СС Ласкнес - Википедия - SS Lasknes

История
Имя:
  • Марквардт Петерсен (1927-35)
  • Sexta (1935-38)
  • Аннелис Кристоферсен (1938-45)
  • Империя Концерн (1945-46)
  • Ласкнес (1946)
Владелец:
  • Morquardt Petersen Reederi Geschellschaft GmbH (1927-35)
  • Flensburger Dampfschiff Gesellschaft von 1839 (1935-38)
  • Х. В. Кристоферсен (1938-45)
  • Министерство или военный транспорт (1945)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Норвежское правительство (1946)
  • Казимиро Филью Индустрия Комерсио (1965-82)
  • Петросул (1982-)
Оператор:
  • Morquardt Petersen Reederi Geschellschaft GmbH (1927-35)
  • Flensburger Dampfschiff Gesellschaft von 1839 (1935-38)
  • Х. В. Кристоферсен (1938-45)
  • Harries, Bros & Co Ltd (1945-46)
  • Правительство Норвегии (1946 г.)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Фленсбург, Германия (1927-33)
  • нацистская Германия Фленсбург (1933-45)
  • объединенное Королевство Лондон, Соединенное Королевство (1945-46)
  • Норвегия Осло, Норвегия (1946)
Строитель:Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Запущено:1927
Идентификация:
  • Кодовые буквы LNTH (1927-34)
  • ICS Lima.svgICS November.svgICS Tango.svgICS Hotel.svg
  • Кодовые буквы DDTP (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Delta.svgICS Tango.svgICS Papa.svg
  • Кодовые буквы GFKQ (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Kilo.svgICS Quebec.svg
  • Кодовые буквы LLTM (1946)
  • ICS Lima.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Mike.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180639 (1945-46)
Судьба:Затонул 27 ноября 1946 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:262 футов 7 дюймов (80,04 м)
Луч:40 футов 3 дюйма (12,27 м)
Глубина:15 футов 3 дюйма (4,65 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Ласкнес было 1587 GRT грузовое судно который был построен в 1927 году Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург, Германия в качестве Марквардт Петерсен для немецких владельцев. Она была продана в 1935 году и переименована в Sexta. На другой продаже в 1938 году ее переименовали. Аннелис Кристоферсен.

Она была захвачена союзниками в 1945 году. Аннелис Кристоферсен был передан в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Концерн. В 1946 году она была передана норвежскому правительству и переименована в Ласкнес. 27 ноября 1946 года он сел на мель и впоследствии затонул.

Описание

Судно было построено в 1927 году компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург.[1]

Корабль был 262 футов 7 дюймов (80,04 м) в длину, шириной 40 футов 3 дюйма (12,27 м) и глубиной 15 футов 3 дюйма (4,65 м). У нее был БРТ 1581 и НРТ 937.[2] Её дедвейт был 2650.[3]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 15 28 дюймов (39 см), 25 58 дюймов (65 см) и 48 дюймов (120 см) в диаметре на 29 12 дюйм (75 см) ход. Двигатель был построен Flensburger Schiffbau-Gesellschaft.[2]

История

Марквардт Петерсен был построен для Morquardt Petersen Reederei GmbH. Ее порт приписки был Фленсбург и Кодовые буквы LNTH были выделены.[2] Ее кодовые буквы были изменены на DDTF в 1934 году.[4] В 1935 году она была продана компании Flensburger Dampfschiff Gesellschaft von 1839 и переименована в Sexta.[1] В 1936 г. Sexta был одним из 20 кораблей зафрахтованный перевезти лес из Ленинград, Советский союз в Германию.[5] В 1938 г. Sexta был продан HW Christophersen, Фленсбург и переименован Аннелис Кристоферсен.[1]

30 сентября 1942 г. Аннелис Кристоферсен был атакован Советский подводная лодка SC-310 когда 35 морских миль (65 км) к северо-западу от Stolpmünde, Германия. Все четыре торпеды не попал в цель.[6] В мае 1945 г. Аннелис Кристоферсен был захвачен союзниками при Фленсбурге. Она была передана MoWT и переименована Империя Концерн.[1] Она была передана под управление Harries, Brothers & Co Ltd. Ее порт регистрации был Лондон были присвоены кодовые буквы GFKQ и официальный номер Соединенного Королевства 180639.[7] В 1946 г. Империя Концерн был передан в Правительство Норвегии и был переименован Ласкнес.[1] Ее порт приписки был Осло, и ей была выделена кодовая буква LLTM. 23 ноября 1946 г. Ф. Нордбо, Haugesund согласился купить корабль.[3] 27 ноября Ласкнес сел на мель в Rongevr, Норвегия. Она сломалась надвое и затем затонула.[1] Она была в плавании из Бревик к Намсос с грузом цемент. Обломки были подняты и отправлены на слом в 1950 году.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 23 мая 2010.
  3. ^ а б c "Норске потери 1946-68 гг." (на норвежском языке). Wrecksite. Получено 21 сентября 2011.
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 23 мая 2010.
  5. ^ «Требования советского судоходства». Времена (47393). Лондон. 5 июня 1936 г. col E, p. 14.
  6. ^ «ЩЧ-310». Uboat. Получено 23 мая 2010.
  7. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 23 мая 2010.

внешняя ссылка