Рикардо Мануэль - Википедия - MV Ricardo Manuel

История
Имя:
  • Empire Cliff (1940-45)
  • Марна (1945-60)
  • Harcliff (1960-63)
  • Рикардо Мануэль (1960-71)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1940-45)
  • Южная Джорджия Co Ltd (1945-60)
  • Hargreaves Coal & Shipping Co Ltd (1960-63)
  • Comonave Cia de Portuguesa de Navegação Ltda (1963-71)
Оператор:
  • F T Everard & Co Ltd (1940-45)
  • Christian Salvesen & Co Ltd (1945-60)
  • Hargreaves Coal & Shipping Co Ltd (1960-63)
  • Componave Cia de Portuguesa de Navegação Ltda (1963-71)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Гул (1940-45)
  • объединенное Королевство Лейт (1945-60)
  • объединенное Королевство Лондон (1960-63)
  • Панама Панама-Сити (1963-71)
Строитель:Гул судостроительная и ремонтная компания
Запущено:16 октября 1940 г.
Завершенный:Декабрь 1940 г.
Не работает:4 сентября 1971 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы МЛПК (1940-63)
  • ICS Mike.svgICS Lima.svgICS Papa.svgICS Kilo.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 164908 (1940-63)
Судьба:Затонул
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:197 футов 7 дюймов (60,22 м)
Луч:30 футов 2 дюйма (9,19 м)
Глубина:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Установленная мощность:Дизельный двигатель 2SCSA
Движение:Винтовой пропеллер

Рикардор Мануэль был 873 GRT каботажное судно который был построен в 1940 году компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул в качестве Empire Cliff для Министерство военного транспорта (MoWT). В 1945 году ее продали и переименовали. Марна. В результате дальнейшей продажи в 1960 году ее переименовали. Harcliff. В 1963 году она была продана Панамский компания и переименована Рикардо Мануэль. Она затонула в 1971 году после столкновения с другим кораблем у входа в Касабланка гавань Марокко.

Описание

Судно было построено компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул как верфь № 357.[1] Он был спущен на воду 16 октября 1940 года и закончен в декабре.[2]

Корабль имел длину 197 футов 7 дюймов (60,22 м), ширину 30 футов 2 дюйма (9,19 м) и глубину 11 футов 6 дюймов (3,51 м). У нее был общий размер 873 и 459 фунтов стерлингов.[3]

Корабль приводился в движение двухтактным двухтактным двигателем двойного действия. дизель, который имел семь цилиндров по 913⁄16 дюймов (25 см) диаметром на 165⁄16 дюйм (41 см) ход. Двигатель был построен компанией British Auxiliaries Ltd, Глазго.[3]

История

Empire Cliff был построен для MoWT. Она была передана под управление F T Everard & Co Ltd. Ее порт регистрации был Гул. В Кодовые буквы Были присвоены MLPK и официальный номер Великобритании 164908.[3] В 1946 г. Empire Cliff была продана компании The South Georgia Co Ltd. Она была переименована в Марна, переданный под управление Christian Salvesen & Co Ltd и ее порт регистрации был изменен на Лейт.[4] В 1960 г. Марна был продан Hargreaves Coal & Shipping Co Ltd, Лондон и был переименован Harcliff.[2]

В 1963 г. Harcliff была продана компании Comonave Cia de Portuguesa de Navegação Ltda, Панама и был переименован Рикардо Мануэль. 4 сентября 1971 г.[2] Рикардо Мануэль столкнулся с марокканским зарегистрированным MVЗагора в тумане у входа в гавань Касабланки. Она была разрезана пополам и потоплена. Рикардо Мануэль прилетал в Касабланку из Лиссабон, Португалия.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б "Империя Клифф". Goole Ships. Получено 21 апреля 2010.
  2. ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 21 апреля 2010.
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 21 апреля 2010.