль имел длину 217 футов 1 дюйм (66,17 м) и ширину 34 фута 6 дюймов (10,52 м). У нее была глубина 12 футов 9 дюймов (3,89 м),[2] и осадка 34 фута 6 дюймов (10,52 м).[3] Ее оценили в 999 GRT, 571 NRT.[2]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 16 5⁄16 дюймов (41,4 см) 26 3⁄4 дюймов (68 см) и 43 5⁄16 дюймов (110,0 см) в диаметре на 27 9⁄16 дюйм (70,0 см) хода. Двигатель был построен Görlitzer Maschinenfabrik, Гёрлиц.[2] Он мог развивать скорость 9,5 узлов (17,6 км / ч). Корабль имел дальность 6 175 морских миль (11436 км) на скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч), сжигая 286 тонн (281 длинную тонну) каменный уголь.[1]

История

Рига был построен для Lübeck Linie AG, Любек.[4] Ей выделили Кодовые буквы PCDM.[2] В 1934 г. Рига был продан Matthies Reederei, Гамбург и переименован Кенигсберг. Ее переименовали Штеттин в 1939 г.[5] 4 сентября 1940 г. Штеттин поступил на службу в качестве госпитальный корабль, на 70 мест. Она работала в этой должности до 14 декабря. С 7 августа 1941 г. по 23 января 1943 г. использовался как транспортный корабль.[1]

В мае 1945 г. Штеттин был захвачен союзниками в Гамбурге.[5] Она отправилась из Гамбурга в Соединенное Королевство 9 июля 1945 года.[1] Она была передана MoWT и переименована Империя Конвей.[5] Она была передана под управление R S Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Ее порт регистрации был изменен на Лондон. Были выделены кодовые буквы ГКТМ. Она была переоценена как 1000 брутто, 572 нирн.[3] Был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 180787.[6]

В 1946 г. Империя Конвей был выделен Советский союз.[5] Ее переименовали Штеттин.[7] Позже она была переименована Анакрия.[5] Анакрия исключен из судовых регистров в 1960 г.,[1] и был списан в 1978 году.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Кенигсберг». Feldgrau. Получено 28 октября 2010.
  2. ^ а б c d "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 28 октября 2010.
  3. ^ а б "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 28 октября 2010.
  4. ^ "ИМПЕРИЯ С". Моряки. Получено 28 октября 2010.
  5. ^ а б c d е ж Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  6. ^ «ОН180000-189999». Моряки. Получено 30 октября 2010.
  7. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 28 октября 2010.